Enjine Toyota Corona Exiv
Toyota Corona Exiv ke hardtop ea mamati a mane e nang le sebapali sa papali. E na le sebaka se ka hare se seholo le kutu e kholo, e lumellang hore e sebelisoe e le koloi ea lelapa. Mabapi le boleng ba lisebelisoa tse sebelisoang, ke tsa likoloi tsa maemo a bohareng. Corona Exiv e hlahile ka nako e le 'ngoe le Carina ED.
Koloi e ne e ka ba le phetiso e nang le lebelo le mahlano kapa ea othomathike ea lebelo le mane. Moqapi oa likoloi tsena, ho ne ho e-na le likarolo tsa bonna le ho tiea. Ho rekisoa ha mohlala Japane ho ne ho etsoa feela setsing se le seng sa barekisi ba molao - "Toyopet".
Phapang e kholo pakeng tsa mohlala oa Corona Exiv le likoloi tse ling ke ho ba sieo ha tšiea pakeng tsa mamati, ka lebaka leo koloi e ileng ea fetoha hardtop e feletseng. Koloi e na le lisebelisoa tse tlaase, empa ho sa tsotellehe sena, e na le litšobotsi tse ntle tsa ho khanna. Sebaka se senyenyane sa tumello se u lumella ho potlakisa lebelo le phahameng, ka lebaka la ts'ebetso e ntle ea aerodynamic. Hape, ts'ebetso e ntle e matla e finyelloa ka ho kenya palo e kholo ea likarolo tse ling tse tsoang ho mofuta oa lipapali Toyota - Celica.
Moloko oa bobeli o fapane haholo le oa pele ho oona. Pele ho tsohle, liphetoho li ile tsa ama ponahalo le thepa ea theknoloji. Karolo e ka ntle ea koloi e fetohile e chitja ebile e boreleli.
Likhetho tse latelang li ka laeloa e le thepa ea boikhethelo: sistimi e laolang boemo ba leholimo e iketsang, lifensetere tsa motlakase bakeng sa mamati a ka pele le a ka morao, liipone tse futhumetseng tsa kantle, jj.
Hape, koloi ea Soron Exid e ka ba le mabili a ka pele le koloi eohle.
Mohala oa limela tsa motlakase
- Enjene ea peterole e tukang ka hare ho 4S FE e nang le boholo ba lilithara tse 8. Matla a pele a enjene ena e ne e le 115 hp, leha ho le joalo, molokong oa bobeli oa Crown Exiv, ho ile ha kenngoa phetolelo e ntlafalitsoeng, e leng matla a 125 hp. Ho kenngoa ha eona likoloing tsa Majapane ho qalile ka 1987. Mosebetsi oa eona o etsoa ka lebaka la li-cylinders tse 4, li-valve tse 16 le lebanta la nako.
Enjene ea Toyota Corona Exiv 4S FESetsi sena sa motlakase se hlahile ka lebaka la ntlafatso ea enjene ea 4S-Fi. Ho na le li-camshaft tse peli tsamaisong ea kabo ea khase, leha ho le joalo, karolo ea lebanta e khanna e le 'ngoe feela ea tsona. Ho potoloha ha camshaft ea bobeli ho etsoa ke gear e bohareng. Likarolo tsa enjene ea 2-litha e le ngoe ke sistimi ea kabo ea ente ea mafura le sistimi ea taolo ea enjene e ikemetseng, ka lebaka leo ho ileng ha khoneha ho fihlela litšobotsi tse ntle tsa ho ts'oara ka palo e nyane ea likamore tse sebetsang.
- 3S-FE ke terene ea matla ea lilithara tse peli e khonang ho fana ka pakeng tsa 120 le 140 hp. Ena ke enjene ea ente eo ho eona ts'ebetso ea li-coil tse peli tsa mollo li etsoang. Ente ea mafura e ne e etsoa ho sebelisoa tsamaiso ea elektronike ea EFI, molemo o ka sehloohong oa ho ba teng ha ente ea mafura e bonolo le e tsitsitseng haholoanyane.Enjene ea Toyota Corona Exiv 3S-FE
Har'a mefokolo ea motlakase ona, ho ka khetholloa koloi e le 'ngoe ea mochine oa ho aba khase, pompo le pompo ea oli, kaha sena se ama bophelo ba bona ba tšebeletso hampe.
- 3S-GE- Ena ke mofuta o fetotsoeng oa enjene ea 3S-FE, e entsoeng ka tšebelisano le Yamaha. Liphetoho li ile tsa ama hlooho ea cylinder, hammoho le sebōpeho sa piston. Ho khanna ha tsamaiso ea khase ho etsoa ke karolo ea lebanta. Sebaka sa cylinder se entsoe ka tšepe e matla haholo, 'me sehlopha sa piston se entsoe ka motsoako oa aluminium.Enjene ea Toyota Corona Exiv 3S-GE
Moqapi oa enjene o entsoe ka tsela eo ho se nang monyetla oa hore li-valve li kopane le mochine oa piston. Hape, valve ea EGR e ne e sa kenngoa koloing ena. Enjene ena e ntlafalitsoe ka makhetlo a mahlano nakong eohle ea tlhahiso. Matla a eona, ho latela mofuta, a ka tloha ho 140 ho isa ho 200 hp.
Lethathamo la litšobotsi tsa tekheniki tsa li-motors tse kentsoeng koloing ea Corona Exiv
| Litšobotsi | 4S FE | 3S-GE | 3S-FE |
|---|---|---|---|
| Bokgoni ba enjene | 1838 cc | 1998 cc | 1998 cc |
| Boleng bo phahameng ba torque | 162 Nm ka 4600 rpm | 201 Nm ka 6000 rpm | 178 Nm ka 4600 rpm |
| Mofuta oa mafura a sebelisitsoeng | Petrol, AI-92 le AI-95 | Petrol, AI-92 le AI-95, AI-98 | Petrol, AI-92 le AI-95 |
| Tšebeliso ea mafura ka potoloho e kopantsoeng | Lilithara tse 6,1 ka kilometara e le ngoe | ||
| Lilithara tse 7 ka kilometara e le ngoe | Lilithara tse 6,9 ka kilometara e le ngoe | ||
| Bophara ba silinda | 82.5 - 83 limilimithara | 86 | 86 |
| Palo ea li-valve | 16 | 16 | 16 |
| Boleng bo phahameng ba matla | EA-165-p. ka 6800 rpm | EA-127-p. ka 5400 rpm | |
| 125 hp ho 6600 rpm | |||
| Compression ratio | 9.3 - 10 | 09.02.2012 | 09.08.2010 |
| Letšoao la stroke | 86 мм | 86 мм | 86 мм |
