Koloi ea liteko BMW M5
M5 e tummeng e bula leqephe le lecha nalaneng ea eona - molokong oa botšelela, sedan ea lipapali e ile ea fumana mabili ohle ka lekhetlo la pele. Phetohelo? E seng joalo hantle
Ba Bavaria ba ile ba tlisa meloko eohle ea mohlala ho hlahisa BMW M5 e ncha. Ke moloko oa pele feela oa sedan o nang le index ea 'mele oa E12 o neng o se na "tefiso" ea phetolelo. Ho tloha ka E28, emka e fetohile karolo ea bohlokoa ea mefuta. Li-M5 tsohle tsa khale ketsahalong ena li tsoa ho BMW Classic Works Collection. Leha e le taba ea hore tsena ke likotoana tsa musiamo, ha li hlahisoe mona ho hang bakeng sa ho ratoa. Ho bonolo ho latela ho iphetola ha tšōmo.
Ho tloaelana le li-E28 ho kena nakong ea likoloi tsa khale, ha monko oa peterole e tsamaeang le mokhanni le bapalami leetong lohle e ne e se ntho e makatsang. Ka hona, likhopolo-taba tse mabapi le matla, ho palama le litloaelo tsa ho khanna tsa koloi ena li ka utloahala li sa nepahala. M5 e nang le index ea E34 e siea maikutlo a fapaneng ka ho felletseng. Ka mor'a lebili la koloi ena, ua utloisisa hore na hobaneng li-1990 li nkuoa e le nako ea khauta nalaneng ea BMW. Koloi e hlophisitsoeng hantle joalo ka li-ergonomics le tekano ea chisi e akaretsang e ka se fumanehe mehleng ea rona ea theknoloji e phahameng. Empa re bua ka koloi lilemo tse ka bang mashome a mararo tse fetileng.
Empa M5 E39 ke Galaxy e fapaneng ka ho felletseng. Ho ikoetlisa ka thata le ho emisa ka thata, hammoho le taut, taolo ea banna le matla a matla a tlhaho a V8 a fa sedan sena sebopeho se thata, sa papali. E60, e ileng ea e nkela sebaka ka V10 e lerata le "roboto" e sehlōhō e nang le clutch e le 'ngoe, e bonahala e le bohlanya ka ho felletseng. Kamora ho tseba koloi ena, ho thata ho lumela hore F10 e potlakileng, e nepahetseng le e bohlale, e seng e ntse e qoelisa mokhanni nakong ea dijithale, e ka etsoa hang kamora koloi e joalo. M5 ea hajoale e tla lula kae lenaneng lee?
Kamora ho nka maeto, hanghang ke ea lebaleng la mabelo. Ke maemong ana a fetelletseng moo semelo sa M5 e ncha se ka senoloang ka botlalo. Empa ho na le ho hong ho lokelang ho buloa mona. Ha ho na sethala se secha feela, enjene ea sejoale-joale le "othomathike" sebakeng sa "roboto", empa e le lekhetlo la pele nalaneng ea M5 - sistimi e tsamaisang mabili ohle.
Ha ho na nako e ngata pina. Lepa e le kenyelletso ea ho ithuta pina le ho futhumatsa lithaere, ebe mekotla e meraro ea ntoa ebe le leng hape ho phomola mariki. Ho ka utloahala e le lenaneo le joalo, haeba e ne e se ka lebaka la hore kholomo e nyane ea M5 e ne e etelletsoe pele ke mokhanni oa Foromo E le letoto la 'mele la DTM Felix Antonio da Costa.
Tsoela pele le moetapele ea joalo, empa M5 ha e hlolehe. E kentsoe filigreely likhutlong, e e lumella ho tšoarella ho mopalami oa setsebi. Sistimi ea li-wheelchair tsa xDrive e hlophisitsoe mona e le hore e arolelane nako pakeng tsa li-axles khafetsa, eseng feela ha e ka thelleha e 'ngoe ea tsona. U ka e utloa nakong ea likhutlo tse matla.
Ka ho chenchana ho hoholo, moo "emka" ea khale e neng e ka mena le ho tsokotsa mohatla oa eona, koloi e ncha e kentsoe ka hare kahare, hantle feela e latela tsela e behiloeng ke lebidi la setereng. Hape, u se ke oa lebala hore re na le mofuta oa M5 o nang le phapano e ka morao e sebetsang ka senotlolo sa elektroniki. Mme o etsa mosebetsi oa hae hantle haholo, hape.
Empa u seke oa nahana hore M5 e lahlile tsebo ea eona ea pele. Ts'oarello ea sistimi ea xDrive mona e etselitsoe hore barrel e ka pele e ka "qobelloa" ho eona ka likhoka ebe e tsamaea feela ka lebili le ka morao, e etsang hore koloi e thellise. Ho etsa sena, ka ho tobetsa konopo ea botsitso, e ea ho li-setting tsa MDM (M Dynamic Mode) ebe u khetha ntlha ea 2WD.
Ka tsela eo, mofuta oa MDM o nang le thepa ka boeona, ha lits'ebetso tsohle li kena boemong bo phahameng ba ntoa, 'me li-collar tsa elektroniki li phomola, li fumaneha ka mabili a felletseng le a ka morao. E tšoana le pele, e ka hlophisetsoa ho e 'ngoe ea likonopo tsa lebili la setereng bakeng sa ho qala ka potlako. Linotlolo tsa ho etsa mekhoa ea ho khanna ha se tse tharo, empa ke tse peli feela. Empa ka lehlakoreng le leng, ba ke ke ba ferekanngoa le ba bang. Li khubelu, joalo ka konopo ea ho qala enjene.
Ho tloha pina re ea litseleng tse tloaelehileng. Likhahla tse 'maloa tse potlakileng li qala ho tloha ho li-pedal tse peli, likhahla tse' maloa tse potlakileng ho feta litseleng tse kholo li baka maikutlo. Ho tloha ho potlakiseng ha M5, e ka hare ho metsotsoana e 4, ea fifala mahlong. Ebile ha se mabili ohle feela, empa le enjene ea V8 e ntlafalitsoeng. Le ha e ipapisitse le block ea litha e le nngwe ea 4,4 lithaelese, e ntlafalitsoe bocha. Sistimi ea ho kenya le ho qeta e fetotsoe, khatello ea matla e ekelitsoe, mme ho kentsoe sesebelisoa sa taolo se sebetsang hantle.
Sephetho se seholo sa phetoho ea matla: matla a phahameng, a nyolohetse ho 600 hp, le torque ea tlhoro ea 750 Nm, e fumanehang shelefong ho tloha ho 1800 ho isa ho 5600 rpm. Ka kakaretso, khaello ea tšebetso ea enjene ena e ne e sa utluoe ho M5 ea mehleng, 'me joale le ho feta. Esita le ho ela hloko taba ea hore joale ha a thusoe ke "roboto" e nang le lithupa tse peli, empa ke "lebelo" le lebelo la 8. Leha ho le joalo, tahlehelo ea lebokoseng la lipapali la M Steptronic e tlase ho feta mofuta oa eona oa sechaba. Hona ho bohlokoa eng ka tlhahiso e phahameng ea enjene? Taba ea mantlha ke hore ka mokhoa o phahameng oa ts'ebetso mabapi le sekhahla sa mollo, lebokose lena ha le tlase ho "roboto" e fetileng. Ka mokhoa o phutholohileng ee feta haholo ho latela bonolo le boreleli ba ho chencha.
Hang ha u tsoa tseleng 'me u kena litseleng tse tloaelehileng, hoa hlaka hore boiketlo ba M5 e ncha bo se bo fihlile boemong bo bocha. Ha li-dampers tse nang le ho satalla ho sa fetoheng li sa ts'oaroe, 'me enjene ha e hoelelle hore ho na le moroto, o sotha sebakeng se sefubelu, BMW e ikutloa joalo ka moshemane ea hantle. Ho fanyeha ka mokhoa oa boiketlo ka mokhoa o khutsitseng le o pota-potileng ho sebetsana le litšitiso tse bohale, lebili le otlolohileng ha le khathatsehe ka boima ba lona, mme rustle e nyane ea mabili a pharaletseng e kenella ka ntlong.
Koloi e tšoere hantle ka mefuta eohle ea sekontiri mme motho o utloa boima le ho tiea ho eona. Ho joalo, ho ntse ho na le ho nepahala le ho hlaka liketsong, empa boholo ba bohale bo tloaelehileng ba BMW bo theohile haholo. Ka lehlakoreng le leng, na ho hobe joalo, kamora hore likhahla tse 'maloa tse potlakileng tseleng e kamorao ho lebili la koloi ea lipapali, u ee hae ka sedan ea khoebo e ntle? Ho ne ho le joalo pele, ka hona M5 e ncha ke ea phetohelo ea ntlo ea borena eseng phetohelo.
| Mofuta oa 'mele | Sedane |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4965/1903/1473 |
| Wheelbase, limilimithara | 2982 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 530 |
| Boima ba 'mele, kg | 1855 |
| mofuta oa enjene | Petroli V8 e lefisoa haholo |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 4395 |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 600 ho 5600 - 6700 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm (ka rpm) | 750 ho 1800 - 5600 |
| Mofuta oa drive, phetiso | E felletseng, AKP8 |
| Boholo. lebelo, km / h | 250 (305 le M Sephutheloana sa Bakhanni) |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 3,4 |
| Ts'ebeliso ea mafura (potoloho e tsoakaneng), l / 100 km | 10,5 |
| Theko e tsoang ho, USD | 86 500 |
