Fiat Bravo 1.4 Starjet 16V Matla
Ke khona ho fanyeha mohlahare oa hau o ka tlase ha ke ntse ke shebile Bravo e ncha, haholo-holo ka lebaka la sebōpeho sa eona. Mataliana a iponahatsa hape. Haeba u etsa selikalikoe ho potoloha 'mele' me u latela mela, u tla e potoloha. Ha o emise kae kapa kae, oa tsitsa, ntho e 'ngoe le e' ngoe e na le metsi 'me e matla. Esita le ka hare ho naha ho boreleli hoo bongata bo boholo, haeba e se bohle, ba hlolisanang ba nyamelang. Leha ho le joalo, hangata botle bo ne bo batla makhetho a mang ho Mataliana ’me a tsoela pele ho a bokella.
Ha e le hantle ha ho na sebaka sa polokelo e ngata Bravo ena, kahoo ho boloka lintho tse nyenyane ho tla nka mohopolo, empa lae e kholo e ka pel'a mopalami e na le sebaka sa hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e' ngoe, haeba e se kae kapa kae. Mathata a ho noa a fokola haholo. Ergonomics le eona ha e ea nepahala. Ka hona, konopo ea khanya ea lebone e fumaneha hole ka letsohong le letona la seea-le-moea (ho seng joalo se setle), se thusang ha ho tima lebelo le phahameng. Joalokaha eka ho lokisa lebone ke mosebetsi oa matsoho a mopalami. Hape re ka ntlafatsa ho baleha ha mabone a motšehare hammoho le komporo ea leeto le le leng feela.
Sena se ruta haholo, se bolelang hape hore haeba u hloloheloa paramente e le 'ngoe, u tlameha ho feta ho tse ling kaofela ho khutlela sebakeng seo u se batlang. E se e ntse e le Braves e fetileng (molokong oa ho qetela) re ile ra nyatsa ho bula tanka ea mafura ka senotlolo. Hape ha ho khonehe ho bula tailgate, kaha ha ba na lihakisi ka ntle (e leng ntho e eketsehileng ea moralo?) E le hore lemati le butsoeng ka konopo ea senotlolo le phahamisoe ntle le ho silafala (haeba lemati le koetsoe) . ditshila ka sebele). E ka boela ea sitisoa ha e laeloa ke boot e phahameng ea boot, e leng mohlala ka tsela e 'ngoe ebile e ka atolosoa. E lutse hantle, lebili la setereng le lona le laoloe hantle tlhophisong ena e batlang e le ea mantlha, liipone tsa moea le liipone tse ka mahlakoreng li tsamaisoa ke motlakase, seteraeke sa motlakase se lebelo le habeli. Dynamic e boetse e na le air conditioning kahoo ha ho hlokahale lisebelisoa tsa lisebelisoa.
Enjene e ile ea hlokomela ho itamola ka har'a sephutheloana sena. Enjene ea 1-litha e nang le lisilindara tse 'nè "ka katleho" e pata lipere tsa eona' me e boetse e na le torque ea 4 Nm ka 128 rpm. Khetha enjene e matla ho feta haeba u khona, kaha Bravo e nang le enjene ena ke e 'ngoe ea tse sa sebetseng hantle tseleng. Na sesebelisoa sa boemo ba ho kena ha se na matla 'me se fana ka litlhoko tsa mantlha tsa motsamao feela' me ha se lumelle chassis e ntle, ho ts'oaroa le ho ba le kamore ea Bravo? Ha boot e tletse ka ho feletseng le litulo, ntšepe, ha ho na ho sekama hoo Starjet ea 4.500-litre (ke lebitso le sa lokelang hakaakang!) le ka le amohelang ka thabo.
Ka lebelo le itseng, Bravo 1.4 e boetse e tsamaea ka matla ho potoloha toropo, empa tšebeliso ea mafura e phahame ebile e feta, e leng ntho e hlokahalang bakeng sa ho fumana li-revs tse phahameng ha li-cylinder tse 'nè e le "tse fanang ka seatla se bulehileng" ka matla, li etsahala hangata. Lebokose la gear le na le lebelo le ts'eletseng, le letle, le nepahetse ebile le ikemiselitse ho tloha ho sekotjana se seng ho ea ho se seng, ho bohlokoa haholo ka lebaka la tlhoko ea ho fetoha khafetsa. Maemo a ts'eletseng a fana ka ts'ebeliso e ntle ea matla le tšebeliso e tlase, e bohlokoa feela ha o khanna butle. Ka Bravo ena, o ka khanna habonolo tseleng e kholo, empa ha ho na mehlolo e ka lebelloang.
