Ba tsamaile: Yamaha MT-09

Ka kakaretso, ho rekisitsoe lithuthuthu tse fetang 110.000 tsa lelapa lena, e leng sesupo se tšepahalang sa hore mefuta ea MT e lokela ho hohela mahlo le kutlo. Bakeng sa bona, re ne re lula re rata ho ngola hore ba na le ntho eo re e bitsang e sa bonahaleng, e ke keng ea lekanngoa.

Na ho joalo ka Yamaha MT-09 e hlophisitsoeng bocha? Na e bolokile thatho ea li-cylinder tse tharo? Na e khanna ka tsela e fapaneng? Ka hona, ho hlaha lipotso tse 'maloa, haholo likelellong tsa ba nahanang ka botebo ka sethuthuthu se joalo. Ho fumana hore, mathoasong a December ke ile ka romeloa Mallorca.

Leano la mashano la Yamaha "Lehlakore le Lefifi la Japane" le bontša Yamaha ena e le sethuthuthu se thata, se sa sekisetseng se khethiloeng ke marabele kapa, joalo ka mehleng ea kajeno, "mohlabani oa seterateng." Mohlomong sehlekehleke sa Mediterranean, se fapaneng ka libaka, se loketse haholo ho hlahisa le ho leka sethuthuthu, empa ka lehlakoreng le leng, se mosa hape bakeng sa bakhanni ba lithuthuthu. Litsela ka kakaretso li tiile haholo 'me thempereichara mathoasong a Tšitoe e monate haholo ha e bapisoa le ea rona. Piste e ne e tla be e le ho loketseng haholoanyane ho tšoaea sebopeho se mekhoa e metle se rorisitsoeng ka mashano, empa ha e le hantle MT-09 bonyane ke bland hoo e loketseng ho feta litseleng tse matsoelintsoeke le linoha ho feta litselana tse khubelu le tse tšoeu.

Moloko oa pele oa Yamaha MT-09 o ne o se o bonahala o hlotse qalong. Baesekele e nkile boemo bo phahameng ka nepo sekaleng sa I / O, mme ka katoloso ea mofuta oa mofuta (MT-09 Tracer, XSR ...) mofuta oa mantlha o sehiloeng o hloka tšusumetso e ncha. Kamora ho palama liteko tsa lik'hilomithara tse 250 maemong a fapaneng le ho palama sehlopha, ho thata ho arola matla le bofokoli bohle ba baesekele, empa ke ntse ke re MT-09 e ncha e tla tsoelapele ho hohela bareki . 'Me e lekana peni e' ngoe le e 'ngoe.

Ke eng e ncha le e setseng ea khale?

Haeba re qala ho ikakhela ka setotsoana phetohong e hlakileng ka ho fetisisa, ponahalo, ha ho pelaelo hore re tla hlokomela mokhoa o fapaneng ka ho feletseng oa setaele ho moralo. Hona joale MT-09 e tšoana le mohlala o matla ka ho fetisisa, MT-10 e sehlōhō, haholo-holo e ka pele. Ka tlaase ho na le leseli le ka pele, leo hona joale le nang le LED e tletseng, karolo e ka morao ea baesekele e hlophisitsoe bocha, 'me lipontšo tsa ho reteleha ha li sa kopanngoa le mabone a pele, empa ka mokhoa o motle li khomaretsoe ka mahlakoreng a mahlakoreng. Lepheo lena le lona le lecha ho mohlala ona. Nakong e fetileng, rona Majapane re ne re tloaetse taba ea hore ntho e 'ngoe le e' ngoe e ne e boetse e sebetsa mosebetsi o itseng, ebang e ne e le mokhanni kapa sefofane sa moea feela. Lekhetlong lena ho fapane. Baqapi ba Yamaha ba nkileng karolo ho nts'etsopele mme ba neng ba le teng pontšong ba re fender ena e na le sepheo sa botle feela.

Le ha bokamorao bo le bokhutšoanyane, setulo se bolelele ba lisenthimithara tse tharo. Kahoo, sebaka le matšeliso bakeng sa mopalami, empa Yamaha MT-09 e ke ke ea senyeha sebakeng sena.

