Enjine ea Nissan Murano
Tse ka hare
Nissan Murano esale e hlahisoa ke k'hamphani ea Japane ho tloha 2002. Selemong sona seo, moloko oa pele oa crossover ena o ile oa hlahisoa. 2005 e ne e tšoauoa ka liphetoho tse nyane bokantle, GPS, maemo a trim.
Moloko oa bobeli o ile oa lokolloa ka November 2007. Karolo e ka morao le e ka pele ea koloi, hammoho le bokahare bohle, li fetohile. Lebokose la gear le nketsoe sebaka ke othomathike, enjene e se e le matla le ho feta.
Ka 2010, ho bile le liphetoho tse ngata ka morao le ka pele ho koloi. Selemong sona seo, "Nissan Murano CrossCabriolet" e ile ea hlahisoa. Ka 2014 thekiso e fetolehang e ile ea emisoa ka lebaka la tlhokeho e mpe.
Moloko oa boraro o ile oa lokolloa ka April 2014.
Ka 2016, ho ile ha hlahisoa mofuta o mocha oa lebasetere oa Nissan Murano, o fumanehang ka mekhahlelo e 'meli ea SL le Platinum. Murano Hybrid e na le enjene ea motlakase, enjene ea 2,5-litha e nang le lisilindara tse 'ne, sistimi e bohlale ea li-clutch tse peli le betri ea lithium-ion. Mofuta oa lebasetere o sebelisa mokhoa oo ho thoeng ke oa VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), o sebelisang molumo ho hlokomelisa ba tsamaeang ka maoto ka boteng ba koloi ha e khannoa ka lebelo le tlaase.
Lienjine tse kentsoeng melokong e fapaneng
Moloko oa pele oa Z50, 2002-2007
| Mofuta oa baesekele | Mofuta oa enjene, molumo | Matla ho hp | Pakeng tsa ka hare |
|---|---|---|---|
| Setšoantšo sa VQ35DE | Peterole, 3,5 l | 234 HP | 3,5 SE-CVT |
Moloko oa bobeli oa Z51, 2007-2010
| Enjene e etsa | Mofuta, molumo | Matla ho hp | Pakeng tsa ka hare |
|---|---|---|---|
| Setšoantšo sa VQ35DE | 3,5 SE CVT SE | ||
| Setšoantšo sa VQ35DE | Peterole, 3,5 l | 234 HP | 3,5 SE CVT SE+ |
| Setšoantšo sa VQ35DE | 3,5 SE CVT LE+ | ||
| Setšoantšo sa VQ35DE | 3,5 SE CVT LE |
Restyling 2010, Z51, 2010-2016
| Mofuta oa baesekele | