Enjine ea Toyota Sai
Koloi ena e hahiloe holim'a setsi se secha ka ho feletseng 'me ke analogue e tobileng ea Lexus HS. Tlhahiso ea koloi ena e etsahetse bohareng ba 2009 ho Tokyo Motor Show. E ne e fapane le likoloi tse ling hobane ho ne ho kentsoe enjene ea lebasetere ho eona feela.
Mohlala ona ke molateli oa Prius, empa phapang e kholo pakeng tsa bona ke hore Sui ke koloi ea maemo a holimo. 'Maraka oa lehae oa Japane o ile oa fumana mohlala ona ka December 2009.
Ha ho ntse ho sebelisoa limela tsa motlakase: Enjene ea peterole ea Atkinson e nang le lilithara tse 2.4 le enjene ea motlakase. Motsoako ona oa THS-II. Molemo o mong oa koloi ena ea lebasetere ke botsoalle ba eona bo phahameng haholo ba tikoloho: 85% ea likarolo tsa koloi li entsoe ka thepa e tsosolositsoeng, 'me karolo ea 60% ea likarolo tsa ka hare e entsoe ka polasetiki e nang le tikoloho, e leng ea tlhaho ea meroho. Hape ke habohlokoa ho hlokomela ts'ebetso ea moruo ea mohlala oa Sai: bakeng sa lik'hilomithara tse 23 e tla ntša litara e le 'ngoe feela ea peterole. The aerodynamic drag coefficient ke Cd=1, e fanang ka koloi molemo ho feta likoloi tse ling tsa sehlopha sa eona.
Ponahalo le sebaka sa ka hare
Bokantle le bokahare ba mofuta ona oa Toyota bo entsoe ho sebelisoa filosofi ea Vibrant Clarity ("ringing purity"). Ka ntle ho koloi, u ka bona hore mola oa ho sekama ha hood o feta hantle holim'a fensetere, ebe o theoha ka fensetere e ka morao ho sekoahelo sa kutu ebe o fella ka mabone a ka morao. Sena se fana ka maikutlo a 'mele o matla haholo.
Sebaka sa ntlo ea koloi se seholo haholo. Moqapi o ile a khona ho etsa setsi se tsotehang haholo sa setsi, seo ho sona ho nang le taolo e hole ea Remote Touch, eo tsamaiso ea multimedia le k'homphieutha ea onboard e laoloang ka eona. Hape ke habohlokoa ho ela hloko skrine ea tsamaiso ea multimedia, e tsoelang pele ho tloha ka pele.
Ho kopanya
Thepa ea mantlha e ile ea fumana letšoao la S 'me e ne e e-na le "hard drive" navigation system, ho laola boemo ba leholimo, lebili la setereng sa letlalo, liipone tsa mamati a motlakase, setulo sa mokhanni se feto-fetohang ka motlakase, mochini oa molumo oa li-speaker tse 6 le mabili a alloy a 16-inch. Thepa e turang ho feta e nang le index ea G e na le lebili la motlakase le mela e ka pele ea litulo tse nang le li-memori, mabone a tloaelehileng a LED, mabili a aluminium a 18-inch, sistimi e tsoetseng pele ea multimedia, lisebelisoa tse ntle tsa kahare, sephutheloana sa AS-pacage se thusang mokhanni khanna koloi, 'mele khiti le spoiler.
Ho boetse ho na le mohala o ikhethileng oa likoloi tsa Toyota Sai, tse neng li ngotsoe e le S Led Edition.
Ho lokolloa ha phetolelo ena ho qalile feela ka 2010. E fapane le litlhophiso tse ling tse nang le lisebelisoa tse tsoetseng pele tsa Led le lisebelisoa tsa 'mele le sekoti se eketsang litšobotsi tsa aerodynamic tsa koloi, hammoho le sephutheloana sa Touring Selection, se fanang ka koloi ponahalo ea lipapali.
Thepa ea theknoloji
Chassis ea Toyota Sai e na le Mapherson e ikemetseng e emisitsoeng ka pele, le e emisitsoeng e nang le li-bars tse peli tse ka morao. Karabelo e ntlafalitsoeng ea rack ea ho fetola li-angle tsa lebili la setereng e fanoa ke seteraeke sa matla a motlakase. Molemo o mong oa mofuta ona oa ho tsamaisa matla ke hore, ho fapana le mochine oa hydraulic, ha o nke matla ho tloha mochine., e amang ho feta matšoao a moruo a tšebeliso ea mafura.
Mechine ea brake ea mabili ohle ke ea mofuta oa disc, 'me lihlahisoa tse kentsoeng ka pele li na le masoba a khethehileng a moea. Koloi e na le litekanyo tse latelang: bolelele ba 4610 mm, bophara ba 1770 mm, bophahamo ba 1495 mm. Sebaka se tlase sa ho phethoha ke limithara tse 5,2, kaha koloi e na le lirimo tse tloaelehileng tsa 16-inch.
Baqapi ba hlokometse haholo ka sebopeho sa betri le moralo oa ho emisa ka morao ho fihlela litha e ngata tsa 343 tsa sebaka sa thoto, se setle haholo bakeng sa koloi e nyalisitsoeng.
Tshireletso
Thepa e tloaelehileng ea Toyota e ne e e-na le mekotla ea moea e 10, litšitiso tsa hlooho tse sebetsang bakeng sa moleng o ka pele oa litulo le litsamaiso tsa ABS + EBD. Mekhoa ea elektronike e laola botsitso ba tsela ea koloi le ts'ebetso ea tsamaiso ea ho hula le ho laola sekepe. Sephutheloana se eketsehileng sa tšireletso se ka kenngoa koloing pele se reka se kenyelletsa: mokhoa o sireletsang koloi esale pele ho thulana le khamera e kentsoeng ka pele, taolo ea cruise control, e thehiloeng ho radar ea millimeter-wave.
Li-engines
Joalokaha ho boletsoe pejana, koloi e tsamaisoa ke enjene ea peterole ea 2.4-litre VVT-I le enjene ea motlakase. Sehlopha sa pele se na le li-cylinders tse 'nè tse hlophisitsoeng ka mahlakoreng, tse nang le li-valve tse 4. Matla a eona ke 150 hp. ka lebelo la 600 rpm. E na le bokhoni bo phahameng ho feta enjene ea Toyota Prius, eo hape e thehiloeng ho potoloho ea Atkinson.
Enjene ea motlakase ea synchronous e sebetsa ka nako e fapaneng 'me e khona ho hlahisa matla a 105 kW.
Sehlopha sena se kenyelletsa libeteri tse 34 tsa nickel-metal hydride, matla a e 'ngoe le e' ngoe ea tsona ke 3,5 Ah. Pakete ea betri e kentsoe ka tlase ho koloi. Matla a phahameng a koloi ke 180 km / h, 'me e potlakisa ho 100 km / h ka metsotsoana e 8,8 feela. Phetiso ke gearbox e lulang e feto-fetoha. Tanka ea mafura e na le boholo ba 55 litres.
