Khanna: BMW S 1000 RR M // M - papali le botumo

Bakeng sa BMW, M letšoao le bolela ho fetang feela khutsufatso Lithuthuthuempa ho bolela hore koloi ea Bavaria e nang le letšoao lena, eo e neng e ntse e le koloi ebile e se e le sethuthuthu, e ithorisa ka litharollo tsa mahlale tse tsoetseng pele ka ho fetesisa. Leha ho le joalo, qalong, ho lokela ho hlokomeloa: M mokhoa ha o theko e phahameng ho feta bahlolisani ba Majapane!

Baenjiniere ba BMW ba bile le mosebetsi o boima ha ba rera koloi e ncha ea lipapali: Claudio De Martino, hlooho ea nts'etsopele, o ile a re tšepa hoo a ileng a nka phephetso ea ho theha koloi e ncha. S 1000 RR pina ka potlako ka motsotsoana ho le leng ho feta ea pele ho eona. Leha ho le joalo, bothata bo ka rarolloa feela ka ho fa mmaraka mofuta o fapaneng ka ho felletseng. Mme ba se entse.

Tokiso e qalile ka yuniti, eo joale e nang le "lipere" tse ka bang 207, e leng tse robeli ho feta ea khale. Bakeng sa ho ts'oara makholo, ha ho bohlokoa feela matla a maholo, empa le torque. Nako ea torque e se e ntlafalitsoe ho fapana le tšebetso eohle ea ts'ebetso, haholo-holo ka lebelo le tlase ho isa bohareng. Re lokela ho hlokomela hore torque e ho O.D. 5.500 etsa 14.500 rpm ka holimo ho limithara tse 100 tsa Newton, e leng se bolelang hore unit e na le matla a mangata ha e tsoa ka khoneng. Ho seng joalo, S 1000 RR e na le matla a holimo ho 13.500 rpm.

Baenjiniere ba Jeremane ba khonne ho eketsa matla a yuniti ka taolo e fapaneng ea li-valve tsa titanium, 'me tharollo e ts'oana le ea 1250 GS ea mohlala. Ka sistimi Theknoloji ea BMW ShiftCam yuniti e boima ka kilograma, empa yuniti eohle e bobebe ka kilograma tse 4. Ka nako e ts'oanang, ho latela semela, yuniti e hlile e na le chelete e fetang liperesente tse 'ne, leha e latela maemo a Euro 5.                                          

Lijo tse matlafatsang

Ntle le sesebelisoa se seng, S 1000 RR e ithorisa ka boqapi bo bong bo bongata. Letšoao la M le bolela hore le na le mabili a k'habone a fokotsang boima ba 'mele bo potolohang mme ka tsela eo a kenya letsoho bothateng ba baesekele ntoeng ea ba likete. Boima bohle ba sethuthuthu bo fokotsoe ke li-kilogram tsa 11 (ho tloha ho 208 ho isa ho 197 kilograms), mme mofuta oa M o se o fetohile bobebe ka 3,5 kgka hona sekala se bontša 193,5 kg. Sebopeho se secha sa aluminium Flex se hlophisitsoe bocha mme yuniti ke karolo e jereng mojaro oa sebopeho. Sethuthuthu e tsesaane ho tloha 13 ho 30 limilimithara, ho itšetlehile ka lekanya. Lipheo tsa mantlha tsa kaho ea foreimi e ne e le ho tsamaisoa ha lithuthuthu le ho hokahana hantle le lebili le ka morao fatše. Kahoo, lehlakoreng le sekameng la hlooho ea foreimi ke likhato tse 66,9, wheelbase e ekelitsoe ka limilimithara tse 9 mme joale ke limilimithara tse 1.441.

Sesekele se secha se ka morao, setulo se ka morao le sebopeho sa ts'ehetso, tse seng li entsoe ka li-profiles tsa li-tubular, le sona se thusa ho fokotsa boima ba sethuthuthu. Marzzochi e tsamaeang ka morao e nyarosang e nyane (ho tloha ho 120 ho isa ho 117 mm), lifereko tse ka pele ho moetsi o le mong li na le bophara bo bocha ba 45 mm (pele ho 46 mm). Ha se feela ho emisoa ho hocha, BMW e se e sebelisa mariki a nang le lebitso ho fapana le Brembs. ABS e ikamahanya le maemo a fapaneng a mahlano a ho kenella, e arabela hanghang, ka mabifi le ka matla tseleng. Sesepa se secha sa TFT se ka baloa leha se chabetsoe ke letsatsi 'me se setle haholo ebile se ts'oana le R 1250 GS. E bonts'a lebelo, lebelo le tlhaiso-leseling e ngata mabapi le khetho ea mokhoa oa ts'ebetso oa yuniti, ho emisoa, litsamaiso tsa ABS Pro, DTC le DDC, hape ho na le monyetla oa ho metha linako tsa lirope.

