Fiat Bravo II - e mobe e ka mpefala

Ka linako tse ling ho etsahala hore motho a kene ka lebenkeleng, a bone hempe 'me hang-hang a ikutloe hore o lokela ho ba le eona. Joale ho thoe'ng haeba hempe ena e le ea lekholo 'me ha ho na moo a ka e patang teng - o hoeletsa "nthekele". 'Me sena ke mohlomong se neng se haelloa ke Fiat Stilo - koloi e ne e le ntle haholo, empa e ne e se na "e le' ngoe". 'Me kaha barekisi ba' nete ha ho mohla ba inehelang, k'hamphani e ile ea etsa qeto ea ho chesa sebopeho, e fetotse linoko feela. Fiat Bravo II e shebahala joang?

Bothata ba Stilo ke hore o ne a tlameha ho qeta tlholisano, empa khabareng a batla a qeta Fiat ka boeena. Ho thata ho bolela hore na hobaneng e ile ea hloleha, empa Mataliana a ile a nka mokhoa o mong. Ba ile ba etsa qeto ea ho tlohela seo ba neng ba nahana hore se molemo le ho sebetsa ka lehlakoreng la maikutlo la moralo. Ha e le hantle, ho ile ha fumaneha hore ntho e 'ngoe le e' ngoe e lula e sa fetohe, 'me ponahalo e fetohile ho feta ho tsebahala. Ke kamoo mohlala oa Bravo o entsoeng kateng, o ileng oa kena 'marakeng ka 2007. Tabeng ena, na ho ne ho e-na le ntlha ea bohlokoa mohahong o chesang joalo? E kanna ea makatsa - empa ho etsahetse.

Fiat Bravo, ka lebitso le ka ponahalo, e ile ea qala ho bua ka mohlala ho tloha bofelong ba lilemo tsa bo-90, eo, qetellong, e ileng ea atleha haholo - e bile e khethiloe e le koloi ea selemo. Phetolelo e ncha e fumane litšupiso tse ngata tsa setaele ho mofuta oa khale mme ho bolokehile ho bolela hore pele ho likhetho ha ea ka ea sisinya mehopolo ea bo-ralipolotiki, empa le eona e ne e sa tena. Ka mantsoe a bonolo feela, oa hlolloa. 'Me sena, se kopantsoe le theko e tlaase, se ile sa etsa hore ho phatlohe ka likamoreng tsa lipontšo tsa Fiat. Kajeno, Bravo e ka rekoa ka theko e tlaase, ebe e rekisoa ka theko e tlaase. Ka lehlakoreng le leng, tahlehelo ea boleng ke ho fokotsa, 'me ka lehlakoreng le leng, bakeng sa phapang ho tloha VW Golf, u ka ea Tenerife le ho etsa ntsu lehlabatheng. Leha ho le joalo, ke habohlokoa ho hopola hore theko e tlaase e tlameha ho ba ka lebaka la ntho e itseng.

'Nete ke hore Bravo o sebetsa ka thata ho hlahisa tharollo ea khale lefatšeng la kajeno. Liphetolelo tsa mantlha tse sa hlomelloang hantle, mokhoa o le mong feela oa 'mele oo u ka khethang ho ona, li-brake discs, polasetiki e ngata e theko e tlaase, phetisetso ea khale ea Dualogic kapa li-struts tsa McPherson tse hokahaneng le lebone la torsion ka morao - eseng litharollo tse rarahaneng haholo - tlholisano e tsoang ho lihokelo tse ngata. ho emisoa, li-system tse peli tsa clutch le mefuta e fapaneng ea likhetho tsa 'mele e fana ka likhetho tse ngata haholo. Empa kamehla ho na le ho fokotseha ho chelete ea tšepe - moralo o bonolo o bonolo ho o boloka, o bohlokoa ka ho khetheha tabeng ea ho emisoa. Naha ea rona e bolaea hoo e batlang e le motho e mong le e mong, 'me sefate sa torsion se theko e tlaase ebile se tloaelehile. Ntle le moo, Bravo e sebetsa hantle ntle le tsela. Leha ho le joalo, glitches tse nyenyane li ka khopisa. Ka lienjineng tsa diesel, valve ea tšohanyetso ea EGR, e phunyeletsa ka har'a mefuta e mengata ea ho noa, meter ea phallo le filthara ea likaroloana hammoho le lebili la boima ba bobeli. Lisebelisoa tsa elektronike le tsona lia hloleha - ho etsa mohlala, mojule oa ho tsamaisa motlakase, kapa sehatisi sa radio se leketlileng le sistimi ea Blue & Me likoping tsa pele. Liphetolelo tsa pele ho setaele li ne li boetse li e-na le ho lutla ka mabone a pele esita le lipokothong tse nyane tsa kutu mathōkong a tšepe ea lakane - hangata sebakeng sa pente e pentiloeng, eo ka boeona e batlang e fokola. Re ka re khahlano le semelo sa bahlolisani, Bravo ha e makatse ka bokhabane ba eona ba tekheniki, empa nke ke ka e beha kotsing ka polelo e joalo.

