E ea: Honda CBR 1000 RR Fireblade

BMW e re S 1000 RR ea eona e tla ba le likarolo tse hahelletsoeng ka bobeli, ka hona elektroniki e tla thibela ho thelleha ha bobeli ha e potlakisa le ho fokotseha. Hore tataiso e nepahetse hape ho netefalitsoe ke makasine oa Jeremane oa PS, moo ba ileng ba leka Ducati 1198 S le Hondo Fireblade lebaleng la mabelo mme ba bapisa likerafo tsa lebelo le ka ntle le lisebelisoa tsa elektroniki.

Phello: maeto a makhuts'oane a ho emisa Honda le matsapa a potolohang kapele ho Duce. Electronics e na le bokamoso, empa re ntse re tlameha ho ba khahlanong le eona. Sheba feela hore na liketsahalo li ntse li tsoela pele joang lefatšeng la likoloi ...

Ho tseba ho kenya betri e matla ho feta bakeng sa lithapo tse eketsehileng tsa motlakase le motlakase, ba ile ba tlameha ho chencha sebaka tlasa setulo, ba etsa hore tlase (ka holim'a lebili le ka morao) e be botenya ba lisenthimithara tse 'maloa ho feta baesekele ntle le eona. ABS, eo mohlomong e sa bonahaleng, u ke ke ua e bona ka lekhetlo la pele. Hape, Fireblade e na le litsamaiso tse ncha, 'me ke sona se bolelang tsohle. Ka bobeli ka botekgeniki le ka moralo, e ile ea lula e ts'oana le ea selemong se fetileng, empa e fanoe ka mefuta e mecha ea mebala.

Ha e le hantle, seo ho lebelletsoeng hore ke koloi ea semathi e chefo ea "orange" e khubelu ea "orange" e khubelu, e saennoeng ke bafani ba tšoanang le koloi ea mabelo ea Royal World Class. Ponahalo e 'ngoe e hlakileng, eo ka maikutlo a ka e leng ntle ho feta Repsolka, e apere mebala ea mabelo a Honda,' me sena se tšoaea sehopotso sa bo50 sa ho nka karolo ka katleho ho matha.

E apereng mebala ea folakha ea Slovenia, ha e na mabifi ho feta 'mala o mosehla oa lamunu Repsol,' me e fuoa moriti o motle haholo oa botšo o qetellang ka tšohanyetso lipakeng tsa mabone a ka pele. Ntle le tsena tse peli, tlhahiso e holisitsoe ka mefuta ea matte e ntšo le perela e putsoa. Ke tsohle ka lipalesa.

Selemong se fetileng Honda e ile ea tšoana le baesekele ea boima bo boholo. E shebahala e lefisitsoe 'me ka nako e ts'oanang e nyane, kaha mokokotlo o fokola haholo, mme o ka pele, joalo ka ha eka motho o ka e khutsufatsa ka kotlo e matla ho maske.

Ponahalo e ntle ea Fireblade e fumaneha feela ha sets'oants'o sa poleiti se nang le lipontšo le liipone li tlosoa molemong oa ho matha mme likarolo tsa polasetiki li nkeloa sebaka ke tsa mabelo tse se nang masoba bakeng sa mabone. Ha u bona koloi e lokiselitsoe ka tsela ena 'me ho na le mosi oa lipapali o tsoang tlasa yuniti, hoa hlaka ho uena hore ena ke sethuthuthu se setle haholo.

Kamora ho qeta ho palama khaitseli ea rona ea CBR 1.000 RR, 600cc CBR e ile ea lekoa lebaleng la mabelo la Qatar. Likotoana tse 600 ho isa ho tse sekete. Mme ka kakaretso, ha ho na phapang e kholo joalo! Ha e le terata-ea terata e ts'oaroang ka setulo, boemo bo ts'oana haholo, esita le phetoho e kholo e utluoa lipakeng tsa maoto joalo ka ha foreimi ea aluminium le tanka ea mafura li pharalletse holim'a baesekele e matla ho feta. Mme, ehlile, hantle nakong ea motsamao, ho bonahala eka koloi e mabili a mabeli e nang le enjene ea litha e boima.

Joale - khase. Wow, ho na le phapang e hlokomelehang. Esita le ka lebelo le mahareng, enjene e hula ka mokhoa oa bodiabolose hoo lithapong tsa pele, ntle le ka lifofaneng, ha ke fetole le enjene ea lisilindara tse 'nè ho ea lebokoseng le lefubelu. E bile hamorao moo ke ileng ka elelloa hore Bridgestone BT 003 e ncha e ts'oara hantle hoo ho potlakisa sekhahla ha se bosaoana, hore o hloka feela ho ba le bohlale bo nepahetseng ka ho le letona mme lebili le ka morao ha le thelle.

