Ferrari FXX - koloi ea F1 ka seaparo se sefubelu
Ha Ferrari e hlahisa Enzo Pontšong ea Machaba ea Paris ka 2003, batho ba bangata ba ile ba sisinya linko ka lebaka la mosebetsi o mocha oa moetsi oa Italy. E ne e se ntle ka mokhoa o makatsang, e tsosang takatso le e monate, empa e ne e bitsoa Enzo, 'me e ne e le quintessence ea Maranello brand. Ferrari Enzo e ne e e-na le lintho tse ngata tse makatsang, empa phetoho ea sebele e tsoa ho FXX, phetolelo e feteletseng ea Enzo. Ha re fumane tšimoloho ea mohlala oa FXX le hore na o emela eng.
Ha re khutleleng ho Enzo nakoana, hobane ha e le hantle ke selelekela sa FXX. Ba bangata ba khetholla Enzo le F60, e sa kang ea hlahisoa. Re hopola setšoantšo sa F40 le bohareng ba F50 hantle haholo. Bakeng sa balateli ba bangata, mohlala oa Enzo o fetohile mohlahlami oa F50, empa sena ha se nnete. Ferrari Enzo e ile ea hlahisoa ka lekhetlo la pele ka 2003, i.e. ka tlase ho lilemo tse 5 kamora ho hlahisoa ha F50. Ho ameha ha Ferrari ho rerile ho hlahisa mohlala o mocha ka 2007, oo ka nako ena o neng o lokela ho jara lebitso la molao F60, ka bomalimabe, merero ha ea ka ea phethahala, 'me mohlala oa F50 ha oa ka oa fumana mohlahlami ea feletseng.
Re boletse hore Enzo e bile le lintho tse ngata tse makatsang mme lebelo la koloi ke e 'ngoe ea tsona. Ha e le hantle, moetsi o bontšitse lebelo le phahameng la 350 km / h. Joale ke eng e ileng ea makatsa bashebelli le bahlahisi ka bobona ha Enzo a fihla lebelo la 355 km / h tseleng ea Italy ea Nardo, e leng 5 km / h e phahameng ho feta e boletsoeng. Mohlala ona o ile oa lokolloa ka bongata ba likopi tse 400 feela. Tlas'a Hood, top-qetellong Ferrari enjene ke 12-silindara V-e bōpehileng joaloka yuniti e nang le bophahamo ba modumo ea 6 lilithara le matla a 660 hp. Matla ohle a rometsoe mabiling a ka morao ka lebokose la 6-speed sequential gearbox. "Lekholo" la pele la k'haontareng le ile la hlaha ka mor'a metsotsoana e 3,3, 'me ka mor'a metsotsoana e 6,4 e ne e se e le 160 km / h holim'a k'haontareng.
Re qala ka Ferrari Enzo ka lebaka, kaha FXX ke mohlala o phethahetseng oa mosebetsi oa bashanyana ba sa tsitsang kelellong Ferrari, ba sa fumaneng ho lekaneng. Mohlala oa Enzo o le mong o ka baka ho otla ha pelo, ha mohlala oa FXX o ne o etsa hore ho be le fibrillation e sa laoleheng ea ventricular le hypertrophy e feletseng ea maikutlo ohle. Koloi ena ho hang ha e tloaelehe, 'me batho ba e khethang ba tlameha ho tšoana le ba sa tloaelehang. Hobaneng? Ho na le mabaka a 'maloa, empa a re qale ho tloha qalong.
Ntlha ea pele, Ferrari FXX e hahiloe ka 2005 motheong oa mohlala oa Enzo ka palo e fokolang haholo ea likopi. Ho ile ha boleloa hore ho tla etsoa lihlopha tse 20 feela, joalokaha ho bontšitsoe ka lebitso (F - Ferrari, XX - palo ea mashome a mabeli), empa lihlopha tse mashome a mabeli a metso e robong li ile tsa hlahisoa. Ho phaella moo, likopi tse peli tsa 'mala o motšo o ikhethang li ile tsa ea ho lihlahisoa tse kholo ka ho fetisisa tsa Ferrari, e leng Michael Schumacher le Jean Todd. Ena ke tšobotsi ea pele e etsang hore koloi ena e se ke ea tloaeleha. Boemo bo bong bo neng bo tlameha ho finyelloa e ne e le, ehlile, sepache sa mafura a nyonyehang, se neng se tlameha ho lekana li-euro tse limilione tse 1,5. Leha ho le joalo, ena ke karolo e 'ngoe ea theko, hobane mohlala oa FXX o ne o reretsoe feela ba neng ba se ba ntse ba e-na le likoloi tsa mofuta ona karacheng. Ho phaella moo, motho e mong le e mong ea lehlohonolo o ne a tlameha ho kenya letsoho lenaneong le khethehileng la lilemo tse peli tsa tlhahlobo ea Ferrari, eo ka eona a ileng a ithuta ka koloi 'me a ithuta ho e khanna. Melao ena feela ea khahla, 'me sena ke qalo feela ...