S 1000 RR e ncha ha e sa na grille e sa lekanyetsoangKaha mabone a hlooho a ts'oana, grille (leha ho le joalo) e ea ts'oana 'me matšoao a lehlakoreng a kopantsoe le liipone. Hammoho le lisebelisoa tsa mantlha, leha li ruile ho feta ea selemong se fetileng, lisebelisoa tse fapaneng li fumaneha maemong a fapaneng. U ke ke ua khetha 'mala oa mantlha, ka hona ke motswako o mofubelu, o moputsoa o bosoeu bo bofubelu feela e leng karolo ea sephutheloana sa M, se kenyeletsang Pro electronics, mabili a khabone, betri e bobebe, setulo sa M, le bokhoni ba ho fetola bophahamo ba swingarm morao. Ntle le sephutheloana sa M, ho boetse ho na le sephutheloana sa Race se nang le mabili a maiketsetso.

O tsoaletsoe ho latela

Ka 1000 RR, re ile ra leka potoloho ea Portugal ea Estoril, e tšoailoeng ke chicane e bohale, sefofane se selelele le sekhutlo se lebelo ka letsohong le letona la Parabolica Ayrton Senna kamora eona. Ka bomalimabe, re e lekile feela tseleng, ka hona ha re khone ho fetisa maikutlo a tsela.

Boemo bo tloaetse ho bapala ebile ha bo fapane haholo le ea selemong se fetileng, empa lebili le tsamaisoa ka tsela e fapaneng, joale le boreleli, 'me lifofane ha li tlase haholo. Le ha re tsamaea butle, ha re futhumatsa lithaere, baesekele e etsa hore motho a itšepe, e nepahetse ebile e khutsitse ho e sebetsana. E khutsitse, e sebetsana le boreleli ebile e nepahetse, ka hona mokhanni a ka tsepamisa mohopolo ho braking ea morao le ho khetha mela e nepahetseng. Re koba kamorao ho karolo e ka tlase ea fenstere e kapele e le hore re pepesetsoe haholo ke moea. Ka lehlohonolo, ho ne ho se na moea Estoril letsatsing leo, empa re ile ra tšoenngoa ke moea o fokang moleng oa ho qetela, moo re ileng ra o tšela ka lebelo la lik'hilomithara tse fetang 280 ka hora. Tharollo ke fenstere e kapele ea koloi ea Racing, e sa tureng empa e le ea bohlokoa haholo.

Hantle, pina e fapaneng ka ho feletseng ke mokhoa oa ho fetoha ntle le ho sebelisa clutch. Quickshifter e potlakile ebile e nepahetse, 'me ho monate ho tloha ho ea holimo. Setsi sena se matla, ka thuso ea lisebelisoa tsa elektronike tse laolang phepelo ena eohle ea motlakase. Hammoho le sena sohle, boiketlo ba ho tsosolosa baesekele ka chicane, moo li-rims tsa carbon li thusang, li lokela ho totobatsoa. Ha re ikutloe re khathetse matsohong, le hoja re ile ra phomola mariha kaofela 'me ha rea ​​ka ra palama lithuthuthu. Yuniti e ntle bakeng sa bapalami ba mafelo-beke (le ba bang) kaha e hula hantle esita le ka lebelo le tlase. Le ha o ka tsoa hukung ka gear e phahameng haholo, e u hulela pele.

Re lumela hore sepheo sa baenjineri nakong ea moralo oa sethuthuthu ho fokotsa ea bobeli selikalikoeng se fihletsoe. Ka liropeng ka leng re ne re potlaka, morethetho o ile oa ntlafala. Ha ho na cramps matsohong a rona, mme re ile ra halefa ha re bona folakha e khubelu qetellong ea liteko. Eh, pheletso ea menyaka. Empa re ntse re tla e rata!