Engines Peugeot ES9, ES9A, ES9J4, ES9J4S
Tse ka hare
Ho tloha ka 1974 ho isa 1998, lik'hamphani tsa Mafora tsa Citroen, Peugeot le Renault li ile tsa hlomella mefuta ea tsona ea makoloi a holimo ka PRV six e tsebahalang. Kgutsufatso ena e ne e emetse Peugeot-Renault-Volvo. Qalong e ne e le V8, empa ho ne ho e-na le bothata ba oli lefatšeng, 'me ho ne ho hlokahala ho "fokotsa" ho li-cylinders tse peli.
Lilemong tse telele tsa ho ba teng ha PRV, meloko e 'meli ea enjene ena e tukang ka hare e ile ea hlaha. E 'ngoe le e' ngoe ea tsona e bile le liphetoho tse 'maloa. "Lintho tse hlahelletseng" ke liphetolelo tse phahameng haholo, empa ke Renault feela e li fumaneng.
Ho tloha ka 1990, lienjineri tsa PRV li ntse li le teng feela le Sefora, k'hamphani ea Sweden ea Volvo e fetotse moralo o mocha oa li-cylinder tse tšeletseng, 'me lilemo tse robeli hamorao Mafora a qala ho hlahisa enjene e ncha, ka setšoantšo sena, ho ile ha hlaha PSA le letoto la ES9. ho Peugeot. Hoa hlokomeleha hore ha baa ka ba ba le liphetoho tse ngata, joalokaha ho ne ho le joalo ka ba pele ho bona.
Enjene e na le camber ea setso ea 60 ° sebakeng sa 90 ° eo e neng e le eona. Hape mona, ho beha metsi ho ile ha nkeloa sebaka ke li-liner tse omeletseng. Khampani e rera ho hlahisa enjene ea 3.3-litha e le nngwe, empa ntho e 'ngoe le e' ngoe e ile ea lula e le boemong ba ho bua, kaha Europe e ile ea lahleheloa ke thahasello ea lienjineri tse kholo tse tukang ka hare, 'me Renault e fetohela V6 ho tloha Nissan, ka mor'a ho etsa litumellano tse loketseng le moetsi oa Japane.
ES9J4 le mathata a eona
Tsena ke lienjineri tse etselitsoeng Euro-2 mme li fane ka "lipere" tse 190. Tsena e ne e le lisebelisoa tse bonolo haholo tsa motlakase. Phetolelo ena ea li-valve tse 24 e ne e bile e se na mokhoa oa ho fetola nako oa li-valve.
Mokhoa oa eona oa ho noa o ne o se na li-swirl flaps le mokhoa oa ho fetola bolelele ba mefuta e mengata ea ho noa. The throttle e ne e sebetsa ka ho toba ho tloha pedal ea khase ka mohala. E kentsoe catalyst e le 'ngoe feela le probe e le 'ngoe feela ea lambda.
Ho khantša ho sebetsa ho tloha ho li-module tse peli (li ne li fapane bakeng sa mela e ka pele le e ka morao ea li-cylinders). Ntho e rarahaneng ka ho fetisisa ke ho khanna nako, e ne e tsamaisoa ka mokhoa o rarahaneng oa tsitsipano, empa ho ne ho hlokahala hore e nkeloe sebaka ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 120 kapa lilemo tse ling le tse ling tse hlano.
Moralo ona o bonolo o ile oa etsa hore enjene e tukang ka hare e be e tšepahalang haholo. Lik'hilomithara tsa pele tse halofo ea milione li ile tsa fuoa enjene habonolo haholo. Kajeno, lienjineri tse joalo li ka fumanoa li na le mathata ka likhoele tsa li-fan, ka ho lutla ha oli ka sekoaelo sa valve gasket, ka ho lutla ha clutch ea hydraulic ea phetisetso ea letsoho.
Empa ho tšepahala hona ho na le mahlakore a mabeli. Ho ba sieo ha ho robeha kamehla ho molemo. Empa khaello ea likarolo tse ncha kajeno e mpe. Ha li sa hlahisa karolo e ka pele ea moferefere ka sesebelisoa kapa se laola lebelo le sa sebetseng, hlooho ea cylinder, camshafts, crankshafts le li-valve covers. Empa ka mabaka a sa tsejoeng, o ntse o ka fumana li-blocks tse ncha tse khutšoane, li-piston le lithupa tse hokahanyang. Likarolo tsa lisebelisoa tsa li-motors tsena ho thata ho li fumana ho "dismantling".
Bothata bo bong bo khahlisang ke thermostat, ka linako tse ling e lutla mona ka lebaka la gasket. Ho tloha Renault u ka fumana thermostat, empa ntle le gasket, 'me ho tsoa sehlopheng sa PSA u ka reka gasket le thermostat. Empa le mona ntho e 'ngoe le e' ngoe ha e bonolo, kaha ho lokela ho hopoloa hore thermostat e fapane ho itšetlehile ka lebokose la li-gear ("mechanics" kapa "automatic").
