Ferrari Testarossa: ha re hlahlobeng folete ena ea khale ea 12 - likoloi tsa lipapali
Haeba u bala likhaolo tsa ho qetela tse 105 tsa EVO, u ke ke ua fumana bopaki Ferrari testarossa... Kea tseba hore nakong ena bongata ba lona bo se bo tloletse liphateng, liphateng, kapa kae kapa kae moo le tloaetseng ho bala limakasine, le itokiselitse ho netefatsa hore na ke bua 'nete. Ha ho so be le teko ea Testarossa ho EVO: e lekiloeng.
Qalong, sena se bonahala e le tlohelo e ke keng ea tšoareloa, hobane haeba re beha maemo a likoloi tse tsebahalang haholo maboteng, Testarossa e tla kamora bobeli Palo... Ke letšoao: ha ho na pelaelo ka seo. Joale hobaneng ha re sa ka ra bua ka taba ee ho EVO? Hobane makasine ena e bua ka maikutlo a ho khanna, 'me Testarossa ka matla e na le botumo bo bobe. Ka kholomong eo a e ngotseng lilemong tse ngata tse fetileng ho EVO UK, Gordon Murray oe bitsitse "e mpe", 'me haeba uena Google "u sebetsana le Testarossa," u fumana hore libaka le liforamo ha li arabele hantle ho eona.
Empa haeba u mo bona moo, tseleng, a ikemiselitse ho loma sekontiri, u ke ke ua kholoa seo ba se buang hampe ka eena. Ha ho makatse hore e ne e boetse e le protagonist ea papali ea video e tummeng. Sega tsoa matha (leha, ho makatsa hore ebe e ne e ka fetoha, empa e le eona feela Sekho se Testarossa ha ho mohla e hlahisoang - ka bohlooho - ea Gianni Agnelli). Letšoao lena le felletseng le ke ke la hloleha ho hlaha maqepheng a EVO. Ke ka lebaka leo re ntseng re matha bakeng sa tšireletso kajeno: qetellong re tla etella pele 'me re fumane hore na botumo ba hae bo bobe bo loketse kapa, hoo e ka bang lilemo tse mashome a mararo ka mor'a hore a qale ho 1984 Paris Motor Show, bohle re lokela ho kōpa tšoarelo ho eena. Re ithuta ka thuso ea litsela tsa Wales le pina ea Llandow.
Koloi eo u e bonang maqepheng ana ke ea Peter Ditch: e se e bile le eena lilemo tse leshome joale, 'me ha a na boikemisetso ba ho e rekisa. Koloi e hlahisitsoe ka 1986 mme o utloisisa hang-hang hore ena ke e 'ngoe ea likopi tsa pele, sheba feela sseipone se le seng sa morao-rao, Le nna didikadikwe eka lilemo tsa bona: tsa morao-rao li na le masakana le dikubita tse hlano sebakeng sa nate e le 'ngoe. Peter o e rekile Switzerland mme a e sebelisa joalo ka koloi ea letsatsi le letsatsi makhetlo a 'maloa. Liphetoho tse 'maloa tse sa tloaelehang li entsoe ho eona, ho kenyeletsoa le karolo e ka tlase e pentiloeng (qalong e ntšo), empa ee fa haholo (eseng lefeela mofuta oa morao-rao EA-512-T phetolo ena e bile e tloaelehileng).
Ha u sheba tlasa karolo e ka morao, u ke ke ua bona seo feela redheads ho tswa diselennere ea faneng ka koloi lebitso la bona, empa hape e le kholo Mokhoa oa ho hula GruppeM in khaboneeo, ho ea ka Peter, e sa ekeleng letho lenaneong, empa ke ntho e khahlisang ho e shebella. Karolo e 'ngoe e sa tloaelehang ea lekareche la enjene ke lekhasi la khauta (joalo ka McLaren F1), eo Peter a ileng ae fumana ka sehlopha sa Foromo 1 eo a neng a sebetsa ho eona ka nako eo.