Re ke ke ra fumana letho le lecha kapa hoo e ka bang ha ho letho le lecha ka enjene. Ke 'nete hore enjene ke moqhaka oa baesekele ena. Ho latela pono ea tekheniki, enjene ea li-cylinder tse tharo e kopana le litekanyetso tsohle tsa sejoale-joale, empa mantsoe a omileng a linomoro ha a e behe kaholimo ho sehlopha sa eona. Leha ho le joalo, lefatšeng la 'nete, enjene ena e fetoha ntho e makatsang haholo. Kahoo ha a sebeletsa monghali. E na le matla a mangata le sebopeho, empa mohlomong u se u ntse u tseba sena, hobane e ne e tšoana le mohlala o fetileng. Leboha Molimo, haholo-holo e sa fetohe, empa tokiso e entsoe holim'a hlooho ea cylinder (Euro 4), le hoja Yamaha e sa bue ka sena lipuong tsa bona tsa molao, 'me tsamaiso ea ho qeta nako e ncha, e le hantle, e ncha.

Lebokose la gear le tlisitse liphetoho tse 'maloa kapa e' ngoe ea boiphihlelo bo boholo ka ho fetesisa. Hona joale e se e hlomelloa le "quickshifter" e lumellang u ho jarisa ntle clutch. Empa, ka bomalimabe, ke lehlakoreng le le leng feela. Ebile, baetsi ba bang ba theknoloji ena ba betere hanyane, empa ha ho nahanoa ka theko ea baesekele ena, sistimi e hahelletsoeng ka baesekeleng ena e lokeloa ke lintlha tse ntle haholo. Re lokela ho hlokomela hore Yamaha na le matla le ho feta tsamaiso, empa sena se tla haholo eketsa theko ea sethuthuthu sa. Ha e le gearbox, lipalo tsa likere li lutse li sa fetohe, ka hona mabapi le ts'ebetso le moruo, moloko o mocha ha o tlise phetoho e kholo. Metsoalle ea hlooho ea khomo e ntse e le likere tsa bobeli le tsa boraro, haholo-holo ea ho qetela, joalo ka ha e kopantsoe le torque ea enjene, e fana ka matsapa a matle ho tloha ho li-kilomitara tse 40 ka hora. Ha moeli oa lebelo o bolela seo e se hlokang, o ka holim'a meeli ea lebelo ka lebelo la boraro, kapa o haufi le se nkoang se utloahala. Ke boetse ke khahliloe ke lisebelisoa tse telele tse telele tse u lumellang ho khanna ka moruo le ka potlako tseleng e kholo.

Electronics bakeng sa polokeho le papali

Taba ea hore ABS e tla e hlakile kajeno, empa MT-09 le eona e na le methati e meraro e khahlano le skid e kentsoeng mabili a ka morao joalo ka maemo. Hoa thabisa hore e ka emisoa ka botlalo, mme le ho feta hore nakong ena sistimi ena e lekantsoe ho lumella ho thelleha hanyane ha e ntse e tiisa polokeho ea sethuthuthu le mopalami.

Ho hatisa mofuta oa lipapali oa enjene ena, maemo a mararo a ts'ebetso ea enjene le karabelo e teng. Leha maemo a seng a ntse a le teng a fana ka khokahano e ntle haholo lipakeng tsa letsoho le letona la mopalami le enjene, boemo ba "1", ke hore papali e fetisisang, e se e ntse e phatloha haholo. Ka lebaka la ho ba le bothata bo fokolang ba tsela, ho ka etsahala hore phepelo ea moea ho li-cylinders e koetsoe 'me ho potoloha ha enjene ho fokotsehe,' me ka tsela e fapaneng. Ka ts'ebetso kapa tseleng, ena ke ntho e se nang thuso, empa kaha ho na le ba e batlang har'a rona, Yamaha o sa tsoa fana ka eona. 'Na, ho itšetlehile ka boemo, ke ile ka khetha boemo bo bonolo ka ho fetisisa. Karabelo e hlile e lieha, empa ka mokhoa ona enjene ke lehakoe la 'nete. Ho potlakisa ha bonolo, empa ho na le makhaola-khang, phetoho e thellang ho tloha ho ho hula ho ea ho braking. Hape le "matla" a mane a fokolang, empa ka sebele ha ho motho ea tla ba hloloheloa.

