Fiat Nova Panda 1.2 maikutlo

Kea lumela hore ha ke e-s’o bone panda e phelang, eo ka lilemo tse mashome-shome e neng e le kotsing e le mofuta oa liphoofolo. Ke ka lebaka leo ’na le metsoalle ea ka re neng re tšeha, kahoo ha re re panda, hang-hang re nahana ka koloi ea tšōmo ea motse oa Italy e ’nileng ea e-ba ’marakeng ka lilemo tse 21, eseng bere e ntšo le e tšoeu. Na ke rōna feela ba chesehelang likoloi ka ho feteletseng hoo ba sa bonoeng kapa ba susumetsoang feela ke tikoloho ea sejoale-joale (e baloang mecheng ea litaba), ha, ka lebaka la lipapatso tsa TV, bana ba bang ba nahana hore likhomo tsohle li pherese ’me li apere liaparo Milka wordmark? lehlakore? Ke mang ea neng a ka tseba ...

Fiat esale e le moetapele har'a likoloi tsa toropo, haeba re nahana feela ka Topolino e tummeng, Cinquecento, 126, Seicent, 'me, ea ho qetela, Panda, e leng ntho e sa makatseng ha ho fanoa ka hore na litoropo tsa Italy li tletse hakae le hore na maraka a likoloi a leboha hakae. Hloahloeng ea Apennine e. bakeng sa bana Fiat. Kahoo, boiphihlelo ba bona ke sebaka se setle sa ho qala tlhaselo ea limmaraka tsa Europe le tsa lefats'e, leha boemo ba lichelete ba Fiat ha bo so ka bo ba monate haholo lilemong tsa morao tjena.

Empa lintho li ntse li ntlafala, baeta-pele ba bona ba kholisehile, ’me re ba talima ka tšepo. Che, khutso ea rona ha e tsoe tabeng ea hore e 'ngoe ea linatla tse kholo ka ho fetisisa tsa koloi e ke ke ea hlōleha, empa hobane re ile ra leka New Panda. 'Me nka pheha khang ea hore ena ke e' ngoe ea likoloi tse ntle ka ho fetisisa tsa Fiat lilemong tse 'maloa tse fetileng.

Ho tsoa phihlelong ea ka, ka mokhoa o motle, ke ne ke tla supa Multiplo feela, kaha e ile ea 'makatsa haholo ka bophara ba eona, boiketlo ba ho sebelisoa le ho sebetsana le eona, empa e ne e patoa ka sebopeho sa moralo, haeba e se e sa rateheng. Leha ho le joalo, ka Nova Panda, Mataliana ha aa ka a etsa phoso e tšoanang!

Ha ho na mehlolo ea moralo ho Nova Panda e ke keng ea lebelloa ho tsoa koloing ea toropo. Kaha litekanyo tse ka ntle li tlameha ho bolokoa ka mokhoa o itekanetseng ka hohle kamoo ho ka khonehang, sebaka se seholo sa ntlo se ka finyelloa feela ka ho phahamisa marulelo. Kahoo ha ho makatse hore ebe likoloi tse ntseng li eketseha tsa teropong li shebahala joalo ka liveni tsa limousine tse theoletsoeng tse nang le mahlakore a nchocho le libaka tse bataletseng. ’Mele e chitja e ka ’na ea khahleha haholoanyane, empa ka nako e tšoanang, e utsoa sebaka se hlokahalang haholo sa hlooho le thoto. Ke ka lebaka leo Nova Panda e nang le qetello e khutšoanyane e ka morao, marulelo a batlang a bataletse 'me, ka lebaka leo, sebaka se seholohali se ka hare. Empa ha se eona feela…

Likoloi tse sa tloaelehang tse hlahisang maikutlo a matle ka lekhetlo la pele. Ka mantsoe a mang, ha u fihla ka mor'a lebili, hang-hang u ikutloa u le lapeng, 'me hang-hang koloi e ama pelo ea hau. Ena ke tšobotsi e ntle ka ho fetisisa e sebelisoang ka katleho khoebong ea likoloi ha u bona banna ba lilemo tse mashome a mahlano ba lutse ka mehlala e qhetsoeng 'me ba ntse ba bilikisa lebili la setereng, joalokaha eka bana ba bapala mokhanni. Ke ntho e qabolang bakeng sa moshebelli ea ikemetseng oa se etsahalang, empa lerato qalong le iponahatsa kapele le ntle le temoso. 'Me motsu oa Amora ho Nova Panda le ona o ile oa ama bongata botlaaseng ba rona.

Na ke ka lebaka la setsi se seholo sa setsi se hlahelletseng ho tloha setsing sa bohareng (moo lever ea shift e behiloeng teng) ho ea bophahamong ba phanele ea lisebelisoa? Ka lebaka la lisebelisoa tse ruileng, tse kang seea-le-moea se nang le CD player, air conditioning e itekanetseng le lifensetere tse feto-fetohang tsa motlakase - na ke ho pamper feela? Kapa na ke ka lebaka la boemo bo botle ka mor'a lebili la setereng, e leng bophahamo-fetolehang, le ka lebaka la setulo sa mokhanni se khonang ho fetoha, se etsang hore bakhanni ba balelele ba ikutloe ba le monate?

Mohlomong bophahamo ba marulelo, moo esita le libapali tsa basketball tse bolelele ba limithara tse peli li neng li tla shebahala, e le hore ba fetang ka tsela ba se ke ba phutha fatše ba tšeha le ho lla, ba ba shebile? Hobane. Hobane bokahare ba lesea bo bonahala bo hōlile ho feta kamoo monna a neng a ka bolela kateng ha a phetla libukana.

Lisebelisoa li ntle, ha ho li-crickets tse fumanoeng tlas'a dashboard, ergonomics e ntle haholo. le hoja ho ntse ho e-s'o hlake ho 'na hore na ke hobane'ng ha Fiat (e le' ngoe feela!) e tsitlella seea-le-moea se sa tlangoa ho qala enjene 'me ka hona e tlameha ho bulela le ho tima nako le nako, le hore na ke hobane'ng ha mokelikeli oa wiper o sa bule ka bohona ha ho fafatsa. Re ne re boetse re haelloa ke mabokose a seng makae, kaha a se ka ho le letona kapa ka har'a setsi sa bohareng, 'me ka holim'a tsohle, re ne re ka boela ra kenya lebone le neng le tla khantša lebokose le koetsoeng ka pel'a sekepe sa sekepe.

Ke ile ka rata koloi ena le ho feta ha ke tsamaea lik'hilomithara tse 'maloa tsa pele. Lebokose la gear le monate ka lentsoe le le leng! E potlakile, e bonolo joalo ka botoro, e nepahetse, lehare la gear le behiloe ka hohle kamoo ho ka khonehang, likarohano tsa li-gear li "haufi haholo" molemong oa ho khanna teropo, o hloka feela ho tloaela ho ts'oaroa ha gear e ka morao. Fiat e motlotlo haholo ka tsamaiso ea matla a motlakase, eo ho eona ba ekelitseng bokhoni ba ho kenya letsoho tsamaisong ea Motse.

Ebe seteraeke sa motlakase se sebetsa ka thata hoo o ka phetholang leotwana la setereng ka letsoho le le leng, e leng se thusang haholo ha o paka ka thata. Leha ho le joalo, lebili le boletsoeng ka holimo ha lea ka la nkholisa, hobane ha ke ntse ke khanna nakong ea mariha, ke ne ke sa tsebe hantle hore na ke khanna feela holim’a sekontiri se metsi kapa le ne le se le koahetsoe ke leqhoa le bolotsana. Ka bokhutšoanyane: ka maikutlo a ka, e fana ka boitsebiso bo fokolang haholo ho mokhanni ea batlang ho feta, kahoo ke ile ka e beha har'a mahlakoreng a mabe a koloi.

Leha ho le joalo, kaha ke lumela monyetla oa hore bakhanni ba tloaelehileng ka ho fetisisa (bala li-halves tsa rona tse bonolo) ba e rata bakeng sa boiketlo ba eona ba ho sebetsa 'me, ka holim'a tsohle, e lokela ho boloka hoo e ka bang lilithara tse 0 tsa peterole ka 2 km, ke belaela hanyenyane. Ka bonna, nka khetha ho nkela sebaka sa matla a motlakase sebakeng se tloaelehileng (le ho feta: ba lumelle hore ba etse hore motlakase oa motlakase o be betere!), Hana ho boloka chelete (e sa tsotelleng, ho nka, ho latela likhakanyo tse mpe, hore u tla boloka, re, tolar 100. Ha refueling) le matšeliso (e leng che) ke bothata, kaha koloi e boima ba lik'hilograma tse 200 feela, kahoo ho tsamaisa e ntse e le mosebetsi o bonolo).