Ka linako tse ling ke fumana maikutlo a hore batho ba bangata ba amahanya tlhahiso ea lihlahisoa tse tummeng tsa Mataliana le tlhahiso ea Rollex ea maiketsetso Chaena. Ho sa le joalo, Mataliana a hlile a tseba ho haha koloi e ntle, 'me mochine oa bona oa Multijet oa diesel o fumana litlhaloso tse ntle. Ka tsela efe kapa efe, ke mofuta oa enjene, o etelletsoeng pele ke lienjine tsa peterole tsa MultiAir/T-Jet, tse fang Bravo bocha bo bongata. Ntle le moo, li-diesel li busa ho eona - bula feela portal e nang le lipapatso 'me u shebe tse' maloa tsa tsona ho netefatsa. Liphetolelo tse tsebahalang haholo ke 1.9 le 2.0. Li pakeng tsa 120 kapa 165 km. Mehlala e mecha, o ka fumana le 1.6 Multijet e nyane. Ebile, likhetho tsohle li ntle haholo - li sebetsa ka mokhoa o poteletseng le ka mokhoa o bonolo, turbo lag e nyane, e potlakisa habonolo ebile ke polasetiki. Ha e le hantle, phetolelo ea 150-horsepower e tiisa maikutlo a mangata, empa e fokolang e feta letsatsi le leng le le leng - ho feta ha ho khathatse. Lienjine tsa peterole le tsona li arotsoe ka lihlopha tse peli. Ea pele ke meralo ea mehleng ea khale, ho kenyelletsa le enjene ea 1.4 lithara. Ea bobeli ke lithuthuthu tsa sejoale-joale tsa T-Jet tse nang le li-supercharged. Ho bohlokoa ho boloka sebaka ho lihlopha ka bobeli - ea pele ha e tšoanelehe bakeng sa mochine ona, 'me ea bobeli e rarahane ka mokhoa o hlophisitsoeng ebile e ncha, kahoo ho ntse ho le thata ho bua ho hong ka eona. Le hoja tseleng e hapang maikutlo. Leha ho le joalo, bothata ba likoloi tse kopanetsoeng ke hore li tlameha ho ba tse fapaneng. Potso ke hore na sena ke Bravo?

Bokhoni ba phaposi ea thepa ea lilithara tse 400 bo bolela hore ho latela matla a ho jara koloi e na le sebaka se loketseng sehlopheng sa eona - sebaka sa thepa se ka eketsoa ho lilithara tse 1175. Ho hobe le ho feta ha ho tluoa sebakeng sa litulo tse ka morao - ka pele e hlile e phutholohile, bapalami ba telele ka morao ba tla be ba se ba tletleba. Ka lehlakoreng le leng, litokelo tsa molao tseo Fiat e tsejoang ka tsona lia khahlisa - moralo oa dashboard o motle, oa utloahala ebile o na le lisebelisoa tse nang le litlolo tse thahasellisang, le hoja boholo ba tsona li batla li le cheesy. Ho tsamaisa motlakase ho nang le mekhoa e 'meli ea ts'ebetso ho thusa haholo ho tsamaea sebakeng sa ho paka makoloi. Seo u tlamehang ho se etsa feela ke ho eketsa sistimi ea multimedia e kentsoeng ka lentsoe, linaleli tse 5 tekong ea koluoa ea EuroNCAP le litekanyo tse kopaneng ho etsa hore koloi e be motsoalle ea motle oa letsatsi le letsatsi.

Hoa qabola, empa Bravo e paka ntlha e le 'ngoe e khahlisang. Ho na le likarolo tse 'maloa tsa katleho ea koloi e lokelang ho ba hantle feela. Theko, moralo, kaho, lisebelisoa… Seo Stilo e neng e se na sona mohlomong se ne se sena 'mala. Bravo o file theknoloji e netefalitsoeng sebopeho se sengata, mme seo se ne se lekane ho etsa hore mohopolo o khomarele. Ka lebaka la sena, lira tsa barati ba lepetjo le reng: "Ladies, reka Golf" ba na le khetho ea mohlala o mong - o motle le o motle. 'Me Mataliana, esita le lichaba tse ling, li na le tatso e ntle joalo.

Sengoliloeng sena se entsoe ka thuso ea TopCar, ea faneng ka koloi ho tsoa tlhahisong ea hajoale bakeng sa tlhahlobo le setšoantšo sa lifoto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

St. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email aterese: [imeile e sirelelitsoeng]

Mohala: 71 799 85 00