Lekola koloi ea Opel Ampere

Ha e le hantle, re bua ka ho reka koloi ea motlakase. Moloko o fetileng o ne o e-na le (bonyane pampiring, e ne e hlile e se ntho e tebileng leha ho le joalo) mefuta e fokolang haholo kapa (Tesla's) ho seng joalo e ntle empa e le theko e phahameng haholo. 100 sekete hase palo eo bohle ba ka e khonang.

Theko e tlase bakeng sa khaso e eketsehileng

Joale ho ile ha tla (kapa e ntse e tsoela pele litseleng tsa rona) likoloi tsa motlakase tsa motlakase tse nang le mefuta e fetang lik'hilomithara tse 200. e-Golf, Zoe, BMW i3, Hyundai Ioniq… lik'hilomithara tse 200 maemong afe kapa afe, esita le ho feta 250 (le ho feta) maemong a matle. Le bakeng sa maemo a rona, ho feta ho lekaneng, ntle le maeto a malelele haholo - mme tsena li ka rarolloa ka litsela tse ling: bareki ba Jeremane ba e-Golf e ncha ba amohela (e seng e kenyelelitsoe theko ea koloi ha e rekoa) koloi ea khale libeke tse peli kapa tse tharo ka selemo - hantle ho lekana lik'hilomithara tse makholo a 'maloa tsa litsela ha re ea phomolong.

Leha ho le joalo, ho Opel, ha ho nahanoa ka nalane ea likoloi tsa motlakase, li tsoetse pele le ho feta. Molokong o fetileng oa likoloi tsa motlakase, re ntse re bua ka mefuta e mengata ea lik'hilomithara tse ka tlaase ho 200 le theko e ka bang likete tse 35 (kapa ho feta), empa hona joale lipalo li fihlile boemong bo bocha. lik'hilomithara tse likete tse 30 400? E, Ampera e se e le haufi haholo le seo. Theko e hakanyetsoang ea Jeremane e ka bang li-euro tse likete tse 39 bakeng sa mohlala oa boemo ba ho kena, 'me haeba re tlosa thuso ea Slovenia ea 7.500 euro (ba tsoang linaheng tse ling ba leka ho e phahamisa ho 10 tse likete), re fumana 32 tse likete tse ntle.

lik'hilomithara tse 520?

Le ho fihla? Lik'hilomithara tse 520 ke nomoro ea molao eo Opel e ithorisang ka eona. Ebile: 520 ke palo eo ba hlokang ho bua ka eona, kaha ke eona lethathamo ho latela maemo a NEDC a sebetsang empa a feletsoe ke nako. Empa kaha baetsi ba EV ha ba batle ho kholisa bareki ba bona ka ntho e ke keng ea etsahala, ke khale e le tloaelo ho eketsa mefuta ea nnete, kapa bonyane eo koloi e hlokang ho fihla ho eona tlasa maemo a tlang a WLTP, ka moea o le mong, ho khutsitse hanyane. . 'Me bakeng sa Ampera, sena se ka ba lik'hilomithara tse 380. Opel e hatetse pele haholo ka ho etsa sesebelisoa se bonolo sa ho bala marang-rang.

Hona ba fihletse lipalo tsee joang? Lebaka la bohlokoa ka ho fetisisa ke hore Ampera le mor'abo eona oa Amerika, Chevrolet Bolt, li ne li entsoe e le likoloi tse sa tloaelehang ho tloha qalong, 'me baqapi ba ne ba ka bolela esale pele hore na ba tla kena libeteri tse kae ka koloing ho tloha qalong. ka theko e lekaneng. Bothata ba libeteri ha bo sa le boima ba 'mele le bophahamo ba bona (haholo-holo ka ho qetela, ka sebōpeho se nepahetseng sa koloi le betri, u ka etsa mehlolo e nyenyane), empa ho e-na le hoo ka theko ea bona. Ke eng e ka beng e thusitse ho fumana sebaka sa betri e khōlō haeba theko ea koloi e ne e ke ke ea fihleloa ke ba bangata?