Nka mpa ka khanna ka mokhoa o sireletsehileng (haholo-holo mariha!) Ho e-na le ho boloka 400 tolar ka khoeli! Ha u etse joalo?

Empa polokeho ea bapalami e hlokomeloa hantle ke li-airbags tse peli, ABS, k'homphieutha ea on-board (ponts'o ea mocheso ka ntle ke boleng ba khauta matsatsing ana!) 'me qetellong, likonopo tsa seea-le-moea lebiling le tsamaiso ea Isofix e fanang ka batsoali. ka boroko bo monate. Ho na le sebaka se ngata litulong tse ka morao, 'me ho makatsang ke hore 'mele oa ka oa 180cm le ona o ne o se bothata.

Ka bomalimabe, koloi ea teko e ne e se na benche e ka morao e ka tsamaisoang (bahanyetsi ba tebileng ba kang Renault Twingo kapa Toyota Yaris, mohlala!), kahoo re ke ke ra eketsa bootle ea 206-litre - ntle le haeba u batla ho nka motho e mong, ehlile.ditulong tse ka morao. Benche e ka morao ha e so sothehe ka karolo ea boraro kapa halofo, kahoo re khothaletsa haholo hore u nahane ka phetoho (e eketsehileng) le ho phutha, kaha li tla u thusa, haholo-holo ha u thellisa lehloeng kapa u tsoa leoatleng hammoho.

Pando e ncha, eo hape e ileng ea hapa setlo sa koloi ea Europe ka 2004, e se e fumaneha ka enjene ea peterole ea litara e le 'ngoe,' me e tla fumaneha feela ka Phuptjane selemong sena ka enjene ea Multijet ea lithara e le 'ngoe. naheng ea Slovenia. Ka likotoana tse hlano tsa lisebelisoa (Actual, Actual Plus, Active, Active Plus and Emotion) le litheko tsa mantlha tsa milione e le 'ngoe ho isa ho limilione tse peli le makholo a mabeli, ka sebele e tla fetola lipalo tsa thekiso sehlopheng sena sa likoloi tse khahlang khoebo. U ne u tla qetella ka mantsoe afe?

Ho na le melemo e mengata: sethuthuthu se potlakisa ka khutso ho 100 km / h, e le hore u se ke ua utloa ho hang ka kamoreng, esita le ka lebelo la ho qetela tseleng e kholo, mapolesa a ke ke a u emisa, a se ke a hlola a u otla. ho tsoa ho uena (re ne re kholisehile ka bosoasoi hore fektheri e tšepisitsoeng 155 km / h ha ea ka ea fihla, lesea le ile la nyolohela sebakeng se setle sa 140 km / h litseleng tse phetheselang), tšebeliso ea rona e tloaelehileng e ne e le lilithara tse 6 feela (ka leeto la k'homphieutha). , esita le 8, 6 feela) ...

E, ntle le pelaelo ena ke e 'ngoe ea likoloi tse ntlehali tsa toropo. Leha ho le joalo, u ka boela ua hira ho se sebetse hantle, joalo ka ho buleha ho thata ha sekoaelo sa tanka ea khase ka senotlolo, sets'oants'o se ke keng sa fihlelleha ka mokhoa o sa utloahaleng bakeng sa ho tlatsa mochini oa moea, joalo-joalo. Ua tseba, ka lerato u boetse u tlameha ho mamella ho hong.

Empa, ntšepe, lintho tse nyane tse tšoenyang ha li khone ho hlakola maikutlo a matle a entsoeng ke Nova Panda sengolong sa bahlophisi. Enjene e khahlehang, drivetrain e ntle haholo, chassis e ntle, sebaka se seholo le sebopeho se secha sa 'mele se fana ka sekala molemong oa ho reka. empa haeba u batla ho hong ho feta Nova Panda, u ka ema ho fihlela June bakeng sa jump turbo diesel, ho fihlela October bakeng sa phetolelo ea 2005WD, kapa ho fihlela Spring XNUMX bakeng sa mini SUV.