Teko ea rona e qala ka pele ho Tonakholo Inn ka M4 (raditshwantsho Dean Smith le nna re sa tsoa fihla, re tsamaya bosiu, ho tswa Wales, moo re nkileng karolo ho lekeng. sekho u bona potsong e le 'ngoe). Ha u se u fumane ho sebetsa ho tloha monyako o patiloeng tlasa moea o kenang ka lehlakoreng le leng, ke tlolela setulong sa baeti ho hula maralla.
Ntho ea pele e nkotlang ke mohopolo sebaka ka hare ho koloi. Mono dashboard in letlalo 'mala o motšo khahlanong le fensetere ea moea o fana ka maikutlo a sebaka se seholo,' me ponahalo e boetse e ntle haholo. Peter o fetola senotlolo, 'me hang-hang - ntle le ts'ebetso e tloaelehileng eo re e tloaetseng hona joale ka li-supercars - 12 hp. le 390 Nm, esita le 490, e tsoha, e senolela motho e mong le e mong ka har'a sebaka sa lik'hilomithara tse ngata phetoho ea morao-rao e entsoeng ke Peter: Larini ho qeta.
Kamora konsarete ea pele ea ho felisa tseleng ea la Testarossa e fetoha e tsoetseng pele haholoanyane, ka potlako empa ka boiketlo e lula pusong e thibetsoeng. Ha ke tloha mebileng e M4, literateng tse patisaneng tsa metsana, ke qala ho tšoenyeha ka hore na ke nako ea ka ea ho ea: bao letsoho bosehla bo tla hlaha ka tshohanyetso haholo.
Peter o re: "U tlameha feela ho hopola hore mokokotlo o sephara ho feta o ka pele. "Ho seng joalo ho bonolo haholo ho khanna."
Ha ke e-s'o bone letsatsi le letle ho feta lena. Ha ho na leru leholimong 'me ho na le moea o fokang hasesaane o lumellang hore o phehe hantle u sa olelloe. E pakiloe ka lehlakoreng la tsela, e shebiloe ka morao, ka mela ea eona ea Pininfarina, Testarossa hoa makatsa. Grille e ntšo e pharalletseng ka morao e etsa hore e pharalle le ho feta, leha e se maikutlo feela: 1.976 mm Testarossa e phahametse e ngoe. Ferrari hona joale.
Ho tsoa likhutlong tse ling, ha e khahlise haholo: seipone feela sea khahlisa, empa hape sea makatsa, 'me moea o kenang feela (o sebeletsang ho folisa oli) tlasa mabone ka lehlakoreng le le leng o hatisa ho se leka-lekane hoa pono. Ho tloha Pale ea Boemo U boetse u hlokomela ponahalo e ntle ea bonnet, empa ha Peter a nkisa ho hloa maralla, ho se leka-lekane hoo hoa qhibiliha joalo ka lehloa letsatsing. Ha a ntse a tsamaea hara mafika a sa lekaneng le joang ba sebaka sena sa Wales, Testarossa e shebahala e khahla joalo ka ha e ne e etsa lilemong tse mashome a mararo tse fetileng.
Qetellong ke nako ea ka ea ho etella pele. Ha ke bula Motho ea amohelang baeti Ke fumana hore monyako ha o otlolohe ka botlalo. Ha letsatsi le chaba leholimong, mochesomokoloko ka letlalo le letšo, e hola butle ntle le pheello, empa ka lehlohonolo ka hlooho ena e telele le setulo se setle se fanang ka ts'ehetso, bonyane setulo se hantle.
Leha ho na le sebaka sa hore ho na le sebaka se sengata ho feta ho Countach, boemo ba mokhanni le bona bo makatsa, ka pedals e arotsoe hantle empa e entsoe hampe, mme Lebidi la setereng kokotletse morao. Lever e ntle Lebelo ea pele ka ho le letšehali e haufi, 'me pene e ntšo (e nyenyane hanyenyane ho feta bolo ea kolofo) e lekana ka ho feletseng letsohong la letsoho la hao.
