Fiat Ducato 160 Multijet
Ka 'nete ena ke pheteletso e sebete, empa ke pontšo ea pono ea kamoo liveni li iphetotseng ka teng; ehlile, makhetlo a 'maloa ho feta likoloi.
Ducato ke mohlala o tloaelehileng; lebitso la hae le ile la hula ka lilemo, empa lebitso feela. Lintho tse ling tsohle, ho tloha ho logo ho ea ho maske a ka pele ka morao, li fapane, li ncha, li tsoetse pele. Hantle, o ntse o hloka ho hloa ho eona, e ntse e lutse holimo (esita le e amanang le boemo ba tsela) leha ho le joalo lebili la setereng le boreleli haholo ('me le khona ho fetoha ka botebo) ho feta likoloing. Empa ho bonahala eka ho tla dula ho le jwalo nakong e tlang.
Kahoo, boemo ba ho khanna bo lutse ka ho hlaka, ho bolelang hore mokhanni o hatella litepisi, ho bolelang hape hore ha a li suthele hōle le eena. Ka boeona, sena ha se nkhathatse haholo, ha feela ha mokhanni a sutumelletsa setulo morao hanyane, ha ho bonolo ho tobetsa (haholo-holo) pedal clutch (hape hanyane). Ho seng joalo, setulo sa bapalami ba bararo se tla ba mosa ho bohle.
Lisebelisoa li shebahala li le theko e tlase hobane li khethile tse sa tsotelleng litšila le tšenyo e nyane. Li-gauge li fetisoa feela ho tsoa ho Fiat ea motho ka mong, li bile li tšoana le li-Pandins, ho bolelang hore ho na le komporo ea maeto e nang le data e ngata le hore phetoho lipakeng tsa data ke tsela e le 'ngoe. Ka lehlohonolo, gear lever e phahamiselitsoe ho dashboard, ho bolelang hore e ka sebetsa habonolo, haufinyane feela ha likoloi tsa boraro le tsa bohlano li se li tloaela.
Le ha Ducat, joalo ka ha e bone litšoantšong, e na le mola o le mong feela bakeng sa bapalami le litulo tse tharo ho eona, sebaka sa lintho tse nyane kapa tse kholo se seholo ruri. Ho na le lirapa tse peli tse kholo ka har'a dashboard ka pela bapalami, litoro tse kholo mamating, lits'oants'o tse ngata, setshelo se seholo sa polasetiki tlasa setulo se ka letsohong le letona, le shelefo e kaholimo ho fenstere e kapele ea koloi e ka ts'oereng lintho tse kholo haholo.
Ho boetse ho na le raka e nang le sekotwana bakeng sa litokomane kapa lipampiri tsa A4, tseo hangata li leng molemo bakeng sa ho tsamaisa (lipampiri tsa lirisiti), 'me ntho e tšoanang e boetse e le ka morao ho setulo se bohareng sa backrest, se ka phuthoang le ho ntšoa. raka e eketsehileng. Ha rea ka ra nahana feela ka makotikoti a lino-mapholi - ho na le phomolo e le 'ngoe feela ka har'a dashboard, eo ha e le hantle e sebeletsang e le sebaka sa polokelo ea molora. Ke 'nete, ho na le li-grooves tse ling tse peli tse tšoanang holim'a sethalafo, tse entsoeng ka mor'a hore mokokotlo o bohareng o fetohe, empa haeba ho na le bapalami ba bararo ho ducat ena. .
Lethathamo la lisebelisoa tsa rona, tseo re li tlatsang koloi e 'ngoe le e' ngoe eo re e lekang, ha li na letho kamoo u ka nahanang: ho notlela kahare ka taolo e hole, motlakase (motlakase) o thellisang khalase ea lemati la mokhanni ka mahlakore ka bobeli, liipone tsa mamati tse fetotsoeng ka motlakase tse peli liipone ketsahalong e le 'ngoe (taolo ea mabili a ka morao), boemo ba moea bo iketsang, Bluetooth, phetoho e pharalletseng ea setulo sa mokhanni, khomphutha ea leeto le ruileng, kh'amera ea pono e ka morao. ... Bophelo ba ducat e joalo bo ka ba bonolo haholo.