Mariki a na le mamarello a chefo 'me a ka sebetsa nako e telele ntle le ts'ebetso e kopaneng ea ABS. Empa ha ho na tšabo, leha re le sebete haholo ka lebelo la 270 km / h, hobane lisebelisoa tsa elektronike li khutsisa sethuthuthu hantle haholo mme se netefatsa hore mabili ha a notleloe ebile mokhanni ha a fofele holim'a lebidi la setereng. Maemong a ho fetelletsa litaba (joalo ka ha ho emisoa ha mokokotlo), lebili le ka morao le emisoa hanyane fatše, empa kamora motsotsoana Fireblade ea kokobela ebe e fana ka phokotso e sireletsehileng.

Ho na le matla a lekaneng, mohlomong re lumellana le seo. Haholo-holo ka ho qeta lipapali le ka elektroniki, moo RR e fumanang matla le junifomo ea matla ka ho fetisisa sehlopheng sa eona (eo u ka e shebang ho www.akrapovic.net).

Mme joale, ka lebaka la mariki a laoloang ka elektroniki, ba ntlafalitse le ho feta polokeho ea projectile ena e mabili a mabeli. Ha ba botsoa hore na ba tla hlahisa li-anti-slip ditaolo neng kapa neng haufinyane, ba arabile kopanong ea boralitaba hore ha ba na haufinyane. Na ua li lumela?

Honda CBR 1000 RR Mollo lehare

enjene: silindara tse 'ne, stroke tse' ne, metsi a pholileng, 999cc? , ente ea mafura ea elektroniki? 46 limilimithara, 4 di-valve ka silindara e.

Boholo ba matla: 131 kW (178 KM) ho 12.000 / min.

Palo e phahameng ea torque: 112 Nm @ 8.500 rpm

Phetiso ea matla: phetiso ea lebelo le tšeletseng, ketane.

Foreime: aluminium.

Mariki: makhetlo a mabeli ka pele? 320mm, 220-rod melapo ea maqhubu, disc ka morao? XNUMX limilimithara, e le 'ngoe piston caliper.

Ho fanyeha: fereko ea telescopic e fetotsoeng e ka pele? Maeto a 43mm, 120mm, ts'oaetso e le 'ngoe e ka morao e ka fetohang, maeto a 135mm.

Lithaere: 120/70-17, 190/50-17.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 820 mm.

Tanka ea mafura: 17, 7 k.

Wheelbase: 1.410 mm.

Boima: Lik'hilograma tse 199 (210 kg le ABS).

Moemeli: Motocentr JOALOKA Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com

Tlhahiso ea pele

Ponahalo 4/5

Ha a tšoaneloe ke A hobane ba bang ba ntse ba sa khahloe ke mela e tobileng kajeno, nako e fetang selemo kamora tlhahiso. Honda e ntle haholo ka 'mala oa HRC kapa lihlomo tse felletseng tsa mabelo tse se nang mabone.

Likoloi 5/5

E tšoarella haholo ebile e fetoha le maemo, e tlatsa hantle leeto la hau la baesekele. Molemo oa Honda ho feta tlholisano ke hore, leha e sebetsana ka bobebe, e lula e khutsitse nakong ea ho potlaka ka thata likhutlong, ka lebaka la sesepa se tsamaisang motlakase.

Matšeliso 2/5

E na le lisenthimithara tse tharo le halofo feela ho crotch ho feta khaitseli ea eona ea maoto a li-cubic tsa 600, ka hona bakhanni ba maoto a malelele ba silafatsa libakeng tse patisaneng tsa mosebetsi. Setulo, tanka ea peterole le li-handlebars li fana ka khokahano e ntle le mochini. Li-supercars tse hlahisoang ka bongata ha li sa le lithuthuthu, empa ua utloisisa, na?

Theko 3/5

Bakeng sa theko, Honda e nka sebaka seo re neng re se tloaetse ha re kopana le batho ba tšoanang le bona - e theko e boima ho feta Kawasaki le Suzuki, 'me li-euro tse makholo a seng makae li theko e tlaase ho feta R1 e ncha ea selemo sena. Leha ho le joalo, theko ea anti-lock braking system e phahame haholo.

Sehlopha sa pele 5/5

Ka enjene e kholo, leeto le bobebe le mariki a maholo, ho thata ho mo ahlola hampe ho feta tse hlano. Ha a tsebe taba ea hore koloi ena ke ea selemo se le seng, 'me khetho ea ho reka ABS le eona e lokela ho babatsoa. Botsa ka mosa - leha ho le joalo, u se ke ua reka koloi e joalo ho fumana meeli ea fisiks tseleng. Feela ka theko: ka gear ea bobeli e potlakisa ho 200 km / h ...

Matevž Hribar, foto: Honda