Fiat Doblo 1.6 16V SX
Dobló ena ha ea ka ea senola letho le lecha, empa Fiat e ile ea lokisa risepe e netefalitsoeng mme ea bokella koloi e mosa. Ho lokile, a ke ke a hapa tlhōlisano ea botle, empa ha se e mong oa bahlankana bao joaloka khaitseli ea hae e moholo Multiple ea sa khoneng ho kholisa motho ea tloaelehileng. Bakeng sa Doblo, ho ema ka pel'a kamore ea lipapali ho etsa hore ho be bonolo ho etsa qeto.
Ho bonolo le ho feta haeba u e atamela ka bolelele ba letsoho. 'Me sena se bonolo, joalo ka Multiple, ha u khelosa ka eona. Ka nako e telele, Fiat e ne e fana ka lienjineri tse fokolang feela bakeng sa teraka e joalo, empa joale u ka khetha enjene ea peterole e matla ea moralo oa sejoale-joale. Re tseba enjene ena ho tsoa likoloing tse ling tsa Fiat, empa metso ea eona e khutlela lilemong tsa bo-XNUMX.
Leha ho le joalo e nchafalitsoe ka boqhetseke le ho nchafatsoa ho pata lilemo ka mokhoa o kholisang; ho na le torque e lekaneng ho boloka Dobló e phela ha e hula, le matla a lekaneng hoo esita le koloi e tjhajang hanyenyane e ka tsamaeang ka lebelo le letle tseleng e kholo. Ebile ha e hloke letho, kaha ha rea ka ra khona ho metha lilithara tse fetang 12 tsa peterole ho feta lik'hilomithara tse makholo, 'me leha ho le joalo e ne e le koloi e boima haholo nakong ea litekanyo tsa ts'ebetso.
Dobló e boetse e tšoana le Fiats ea kajeno: e se nang thepa e ntle haholo ea ka hare, e nang le molumo o hlabang, e nang le sebaka se ngata sa polokelo, e nang le k'homphieutha e se nang thuso, e nang le li-synthetics tse thata litulong, tse nang le li-switches tse behiloeng ka mokhoa o sa tsitsang, tse nang le ponahalo e ntle. ka pele. Empa Dobló ke ntho e 'ngoe hape: e na le lebili le otlolohileng, le nepahetseng le (hoo e batlang e le lebelo) le otlolohileng, liipone tse telele (empa li le mosesaane haholo), lehare le nepahetseng bohareng ba dashboard, sebaka se sengata sa kahare, sebaka se khutsitseng. enjene, kamore e ntle ea lerata la enjene) le bokahare ba eona bo boholo bo khabisitsoe hantle.
Ho na le lebokose le leholo ka holim'a fensetere ea lifensetere, ho na le lithaere tse ngata tse fapaneng ka kamoreng, 'me kutu e se e le khōlō haholo. Botlaaseng ba eona bo na le lesela la maiketsetso, le etsang hore lintho tse ho lona li se ke tsa sisinyeha nakong ea ho khanna ka tsela e tloaelehileng, 'me ha e na maqheka a ho boloka likotoana tse nyenyane tsa thoto.
Kutu e ka boela ea eketseha, empa Dobló ha e fane ka letho le lecha. Benche e ka morao e arotsoe ka likarolo tse tharo, empa u ka mena karolo ea boraro kapa esita le benche; karolo ea bobeli ho tse tharo ea karolo (ka ho le letona) e ke ke ea heletsoa ka boikemelo.
Hantle, hare-hare ha e khahle feela ka bophahamo, empa le ka molumo. Esita le litulo tse ka morao li fana ka ho ts'oaroa ka mahlakoreng, 'me li tla ipiletsa ka ho khetheha ho ba batlang sebaka se selelele sa setulo le sebaka se ngata sa tumello pakeng tsa setulo le tlase ea koloi. Ho thoe Doblo ha e na tlholisano ea 'nete ho sena.
Ha ba bang ba ntse ba tloaela le ho mamellana, Dobló ena e ka u thusa ka mesebetsi e mengata e amanang le ho khanna. Motseng ha e shebahale e le khōlō; matsatsi a phomolo - bonyane ka molumo oa kutu - ha a sirelelitsoe. stroller e ka boela ea tlosoa ka potlako. Kea u bolella, matsatsi a ka ba monate haholo.
Vinko Kernc
Setšoantšo: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Fiat Doblo 1.6 16V SX
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Avto Triglav |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 11.182,85 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 12.972,01 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 76 kW (103 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 168 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,6l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transverse front mounted - bore and stroke 86,4 × 67,4 mm - displacement 1581 cm3 - compression 10,5: 1 - matla a mangata 76 kW (103 hp .) ho 5750 rpm - torque e kholo 145 Nm ka 4000 rpm - crankshaft ka li-bearings tse 5 - li-camshaft tse 2 hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka silinda - ente ea elektronike ea multipoint le ho khantša ka elektronike - ho pholile ha metsi 6,8 .4,5 l - oli ea enjene XNUMX l - phetoho e fapaneng |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 4,270 2,240; II. lihora tse 1,520 1,160; III. lihora tse 0,950 3,909; IV. 4,400; V. 175; khutlisetsa morao lisebelisoa 70 - phapang 14 - lithaere XNUMX/XNUMX R XNUMX T |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 168 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 12,6 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (petrole e sa lebelloang, sekolo sa mathomo 95) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ka pele, lithapo tsa selemo, liporo tse transverse, stabilizer - li-axle tse thata tse ka morao, liliba tsa makhasi, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - mariki a mabili a mabeli, disc e ka pele (ho pholile ka thata), moropa o ka morao. , tsamaiso ea matla, ABS , EBD - rack le pinion steering, ho tsamaisa matla |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1295 lik'hilograma - boima bohle bo lumelitsoeng 1905 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake ea 1100 kg, ntle le brake 500 kg - marulelo a lumelloeng a 100 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4159 limilimithara - bophara 1714 limilimithara - bophahamo 1800 limilimithara - wheelbase 2566 limilimithara - pina pele 1495 limilimithara - ka morao 1496 limilimithara - ho khanna radius 10,5 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele 1650 limilimithara - bophara 1450/1510 limilimithara - bophahamo 1060-1110 / 1060 limilimithara - longitudinal 900-1070 / 950-730 limilimithara - mafura tanka 60 l |
| Lebokose: | kutu (e tloaelehileng) 750-3000 l |
Litekanyo tsa rona
| T = 5 °C, p = 1011 mbar, rel. vl. = 85%, Boemo ba mileage: 2677 km, Lithaere: Pirelli P3000 | |
| Matsapa 0-100km: | 14 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 36 ( 143 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 16,4 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 25,6 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 168km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 9,0l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 10,7 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 75,1m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,3m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 70dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
tlhatlhobo
Fiat Dobló 1.6 16V ke koloi e tsamaeang hantle e lebisitsoeng ho malapa a macha, a matla. Ka theko e tlase le ho feta, e fana ka sebaka se ngata, boleng bo botle ba ho palama le enjene e matla. Leha ho le joalo, mofuta oa JTD le ona o loketse ho leka!
Rea rorisa le ho nyelisa
sebaka sa salon
kutu
motlakase
ho tsamaisa
sedikadikwe sa ho palama
thepa ea ka hare
wiper ka morao
k'homphieutha e palameng
