Ba tsamaile: Yamaha MT10 SP
Leha ho buuoa ka mefuta e meng ea Yamaha, u se ke oa tšoha - re ntse re bua ka MT-10SP. Re lokela ho hlokomela hore liphatsa tsa lefutso tsa hae tsa mechine li patiloe ho baralib'abo rōna ba boletsoeng ka holimo. Yamaha e fane ka bareki MT-10, empa mohlahlami oa 'nete, hee, mofuta oa R1M e tsamaeang tseleng, o lokela ho hlahisoa ho Mohope oa Lefatše oa selemo sena. Lebaka le itšetlehile ka thepa le sebopeho sa eona, le hoja e ntse e itšetlehile ka mohlala oa MT. Maikutlo a ne a le bonolo - penta "emtejko" ka mebala ea lipapali ea ntlo, e hlomelle ka Öhlins ho emisoa ha elektronike le phanele ea lisebelisoa tsa TFT tse mebala-bala, tse tsejoang ho tloha ho R1M ea mohlala. Sephetho ke sehlahisoa se secha selemong sena, mofuta oa SP o fapaneng.
Lisebelisoa tsa elektronike…
Ho senoloa ha chefo e hloekisitsoeng ea chefo (Hyper Nakeda, e utloahalang eka Speed ea Lefifi joalokaha Yamaha a e bitsitse) ho etsahetse morao mariha ana Afrika Boroa. Be, ka nako eo e ne e le qetellong ea lehlabula moo. Litsela tse pota-potileng Motse Kapa lebopong la leoatle le ka hare ho naha e ne e le khetho e nepahetseng bakeng sa sebopeho sa "pōpo e hlobotseng" e ncha e tsoang Iwata, kaha ke motsoako oa litsela tse potlakileng, tse pharaletseng le litselana tse tsoelipanang le mabopong joalo ka li-carousels. Le hoja elektronike e le eona e khethollang, a re ke re bue ka yuniti e ntle ka ho fetisisa ea li-cylinder tse 'nè tsa CP4, tse kang mofuta o tloaelehileng oa "emtejka", o ka hlahisang "matla a lipere" a 160 ka torque e kang teraka eo ka linako tse ling e fanang ka maikutlo a li-cylinder tse' nè. enjene . -silindara e lla ka tlase - empa joalo ka sebopeho sa V. Ho sa tsotellehe ho tšoana, diabolose o ka lintlha tse qaqileng: MT-10 le MT-10 SP li fokola ha li bapisoa le R1M, li na le li-pistons tse fapaneng, li-valve, litsela tsa moea, kamore ea moea le clutch e khanyang e thellang. Leha ho le joalo, SP, joalo ka Sportsman, e na le sistimi e se nang clutchless shift system (QSS). Ho qala selemong sena, liphetolelo tsa motheo le Touring le tsona li na le lisebelisoa tsa tsamaiso ena. Mokhanni o na le mekhoa e meraro ea ts'ebetso ea "D-function" block; o tla thabisoa ke tsamaiso ea ka morao ea mabili, ABS, ehlile, e tloaelehile. Phapang e kholo lipakeng tsa maemo le MT-10 SP ea morao-rao ke Öhlins suspension electronics, eo ka bo eona e utloang ho se phethahale ha litsela ebe e ikamahanya le eona. Ho emisoa ho lokiselitsoeng esale pele ho bolokoa ka mokhoa oa elektroniki ka mekhoa e 'meli ea ts'ebetso: A1 e etselitsoe ho palama ho feta, ha A2 e le bonolo haholoanyane. Ho boetse ho na le mekhoa e meraro ea ho seta ea "classic", moo litekanyo tsohle li ka hlophisoang ka letsoho.
... le thabo
Ke papali e nang le li-suspension setting, e bileng phihlelo ea mefuta e fapaneng ea litsela tsa Afrika Boroa. Literateng tse katiloeng hantle, tse sephara tse neng li se na makukuno (tseo re li tloaetseng hae), tsela e thata ho feta ea A1 ke khetho e nepahetseng, empa litseleng tse matsoelintsoeke, tse butle le tse matla, ke khethile A2 tsela. Ntho e ngoe le e ngoe e baesekeleng e sebetsa hantle hammoho, ho kenyeletsoa mariki le foreime ea aluminium ea wheelbase Deltabox. Sena se fa baesekele matla a matle haholo lihukung tse thata 'me ho monate ho e palama le ka mor'a likhutlo tse potlakileng le tse telele haholo. Ha e le hantle, lisebelisoa tsa elektronike ha li rarahane ha li bapisoa le R1M, empa li ntse li le ntle ka ho lekaneng ho fa mokhanni kholiseho ts'ebetsong ea eona (e fetolelang boemong bo phahameng ba polokeho).
mongolo: Primož Ûrman · foto: Yamaha
