Tlosa: BMW R 1250 GS le R 1250 RT

Ha baa ka ba khetha phetohelo, empa re na le khopolo ea ho iphetola ha lintho. Ntho e ncha e kholo ka ho fetisisa ke enjene e ncha e lulang e le enjene ea li-valve-per-cylinder flat-twin eo hona joale e nang le tsamaiso ea li-valve tse fapaneng. Ka mor’a lik’hilomithara tse seng kae tsa pele, ke ile ka fumana karabo e hlakileng. BMW R 1250 GS e ncha, hammoho le mphato oa eona oa bohahlauli, R 1250 RT, ntle le pelaelo e betere le ho feta!

U ka ntlafatsa joang se seng se le setle?

Ho ka ba bonolo haholo ho etsa phoso, empa ho hlakile hore BMW ha e batle ho ipeha kotsing ea mehato e matla. Ke ka hona ho tla ba thata ho uena ho bona phapang ea pono lipakeng tsa mefuta ea 2019 le 2018. Ntle le sekoaelo sa phunyang se enjene, ho na le mebala e kopaneng feela e etsang hore mohala ona o arolang o hlake le ho feta. Ke ile ka khona ho leka mefuta eo ka bobeli ka koloi e khuts'oane ho pholletsa le toropo ea Austria ea Fuschl am See litseleng tsa naha tse potileng letša la lithaba. Ke khonne ho etsa lik'hilomithara tse 'maloa ho GS tseleng ea lehlohlojane' me ke e ratile kaha baesekele e ne e na le Enduro Pro (ka litšenyehelo tse ling), e lumellang lisebelisoa tsa elektronike hore li ntlafatse tšubuhlellano ea mabili le mobu nakong ea matsapa le braking. Haeba baesekele e ne e roetse lithaere tse mabili tse tsoang tseleng, thabo e ka ba kholo le ho feta.

Ho seng joalo, ke ne ke khanna asphalt haholo, e neng e le metsi le serame libakeng tse nang le moriti ka Mphalane, hape ke ne ke tlameha ho hlokomela makhasi ao lifate li a lahletseng tseleng. Empa le mona, polokeho e netefatsoa ke lisebelisoa tsa morao-rao tsa polokeho, tseo joale, joalo ka seo re se tsebang ka likoloi, li laolang botsitso ka kakaretso ba sethuthuthu joalo ka mofuta oa ESP. Taolo ea botsitso e ikemetseng e maemong ho mehlala ka bobeli, i.e. ke karolo ea lisebelisoa tsa mantlha mme e ka fumanoa tlasa leibole ea ASC (Automatic Stability Control), e fanang ka litlamo le polokeho e ntlehali. U tla fumana le brake e iketsang ea ho nyoloha joalo ka standard. Ka bonna, ke tšoenyehile ka sesebelisoa sena, 'me ke khetha brake le clutch control ha ke qala, empa ho hlakile hore bapalami ba bangata ba e rata hobane ho seng joalo ke belaela BMW e tla nka qeto ea ho e kenya mefuteng ka bobeli. Ka holim'a tsohle, sena se tla thabisa bohle ba nang le bothata ba ho hloa thaba ka lebaka la maoto a bona a makhuts'oane.

Enjene e ncha, e matla ho feta

Re boetse ra koahela karolo ea tsela ea rona kapele haholo. Kahoo ke ile ka khona ho leka ka potlako hore GS e ncha e ka otla 60 km / h ha bonolo ho tloha 200 km / h ha o na le gearbox ka gear ea botšelela. Ke ne ke sa tlameha ho tobetsa eng kapa eng ntle le moferefere, 'me sebapali se secha se pholileng se nang le moea o pholileng se ile sa potlakisa ka mokhoa o ts'oanang le ka tieo ka li-bass tse tebileng ntle le ho sisinyeha ho fokolang kapa likoti tse potileng matla. Boikutlo ba lebelo bo thetsa haholo hobane lithuthuthu li ka nts'etsa lebelo kapele joalo. Ke feela ha ke sheba litekanyo tse ntle tse hlakileng tse hlakileng (skrine ea TFT e ntle haholo, empa e ikhethela) moo ke ileng ka sheba hantle ha ke bala boleng ba lebelo la sekepe.

Le ha ke ne ke lutse ka mofuta oa HP, ke hore, ka fenstere e kapele ea koloi le helmete ea boiphihlelo hloohong ea ka, ke ile ka makatsoa ke hore na baesekele e potlakisa habonolo hakae moeeng. E fana ka mohopolo o ikhethang oa polokeho le ts'epahalo ka tsela e behiloeng mme, ka holim'a tsohle, ha e khathale.

