Re tsamaea khafetsa le libaka tse khutšoane. See se ama enjene joang?

Ho ea ka phuputso e entsoeng ka Pherekhong ke Setsi sa PBS molemong oa Castrol, boholo ba bakhanni ba Poland ba khanna haholo sebaka se sekhutšoane mme ba qala enjene makhetlo a fetang a mararo ka letsatsi.

Hoo e ka bang halofo ea bakhanni ba re ha ba tsamaee lik'hilomithara tse fetang 10 ka nako e le 'ngoe, 'me a le mong ho ba bararo o khanna lik'hilomithara tse 20 ka letsatsi. Ke 9% feela ea ba arabelitsoeng ba reng molemong oa bona sebaka sena se feta 30 km. Motho e mong le e mong oa bone ea arabelang o khanna ka tlase ho metsotso e 10 ka mor'a ho qala enjene le 40%. - ho tloha metsotso e 10 ho isa ho e 20.

Koloi ke koloi

Ho latela Dr. Andrzej Markowski, setsebi sa kelello ea sephethephethe, hangata re khanna libaka tse khutšoane hobane maikutlo a Mapolanka mabapi le likoloi a ntse a fetoha. "Ho na le palo e ntseng e eketseha ea bakhanni bao koloi e leng sesebelisoa sa ho sebetsa hantle ha mosebetsi kapa mesebetsi ea lelapa. Moelelo oa bona ke ho falla ka potlako ho tloha sebakeng se seng ho ea ho se seng, leha e se hole haholo. Re phutholohile, ho tloha mona re bile re ea lebenkeleng le bohōle ba limithara tse makholo a seng makae ka koloi, "ho bolela Markovski.

Karolelano ea nako e fetileng ha enjene e qala e tšoana ho sa tsotelehe hore na u e bulela hangata hakae mots'ehare. Sehlopheng sa bakhanni ba sebelisang koloi hangata, i.e. qala enjene ka makhetlo a fetang a mahlano ka letsatsi, sebaka se le seng hangata se ka tlase ho 10 km (49% ea ho bala). 29%. bakhanni ba bolela hore ho feta ha karolo e joalo ho nka metsotso e ka bang 10, karolo e 'ngoe le e 'ngoe ea boraro e bontša metsotso e 11-20, e leng se bolelang hore boholo ba tsela ena e feta ka har'a sephethephethe.

Enjene e khetha maeto a malelele

Haholo-holo, koloi e ka roaloa nakong le nakoana ka mor'a hore serame se qale. Ho nka nako hore oli e fihle lintlheng tse hōle ka ho fetisisa tsa enjene, kahoo nakong ea ha ho phetoheloa karolo ea pele ea crankshaft, ho ka etsahala hore likarolo tse ling li ome hammoho. 'Me ha mocheso o ntse o le tlaase, oli e teteaneng' me e thata haholo hore e kene ka har'a likanale, mohlala, ho kena ka har'a camshaft. Sena se etsahala ho fihlela enjene (le ka holim'a oli eohle) e fihla mocheso o nepahetseng oa ho sebetsa. Sena se ka nka metsotso e ka bang 20. Bakhanni ba bangata ha ba tsebe sena, empa ke nakong ea ho futhumala hoo ho ka fihleloang ho 75% ea liaparo tsa enjene, ho latela liteko tse entsoeng ke American Petroleum Institute (API). Ka hona, ho tloaelehile hore li-powertrains tse phahameng tse sebelisoang khafetsa libakeng tse telele li be maemong a betere ho feta tse sebelisoang khafetsa bakeng sa sebaka se sekhutšoane.

Joang ho sireletsa enjene?

Esita le ho tseba lisosa tsa ho senyeha ha enjene, re ke ke ra tela boiketlo ba koloi. Leha ho le joalo, u lokela ho hlokomela hore li-unit tsa matla ke tsona tse sa sebetseng ka ho fetisisa serame, 'me joale li lokela ho tšoaroa ka hloko, ntle le ho sithabetsa pedal ea accelerator ho fihlela moeli.

Ho khanna ka enjene e batang ha ho etse feela hore e khathale ka potlako, empa hape ho eketsa takatso ea hau ea mafura. Bakeng sa sebaka se khuts'oane haholo (ho fihlela ho 2 km, mohlala), koloi e tsamaeang ka peterole e nang le peterole e ka chesa lilithara tse 15 tsa peterole ka 100 km. Tabeng ea li-diesel, ho khanna libakeng tse joalo ha ho ame feela tšebeliso ea mafura, empa hape ho ka baka mathata le filthara ea DPF. Ho phaella moo, ho etsahala hore mafura a sa chesoang a phalle ho theosa le marako a cylinder ka har'a crankcase 'me a kopane le oli, a mpefatsa maemo a eona. Kahoo ho bohlokoa ho nahana - bonyane bakeng sa libaka tse khutšoane haholo - fetola oli hangata.