Litsela: Suzuki V-Strom DL650ABS
(IZ Avto magazina 01/2012)
mongolo: Petr Kavčič foto: Aleš Pavletič
Ho Suzuki, ba ne ba hlile ba sa qale lerōle joalo ka ha ba le hole, ho bonahala eka ha ba so ka ba etsa phetoho, empa ba nchafatsa sebopeho sa khale sa tšepe hanyane.
Lithakha tse bohale li re salisa hantle, joale u lumelloa ka papali, empa e le bonolo hanyane, mela e motsu. O shebahala a tebile, a le moholo, 'me ha u shebisisa, ua bona hore lintlha tsa hae le tsona lia tšoana. Ho phaella moo, pakeng tsa maoto a tšesaane le a masesaane, esita le baatlelete. Ho thata ho e bapisa le BMW kapa Triumph, e behileng litekanyetso sehlopheng sena, empa ha ho na likarolo tse theko e tlase, 'me ho nepahala ha tlhahiso ho maemong a Suzuki GSX-R 600 kapa se hlobolisitsoeng. ngoe. Gladius.
O ile a akaretsa ho hlaphoheloa ha hae hang kamora ho morao, joalo ka ha cylinder ea maoto a maoto a maoto a maoto a maoto a maoto a metso e mehlano e ne e kentsoe ka katleho mme a boloka litšobotsi tsohle. Kahoo ho tla ba le matla a lekaneng bakeng sa tse hlokang le bakeng sa mang le mang ea ratang ho palama ka bobeli. Ka pampiri, matla a maholo a ke ke a makatsa mang kapa mang, ke "matla a lipere" a 645 ho 67 rpm.
Hoa tšoana le ka toropo ea 60 Nm ho 6.400 rpm. Empa haeba ho se na masalla pampiring, ba tlatsana e le 'ngoe ho phela' me ba theha undemanding, empa baatlelete e felletseng. Ka bokhutšoanyane, enjene e ntle. E, e ntle haholo, kaha e ke ke ea u makatsa ka sehlōhō ebile e ke ke ea u tšosa masapong haeba u ka tšela khase hohle. Ho tsamaea hoa thabisa, 'me o lebelo haholo hoo a ka bapalang ka linako tseo a li ratang haholo.
Lebokose la gear le lona le lecha. Litekanyo tsa likere li maemong a hantle mme phetoho e boreleli ebile e khutsitse. Ntho e ngoe le e ngoe e hlophiselitsoe ho khanna ka kopanelo litseleng tsa litoropo le tsa mahaeng. E sebetsa hantle moo, 'me' mileng o moholo o fihla ho boholo ba lik'hilomithara tse 180 / h. Re ne re na le maikutlo a hore nka tsamaea kapele le ho feta, ho tla hlokahala feela lijana tse tšeletseng. Leha ho le joalo, o lula a le hlooho e pholileng 'me ka botšepehi o boloka tataiso e fanoeng. Ba boetse ba fihletse sena ka ho theola boima ba 'mele. Lithuthuthu tse ncha li bobebe ka likilogerama tse tšeletseng ho feta tsa khale, 'me, ka holim'a tsohle, li monate. Ba atlehile ho etsa baesekele e utloang e le ntle maemong afe kapa afe ao u kopanang le ona tseleng. 'Me haeba e le koloi hoseng ho ea mosebetsing, khefu ea kofi le basebetsi-'moho kapa leeto la mafelo-beke ho ea ho li-Dolomites tsa Italy.
Ka lebaka la aerodynamics ea eona e ntlafalitsoeng, e boetse e phutholohile ka lebelo le phahameng la ho khanna, kaha e u lumella ho lula u otlolohile ka botlalo, leha o se o le lebelo haholo ho feta moeli oa 'mila o moholo. Ka lebelo le leholo, ha rea ka ra bona lepolanka le thekeselang, leo e neng e le lefu la V-Strom, ka hona phoso ena, e ileng ea mpefatsoa ke ts'ebeliso ea lisutuk'heise, ho bonahala e ile ea lokisoa. Hang ha V-Strom 650 e ncha e laetsoe ka botlalo, re tla tlameha ho e hlahloba, 'me re re ena ke tšepiso ea rona ea Selemo se Secha sa 2012.
Re e lekile ka potlako maemong a leholimo a batang a Pulungoana, ho bolelang hore re hlile re lekile aerodynamics, eo, e tlamehang ho hatisoa hape, e ntle haholo. Ho seng joalo, bakeng sa tse hlano tse hloekileng, o tla hloka fensetere e ka fetoloang ka motlakase, empa hajoale, o tla hloka ho hlakola phetoho eo. Bakeng sa ho khanna maemong a batang, re khothaletsa haholo ho kenya balebeli ba matsoho, empa u ke ke ua sireletsa litlamo tse futhumetseng ho hang. Suzuki o fana ka tsena tsohle e le lisebelisoa.
Sete e ruile ka ho lekana hore o ka etsa V-Strom ea hau kamoo u lakatsang. Ho seng joalo, setulo se setle sa mantlha se ka nkeloa sebaka ke limilimithara tse 20 ho ea holimo kapa tlase, o ka reka tšireletso ea enjene e eketsehileng (tubular le polasetiki), fenstere e phahamisitsoeng ea moea le likarolo tse fapaneng tsa matlo a polasetiki kapa a aluminium mme, ehlile, ABS, ho bolela feela thahasellisang.
Ha re ne re khanna koloi ho tloha Ljubljana e nang le moholi le leqhoa ho leba Primorskaya le letsatsi le futhumetseng hamonate, re bile le monyetla oa ho leka ABS. Eno e etsa mosebetsi oa eona hantle, empa e bapala lipapali tse ngata, ho bolelang hore e kenella hantle ha ho hlokahala. Empa kamora ho thella, asphalt e thellang, maikutlo a sethuthuthu se nang le ABS a monate ka tsela e ke keng ea bapisoa le ntle le ona.
Ka tsela ena, Suzuki e fihlelletse litlhoko le litlhoko tsa bakhanni ba lithuthuthu mme, ka 'nete, ke bakhanni ba lithuthuthu ka ho hlophisa bocha mohahlauli oa eona oa maemo a bohareng. Ba bangata ba tla thabela ho palama le eena. Ke 'nete hore ha e hlahelle hantle kapa hampe, empa ke moelelo oa khauta, o ka tšeptjoang oa khauta,' me haeba o o lebelletse, o ke ke oa o fosoa.
Sena se ka thatafalloa ke theko e se nang tlholisano ho fetisisa. Ho TC-Motoshop, eo Suzuki le eona e re fileng eona hore re e leke, ho boetse ho na le Kawasaki, mohlala, li-Versys tsa 650cc li bitsa tlase, haholo. Bakeng sa theko, e ka bapisoa le Honda Transalp. Empa haeba u e bapisa le BMW, sekala se boetse se lehlakoreng la Suzuki.
Ntho e ngoe le e ngoe e amanang le ts'ebetso, le seo e se bontšitseng tekong, e sebetsa le ho theko. Ke kae-kae bohareng, bohareng ba sebaka. Ehlile ke batho ba rekang sethuthuthu ka likelello tsa bona, eseng ka lipelo.