Libetri sebakeng se seng le se seng se fumanehang

Empa leha ho le joalo: Baenjiniere ba GM ba ile ba nka monyetla oa hoo e batlang e le sekhutlo se seng le se seng se fumanehang ho "phuthela" libeteri ka koloing. Libetri ha li kentsoe feela ka har'a koloi e ka tlase (e bolelang hore Ampera e haufi le moralo oa li-crossovers ho feta limousine tsa khale tsa seteishene), empa hape le ka tlas'a litulo. Ka hona, ho lula ka morao ho ka ba bonolo hanyane bakeng sa bapalami ba malelele. Litulo li phahame hoo hlooho ea tsona e ka atamelang ka potlako haufi le siling (empa tlhokomelo e itseng e boetse e hlokahala ha u lutse ka koloing). Empa bakeng sa tšebeliso ea lelapa la khale, moo batho ba baholo ba balelele ba sa tloaeleng ho lula ka morao, ho na le sebaka se ngata. Hoa tšoana le ka kutu: ho bala ka holim'a lilithara tse fetang 4,1 bakeng sa koloi ea limithara tse 381 joaloka Ampera ha ho utloahale, le haeba e se koloi ea motlakase.

Betri ea lithium-ion e na le matla a lihora tse 60 tsa kilowatt. Ampera-e e khona ho tjhaja ka potlako liteisheneng tsa ho tjhaja ka potlako tsa 50 kilowatt CSS (e bitsa bonyane lik'hilomithara tse 30 ka metsotso e 150), ha liteishene tse tloaelehileng tsa ho tjhaja (alternating current) li ka lefisa boholo ba 7,4 kilowatts. Ka ts'ebetso, sena se bolela hore o ka lefisa Ampero ka botlalo lapeng ka bosiu bo le bong u sebelisa khokahano e loketseng ea motlakase (e bolelang hona joale ea mekhahlelo e meraro). Ka khokahanyo e seng matla, e tloaelehileng ea mohato o le mong, ho tla nka lihora tse 16 kapa ho feta ho tjhaja (e leng se ntseng se bolela hore Ampera e tla lefisa bonyane lik'hilomithara tse 100 bosiu bo bong le bo bong, esita le maemong a mabe ka ho fetesisa.

Koloi ea sebele ea motlakase

Opel ka bohlale e ile ea etsa qeto ea hore Ampera e lokela ho khannoa joaloka koloi ea sebele ea motlakase. Sena se bolela hore o ka e laola feela ka pedal ea accelerator, ka mantsoe a mang, ntle le ho sebelisa pedal ea brake - lever ea shift e hloka feela ho isoa sebakeng sa L, ebe ka pedal e theoha ka ho feletseng, ho tsosolosoa ho matla ho lekana ho lumella ho khanna letsatsi le letsatsi. latela ntle le ho sebedisa mariki. Haeba seo ha sea lekana, switjha e eketsoa ka lehlakoreng le letšehali la lebili ho tsosa nchafatso e eketsehileng, ebe "mariki" ea Ampera-e ho 0,3 G deceleration ha o ntse o tjhaja li-kilowatt tse 70 tsa libeteri. matla. Ka mor'a lik'hilomithara tse seng kae feela, ntho e 'ngoe le e' ngoe e fetoha ea tlhaho hoo mokhanni a qalang ho ipotsa hore na ke hobane'ng ha ho na le litsela tse ling ho hang. 'Me ka tsela: ka tšebelisano le smartphone, Ampera o tseba ho rera tsela ka tsela e joalo (sena se hloka tšebeliso ea app ea MyOpel) hore e boetse e lebeletse litšenyehelo tse hlokahalang le tsela e fetang liteishene tse loketseng (ka potlako) tsa ho tjhaja. . .