Vinko Kernc

Hore linako li fetohile hape (har'a tse ling) li ka bonoa ka Panda. Seo e neng e le bokhabane ka 1979 ho fihlela kajeno ka tsela e itseng se khahleha ebile se thahasellisa, se pholile, joale se fetohile nalane. Panda e ncha e kanna ea se be mohlahlami oa moea oa "Crazy Brush" e fetileng, joalo ka ha Majeremane a e bitsa ka lerato, empa ha ho pelaelo hore ke koloi e tla hapa lipelo tse ngata. E tšehali le e motona.

Dusan Lukic

Kea ipolela ke maketse. Eseng feela hobane mopalami e moholo le, re tla re, "moeti ea matla" o ne a lutse ka mor'a ka ka koloing ntle le mathata, empa hape hobane Panda ke koloi e nyenyane e nang le boemo bo thahasellisang tseleng, eo tabeng ena e leng mokhelo. ho ena le molao. sehlopha sa mochine. Ee, Panda e ka (ka tšoanelo) ho ba morekisi ea rekisoang haholo.

Petr Kavchich

Panda ea khale e kentsoe ka pelong ea ka ka ho sa feleng, hobane u ke ke ua fumana koloi e ntle joalo, e tenyetsehang le e khahlang letsatsi le leng le le leng, eseng ka theko e joalo. Ke thabetse hore Panda e ncha e bolokile puisano ena le ea khale, kaha theko ea mohlala oa motheo e hlōlisana haholo. Eo re neng re e-na le eona tekong, e ntle ka ntle le ka hare, empa e sa tsejoe hakaalo. Chassis le boemo ba tsela li monate haholo, joalo ka enjene e bilikang le drivetrain e nepahetseng ka mokhoa o makatsang (bakeng sa sehlopha sena sa koloi). Ntho feela eo ke neng ke amehile ka eona e ne e le boikutlo ba ho petetsana hanyenyane setulong sa mokhanni (haholo-holo ho hloka sebaka sa maoto).

Alyosha Mrak

Senepe ke Aleš Pavletič le Sasa Kapetanović.

Fiat Nova Panda 1.2 maikutlo

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Doo ea Avto Triglav
Theko ea mohlala ea Base:	9.238,86 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	10.277,92 €
Matla:	44 kW (60 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	14,0 e nang le
Lebelo le phahameng:	155 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	5,6l / 100km
Tiiso:	Guarantee e akaretsang ea lilemo tse 2 ntle le moeli oa mileage, waranti ea lilemo tse 8, waranti ea selefouno ea selemo se le seng FLAR SOS
Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe	20000 km
Tlhahlobo e hlophisitsoeng	20000 km

Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)

Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa:	247,87 €
Fuel:	6.639,96 €
Lithaere (1)	1.101,65 €
Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5):	(Lilemo tse 7) 7.761,64 €
Inshorense e qobelloang:	1.913,29 €
INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO +	2.164,50 (🇧🇷
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Reka	€ 20.067,68 0,20 (km theko: XNUMX 🇧🇷)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - front transverse mounted - bore and stroke 70,8 × 78,86 mm - displacement 1242 cm3 - compression 9,8: 1 - boholo ba matla 44 kW (60 hp .) ho 5000 rpm - piston e tloaelehileng lebelo ka matla a mangata a 13,1 m / s - matla a khethehileng 35,4 kW / l (48,2 hp / l) - torque e kholo ea 102 Nm ka 2500 rpm min - 1 camshaft hloohong) - li-valve tse 2 ka cylinder - ente ea multipoint.
Phetiso ea matla:	pele mabili a likoloi - 5-lebelo pukwanana phetiso - gear karo-karolelano I. 3,909 2,158; II. lihora tse 1,480 1,121; III. lihora tse 0,897; IV. lihora tse 3,818; V. 3,438; ka morao 5,5 - phapang 14 - rims 165J × 65 - lithaere 14/1,72 R 1000, rolling range 33,5 m - lebelo ka XNUMX gear ka XNUMX rpm XNUMX km / h.
Bokgoni:	lebelo le holimo 155 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 14,0 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 7,1 / 4,8 / 5,6 l / 100 km
Lipalangoang le ho emisoa:	sedan - mamati a 5, litulo tse 4 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele, liliba tsa makhasi, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - mokokotlo oa li-axle tse ka morao, li-coil springs, li-telescopic shock absorbers - li-brake tsa disc tse ka pele, moropa o ka morao, brake ea ho paka ka mor'a lebili. (lever pakeng tsa litulo) - Lebili la ho tsamaisa le rack le pinion, ho tsamaisa matla, 3,0 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng.
Mmisa:	koloi e se nang letho 860 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1305 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelloang ka brake 800 kg.
Litekanyo External:	koloi bophara 1578 limilimithara - pele pina 1372 limilimithara - ka morao pina 1363 limilimithara - fatše tumello 9,1 limithara.
Litekanyo Inner:	ka pele bophara 1430 limilimithara, ka morao 1340 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 470 limilimithara - handlebar bophara 370 limilimithara - mafura tanka 35 l.
Lebokose:	Bophahamo ba kutu e lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5L): 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); 1 × sutuk'heise (68,5 l)

