Encyclopedia ea lienjiniere: Renault 1.9 dCi (diesel)

Ka sebele u utloile maikutlo a hore Sefora 1.9 dCi ke e 'ngoe ea li-diesel tse mpe ka ho fetisisa historing,' me ho fanoe ka mefokolo e tebileng, ha ho thata ho hanana le eena. Leha ho le joalo, ho se ho fetile lilemo tse fetang 20 ho tloha ha nku ena e ntšo e qala ka likarolo tse ngata tse ntle tsa Renault. Kajeno o ka sheba enjene ena ka pono e fapaneng ka ho felletseng.

Qaleho ea 1999 e ne e se ea pele, empa e ne e le joalo phetoho ea enjene ea 1.9 dTi e tsebahalang ka lilemo tse peli ka ente e tobileng, empa ka pompo ea setso. Ka 1999 ente e tloaelehileng ea terene e ile ea hlahisoa 'me enjene ea rehoa lebitso la dCi. E ile ea kenngoa tlas'a hood ea Laguna ea pele, empa e ne e le ho Reanult Laguna II moo a ileng a etsa mosebetsi oa hae. Hase feela hore koloi ha ea ka ea atleha, bonyane qalong, empa enjene ka boeona e ne e se thata haholo.

Turbine e feto-fetohang ea geometry (ho tloha ho 1.9 hp) le filthara ea DPF e qalile ho Laguna II 120 dCi. Ka tsela efe kapa efe, e ile ea mpefatsa bothata le ho feta. lihlahla tse se nang matla haholoкоторый быстро оказался ахиллесовой пятой этого подразделения. Масло, разбавленное топливом, уж точно не помогало их смазке. Что еще хуже, Renault «обещала» клиентам, что будет достаточно менять масло каждые 30 километров. км, хотя мало кто из них помнил, что в руководстве сказано «или раз в год». Эффект? Lits'oants'o tsa crankshaft le turbocharger li ne li le ngata haholo.. Hape, EGR ha e sebetse. Ba ile ba boela ba tela hangata. lipompo tsa mafura le liente.

Leha ho le joalo, ho bohlokoa ho sheba baesekele ena ho tloha ka lehlakoreng le leng. Ho ne ho e-na le mefuta e mengata ea eona (ho feta tse leshome le metso e 'meli), hape ho ne ho e-na le mefuta e leshome ea matla a tsoang ho 84 hp. (Kangoo) ho fihla ho 130 hp Ho fapana le ponahalo ha se 1.9 dCi e 'ngoe le e' ngoe e bileng le mathata a hlalositsoeng. Ntho efe kapa efe e ka tlase ho 120 hp e kanna ea se be teng. Liphetolelo tse se nang DPF li ne li sa tlotsoa, 'me haeba ho le joalo, e ne e le ka lebaka la oli e sa fetoheng haholo. Ho feta moo, bo-mak'henike ba rona ba ne ba e-so be le boiphihlelo bo bongata ba ho lokisa Common Rail le DPF. Litokiso tse ngata li ile tsa etsoa sebakeng sa heno kapa ka theko e tlaase, tsa fella ka tlokotsi.

Так что полностью отрицательно оценивать этот аппарат нельзя, и уж точно нельзя сказать, что 1.9 dCi вообще плохой, ведь от варианта многое зависит. Сегодня в Рено или других автомобилях (Ниссан, Сузуки, Вольво), на которые устанавливался этот двигатель, именно он имеет наибольший пробег. В Volvo S40/V40, где сажевый фильтр не устанавливался, эти двигатели без особых проблем отрабатывают 400 км пробега. км и до сих пор на ходу. То же самое относится и к грузовым автомобилям Renault Kangoo. Здесь важна информированность пользователей.

Ho akaretsa, enjene ea 1.9 dCi, ho ea ka pono ea kajeno, haholo-holo ke diesel ea khale, hobane tlhahiso e felile ka 2008. feela ka mefuta e meng e hloka tlhokomelo e eketsehileng, empa ka kakaretso e tšoarella, ha e senyehe hangata 'me e ka lefa ka tšebeliso e tlase ea mafura le litšenyehelo tse tlase tsa ho e lokisa hobane likarolo, esita le tse kang crankshaft, ha li theko e boima haholo. Molao ke ona - phetolelo ea khale e nang le matla a fokolang, likotsi tse ka 'nang tsa fokotseha, le hoja ho hongata ho itšetlehile ka tsela le makhetlo a liphetoho tsa oli.

Melemo ea enjene ea 1.9 dCi:

Ho hanyetsa ho apara ho phahameng haholo ka tlhokomelo e nepahetseng
Sekhahla se tlaase haholo sa ho hlōleha ha mefuta e bonolo le e fokolang ka ho fetisisa
Litheko tsa likarolo tse tlase le bonolo bo tloaelehileng ba moralo oa terene
Litšenyehelo tse utloahalang tsa ho lokisa esita le bakeng sa ho senyeha ho hoholo
Mefuta e metle ea mefuta e nang le turborversing geometry

Mathata a enjene ea 1.9 dCi: