Kopanetsoe clutch

E ncha: Honda e fallela ho kopanya habeli.

E se e ntse e sebelisoa likoloing, clutch e habeli ke mokhoa o sebetsang haholoanyane oa phetisetso ea othomathiki ho feta phetisetso e tloaelehileng. E hlahile ka lekhetlo la pele ka sethuthuthu ho VFR 1200. Ha re shebeng ts'ebetso ena "e ncha" hammoho.

Ho qaptjoa ho qalile ka 1939, 'me tokelo ea molao e ile ea kenngoa ke Mofora Adolphe Kegresse. Sepheo ke ho sebelisa li-clutch tse peli ho khona ho khetha tlaleho e latelang ha e fetileng e ntse e tšoarehile. Ha e le hantle, ha u tloha lebelong le leng ho ea ho le leng, li-clutch ka bobeli li bilika ka nako e le 'ngoe. E mong o khutlela morao butle-butle, ha e mong eena a kena ntoeng. Ka hona, ha ho sa na torque ea enjene e phatlohileng, e bakang ho ts'oara ho tsoelang pele ha baesekele. Lintlha tse ka hlalosoang ka ho phethahetseng ka video ea Honda. Ka lehlakoreng le leng, lebokose la gear le tloaelehileng la Ar motorcycle le khathollang ebe le etsa likonteraka hape ka gear ka 'ngoe. Ka lehlakoreng le leng, sethuthuthu se bolokang boikutlo bo sa feleng ho pholletsa le nako eohle ea ho potlakisa.

Ka hona, re fumana thabo le tlhahiso. Tharollo e fumanang tšebeliso e ntle haholo ho GT ea lipapali e ka 'nang ea amoheloa ke mopalami eo le eena a ke keng a sisinyeha haholo.

E makatsang ebile e feta

Ho fihlela sephetho sena, gearbox e se e arotsoe likarolo tse peli. Ka lehlakoreng le leng, esita le litlaleho (ka boputsoa lipapisong), ka lehlakoreng le leng, likere tse sa tloaelehang (tse khubelu), e 'ngoe le e' ngoe e na le clutch ea eona (ea 'mala o tšoanang).

Li-sprockets le li-clutch li behiloe holim'a li-shafts tsa mantlha tse bohareng, mahogany a matha ka hare ho 'mala o moputsoa.

Tharollo ena e fapane le lits'ebetso tsa likoloi (DTC, DSG, joalo-joalo), tse nang le li-clutch tse peli tse nang le lijana tse ngata tsa ho hlapa ka oli. E mong ka hare, e mong kantle. Ho Honda, bophara ba kakaretso ea clutch ha e fetohe hobane ba haufi le tse ling, ke feela botenya bo ntseng bo eketseha.

Lifereko le moqomo

Ho tsamaea ha lifereko tsa khetho ho lula ho fanoa ke barrel, empa e laoloa ke motlakase oa motlakase, eseng mokhethoa, kaha ha e na sethuthuthu. Enjene e re e ka laoloa ka letsoho ke mofofisi ka lebaka la commodo ea ho khanna. E ka boela ea khetha 100% ea othomathike ka likhetho tse 2 tseo u ka khethang ho tsona: Tloaelehileng (D) kapa Sport (S), e liehisang liphetoho tsa gear le ho khetha li-revs tse phahameng. Taolo ea clutch ke electro-hydraulic. E sebelisa khatello ea oli ea enjene, eo e e khannang ka li-solenoids tse laoloang ke ECU. Ka hona, ha ho sa na clutch lever holim'a lebili la setereng. Tšobotsi ena e eketsa khatello ho li-clutch disc ka ho sebelisa liliba tse matla. Sena se etsa hore ho khonehe ho fokotsa palo ea li-discs molemong oa botenya bo bonyenyane, bo lekanang le boteng ba li-clutch tse peli. Haeba mofofisi a ne a sebelisa clutch e joalo ka letsoho, matla a lever a ne a tla ba mangata haholo, empa mona ke moo khatello ea oli ea enjene e etsang mosebetsi oa eona.

Lisebelisoa tse ling li lebelletsoe?

Li-clutch tse peli li lokela ho bolokoa ka mokhoa o itekanetseng (haeba mokhanni a lakatsa joalo), empa e fana ka ts'ebetso e ts'oanang le phetisetso e tloaelehileng. Honda e re e ka ikamahanya le lienjineri tsohle ntle le ho senya meaho ea tsona. Ka hona, re ka inahanela hore na bokamoso bo shebahala joang ka mehlala e meng kapa esita le ka sethuthuthu sa GP kapa SBK. Ehlile, ho tsoela pele ha torque ea enjene ho fana ka mabili a betere, a ka ntlafatsang nako le ho feta ...

Haeba u lahlehile har'a mefuta e mengata ea phetisetso ea othomathiki, Le Repaire e ntlafalitse bothata ka botlalo.

Litšoantšo tsa tšōmo

Honda e totobatsa compactness ea tsamaiso ea eona. Ka mohlala, liphaephe tsohle tsa oli li kopantsoe ka har'a li-smelters tsa crankcase ho e-na le ho etsoa ka li-hoses tse ka ntle.

Li-clutch ka bobeli li tsamaisoa ke oli ea enjine. Li-solenoids li laoloa ke khatello e laoloang ke komporo ea ente ho netefatsa boemo bo loketseng ba ho thelelisa.