Ho nka nako le lik’hilomithara tse itseng ho haha lebelo le loketseng la ho khanna, le ka fihlang lik’hilomithara tse 150 ka hora. U se ke ua lebella ho phela hantle, haholo-holo ha u potlakisa ka likere tsa bohlano le tsa botšelela, tse etselitsoeng haholo ho fokotsa lerata le tšebeliso ea mafura. Hangata enjene e matla ha se mokhoa oa ho senya, empa, pele ho tsohle, mokhoa oa ho phutholoha ho feta ho feta sebaka se selelele. Tlhokahalo ea ho potlakisa, ho sa tsotellehe ho koala molumo o motle, e hlahisa lerata le eketsehileng ka phaposing ea bapalami. Ho fetela holimo ho lekanyelitsoe ho lifofane tse telele, 'me bakeng sa ho kopanngoa ho sireletsehileng litseleng tsa bohlokoa, hangata hoa hlokahala ho emela hore koloi e fete. Maikutlo a ne a tla ntlafatsoa hanyenyane ke karabelo e eketsehileng ea enjene. Mohlomong ha ho makatse hore ebe tachometer e tsebahala ho feta lebelo la lebelo.
Li-gears li tsamaea ka potlako ha lebelo la lebelo le bala 90 rpm ka gear ea botšelela ho 2.300 km / h (data ea speedometer) le ho feta 150 rpm ho 50 km / h (gear e tšoanang). Lisebelisoa tsa bone (50 km / h) li loketse bakeng sa ho khanna teropong ka lebelo la lik'hilomithara tse XNUMX ka hora, empa feela ho fihlela sephethephethe se phalla kapelenyana. Ebe u hloka liphetoho tse eketsehileng. ... Ntho e ntle ka enjene e fokolang, leha ho le joalo, ke hore ho thata ho uena ho e feta le ho tlola meeli ea lebelo.
Tšebeliso ea mafura e lekantsoeng nakong ea tlhahlobo e ne e le lilithara tse 8. Moruo o tšoanang oa mafura o ka finyelloa ka Bravo e matla, e ka etsang hore ho khanna ho be bonolo le ho monate, empa ho boetse ho theko e boima haholo. Ka bobeli ka theko ea motheo le ho latela litaba (inshorense e theko e boima haholo, inshorense e felletseng ...). Mona ke moo koloi ea Bravo e utloahalang. Mme mona.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Fiat Bravo 1.4 Starjet 16V Matla
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Avto Triglav |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 14.060 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 15.428 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 66 kW (90 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 179 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,7l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.368 cc? - matla a phahameng a 66 kW (90 hp) ho 5.500 rpm - torque e kholo ea 128 Nm ho 4.500 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - 6-speed manual transmission - mabili 205/55 R 16 W (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 179 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 12,5 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.280 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.715 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.336 limilimithara - bophara 1.792 limilimithara - bophahamo 1.498 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 58 l. |
| Lebokose: | 400-1.175 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 15 ° C / p = 930 mbar / rel. Botho: 67% / Ho bala ha Meter: 10.230 km | |
| Matsapa 0-100km: | 14,4 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 19,3 ( 115 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 35,9 ( 142 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 16,0 / 22,3 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 27,1 / 32,3 |
| Lebelo le phahameng: | 180km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 8,5 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 37,4m |
| Tafole ea AM: | 41m |
tlhatlhobo
Kahoo Bravo ea likoloi lethathamong la theko ke tlhahiso e khahlehang (ho kena-ho kena) 'me tseleng e sebetsana feela le ba batlang ho khanna Bravo ka theko e ntle mme ba sa tsotelle hore na ba har'a ba liehang. Haeba u batla hore temperament e lumellane le sebōpeho sa Fiat ena, khetha lipere tse ling. Ho na le tse ling tsa tsona.
Rea rorisa le ho nyelisa
Phetiso
pono ea kantle le ea kahare
boiketlo ba ho khanna
bophara
kutu
enjene e fokola haholo
k'homphieutha ea leeto le le leng
ho se balehe habonolo ha lipalo tsa metara motšehare
bula feela letlapa la ho tlatsa mafura ka senotlolo