Enjene ea moralo oa sejoale-joale oa turbo-diesel, empa e etselitsoe mosebetsi oa ho laolla, e boetse e thusa haholo: e bilika "feela" ho fihla ho 4.000 rpm (ho fihla ho gear ea bone), e lekane haholo. Ha Ducato e se na letho, e tuka habonolo ka gear ea bobeli, 'me leha ho le joalo e ka qhoma. Ka lehlakoreng le leng, gear ea botšelela e lokiselitsoe ho khanna ka mokhoa o fokolang e le hore lebelo le phahameng le fihlelle ka gear ea bohlano; lebelo la lebelo le ema ho 175, 'me ka gear ea botšelela rpm e theohela ho 3.000 ea botsoalle ka motsotso. Ha ho thata ho nahana hore enjene ena e ka hula esita le koloi e tletseng habonolo. E boetse e bonahala e baballa mafura, e sebelisa lilithara tse 9 ho isa ho tse 8 tsa diesel ka lik'hilomithara tse 14 tekong ea rona. Lebokose la gear le boetse le itšoara hantle - metsamao ea lever e bobebe, e khutšoanyane ebile e nepahetse, 'me haeba ho hlokahala, ka potlako, haeba u mokhanni oa e batla.
Mokokotlo (o nang le konopo ho senotlolo) o notlollotsoe ka thoko, o loketseng haholo, mme o bula ka lemati le habeli, leo ka tlhaho le bulehang botlaaseng ba likhato tse 90, empa o ka le potoloha le likhato tse 180. Ha ho na letho ka hare haese mabone a mabeli. Ntle le sekoti se seholo. Ducato e fumaneha feela joalo ka teraka libakeng tse fapaneng tse fapaneng le mabili a mabili, khetho e le 'ngoe feela. Mefuta e fapaneng ea tlhahiso e tiisa ho phethahala ha litakatso tse ngata (kapa litlhoko).
Enjene tekong ea Ducat e ne e hlile e le matla ka ho fetesisa, empa seo ha se sitise maikutlo a akaretsang. Ho khanna ho bonolo ebile ha ho khathale, 'me Ducato e potlakile ebile (e fanoe ka wheelbase ea eona e telele) teraka e lebelo e qothisanang lehlokoa le likoloi ka lebelo le phahameng la molao litseleng' me e boloka lebelo habonolo tseleng leha e le efe. Tsela.
Ke sona se arolang Ducati ea kajeno ho seo e neng e le sona lilemong tse mashome a mabeli tse fetileng. E ne e le boto ea ho thellisa sephethe-phetheng hobane e ne e le kholo ebile e lieha, re sa re letho ka mosebetsi o boima oa mokhanni. Kajeno, lintho li fapane: ho ba bangata e ntse e le sephethephethe, empa (haeba mokhanni oa Ducati a e batla) ho thata ho e latela. ...
Vinko Kernc, foto:? Vinko Kernc
Fiat Ducato 160 Multijet
Lintlha tse hloahloa
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.999 cm? - matla a phahameng a 115,5 kW (157 hp) ho 3.500 rpm - torque e kholo ea 400 Nm ho 1.700 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 215/75 R 16 C (Continental Vanco). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 160 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h: ha ho na data |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 2.140 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 3.500 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 5.998 limilimithara - bophara 2.050 limilimithara - bophahamo ba 2.522 limilimithara - mafura tanka 90 l. |
| Lebokose: | kutu 15.000 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 10 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 58% / Boemo ba Odometer: 6.090 km | |
| Matsapa 0-100km: | 13,0 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,7 ( 118 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,1 / 10,9 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,9 / 20,5 |
| Lebelo le phahameng: | 160km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 11,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 43,7m |
| Tafole ea AM: | 44m |
tlhatlhobo
Batho ba tsamaisang thepa ha e sa le likoloi tse boima. Ke likoloi feela tse nang le lisebelisoa tse fokolang tse fokolang le thepa ea ka hare e theko e tlaase, empa ka hare-hare e molemo le mosebetsi o mongata - tabeng ena e nang le sebaka se koetsoeng sa thepa. E joalo ka Ducato ena.
Rea rorisa le ho nyelisa
boiketlo ba ho khanna
enjene: ts'ebetso, karabelo
phetiso: taolo
sebaka sa lintho tse nyane
Lisebelisoa
tshebediso
boqhetseke
ho tsitsinya diipone kantle ka lebelo le phahameng
sebaka se le seng feela sa bohlokoa bakeng sa lekoti
Lebidi le tsamaisang polasetiki
ha ho na seipone likheleng
airbag e le 'ngoe feela
Botebo fetolehang handlebar feela
