Test drive Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: Tse peli, haeba u rata!
Tse ka hare
Если вы верите обещаниям Fiat, в новом двигателе TWIN-AIR нет ничего, кроме двух цилиндров. Впервые установленный в не очень дешевом маленьком автомобиле с ретро-дизайном 500, турбомотор с непосредственным впрыском пытается сломать оковы стандартного четырехцилиндрового двигателя.
Lebelong la ho aha enjene e tukang ka hare e sebetsang hantle ka ho fetisisa kajeno, baenjiniere ba ntse ba bapala mofuta oa mochine oa Mikado—ba nka enjene e khōlō ebe ba qala ho hlobola lisilindara tsa eona ha e ntse e tsoela pele ho sebetsa. Hona joale, baqapi ba Fiat ba fihlile hōle, hobane sehlopha sa bona, se bitsoang TWIN-AIR, ka tsela e itseng se khona ho feta ka li-cylinders tse peli feela ka tatellano.
Ho ithabisa hanyane
Kahoo ha ho letho le leng le haellang? Ho e-na le hoo, ha e na, ka mohlala, camshaft bakeng sa li-valve tsa ho noa, tseo mesebetsi ea tsona e nkiloeng ke tsamaiso ea electro-hydraulic bakeng sa taolo ea li-valve tse feto-fetohang ka ho feletseng, e leng se etsang hore throttle e be hoo e ka bang ho se sebetse ho feletseng. E lula e bulehile ka ho sa feleng 'me e kenngoa feela maemong a tšohanyetso. Hammoho le ente e tobileng ea mafura, sena se lokela ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene ea peterole, ha ka nako e ts'oanang turbocharger e hlokahala ho ntša matla a lekaneng a 875cc feela. Sephetho 85 hp le torque e phahameng ea 145 Nm ho 1900 rpm. Mohanyetsi oa bona ke lik'hilograma tse 949 tsa Fiat 500, e hatelletsoeng ka ho feletseng mohato oa pele oa khase.
Enjene e nang le lisilindara tse peli e ts'oara joalo ka leraba ha leoto le letona le ts'oara 'me e phahama ka cheseho. Leha ho le joalo, esita le ho 6000 rpm e otla moeli, kahoo e pepesa lebitso la 8000 speedometer e le litokelo tse hloekileng tsa ho ithorisa. Mabapi le boleng ba overclocking, mohlala oa litulo tse 'nè o boetse o salla morao ka litšepiso. Ho potlakisa ho tloha ho ema ho ea ho 100 km / h ho nka metsotsoana e 11,8 - karolo ea leshome ho feta kamoo moetsi a boletseng kateng.
Leha ho le joalo, mofuta oa li-cylinder tse peli o ka pele ho mofuta oa li-cylinder tse 'nè ka 100 hp, eo re e lekantseng pejana, ho latela boleng bo fihletsoeng. Monyetla o mong oo TWIN-AIR e nang le ona e mabapi le boithabiso, kaha matla a matla a hokahane hantle le 'mino o qapiloeng le ho etsoa ke sehlopha se senyenyane. Likatiba tse peli tse holimo li bina ka lentsoe le phahameng empa ha ho mohla li tenang, 'me ka litoro tse nyane, o ka nahana hore lentsoe la tsona le hlaha kamorao. Haeba u sena boiphihlelo ka mofuta ona oa likoloi, qalong u ka nahana hore li-welds tse ngata tsa ho qeta monono li petsohile. Leha ho le joalo, haufinyane o tla utloela li-acoustics tse mofuthu tse ts'episang moea o ka boroa bohloko.
Maemo a fapaneng
Kaha mofofisi oa sefofane a tšoaelitsoe ke thabo e joalo, mohlomong ha a khopisoe ke ho fihla sebakeng se holimo hangata. Li-gear tse hlano tsa phetisetso e nepahetseng ka mokhoa o itekanetseng li hloka mosebetsi o matla, hobane, ho sa tsotellehe ho tjhaja ka ho qobelloa, ho hula ka nako ea ho potlakisa ha mahareng ho ntse ho le ka har'a meeli e bonahalang ka ho hlaka. Hoa hlokomeleha hore li-vibrations li fihla ho lever ea gear le lebili la ho khanna - ho sa tsotellehe seo moetsi a se bolelang hore o felisitse phoso ena ea moralo ka ho leka-lekana. Boikutlo bo ikemetseng bo bua se fapaneng, empa batho ba 500 ba itokiselitse ho tšoarela bofokoli bona ba ho bapala le ho potlakela.