Joalokaha ho se ho boletsoe, mohlala oa FXX o itšetlehile ka mohlala oa Enzo, empa ho sheba litšobotsi tsa theknoloji ho thata ho fumana lintho tse ngata tse tloaelehileng. E, e na le enjene e bohareng, e boetse e na le li-cylinders tse leshome le metso e 'meli, empa ho tšoana ho fella moo. Hantle, matla, ho akarelletsa le ka lebaka la boring ba yuniti ho bophahamo ba 6262 cm3, e eketsehile ho tloha 660 ho 800 hp. Matla a phahameng a fihla ho 8500 rpm, ha torque e phahameng ea 686 Nm e fumaneha ho mokhanni ka rpm. Hona ts'ebetso ea mofuta oa FXX ke efe? Mohlomong ha ho motho ea belaelang hore sena ke bohlanya.
Sena se thahasellisa haholo, hobane Ferrari ha e fane ka lintlha tsa molao tsa tekheniki bakeng sa mohlala, 'me litekanyetso tsohle li nkiloe litekong. Ka tsela efe kapa efe, ho potlakisa FXX hoa makatsa. Ho potlakisa ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ho nka metsotsoana e 2,5 feela, 'me lebelo la 160 km / h le hlaha ka tlase ho metsotsoana e 7. Ka mor'a metsotsoana e ka bang 12, nale ea lebelo la lebelo le feta 200 km / h, 'me koloi e tsoela pele ho potlaka joaloka bohlanya ho fihlela e fihla lebelo la lik'hilomithara tse ka bang 380 ka hora. Ho tsotehang ka ho tšoanang ke ho fokotseha, ka li-disks tsa carbon-ceramic le li-calipers tsa titanium li emisang FXX ho 100m ho 31,5kph. Ho khanna koloi e joalo ho lokela ho fana ka maikutlo a feteletseng.
Mekhatlo e joalo ke e 'ngoe ea lisosa tsa ho hloka lengolo la tumello ea litsela. E, e, koloi ea chelete e ngata e ke ke ea khannoa litseleng tsa sechaba, feela tseleng ea peiso. Sena se fokotsa haholo "ho pholile" ha koloi hobane re ke ke ra e bapisa le Bugatti Veyron kapa supercar leha e le efe, empa Ferrari FXX e le selekane se fapaneng ka ho feletseng. Hajoale, ke Pagani Zonda R feela eo e leng eona manifesto ea mofuta oa seo e ka se etsang ha ho se na melao.
Ha e le ponahalo ea koloi, ha ho letho mona le ka mo khahlang. Mona re ke ke ra fumana mela e metle ka mokhoa o tsotehang, likheo tse poteletseng, li-curve kapa menyaka ea setaele. Enzo ka boeona e ne e se ntle, kahoo 'mele oa FXX o tsosolositsoeng ha se ntho e feheloa ke batho ba chesehang. Mabone a ka pele a shebahala joaloka mahlo a carp, moea o ka pele oa katse o ne o ka koenya katse, 'me liphaephe tsa ho ntša metsi li hlahella moo mabone a pele a neng a le teng. Lintho tse ka morao tsa aerodynamic ka mokhoa oa ho senya ka mokhoa o feteletseng li shebahala joaloka litsebe tsa mmutla, 'me diffuser tlas'a bumper e ka morao e tšosoa ka boholo ba eona. Empa baenjiniere ba Ferrari ba tsepamisitse maikutlo holim'a ts'ebetso ho feta aesthetics, ke ka lebaka leo FXX e tsotehang le e ntle ka tsela ea eona.
