Test drive Fiat 500 Abarth: chefo e hloekileng
Tse ka hare
Matla a Fiat ke tšōmo har'a litsebi tsa likoloi tsa Italy, kahoo lipelo tsa bona li ile tsa thatafatsoa ke lefeela le bohloko lilemong tsa ho ba sieo ha hae. Hona joale "scorpion" e khutlile, e khutlisetsa leseli meeeng ea balateli ba eona ba hlapanyelitsoeng. Tabeng ena, re ile ra etsa qeto ea ho "leka" e 'ngoe ea liphetoho tse chesang ka ho fetisisa tsa mohlala oa 500.
Ka lilemo tse ngata, Abarth, lets'oao la mabelo la morao tjena, ha a so ka a le hibernation e tebileng. Leha ho le joalo, haufinyane tjena, “phepheng e chefo” e khutletse sebakeng ka matla a macha le takatso e ncha ea ho ja tsenene ea eona. Pontšo ea batho ba seng bakae ba khale ba tsoang pokellong ea fektheri ea Abarth ha ho buloa lebenkele le lecha la ho lokisa likoloi Turin-Mirafiori ka ho hlaka ho ne ho bonahala eka ha hoa lekana ho Mataliana, a ileng a etsa qeto ea ho romela marang-rang a khethehileng a barekisi le mefuta e 'meli ea lipapali tsa morao-rao. Ka nako e ts'oanang, 160 hp Grande Punto Abarth le phetolelo ea 500 e fetotsoeng (135 hp) le tsona ke sethabathaba moetlong o qalileng ke Carlo (Karl) Abarth. La 15 November, 2008, molori enoa ea tummeng a ka be a fetohile lilemo tse 100.
Mochine oa Nako
E tsamaisoa ke enjene ea 1,4-litre turbo, crumb e bohale e hlahisa mochini oa nako mme e tšoana haholo le TC ea 1000, eo likete tsa eona li hlahisitsoeng lipakeng tsa 1961-1971. Ka nako eo, matla a eona e ne e le matla a lipere a 60, empa hamorao a nyolohela ho 112. Ka lebaka la boima bo tlase ba koloi (li-kilogram tsa 600), lipalo tsena li ne li lekane ho e fetola rokete e nyane e nang le mabili. Ho tloha marulelong a 'mala o mofubelu le o mosoeu ho ea ho li-bumpers tse kholo le grille e jang liphoofolo, likarolo tsa eona tse ikhethang li se li hlalositsoe hape bakeng sa mehla e mecha. Ka morao ho grille e ka pele ke maqhubu a moea a lebisang ho radiator ea metsi, likheo tse peli tsa li-intercooler, le moea o kenang ho mariki. Sekoahelong se sekhutšoane se ka pele re fumana moea o monyane o kenang, oo turbocharger e leng tlasa ona. Lacquer ea bohlooho ea silevera le liforeimi tse khubelu liiponeng tse ka lehlakoreng le tsona li na le chebahalo ea 'nete. Kamora nako, 'meleng le kahare, mabanta a matha, libopeho tse mebala-bala le mengolo e sebete e nang le lebitso la mokhanni oa lithuthuthu oa Austria le mohoebi.
Ntho feela e haellang ke sekoahelo se ka morao se bulehileng, se neng se hlokahala linakong tse ntle ka ho fetisisa tsa brand - 60s. Ha e le hantle, ho felisoa ha eona ke qeto e utloahalang ea baqapi ba likoloi, kaha enjene ea li-cylinder tse 'nè ha e sa le ka morao, joalokaha e ne e le ka 1000 TC (e nang le sethala se alimiloeng ho Fiat 600). Ho ea ka Leo Aumüller, ea hlokomelang likoloi tse 'maloa tse lokiselitsoeng Abarth ka karacheng ea hae, enjene e bulehileng e ne e khona ho fumana moea o pholileng haholoanyane. Ho phaella moo, o bolela hore angle ea hood e hlahelletseng e na le phello e ntle ho aerodynamics ka kakaretso ea 'mele. Phetolelong e ncha, ho fapana le hoo, mohatelli oa marulelo o ikarabella bakeng sa ho eketsa matla a khatello le ho fokotseha ha moea. Le hoja a ile a etsa qeto e atlehileng haholoanyane ea hona joale, Monghali Aumüller o ile a lula a khahliloe ke pono e sa tloaelehang ea setšoantšo se tsamaeang ka sekoahelo "se lebetsoeng" se bulehileng.
