Matla a bokamoso ho latela Audi - re tla tšela eng ka tanka?

Ho sa tsotelehe hore na sebaka sa polokelo ea mafura se hlanya hakae, boemo bo hlakile - ho na le batho ba ntseng ba eketseha lefatšeng ka bophara 'me e mong le e mong o batla ho ba le koloi,' me ka lebelo la hona joale la tsoelo-pele ea tsoelo-pele, mafura a mafura a ntse a fokotseha, empa lebelo le potlakileng. Ka hona, ke ntho ea tlhaho hore pono ea pele ea bokamoso ke ho sheba mehloli ea matla. Na re itšetlehile ka oli le khase? Kapa mohlomong ho na le litsela tse ling tsa ho khanna koloi? Ha re bone hore na maikutlo a Audi ke afe.

"Ha u sa hlola u sheba pompong," ho bolela Audi, a eketsa, "Ha ho sa na ho bala CO2." Ho utloahala ho makatsa, empa mong'a ntlo o hlalosa kapele. "E ka ba phoso ho tsepamisa maikutlo ho CO2 e tsoang pompong - re hloka ho e phekola lefatšeng ka bophara." E ntse e utloahala e le ntho e makatsang, empa haufinyane ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlakile. Hoa etsahala hore re ka khona ho ntša CO2 ho phala ea koloi, ha feela re ne re sebelisa CO2 e tšoanang ho tloha sepakapakeng ho hlahisa mafura bakeng sa eona. Joale ho leka-lekana ha lefats'e ... Ke ne ke tšaba hore ke tla utloa "ho tla ba le zero" ka nako eo, hobane ho 'na, joaloka moenjiniere, ho hlakile hore e tla ba ntle le ho feta. Ka lehlohonolo, ke ile ka utloa: "... e tla ba molemo haholo." E se e ntse e utloahala, 'me mona ke kamoo baenjiniere ba Bavaria ba e sebetsang kateng.

Tlhaho ka boeona e ne e le mohloli oa ts'usumetso: potoloho ea metsi, oksijene le CO2 ka tlhaho e paka hore mochine o tsamaisoang ke letsatsi o ka etsoa. Ka hona, ho ile ha etsoa qeto ea ho etsisa lits'ebetso tsa tlhaho lilaboratoring le ho sebetsa ho qala potoloho e sa feleng ka ho leka-lekana ha metsoako eohle e lebisang ho zero. Ho ile ha etsoa maikutlo a mabeli: 1. Ha ho letho le lahlehileng ka tlhaho. 2. Litšila tse tsoang mothating ofe kapa ofe li tlameha ho sebelisoa mothating o latelang.

Leha ho le joalo, ho ile ha etsoa lipatlisiso ka lekhetlo la pele hore na CO2 e ngata ka ho fetisisa e hlahisoa nakong efe ea bophelo (ho nkoa hore ke koloi e kopanetsoeng e nang le lik'hilomithara tse 200.000 ho 20 km). Ho ile ha fumaneha hore 79% ea likhase tse kotsi li thehoa ha ho etsoa likoloi, 1% ho sebelisoa likoloi, le 2% ho sebelisoa hape. Ka boitsebiso bo joalo, ho ne ho hlakile hore ho ne ho hlokahala ho qala ho tloha sethaleng sa ho sebelisa koloi, i.e. ho chesoa ha mafura. Re tseba melemo le mathata a mafura a khale. Li-biofuels li na le melemo ea tsona, empa eseng ntle le mathata a tsona - li nka mobu oa temo, ka lebaka leo, lijo, li ke ke tsa lekana ho finyella litlhoko tsohle tsa tsoelo-pele. Kahoo, Audi e hlahisa sethala se secha, seo e se bitsang E-Fuels. E bua ka eng? Mohopolo o hlakile: o tlameha ho hlahisa mafura o sebelisa CO2 e le e 'ngoe ea lisebelisoa tsa tlhahiso. Joale ho tla khoneha ka letsoalo le hloekileng ho chesa mafura, ho lokolla CO2 sepakapakeng. Nako le nako. Empa ho ka etsoa joang? Audi e na le litharollo tse peli bakeng sa sena.

Tharollo ea Pele: E-Gas

Mohopolo oa mohopolo oa E-Gas o qala ka tharollo e teng. E leng, ka thuso ea li-windmill, re tšoara matla a moea. Re sebelisa motlakase o hlahisoang ka tsela ena ts'ebetsong ea electrolysis ho hlahisa H2. E se e ntse e le mafura, empa khaello ea meaho e bolela hore lienjiniere li tlameha ho tsoela pele ho sebetsa. Ts'ebetsong e bitsoang Methanation, li kopanya H2 le CO2 ho hlahisa CH4, khase e nang le thepa e tšoanang le ea khase ea tlhaho. Kahoo, re na le mafura bakeng sa tlhahiso ea CO2 e sebelisitsoeng, e tla boela e lokolloe nakong ea ho chesoa ha mafura ana. Matla a hlokahalang bakeng sa lits'ebetso tse hlalositsoeng ka holimo a tsoa mehloling ea tlhaho e tsosolositsoeng, kahoo selikalikoe se phethehile. E utloahala e le monate haholo hore e ka ba 'nete hape? Hanyenyane, 'me mohlomong ha kea ka ka fumana ho hong ka khatiso e ntle ho nehelano, empa le haeba ts'ebetso ena e hloka "phepa e matla" mona le mane, e ntse e le mohato o mocha, o thahasellisang.