Matšeliso a lekaneng

Ho seng joalo, maeto a malelele a ho ea Ampere a ke ke a khathatsa. Ke 'nete hore lithaere tse tloaelehileng tsa Michelin Primacy 3 holim'a asphalt ea Norwegian e makukuno li ne li lerata haholo (empa li etsa seo ka ho khona ho phunya masoba ho fihla ho limilimithara tse tšeletseng ka bophara), empa boiketlo ka kakaretso bo lekane. ... Chassis ha se eona e bonolo ka ho fetesisa (e utloisisoang ho latela sebopeho le boima ba koloi), empa Ampera-e e e etsa ka lebili le nepahetseng hantle le boits'oaro bo matla ba sekhutlo (haholo-holo haeba mokhanni a bulela litlhophiso tsa papali bakeng sa papali ea chelete). phetiso le lebidi la setereng ka ho tobetsa Sport). Ho boetse ho na le litsamaiso tsa thuso tse batlang li lekana, ho kenyelletsa le braking ea othomathiki (eo hape e sebetsanang le ba tsamaeang ka maoto), e emisang koloi ka ho felletseng ka lebelo la lik'hilomithara tse 40 ka hora mme e sebetsa ka lebelo ho fihla ho 80 km ka hora. Hoa thahasellisa: ka likoloi le lethathamong la lisebelisoa tse thusang, re ne re se na taolo e sebetsang ea maeto le mabone a LED (Opel e ile ea khetha tharollo ea bi-xenon).

Litulo li tiile, eseng tse pharaletseng, ho seng joalo li phutholohile. Li tšesaane haholo, ho bolelang hore ho na le sebaka se seholo ho feta kamoo u neng u ka lebella. Lisebelisoa? Hangata polasetiki e thata, empa eseng ea boleng bo tlaase - bonyane ka sehloohong. Nakong e fetileng, ho fapana le hoo, boholo ba polasetiki ka kamoreng e ne e le tlas'a phekolo e monate ea holim'a metsi, feela moo monyako, moo setsoe sa mokhanni se ka phomolang, u ntse u batla ntho e bonolo. Setšoantšo ke karolo eo mangole a phomolang ho eona. 'Nete ea hore Ampera-e ke koloi ea motlakase e nang le libeteri ka tlas'a phaposi ea baeti ke hore maoto a bapalami ha a thijoe ke menyako ha ba kena ka phaposing ea baeti.

Ho na le sebaka se ngata bakeng sa lintho tse nyane, 'me mokhanni o tla tsamaea habonolo ka mor'a lebili. Sebaka se ka pele ho sona se laoloa ke li-skrini tse peli tse kholo tsa LCD. E nang le li-sensor e pepeneneng ka botlalo (boitsebiso bo fokolang, bo ajoa hamolemo ebile bo pepenene ho feta Ampera), mme se bonts'itsoeng ho eona se ka fetoloa. Skrine sa setsi sa infotainment ke se seholo ka ho fetisisa seo u ka se fumanang ho Opel (hape e kholo ka ho fetisisa, ntle le ha ho tluoa tabeng ea Tesla), 'me ehlile, sekirini sa ho ama. Tsamaiso ea infotainment ea Intellilink-e e sebetsa hantle ka li-smartphone (e na le Apple CarPlay le AndroidAuto), e fana ka boitsebiso bohle boo u bo hlokang ho tseba ka motlakase oa motlakase (le litlhophiso tsa eona) 'me ho bonolo ho bala le ha letsatsi le chabile ho eona.

Le rona ka selemo se monate

Mohlomong ha ho hlokahale ho hatisa hore hoa khoneha ho beha hore Ampera e tjhaja neng le joang ho eona, empa re ka supa karolo ea pele ea ho tjhaja e lumellang Ampera ho lefisa liperesente tse 40 kapele kamoo ho ka khonehang seteisheneng sa ho tjhaja ka potlako ebe joale. tima - e ntle bakeng sa liteishene tse tjhajang kapele, moo bafani ba thepa ba lefisang nako ka mokhoa o sa utloahaleng (le ka booatla) ho fapana le matla.

Ampera e ke ke ea hlaha 'marakeng oa Slovenia ho fihlela selemong se tlang, kaha tlhoko ea eona e feta phepelo hole. Thekiso Europe e qalile morao tjena, pele ho Norway, moo litaelo tse fetang XNUMX li ileng tsa amoheloa ka matsatsi a seng makae feela, ebe li latela (hoetla, eseng ka June, joalokaha ho ne ho reriloe qalong) Jeremane, Netherlands le Switzerland. Ke masoabi hore Slovenia ha e har'a linaha tsena, tse seng li behiloe har'a baeta-pele ho latela mekhoa e sebelisoang ho hlalosa limmaraka tsa pele (lisebelisoa, lithuso ...).

Koloi le selefouno

Ka Ampera, mosebelisi a ka beha hore na koloi e lokela ho lefisoa neng (mohlala, ho tjhaja feela ka theko e tlase), empa a ke ke a beha nako eo ho futhumatsa kapa ho futhumatsa koloi ho tlamehang ho buloa ka eona e le hore e tsamaee. (ha e khaotsoe ho qosoa) e se e futhumetse kapa e pholile ho fihlela mocheso o loketseng. E leng, Opel e nkile qeto (ka nepo, ha e le hantle) hore ona ke mosebetsi oo mofuta o mocha oa app ea smartphone ea MyOpel o lokelang ho o etsa. Kahoo, mosebedisi a ka bulela preheating (kapa pholileng) ho tloha hōle, metsotso e seng mekae pele a kena ka koloing (re, lapeng nakong ea lijo tsa hoseng). Sena se tiisa hore koloi e ka lula e itokisitse, empa ka nako e ts'oanang, ha ho etsahale hore ka lebaka la ho tsamaea hamorao (kapa pejana) ho feta kamoo ho neng ho reriloe kateng, mosebedisi o tla be a sa itokisetsa kapa a sebelisa matla a mangata haholo. Sena ke sa bohlokoa haholo bakeng sa ho futhumatsa, kaha Ampera ha e na (esita le joalo ka sehlahisoa) pompo ea mocheso, empa e na le hitara ea khale e sebelisang matla haholo. Ha ba botsoa hore na ke hobane'ng ha ho le joalo, Opel e hlakisitse: hobane equation ea theko ha e sebetse, 'me ntle le moo, poloko ea matla e hlile e tlase haholo ho feta kamoo basebelisi ba nahanang - maemong a mangata a fapaneng (kapa lilemo). Pompo ea mocheso e sebetsa. ho se be le monyetla o joalo ho feta hitara ea khale ho lokafatsa theko e phahameng ea koloi e nang le betri e matla joalo ka Ampera-e. Empa haeba ho bonahala hore thahasello ea bareki pompong ea mocheso e hlile e phahame, ba tla e eketsa, ba re, hobane ho na le sebaka se lekaneng ka koloing bakeng sa likarolo tsa eona.

Ntle le ho laola mocheso (esita le haeba koloi e sa hokahane le seteishene sa ho tjhaja), sesebelisoa se ka bonts'a boemo ba koloi eo e pakiloeng ho eona, e u lumella ho rera tsela ka tjhaja e mahareng le ho fetisetsa tsela ena ho tsamaiso ea Intellilink, e tsamaeang moo e sebelisa li-apps tsa 'Mapa kapa Google smartphone. Likarete).

Betri: 60 kWh

Betri e entsoe ke baenjiniere ka tšebelisano 'moho le mofani oa liselefouno LG Chem. E na le li-module tse robeli tse nang le lisele tse 30 le tse peli tse nang le lisele tse 24. Lisele li kenngoa ka nako e telele ka har'a li-module kapa koloi, lisele tse 288 (e 'ngoe le e' ngoe e bophara ba limilimithara tse 338, botenya ba lisenthimithara tse 99,7 le bophahamo ba limilimithara tse 430) hammoho le tsamaiso ea elektronike, ho futhumatsa (le ho futhumatsa) le matlo (e sebelisang tšepe e matla haholo) . boima ba lik'hilograma tse 96. Lisele, tse kopantsoeng ka lihlopha tsa batho ba bararo (ho na le lihlopha tse joalo tse 60 ka kakaretso), li khona ho boloka lihora tse XNUMX tsa motlakase.

mongolo: Dusan Lukic · foto: Opel, Dusan Lukic