Ba tsamaile: Moto Guzzi Stelvio NTX ABS

Pele re qala ho tseba hore na sephutheloana sa NTX se theko e tlase hakae, ho ka boleloa hore Stelvio hangata ha e theko e tlase (theko ea mantlha ke 13.610 € 11.490 mme theko e ikhethang ho Avto Triglav ke XNUMX €), e nyahamisang batho ba bangata ho reka.

Eseng hore ha e bitse chelete, hobane bakeng sa chelete eo u tla fumana sethuthuthu se setle se nang le mokhabiso oa Mataliana le beche e nang le ntsu e khubelu, e leng ntho ea bohlokoa lefatšeng la lithuthuthu, ho sa tsotelehe hore na e theko e tlase ho ba bang ba George .. .

Ho thoe'ng haeba ba thatela setsi sa Guzzi ka lisebelisoa tsa boleng tseo batho ba batlang boithabiso ba li hlokang leha ho le joalo, 'me ba ananela ntho e ngoe le e ngoe "feela" e theko e sekete ho feta mofuta oa mantlha? Sephutheloana se kanna sa khahla. Tsela eo e leng ka eona!

Mofuta oa NTX (lilemong tsa bo-80 le bo-90 tlasa khutsufatso o ne o bitsoa likoloi tsa Guzzi enduro tse nang le li-cubic tsa 350, 650 le 750 maoto) o amohetse 'mala o fapaneng, crankcase ea aluminium le tšireletso ea silindara ea tšepe, hape e sirelletsa mokhanni maemong a leholimo a mabe. Matsoho.

Bosiu le moholi, ho tla ba le mabone a mang a mang ao re a khantšang ka thoko ho lebidi la setereng, mme mophetho o ka morao o bophara ba lisenthimithara tse 5 feela ho fapana le 5, ka hona Guzzi e ka roesoa. Lithaere tsa tseleng haeba u batla ho siea sekontiri morao.

Ka lebaka la phaposi e kholo ea filtara ea moea le camshaft e hlophisitsoeng bocha, torque e phahameng e ekelitsoe ka limithara tse hlano tsa Newton mme ea fokotsoa ka 600 rpm. Standard ABS e khona ho fetoha ebile setulo le fensetere ea moea li ka fetoloa ka bolelele.

Haeba u rera ho ea lebaleng, monyetla oa Stelvia (oo re tsebang hore na ke bahlolisani ba mofuta ofe) ke hore o kentsoe likarolo tsa khale tsa ho emisoa, ke hore, maoto a botenya ba lisenthimithara tse hlano ka pele le sehokelo ho letsoho le le leng le sunyang ka morao.

Ha re nahana ka boholo le boima ba Stelvia fatše, sephutheloana se joalo ha se bake hlooho 'me se tsamaea hantle ho feta makukuno, ha se sa "phaphametse" tseleng (haholo). Ho ka ba monate ho bapisa ka lehlakore le mohatelli oa Jeremane, empa maikutlo a pele a bontša hore Guzzi ha e sa le morao tseleng, ebile e betere le ho feta.

Enjene e kholo ea li-cylinder tse peli e lekana hantle ka har'a sephutheloana se akaretsang. E thothomela hantle, e hula ka bonolo, 'me e hule hantle ha re e potoloha likete tse hlano ho leba lebaleng le lefubelu le qalang ho 8.000. Mohlomong, sehlopha sa "polasetiki" se ne se sa utloisise hantle hore na sehlopha sa maGutsist se ka chenchana joang tlasa "Marmolada" ka hora e joalo.

Leha e entsoe ka enjene ea khale, Stelvio e ka ba lebelo haholo, mme e ntse e haelloa ke mitha ea Newton halofong e tlase ea li-rev. Joalo ka tloaelo, e tla le komporo e sebetsang ka bongata ka har'a board e nang le data ka mocheso o kantle, ts'ebeliso e tloaelehileng le lebelo, nako ea ho khanna, lebelo le phahameng, lebelo la hajoale le bonts'oa ka dijithale, rpm ke analog. Liipone tsa Aprilia li kholo, leha li le khutšoane.

U se ke ua lebella hore bapalami ba lithuthuthu ba tla kopa NTX ka bongata, empa sehlahisoa sa Italy se ntse se e-na le lintho tse ngata tseo u ka li fang moeti oa lerato.

Mosoaso o monyane: na ua tseba hore na BMW oa litebele ke eng? Guzzi e nang le litsipa tse saggy.

Tlhahiso ea pele

Ponahalo 3/5

Ho bonolo ho hakanya hore na Mataliana a ja mang mang. Ee, GS le eona e mpe, empa ba e rata joalo. Ha re le Guzzi, re ela hloko lintlha tsa moralo.

Likoloi 5/5

Tenyetsehang, tsoarellang, le gearbox ntle 'me ha ho thothometsa tena. Maqhubu a tlase, e ntse e haelloa ke mitha ea Newton, empa e ntse e tšoaneloa ke A ho sephutheloana sa maeto le boithabiso.

Matšeliso 5/5

Sebaka sa ho khanna ka mor'a li-handlebars tse pharaletseng ke tsa puso, tšireletso ea moea e feto-fetohang e ntle, 'me mopalami ha a na letho leo a ka tletlebang ka lona ka lebaka la setulo se seholo le meharo e meholo ea ho tšoara.

Theko 3/5

Bakeng sa sekete, e theko e boima hakae ho feta Stelvio e tloaelehileng, moreki o fumana tse ngata, empa re ntse re lebelletse hore Guzzi e tla ba theko e tlase ho George mme ka hona e be le tlholisano ho feta 'marakeng.

Sehlopha sa pele 4/5

Ha ho leshano - Stelvio NTX ke enduro e ntle ea ho etela, empa ho thoe'ng haeba ba batla chelete e ngata bakeng sa eona. Ho ba Motaliana ho ka ba molemo kapa ho se be molemo, ho latela tatso.

Matevž Hribar, foto: Moto Guzzi