Ha senotlolo se buletsoe motlakase e khantša ka ho itokisa ka tšepo. Ka sena sohle banyalani ba bang, Ha ho na tlhoko ea ho tobetsa accelerator, feela phahamisa lebelo kaholimo ho bonyane mme o lokolle clutch ho ntlha ea sephutheloana ho qala. LIEKETSENG tsamaisoa ntle le servo e tsamaeang ka lebelo le makatsang, e boima haholo, empa hang ha o eketsa lebelo e ba bobebe ho isa moo o belaelang hore ho na le tsamaisoa ka motlakase. Moqhaka o mosesaane, o na le mokokotlo o chitja ebile o na le bokapele bo sephara, bo fanang ka litlamo tse ntle.
Li-gearbox tse ling tse bulehileng tsa Maranello li na le motsotsoana o thata, empa koloi ea Peter ha e na bothata. Kahoo, ea boraro, ea bone le ea bohlano li tsamaea haholo. Ponahalo e ntle haholo (leha o sa bone nko e ntle e otlollang ka pele ho setulo sa mokhanni), 'me bokamorao bo pharaletseng bo bonahala ka ho hlaka (Peter o ile a ntemosa). Ke utloisisa hore na hobaneng, kamora 1986, Maranello a nkile qeto ea ho eketsa seipone sa bobeli: ho utloahala eka ho na le ho haellang. Nako le nako ke tlameha ho hola ho ea ho le letona ho fihlela ke ikutloa ke le tlase lithaere lits'oants'o tsa mohala o bohareng ho utloisisa hore na ke hokae tseleng. Kamora bophara ba koloi, ke tlameha ho tloaela ho e khanna, hobane ha e le bonolo ka kakaretso, e na le taolo e ntle holim'a likoti le makhopho.
Ntho e hlahelletseng ea pontšo ke enjene.
O motle haholo: o bonolo haholo, o na le tšubuhlellano e ngata le matsapa ao butle-butle a nyolohelang ho 6.500 XNUMX rpm. Ha o potoloha, ke enjene ea silindara e leshome le metso e 'meli e khethollang boitšoaro ba Ferrari. Testarossa... Nyane didikadikwe da Li-inch tsa 16Lieta tse mahetleng a 50 li mahetleng ke tsona tse qhekellang, empa ke hona moo u utloang boima ba tsona pele kannete 12 silindara e tetemang hanyane mme e ama botsitso ba karolo ea koloi ka mora mahetla a hao. Ena ke phihlelo e sa lebaleheng.
Bothata ke hore folete ena ea 12 ea Colombo e bolelele ba nako (ha se sebapali sa litebele hobane li-cylinders ha li na lihlooho tse arohaneng tsa molamu mme ka hona ke botsebi V12 ka sekhutlo Li-degrees tsa 180) e kentsoe bohareng hammoho le gearbox le phapano mme e bopa bohare ba matla a khoheli bo kang kubu ka ho tsokotsa ka har'a cage ea canary. Ntho e molemo ka ho fetisisa eo u lokelang ho e etsa ka mor'a lebili ke ho phomola, ho se tsamaee hole haholo ka khase le ho thabela pono ea Testarossa.
Etsoe sena ke se seng sa libaka tse ntle ka ho fetisisa tsa bolulo.
Ho mabone a sephethephethe tseleng e eang Llandow eona molumo ho honotha ho batla ho tšoana le molumo oa Can-Am likoting tsa Goodwood. Ka nako e 'ngoe, ke ile ka etsa phoso ea ho theola fensetere ka kotopong. Ka sephethe-phethe sa letsoho le letšehali, ke tlameletsoe leboteng la kotopo hoo molumo o utloahalang maboteng o nkaparelang joaloka leholiotsoana. Re haufi le ho roba tsebe ea ka ea tsebe. Ke utloile ka likoloi tse lerata mosebetsing oa ka, empa ha ho le e 'ngoe ea likoloi tsa tseleng e atamelang bokhopo ba Testarossa ena. Litsebe tsa ka li ntse li lla ha re emisa pene ea Llandow.