Litekanyo tsa rona

T = -4 ° C / p = 1000 мбар / отн. vl. = 56% / Gume: Continental CotiWinterContact M + S
Matsapa 0-100km:	16,7
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 20,0 ( 109 km / h)
1000m ho tloha toropong:	Lilemo tse 37,5 ( 134 km / h)
Ho tenyetseha 50-90km / h:	Karolo ea 16,9 (IV.) S.
Ho tenyetseha 80-120km / h:	29,4 (V.) leq
Lebelo le phahameng:	150km / h (IV.)
Bonyane ba tshebediso ya:	6,8l / 100km
Palo e kahodimodimo tshebediso:	10,1l / 100km
tshebediso ya teko:	8,5 k / 100km
Braking hole ho 100 km / h:	52,7m
Tafole ea AM:	45m
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	60dB
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	58dB
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	58dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	66dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	66dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	64dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	72dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	70dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	70dB
Liphoso tsa liteko:	e sa belaetseng

Lintlha tse akaretsang (321/420)

• Ha ho letho, koloi e ntle haholo ea toropo. Ha e nyane haholo, ha e kholo haholo, e na le sebaka se lekaneng, 'me ka holim'a tsohle, e makatsa ka lebokose la gear, enjene le mariki. Re u eletsa hore u reke benche e ka morao feela!

• Ka ntle (14/15)

  Ha a le tseleng, hoo e ka bang ha ho motho ea ileng a mo sheba ka tjantjello, empa o ntse a le motle ebile a entsoe hantle.

• Tse ka hare (97/140)

  E fumana lintlha tse ling tse 'maloa bakeng sa roominess, lisebelisoa le matšeliso,' me e lahleheloa haholo ka kutu.

• Enjene, phetisetso (34
  
  
  (40)

  Enjene e na le li-valve tse robeli feela, empa ha e kopantsoe le phetiso, e ntse e sebetsa hantle koloing ena.

• Tshebetso ea ho khanna (82
  
  
  (95)

  Ho sebetsana hantle, Panda e Ncha e na le kutloelo-bohloko ho maqhubu.

• Tshebetso (26/35)

  U ke ke ua roba lirekoto ka lebelo le phahameng, ho potlakisa ho u lumella ho lekola sephethephethe sa toropo.

• Ts'ireletso (39/45)

  Sebaka sa marang-rang se boetse se le telele hanyane ka lebaka la lithaere tsa mariha.

• The Economy

  Ka leoto le letona le itekanetseng, tšebeliso e tla ba e itekanetseng, e lahleheloa ke lintlha tse seng kae ka tahlehelo e boletsoeng esale pele ka boleng.

Rea rorisa le ho nyelisa

Phetiso

theko

Lisebelisoa

motlakase

boemo ba ho kganna

sebaka sa ho phomola bakeng sa leoto le letshehadi la mokganni

kutu e tshwerweng ka boyena

bophara bencheng e ka morao

lebokose le ka pele ho mopalami ya ka pele ha le boneswe

mabokose a fokolang haholo

ha e na benche e ka morao (le e ka phuthoang ka mokhoa o sa fellang).

kutu e nyane

servo ea motlakase