ES9J4S le mathata a hae
Hoo e ka bang mathoasong a lekholo la lilemo (1999-2000), enjene e ile ea qala ho fetoloa le ho etsoa ea sejoale-joale. Sepheo se seholo ke ho kena tlas'a "Euro-3". Enjene e ncha e rehiloe ES9J4R ke PSA le Renault ka L7X 731. Matla a ile a eketseha ho fihla ho 207 horsepower. Bashemane ba tsoang Porsche ba ile ba kenya letsoho ho nts'etsopele ea phetolelo ena ea mochine o tukang ka hare.
Empa joale enjene ena e ne e se e se bonolo. Hlooho e ncha ea cylinder e hlahile mona (e sa fetoheng le liphetolelo tsa pele), tsamaiso ea ho fetola mekhahlelo ea ho noa le li-pusher tsa hydraulic li ile tsa hlahisoa mona.
Kotsi e kholo ka ho fetisisa ea liphetolelo tse ncha ke ho hlōleha ha li-coil tse khantšang. Ho fokotsa nako lipakeng tsa li-plug tse khanyang ho ka lelefatsa bophelo ba li-plug tse khanyang hanyane. Mona, ho e-na le li-module tse fetileng, ho sebelisoa li-coil tse nyenyane ka bomong (coil e le 'ngoe bakeng sa kerese ka' ngoe).
Li-coil ka boeona li na le theko e tlaase ebile ha li theko e boima haholo, empa mathata a tsona a ka baka tšitiso ho catalyst, 'me eona (the catalyst) e rarahane haholo mona, kapa ho e-na le hoo ho na le tse' nè tsa tsona, palo e lekanang ea lisele tsa oksijene. Li-Catalyst li ka fumanoa kajeno ho Peugeot 607, empa ha li sa etsoa ho Peugeot 407. Ho phaella moo, ka lebaka la li-coil tse khantšang, ka linako tse ling ho khoptjoa ha motlakase ho etsahala.
ES9A le mathata a eona
Phetoho ea morao-rao letotong la lienjine tsena ke ES9A, (ho Renault L7X II 733). Matla a ile a eketseha ho 211 horsepower, enjene e lumellana le Euro-4. Ho latela pono ea tekheniki, ICE ena e ne e tšoana le ES9J4S (hape, li-catalysts tse 'nè tse tšoanang le li-sensor tsa oksijene, hammoho le ho ba teng ha phetoho ea mekhahlelo ea ho noa). Phapang e kholo ke hore u ntse u ka fumana likarolo tse ncha tsa enjene ena ntle le mathata. Ho boetse ho na le hlooho e ncha ea silinda mme e fumaneha 'marakeng. Bothata bo boholo ka ho fetisisa mona ke ho kenella ha pholileng ka har'a oli ea lebokose la gear ka mochine o chesang mocheso, ho boetse ho na le mathata a mang ka "mechine e ikemetseng".
Litlhaloso tsa li-motors tsa letoto la ES9
| ICE tšoaea | Mofuta oa mafura | Palo ea diselennere | Ho sebetsa bophahamo ba modumo | Matla a enjene ea ho tuka ka hare |
|---|---|---|---|---|
| ES9J4 | Gasoline | V6 | 2946 cc | 190 HP |
| ES9J4S | Gasoline | V6 | 2946 cc | 207 HP |
| ES9A | Gasoline | V6 | 2946 cc | 211 HP |
fihlela qeto e
Li-V6 tsena tsa Mafora li ts'episa haholo, 'me tse ling tsa tsona li bonolo haholo. Bothata feela ke ho fumana likarolo tse setseng bakeng sa liphetolelo tsa khale, empa Russia bothata bona bo rarolloa habonolo, hobane u ka lula u fetola ntho e itseng kapa ua e nka ho ntho e 'ngoe. Ka tlhokomelo e nepahetseng, likoloi tsena li tsamaea habonolo lik'hilomithara tse 500 kapa ho feta.
Koloi e nang le enjene e joalo e loketse ho rekoa ba ratang ho itokisa. Ho tla hlaha mathata a manyane mona, ka lebaka la lilemo tsa koloi, empa e ke ke ea e-ba ea bohlokoa kapa ea bolaeang, 'me ho li lokisa tšebeletsong ea koloi ho ka senya tekanyetso ea hau haholo.
Nako ea ES9 e felile ka ho fihla ha maemo a Euro-5, lienjine tsena li ile tsa nkeloa sebaka ke enjene ea turbo ea 1.6 THP (EP6) ho Peugeot le 2-litre supercharged F4R ho Renault. Lienjineri ka bobeli li ne li le matla ebile li na le tšebeliso e amohelehang ea mafura, empa "li-newbies" tsena li ne li le tlase haholo ho latela ho tšepahala.