E-ba hlokolosi hore letsoho la hao le letona le se ke la hatella konopo ea Eco ka phoso - hobane joale thabo eohle ea bophelo e nyamela hoo e ka bang ntle le mohlala. Mokhoa o emela sehlopha sa bobeli sa mesebetsi, moo matla a lekanyelitsoeng ho 57 hp le torque e fokotsehileng ho 100 Nm. Ka nako e ts'oanang, enjene e arabela ka mokhoa o hlakileng haholoanyane ho litaelo tse tsoang ho accelerator pedal, 'me tsamaiso e sebetsa ka mokhoa oa Motse, o khetholloang ka ho tsamaea ho bonolo haholo. Ke 'nete hore tekong e entsoeng ka tloaelo, ea letsatsi le leng le le leng ea potoloho, litšenyehelo li theohile ho fihlela ho karolo ea 14 lekholong, empa monate oa ho khanna o fokotsehile ka chelete e tšoanang, mohlomong ho feta.
Ka Blue & Me infotainment system e kentsoeng tsamaisong ea ho khanna e baballang mafura, Fiat e fana ka sesebelisoa se seng sa ho boloka mafura. Leha ho le joalo, ha rea khona ho fihlella ts'ebeliso e tlase ea 5,1 l / 100 km, e hole haholo le 4,1 l / 100 km e ts'episitsoeng ho data ea feme. Matšeliso a manyane: motho ea maqhubu a mane a thata haholo a nang le 69 hp. hape e hlotsoe ho sebetsana le mafura a fokolang. Ha ho nahanoa ka bohale bo chesang ba Mafahla-a-moea le leholimo le batang, tšebeliso e tloaelehileng tekong ea 6,6 l / 100 km e ka khethoa e le e amohelehang.
Tekano ea tekano
Monate oa ho khanna haholo, theko e tlase - na ho na le ho hong ho ka buuoang molemong oa mofuta o mong oa peterole? Leha ho le joalo, hobane esita le leva tse likete tse 'nè ho feta phetolelo ea motheo ea li-cylinder tse' nè ha li bonahale li phetha karolo ea bohlokoa ha motho a ela hloko thepa e ruileng e laetsoeng bakeng sa likoloi tse rekisoang. Ho phaella moo, TWIN-AIR e fana ka mokhoa oa ho qala oa ho qala o ikemetseng, oo hangata o bitsang 660 BGN. 'Me e sebetsa ka mokhoa o ts'epahalang. Leha ho le joalo, bakeng sa ESP, joaloka pele, u tla tlameha ho lefa 587 leva - ke seo re ke keng ra se utloisisa!
Kahoo, enjene ea li-cylinder tse peli e ile ea folisa li-phlegms tse 500, empa ha ea ka ea folisa mathata a mang a tsebahalang. Mohlala, barrel e ka pele e ntse e tsukutla ka letsoalo likotubong tse khuts'oane tseleng, mme sistimi e tsamaeang e hana karabo efe kapa efe mabapi le tsela. Hoa hlolla hore na, leha ho le joalo, Fiat e nyane e khona ho kenya mohopolo le matjato. Har'a tse ling, sena se bakoa ke maemo a ho emisoa ka thata, a lumellang ho sotheha hanyane feela, ntle le ho felloa ke matla a ho hlaha.
Ka mokhoa o ts'oanang, Cinquecento e bonts'a litšoaneleho tsa mohanyetsi matšelisong a kahare. Haeba u lula ka pele, u tla rata sebaka le maphephe a teteaneng, 'me u tla tseba hanghang hore litulo li nyane haholo' me li ka fetoloa moeling o fokolang haholo ka liphahlo tse theko e tlase ebile li senyeha habonolo. Haeba motho e mong a ne a sa tsebe letho hoo ba neng ba lebelletse hore ho tloha sebakeng sena sa balune se bolelele ba limithara tse 3,55 bakeng sa bapalami ba bane le thoto ea bona, ba ne ba tla makala haholo.
Kamoo ho bonahalang kateng, batho ba fetang halofo ea milione ba rekileng Fiat 500 ba ntse ba phela hantle haholo le molekane oa bona oa mabili a mane. Hona joale mokhethoa e mong le e mong ea latelang a ka khetha TWIN-AIR 'me a eketsa enjine e bonolo le ea moruo ho khahleho ea maikutlo ea ngoana - le ho khanna koloi e nang le li-nozzles tsa mochini o hlatsoang moea ka makhetlo a mararo ho feta lisilindara. Ke ba fokolang ba ka ithorisang ka sena.
mongolo: E HLAHISITSOA KE: Jens Drale
foto: Hans-Dieter Zeifert
di lekolane
Fiat 500 0.9 LEFATŠE-MOEA
Enjene e matla e tlisa setšoantšo sa moralo oa mohala oa Fiat mme, ka litšenyehelo tsa eona tse tlase, e sokela ho senya kamano ea hau le basebetsi ba seteishene sa peterole. Leha ho le joalo, koloi ha e fetole litšobotsi tse itekanetseng tse sebetsang tsa mohlala oa 500.
lintlha tsa mahlale
| Fiat 500 0.9 LEFATŠE-MOEA | |
|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | - |
| Sebeliso ea matla | 85 ks ka 5500 rpm |
| Boholo torque | - |
| Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 11,8 e nang le |
| Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | 38 m |
| Boholo ba lebelo | 173 km / h |
| Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | 6,6 l |
| Theko ea mantlha | 29 900 levov |