RT e ncha e arolelana enjene le GS, ka hona boiphihlelo ba ho khanna bo ts'oana haholo mona, empa phapang ehlile ke boemo ba setulo le ts'ireletso e ntle ea moea, kaha o khona ho khanna hole haholo ntle le ho ikutloa u khathetse. RT e ne e na le sistimi e ntle ea molumo le taolo ea sekepe, 'me mabothobotho a ne a emetsoe ke setulo se seholo se futhumetseng, likobo tse kholo tsa mahlakore le fenstere e kapele eo u e phahamisang le ho e theola ka ho e tobetsa ha o ntse o khanna, ho latela hore na o u sirelelitse hakae ba ... ho tloha moeeng, ho bata kapa pula. palama.

E ncha - ho emisoa ha pele ho moloko o mocha oa ESA.

Esita le mohopolo o mocha oa teko ea libaesekele tse kholo tsa ho etela, ha bohareng ba lehlabula GS ea khale e hapile ka mokhoa o kholisang haufi le Kochevye, e ile ea sebetsa e le qalo ho nna, mme ka bona phapang hantle haholo. Mabapi le ho fanyeha ka pele, ho fanyeha ho hocha ho lokisitse maikutlo a lebili le ka pele le ka bonoang ho tarmac le rubble. Moloko o mocha oa ESA o etsa ntle le sekoli mme o lula e le tekanyetso ea boiketlo le ho tenyetseha ka mabili a mabeli ha o tsamaea o le mong kapa le mopalami mme ehlile o na le mekotla eohle.

Camshaft e nang le litlaleho tse peli

Empa popontshwa e kgolo ka ho fetisisa ke enjene e ntjha, eo hona jwale e nang le sisteme ya divalve e fetofetohang e sa fetoheng e bitswang theknoloji ya BMW ShiftCam mme e sebediswa lekgetlo la pele ho dithuthuthu. Li-valve tse feto-fetohang ha li ncha ho motorsport, empa BMW e tlile ka tharollo. Camshaft e na le lintlha tse peli, e 'ngoe bakeng sa rpm e tlase le e' ngoe bakeng sa rpm e phahameng moo profil e leng matla haholoanyane bakeng sa matla a mangata. Camshaft e fetola li-valve tsa ho kenya ka pini e kentsoeng ho latela lebelo la enjene le mojaro, e tsamaisang camshaft mme boemo bo fapaneng bo etsahala. Ha e le hantle, sena se bolela ho tloha ho 3.000 rpm ho ea ho 5.500 rpm.

Ho fetoha ha o khanna ha ho fumanoe, ke molumo oa enjene feela o fetohang hanyane, o fanang ka matla le torque curve e ntle haholo. E se e ntse e le ka 2.000 rpm ralitebele e mocha o hlahisa torque ea 110 Nm! Bophahamo ba modumo bo se bo le kholoanyane, hajoale lienjine tsa silindara tse peli tsa silindara tse peli li ka hlahisa matla a 1.254 "matla a lipere" ho 136 rpm le toropo e 7.750 Nm e 143 rpm. Nka re joale enjene e se e le bonolo le ho feta ebile e le bonolo ho e laola. Ka lebaka la lintlafatso tse bohlale, ho na le enjene e ntle eo ho eona u ke keng ua hloloheloa lipere ka botlalo. Pampiring, ena ha se enjene e matla ka ho fetisisa sehlopheng sa eona, empa ea khahla ha u tsamaea hobane matla ohle a bonolo ho a sebelisa. Hona joale GS e na le mekhoa e 'meli ea enjene e tloaelehileng,' me lenaneo la Pro (dynamic, dynamic pro, enduro, enduro pro) le fumaneha ka litšenyehelo tse ling, ho lumella liphetoho le liphetoho tse fapaneng ka taolo e matla ea matla e lumellanang le ABS le bathusi. ha u braking DBC le ho qala bathusi. E na le mabone a LED joalo ka maemo.

Motheo oa R 1250 GS ke oa hau bakeng sa € 16.990.

Litaba tse monate ke hore lithuthuthu ka bobeli li se li ntse li rekisoa, theko e se e ntse e tsejoa ebile ha ea ka ea eketseha ka tekanyo ea liphetoho tsa enjene. Mohlala oa motheo o bitsa li-euro tse 16.990, empa hore na u o hlomella joang, ehlile, ho latela botenya ba sepache le litakatso.