Likoloi: Honda Crosstourer 1200
(Iz Avto magazine 07/2012)
mongolo: Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
Kahoo u ke ke ua makala hore na ke hobane'ng ha re tla ba khutšoanyane mona. Matsatsing ana a futhumetseng a lekaneng bakeng sa lik'hilomithara tse 'maloa tsa pele ka lithuthuthu, lipampiri tsa rona tsa tlhahlobo ea' nete li petetsane, 'me mohala o ka pele ho barekisi ba Honda oa pota-pota kaha e mong le e mong a ka rata ho tseba mokhoa oa ho palama. Honda vs. BMW GS... Kahoo, lekhetlong lena ka bokhutšoanyane feela ka Honda ena. Teko ea 'nete ea latela.
V4 joale... Sethuthuthu joalo ka ho fetisisa ratoa ke bakhanni ba lithuthuthu, hobane e khahlisa ka ho khanna tshebetso, modumo le botho ba. Re e ratile ho VFR 800, re e ratile Crossrunner, 'me e sebetsa hantle VFR 1200. Empa V16 ea 4-valve e nang le likhato tse 76 pakeng tsa li-cylinders e kena joang ho enduro ea ho etela? Lekhetlong lena, ha re qaleng ka letlapa le letšo: enjene e nyoriloe, joalo ka ha re ne re lebelletse. Ka mor'a lik'hilomithara tse 30 tsa pele (tse phathahaneng haholo), k'homphieutha e ka har'a board e ile ea bontša tšebeliso ea lilithara tse ka bang robong ka lik'hilomithara tse 100.
Letsatsing le hlahlamang, kamora ho qeta seboka sa linepe, ke ne ke sa potlake mme ke ile ka khona ho kopanya 6,4 skrineng ka letsoho la ka le letona le letona, leo e ntseng e le li-decilitara tse tharo ho feta semela se ts'episang. Empa ka nako e ts'oanang, ha ke so sebelise bokhoni bo patiloeng ho 1.200 4 cubic metres. Tseleng e kholo ea libaesekele tse kang Aprilia RSV4 (V21,5 e bonahala e le ntho e makatsang le eona), lilithara tse peli ha se taba e kholo 'me ena ke baesekele ea bohahlauli e nang le tanka ea mafura ea lilithara tse 300, e leng karolelano. tšebeliso ea lilithara tse supileng, e ts'episa mileage e ka bang XNUMX km. Eseng hanyane, empa eseng haholo.
Ka lehlakoreng le leng, Crosstourer, ho fapana le litefiso tsa "moruo" tsa tlholisano phepelo ya matla ho fihla hodimo ho helemete... E hula hantle ho tloha ho likete tse peli tsa rpm, 'me ka gear ea botšelela ka lik'hilomithara tse 228 ka hora, lisebelisoa tsa elektronike li thibela ho potlakisa ho eketsehileng. Ho lekane? E ngata haholo. Bakhanni ba lithuthuthu le bapholosi ba Ljubljana ba re ts'ebetso ena e ntle haholo.
E boetse e khahla ka sebaka sa eona sa tšebetso se lekanang (kapa ho fapana le moo monate). Ke rata tse telele, empa ke hola hanyane ho tse tlase - hape ka lebaka la sena boima ho feta, e ts'oanang le ho tsamaisa seteisheneng sa peterole. Baesekele e ts'epahalla hore e sebetsane le eona 'me e fana ka maikutlo a molemo haholo ha a palame ka potlako ho feta Mofumahali Varadero, ea lulang a fana ka Honda bonyane lilemo tse ling tse peli ka theko e ntle.
Lentsoe le leng hape mabapi le Sistimi e thibelang ho thella: E arabela ka potlako, ka bokhabane le ka bonolo ha lebili le ka morao le thella kapa lebili le ka pele le phahama, empa e khutlisetsa matla a teng a enjene ho mokhanni ka mothinya ka tieho e nyane. Ho ea ka monna: kapele ka mor'a ho thella, enjene ha e lumelle ho bula khase ka botlalo. Ka mohlolo, TC (traction control) e fetoha le ha u ntse u khanna.
Ke phetho. Empa ho feta moo ha re nka leeto le lelelele ka sehlahisoa se secha sa Honda (e kenyellelitsoe: o ka bala tlhahlobo ea sehlopha sa papiso mona). Haeba menoana ea hau (le sepache) e hlohlona haholo, letsetsa morekisi oa lehae - ba lokela ho fana ka li-drive tsa liteko ho bareki bao e ka bang bareki.