Litlhaselo tsa Scorpio
Re chesa enjene ho bona kamoo Abarth e tsositsoeng e tsosolositseng makhabane a eona a sejoale-joale. Molumo le molumo oa enjene li hlahisa boemo bo ts'oanang ba thabo boo mefuta e fetileng ea mofuta o neng o e tseba hantle. Moatlelete e monyenyane o daela kapele ho feta kamoo molumo oa hae o neng o ka fana ka maikutlo a kateng ha lintlheng tse peli tsa mosi oa mosi li koenya lerata le leholo la enjene. Lebelong la lebelo le bohareng, enjene ea li-valve tse 16 e fumana matla a lekaneng 'me ka boithatelo e tsoela pele ho phethoha, ho latela litaelo tsa mokhanni ea lehlohonolo ka mor'a lebili. Ka ho tobetsa konopo e bohareng ba console, e totobatsoang ke mongolo o nang le moelelo oa Sport, koloi e hlahisa lebelo le phahameng la 206 Nm. Sesebelisoa sa gear se na le taolo e ntle haholo, 'me lebokose la li-gear ka boeona le sebetsa hantle - ka bomalimabe, ho na le likere tse hlano feela, tsa ho qetela tsa tsona "tse telele".
Mabili a ka pele a "khalori" a ama sekontiri ka sehlōhō, kahoo ka mabaka a tšireletso, ho kenngoa senotlolo sa elektronike ho aba torque e nepahetseng. Lebelo le phahameng la Abarth 500 ke 205 km / h, 'me mona e ne e se ntle le lits'ebetso tsa polokeho - ASR traction control, ABS anti-lock braking system le tsamaiso ea tšohanyetso ea braking. Mabili a 16-inch le mabili a 195-mm a fetisetsa matla a enjene ea turbo ho asphalt, e potlakisang ho fihla ho 100 km / h ka metsotsoana e robeli. Li-unit tse pentiloeng ka bofubelu le li-brake discs tse kholoanyane li emisa "bullet" ea boima ba lik'hilograma tse 1100 ka limithara tse ka bang 40. Ka lehlakoreng le leng, ho fanyeha ka thata le ho tsamaisoa ho bobebe haholo ha ho shebahala ho tsoteha.
Esita le haeba motho ea chesehang a khanna a le molelele, litulo tse telele tse ka pele tsa lipapali li loketse ho mo fa setulo sa boiketlo. Ka kakaretso, ho na le sebaka se lekaneng moleng o ka pele, empa ka morao, mangole a tla ikutloa a pinched 'me u tla tlameha ho hula hlooho ea hau hanyenyane. Setereing se bataletseng se fana ka ho ts'oara hantle. Lipedali tsa aluminium le mochini o phuthetsoeng ka letlalo le tsona li eketsa maikutlo a mabelo. Sistimi ea ho sesa e nkehang, e kenyellelitsoeng ka har'a lisebelisoa tsa elektroniki, e na le khetho e khahlisang - database ea eona e kenyelletsa lipina tse tsebahalang haholo tsa mabelo a Europe. Mohlala, mang kapa mang ea etelang Hockenheim a ka sekaseka litšoantšiso tsa bona ka botlalo. Ha e le hantle, re ile ra nka monyetla ka monate ona o monyenyane 'me hang-hang ra potlakela ho fumana matla le ho feta. Haeba u fumana litšobotsi tsena li sa khotsofatse, u ka sheba lethathamong la khatiso le nang le matla a lipere a 160 kapa mofuta oa Abarth SS Assetto Corsa. Ea ho qetela e tla lokolloa ka likopi tse 49 feela tse boima ba lik'hilograma tse 930 le matla a maholohali a 200 horsepower.
mongolo: Eberhard Kitler
foto: Ahim Hartman
di lekolane
Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet
Ts'ebetso e ntle e matla, ho sebetsana le lipapali, sebaka se sengata ka pele, mokhoa oa ho sesa o nahannoeng hantle, mekotla e supileng ea moea. Lintho tse mpe li kenyelletsa kutu e nyane, lengole le ka morao le hlooho, maikutlo a maiketsetso, ho hloka tšehetso ea lateral ea setulo, ho thata ho bala khatello ea turbocharger le li-shift gauges, le phetiso ea lebelo le mahlano.
lintlha tsa mahlale
| Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet | |
|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | - |
| Sebeliso ea matla | 99 kW (135 hp) |
| Boholo torque | - |
| Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 8 e nang le |
| Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | 40 m. |
| Boholo ba lebelo | 205 km / h |
| Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | 8,8 k / 100 km |
| Theko ea mantlha | - |