Ho fanyeha ho hocha, foreimi ea khale

Haeba moloko oa pele o qosoa ka ho emisoa ho fokolang haholo, ho ka ba le ho se khotsofale ho hoholo ka oa bobeli. MT-09 joale e na le ho fanyeha ho ncha ka ho felletseng, e seng hantle ho feta maemong a phahameng, empa joale e ea fetoha. Hape ka pele, kahoo ba ratang ho brake ka lebelo le felletseng pele ba ka fetoha ba ka rarolla bothata ba ho lula ka pele ka lipompo tse 'maloa ho li-screws tse fetolang.

Jometri le foreimi li lula li sa fetohe. Yamaha o ile a nka hore tlholeho ha e hlokahale mona. Ke lumellana le bona, hobane ts'ebetso ea baesekele e nepahetse ho feta. Haeba ho joalo, ka lebaka la bolelele ba ka (187 cm), ke kopa foreimi e kholoanyane, moo ho tla ba le sebaka se sengata. Li-ergonomics li ntle haholo, empa kamora lihora tse ka bang peli, baqolotsi bana ba maemo a holimo ba ne ba se ba imetsoe hanyane, haholo-holo sebakeng sa leoto. Empa le ho rona, Yamaha o ne a na le karabo e loketseng, kaha re ile ra khona ho leka lithuthuthu tse nang le likarolo tse fapaneng le tse ling tsa lisebelisoa tse 50 tse fetolang boemo ba mokhanni, bophahamo ba setulo, ho ntlafatsa tšireletso ea moea le tse ling tse joalo. Mme haeba Yamaha ena e sa khone ho pata kapa ho fetola semelo sa eona, ka lisebelisoa tse nepahetseng e ka ba sethuthuthu se phutholohileng ka botlalo.

Pontšo e ncha ea clutch le LCD

Sesebelisoa sa LCD se secha hape, 'me joale se fana ka tlhaiso-leseling eohle eo mokhanni a e hlokang. Ka lebaka la boholo ba eona, ha se e 'ngoe ea tse hlakileng ka ho fetisisa, empa ka lebaka la mabone a macha le a tlase, e tlisoa pele ka lisenthimithara tse' maloa, tse fokotsang maikutlo a mokhanni haholo. Kahoo, ho tlosa pono ea hau tseleng ebe u shebana le sebaka se batlang ho batla ho le tlase haholo, ho bolelang hore ho bolela polokeho le mokhathala o fokolang kamora ho nka maeto a malelele.

Slutch clutch e ncha e boetse e netefatsa hore baesekele e hloka tlhokomelo e tlase le tsebo ea ho khanna kamora ho e lokisa. Ka mokhoa o ts'oanang, li-cylinder tse tharo li ile tsa khona ho emisa lebili le ka morao ha li khutlela morao kapele haholo, empa joale sena ha sea lokela ho etsahala, bonyane ka mohopolo le ha khokahano e ntle lipakeng tsa brake le brake le hlooho ea mokhanni e kopantsoe.

HO KA?

Ho sa tsotellehe ponahalo e fetotsoeng haholo, maikutlo a baqolotsi ba litaba ka ponahalo ea sethuthuthu sena a ne a fapane. Ha e le hantle, lijong tsa mantsiboea, re lumellane feela hore ho na le lithuthuthu tse ntle tse hlobotseng tse 'maloa. Yamaha e tla tsoelapele ho arolelana maikutlo a eona sebakeng sena. Empa ka liphetoho tsohle tse kaholimo, enjene ena e ntse e le enjene e ntle e "hlobotseng", e nang le chisi e ntle, enjene e ntle, moaho o motle oa mariki le bokhoni ba ho khotsofatsa litlhoko le litakatso tsa bongata ba bakhanni ba lithuthuthu. E boetse e ela hloko hore, ho latela molao-motheo, ho thata ho boloka letsoho le letona le se ke la supa morao. Ena ke e 'ngoe ea lintlha tsa bohlokoa tsa lienjini, na ha ho joalo? Bokhoni ba ho iketsetsa motho ka mefuta e mengata ea lisebelisoa tsa mantlha ho ka e sutumelletsa sehlopheng se fapaneng sa lithuthuthu tse nang le lebili le le leng, empa haholo-holo ka lebaka la theko ea eona e loketseng, ha re na khoao ea hore baesekele ena e tla tsoelapele ho tlatsa likarache tse ngata tsa Slovenia.

mongolo: Matyaž Tomažić · Setšoantšo: Yamaha