Ho leka-lekana ha CO2 ho molemo ho feta tharollo e ka holimo, 'me Audi e paka sena ka linomoro: litšenyehelo tsa koloi ho tsamaea 1 km (compact 200.000 km) ka mafura a khale ke 168 g CO2. Ka tlase ho 150 ka LNG Ka tlase ho 100 ka biofuel Le mohopolong oa e-gas: ka tlase ho 50 g CO2 k'hilomithara! E ntse e le hole le zero, empa e se e le haufi le makhetlo a 1 ha e bapisoa le tharollo ea khale.

E le hore re se ke ra fana ka maikutlo a hore Audi e tla fetoha matla a mafura, eseng moetsi oa likoloi, re ile ra bontšoa (pele re ne re nka liselefouno le lik'hamera) Audi A3 e ncha e nang le enjene ea TCNG, eo re tla e bona litseleng. selemo. nako. Ka bomalimabe, ha e ea qalisoa, kahoo ha re tsebe ho feta seo e leng sona, empa re thabela ho nahana hore khopolo le lipuo li lateloa ke sehlahisoa se tiileng haholo.

Tharollo ea bobeli: E-diesel / E-ethanol

E 'ngoe,' me ka maikutlo a ka, khopolo e thahasellisang le e sebete le ho feta eo batho ba Bavaria ba tsetelang ho eona ke e-diesel le e-ethanol. Mona, Audi e fumane molekane ho pholletsa le leoatle, moo US South JOULE e hlahisang mafura ka photosynthesis - ho tloha letsatsing, metsi le likokoana-hloko. Libethe tse kholo tse tala li besoa letsatsing le chesang, li ja CO2 ho tsoa sepakapakeng 'me li hlahisa oksijene le ... mafura. Ehlile ts'ebetso e ts'oanang e etsahala femeng e 'ngoe le e' ngoe, feela sebakeng sa ho tlatsa likoloi tsa rona, lifeme tsena lia hola. Leha ho le joalo, bo-rasaense ba tsoang United States ba ile ba sheba ka har'a microscope ea bona 'me ba hōlisa microorganism e nang le sele e le' ngoe eo, nakong ea photosynthesis, ho e-na le biomass, e hlahisang ... ke hantle - mafura! 'Me ka kopo, ho itšetlehile ka mofuta oa libaktheria: hang ethanol, hang mafura a disele - eng kapa eng eo rasaense a e lakatsang. Mme bokae: lilithara tse 75 tsa ethanol le lilithara tse 000 tsa disele ka hektare! Hape, ho utloahala ho le monate haholo hore e ka ba 'nete, empa hoa sebetsa! Ho feta moo, ho fapana le biofuel, ts'ebetso ena e ka etsahala lehoatateng le se nang letho.

Ntho e thahasellisang ka ho fetisisa ke hore likhopolo tse hlalositsoeng ka holimo ha se bokamoso bo hōle haholo, tlhahiso ea indasteri ea mafura e sebelisang li-microgranules e lokela ho qala ka 2014, 'me theko ea mafura e lokela ho bapisoa le theko ea mafura a khale. . E ka ba theko e tlaase, empa mothating ona ha e bue ka theko, empa ka menyetla ea ho hlahisa mafura a monyang CO2.

Ho bonahala eka Audi e ke ke ea sheba fatše ka ho sa feleng - ho e-na le hoo, e sebetsa ho ntho e ncha ka ho feletseng e ka leka-lekanyang likhase tsa CO2 lefatšeng ka bophara. Ho latela pono ena, tšabo ea ho fela ha oli ha e sa le lerootho hakaalo. Mohlomong, litsebi tsa tikoloho li ke ke tsa khotsofatsoa ke taba ea hore limela li sebelisetsoa ho hlahisa mafura kapa tebello ea ho sebelisa lehoatata e le tšimo ea ho lema. Ka sebele, litšoantšo li ile tsa khanya likelellong tsa ba bang, tse bontšang li-logos tsa baetsi ba Sahara kapa Gobi, tse bonahalang ho tloha sebakeng. Ho fihlela morao tjena, ho fumana mafura ho tloha limela e ne e le ntho e feletseng, e loketseng sekhetho sa filimi ea saense, empa kajeno ke bokamoso ba sebele le bo ka finyelloang. O ka lebella eng? Be, re tla fumana ka mor'a lilemo tse 'maloa, mohlomong tse leshome le metso e 'meli kapa ho feta.

Bona hape: Engine evolution (r) - Audi e lebile hokae?