Joalo ka ha ho boletsoe, beng ba FXX ba lehlohonolo ba nkile karolo lenaneong la lipatlisiso le nts'etsopele hammoho le letoto la mabelo a hlophisitsoeng bakeng sa ketsahalo ena. Khopolo eohle e ne e kenyelletsa ntlafatso ea kamehla ea likoloi le beng ba Ferrari FXX. Kahoo koloi e ne e kentsoe li-sensor, ’me koloi ka ’ngoe e ne e behiloe leihlo ke sehlopha sa baenjiniere le bo-mak’henike. Letoto lohle, le etelletsoeng pele ke mofuta oa FXX, le qalileng ka Phuptjane 2005 mme le etselitsoe lilemo tse peli. Nako e ka tlase ho selemo le halofo hamorao, koloi e ile ea e-ba le liphetoho tse tebileng, 'me ho ile ha etsoa qeto ea ho atolosa lenaneo ho fihlela ka 2. Bafetoheli…ka masoabi, litsebi tsa Ferrari li nkile qeto ea ho ngola mefuta eohle ea FXX hanyane.
Kahoo, ka la 28 Mphalane, 2007, ho ile ha etsoa lekhetlo la pele la ntlafatso ea Ferrari FXX Evoluzione pina ea Mugello. Ho ea ka liphello tsa liteko le merabe, ho entsoe sephutheloana se khethehileng sa liphetoho. Ho boleloa hore Evoluzione ea pele e entsoe ke Michael Schumacher ka boeena. Leha ho le joalo, FXX e fetohile ho latela aerodynamics, electronics le powertrain. Oho, sena “se phahametse”.
Gearbox ka mor'a liphetoho e hloka feela 60 milliseconds ho fetola likere. Ho phaella moo, li-gear ratios li fetohile, kaha lisebelisoa ka 'ngoe li ka sebelisa lebelo le eketsehileng la lebelo la enjene, leo ka 9,5 8,5 rpm (pele 872) le fihla ho 800 hp. (pele ke "feela" 9). Phetoho e 'ngoe ke mokhoa o mocha oa taolo ea ho hula o ntlafalitsoeng ka ts'ebelisano le GES Racing. Sistimi e ncha e lumella ho emisoa ho kengoa ho li-profile tse XNUMX tse fapaneng. Hape hoa khoneha ho thibela ka ho feletseng mokhoa oa ho laola tsamaiso, empa ke litsebi feela tse ka etsang qeto ka sena. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsoa ka ho tobetsa konopo ka har'a kotopo e bohareng, 'me litlhophiso li ka fetoloa ka matla nakong ea peiso, ho khetha tokiso e nepahetseng ho latela likhutlo tse fetileng.
Likarolo tse ncha tsa koloi le jiometry e hlophisitsoeng e ka pele e lumella lithaere tsa Bridgestone tsa 19-inch hore li tšoarelle nako e telele ho feta leha e le neng pele. Ho feta moo, mariki a matlafalitsoeng a Brembo carbon-ceramic a sebetsa hantle le ho feta. Kopano ea mapheo a diffuser le e ka morao e boetse e hlophisitsoe bocha ho hlahisa 25% e tlase ho feta FFX "e tloaelehileng". Litlhophiso tsa "spoiler" tse sebetsang ka pele li fetotsoe 'me tsamaiso ea telemetry e ntlafalitsoe, eo hona joale e hlokomelang khatello ea pompo ea brake le angle ea ho tsamaisa. Ho ke ke ha latoloa hore ena ha e sa le koloi, empa ke koloi e tletseng mabelo. Ha e le hantle, ke mang ea laolang khatello ea brake system kapa angle ea setereing ha a ea lebenkeleng ho ea batla lebese?
Ferrari FXX le ho iphetola ha eona ka mokhoa oa mofuta oa Evoluzione ha ho pelaelo hore e iketselitse haholo. Ha li na thuso ho hang, ha li sebetse hantle, 'me ha e le hantle ... li hloka kelello. Ho lokile, hobane motho ea bohlale o tla reka koloi ea lidolara tse milione eo a sa khoneng ho e khanna letsatsi le leng le le leng, empa feela ha Ferrari e hlophisa tlhahlobo e 'ngoe. Empa ha re tobane le eona, Ferrari FXX le Evoluzione ke likoloi tse tloaelehileng tseo e seng tsa homologation, 'me ho reka e le' ngoe, leha "ho hira" ho loketse haholoanyane mona, ho laeloa ke lerato le se nang moeli bakeng sa mofuta oa Ferrari le mofuta o hloekileng ka ho fetesisa oa indasteri ea likoloi. A re se keng ra atamela FXX ka bohlale, re se ke ra leka ho hlalosa bonnete ba ho ba teng ha eona, hobane sena ha se na litholoana ka ho feletseng. Likoloi tsena li etselitsoe ho ba monate, 'me Ferrari FXX e etsa joalo ka katleho.