"Ke utloile u tla," mong'a pina o re bolella, a tiisa matla a molumo oa Red. Llandow ke potoloho e nyane empa e potlakile haholo, eo karolo e ikhethang ea eona e leng chenchana tse peli tse ka ho le letona tse lebisang libakeng tsa likoti le tsa bobeli tse otlolohileng. U ke ke ua etsa lipalo tse kholo mona, empa e ntse e le betere ho feta tsela ea ho hlahlobaho ipiletsa ho tswa Testarossa... Ha ke hopole lekhetlo la ho qetela ha ke ile ka sebelisa tlhokomeliso e joalo, ke hlahloba meeli ea koloi, butle-butle ke eketsa khatello ea mabili le chisi, ho potoloha le ho potoloha. Karolo e ka pele e sutumetsa ka matla ho feta kamoo ke neng ke lebelletse pele, 'me bokapele le bokamorao bo na le litlamo tse ngata ho feta kamoo ho neng ho lebelletsoe, empa joale ke iphumana ke monya matla likhutlong ka ho tšaba ho lahleheloa ke taolo.
Ha lebelo le ntse le eketseha, lebelo le lelelele le lebelo ka ho fetesisa ke lona le thata le le tšosang ka ho fetesisa. Laola bokapele, ebe o bula mmino kapele 'me u tlohe hukung ha koloi e tloha tlase ho ea tlase. molaoli ka lebaka la hore o sututsoa ke boima bo ka morao. LIEKETSENG tsamaisoa hona joale e boima hobane mabili a boima, mme leha a sa felloa ke matla ka botlalo, motswako oa lehetla le phahameng le ho bonahala roll sena se fokotsa haholo puisano lipakeng tsa hau le moratuoa.
I mariki li ne li sa rereloa pina, kahoo u lokela ho fokotsa lebelo ka nako le butle-butle, kapa ho fela ho tla tloha ho nka le ho senya mokete. Hard and late braking ke tsela e molemo ka ho fetisisa ea ho ntša koloi, empa ha ke ntse ke nahana ka eona, ha se kamehla e leng ntho e mpe tseleng ... batla ho ithuta ho e etsa. Sena se tla hloka hore Ferrari e tsamaee ka ho feletseng moepeng o ka holimo kapa ho phunya. Haeba u reteleha ka potlako haholo ebe u tlosa leoto la hao holim'a pedal ea khase, u lokela ho ba le taolo e ntle, hobane ka setsi se phahameng joalo sa matla a khoheli 'me se khutlisetsoa morao, koloi e atisa ho sisinyeha joaloka pendulum ha boima bo fetisetsoa ho se se ntse se laetsoe. lebili le ka morao la ka ntle.
Ho na le lintho tse peli feela tse u thibelang ho thula lebota: Enjene ea sepakapaka e etsang hore peiso e tsamaee hantle 'me e laolehe, le bongata bohanyetsi... Ha koloi e emisa ho thekesela 'me morekisi a qala ho qala, o tlameha ho nka bohato ka potlako ho thibela sefapano mme o lebelle hore na koloi e ka ts'oaroa joang ka ho otlolla lebili pele o iphumana o suthela ka lehlakoreng le leng. Haeba u khona, u ikutloa eka ke wizate ea tsoang setering, empa hape le motho ea neng a le haufi le ho bolaoa ke lefu la pelo: mohlomong ke ka hona u sa boneng linepe tse ngata. Testarossa ka skid.
Ha ke khutlela litselaneng, ha ho letho leo nka le thusang empa ke lula metsotso e seng mekae ke khahloa ke sebata sena se mosehla pele Peter a se khutlisa. Kamora ho e khanna letsatsi lohle, qetellong ke ile ka mo rata (ha ke sa le monyane, tšōmo ea ka ea 'nete ea Maranello e ne e le 288 GTO),' me joale ke leka ho mo fumanela sebaka sa ho paka makoloi a ka.
Ke utloisisa hore na hobaneng e rekisitse haholo Amerika, 'me sena ha se nyefolo. Mono Testarossa ha e leke ho ba sebata sa letsatsi le koloi ho harola lik'honthinente joalo ka ha F12 e batla, hobane leha e le monate ebile ho le thata ho e thapisa tseleng, ehlile ke tsela e etselitsoeng maeto a malelele ebile e ntle literateng. La hae ho ipiletsa ea tšosa, ha ho pelaelo ka eona, empa ehlile e lokeloa ke sebaka maqepheng a EVO.
