Ferrari 488 GTB 2016 tlhahlobo

Ha Prius e nang le tlhaku L ka pele e nyolohela lets'oao la ho emisa, ke qala ho nahana - ka lentsoe le phahameng - ka monyetla oa ho leka koloi e kholo ea Italy bohareng ba toropo e kholo.

Ho tšoana le ho tsamaea le cheetah holim'a leash kapa ho palama Black Caviar.

Mosebetsi oa morao-rao o tsoileng matsoho oa Maranello, Ferrari 488GTB, o sa tsoa fihla Australia mme CarsGuide ke oa pele oa ho fumana linotlolo tsa eona. Re ka mpa ra khanna re otlolohile lebaleng la peiso - haholo-holo ka litsela tse otlolohileng tse bolelele ba lik'hilomithara tse otlolohileng ka lebelo le phahameng - empa re se shebe pere ea mpho ka hanong, haholo-holo pere e mathang.

Ka tšepe, 488 ke sebata se setle e le kannete, ho tloha pheletsong e ka pele ea millimetric ka moea oa eona o moholo o kenang ho ea liropeng tsa nama tse phuthetsoeng ho pota-pota lithaere tse ka morao tse mafura.

Ke chebahalo e khahlehang ho feta ea pele ho eona, e 458, e nang le li-hood creases le likarolo tse bohale mahlakoreng a phallang a khale a Ferrari.

Ka hare, sebopeho se tloaelehile ho balateli ba Ferrari: letlalo le khubelu, li-accents tsa carbon fiber, konopo e khubelu ea ho qala, li-shift paddles, toggle switch ho khetha litlhophiso tsa koloi, esita le mola oa mabone a khubelu ho lemosa ka lebelo le atamelang. moeli. Setereing sa mofuta oa F1 se bataletseng se phuthetsoeng ka letlalo le fiber ea khabone se etsa hore u ikutloe u tšoana le Sebastian Vettel.

Litulo tsa lipapali tse kentsoeng ka letlalo le tse rokantsoeng li tsitsitse, li tšehetsa 'me li tlameha ho lokisoa ka letsoho - ntho e makatsang bakeng sa koloi ea lipapali e ka bang $470,000.

Ke boiphihlelo ba bohlanya mme ha o sa hlokomele, 488 e tla o hlanyetsa hanyane. 

Tsohle li shebahala ebile li nkha joalo ka ha cockpit ea supercar e lokela ho shebahala joalo, leha e se mosebetsi o tsoileng matsoho oa ergonomics. Matšoao a li-push-button sebakeng sa switjha e tloaelehileng ha a utloahale, 'me konopo ea push-button e khutlisetsang morao e nka mokhoa oa ho tloaela.

Sehlopha sa lisebelisoa se ntse se e-na le tachometer e kholo, ea brassy, ​​​​ea bohareng e nang le pontšo ea khetho ea lisebelisoa tsa digital. Hona joale e pota-potiloe ke li-skrini tse peli tse bolokang lipalo tsohle tse tsoang k'homphieutheng ea onboard, satellite navigation le infotainment system. Tsohle li sebetsa hantle ebile li shebahala li le maemong a holimo.

Empa mohlomong mokhabiso oa mahlo o tsotehang ka ho fetisisa o bonahala ka seiponeng se ka morao.

Ha u emisa lebone la sephethe-phethe, u ka sheba ka tjantjello ka sekoaelo sa khalase ho V8 e ntlehali ea turbocharged e behiloeng ka morao ho uena.

Matla a matla a moloko ona o mocha oa twin-turbo a hlolla: matla a 492 kW le 760 Nm ea torque. Bapisa seo le matla a 458kW/425Nm a 540, 'me u tla fumana leseli la hore koloi ena e tlole hakae. Empa ena ke karolo feela ea pale - torque e kholo e se e fihlile hantle halofo ea rpm, 3000 rpm ho fapana le 6000 rpm.

Sena se bolela hore enjene ha e qale hakaalo kaha e u otla ka morao ha u hata holim'a pedal ea khase.

E boetse e file enjene ea Ferrari sebopeho sa lipuo tse peli - ka li-revs tse phahameng e ntse e etsa molumo oa koloi e kholo ea Mataliana, empa hona joale, ka lebaka la turbo, ka li-revs tse tlase e utloahala e le e 'ngoe ea li-sedan tsa lipapali tsa Jeremane tsa marble-screeching.

Sena se bolela hore lithanele ke metsoalle ea hau toropong e kholo. Molumo oa mosi o tsoang maboteng o monate, le hoja u batla u tlameha ho khomarela lisebelisoa tsa pele ho qoba ho feta moeli oa lebelo.

U tla potlakela ho 100 km / h ka metsotsoana e 3.0, 'me haeba u boloka pedal ea khase fatše, ho tla u nka metsotsoana e 18.9 feela ho koahela k'hilomithara ho tloha moo u emang teng, ka nako eo mohlomong u ntlafatsa lebelo la hoo e ka bang 330. km/h.

Sena se etsa hore tlhahlobo ea 'mila ea Ferrari ea Australia e be bothata hanyane. Bopelotshweu ba morekisi ka bohlale ha bo atolose ho fihla ho 488 fangs tseleng, mme moeli bakeng sa teko ea rona ke 400km, kahoo ho phatloha litseleng tsa Top End tse nang le meeli ea lebelo le bulehileng ha ho taba.

Ka boiteko ba ho qoba tefiso e kholo le ho se tšoanelehe ho fokotsa mosebetsi, re nkile qeto ea ho bona hore na ke menyaka efe eo 488 e ka e tlisang ka lebelo la molao.

Ha re soetsehe. Lebelong la bohlanya la metsotsoana e meraro ho ea moeling oa lebelo, re makatsoa ke tsela eo koloi e tlohang moleng ka eona le ho fetola likere ka lebelo la lehalima. Ha hukung ea pele e otla, re makatsoa ke ts'ebetso e nepahetseng ea opereishene le mokhoa oa ho ts'oara joalo ka sosara - ho utloahala eka mala a hau a ke ke a ema ka pele ho lithaere tse ka morao tsa 488.

Ke boiphihlelo ba bohlanya mme ha o sa hlokomele, 488 e tla o hlanyetsa hanyane. Ka lebelo la lik'hilomithara tse 100 ka hora, ha a tsoa ka har'a canter, 'me u labalabela ho tseba hore na o ikutloa joang ha a le ka har'a canter.

Qetellong, ho khutlela ho khasa ea teropo ke khatholoho le masoabi a sithabetsang. Sephethephethe se bolela hore ha ho khetho e 'ngoe haese ho lula fatše le ho noa monko oa letlalo la Italy, pono e tsotehang ea bakhanni ba bang ba likoloi, le ho palama ka mokhoa o makatsang bakeng sa koloi ea lipapali e nang le morero.

Lerato le matla, empa ke rata ho botsa potso haeba ke na le chelete.

Ke mang ea etsang li-exotics tse ntle ka ho fetisisa tsa turbo? Ferrari, McLaren kapa Porsche? Re bolelle seo u se nahanang karolong ea maikutlo e ka tlase. 

Tobetsa mona bakeng sa ho eketsehileng ditheko le spec tlhahisoleseding e mabapi le Ferrari 2016 GTB 488.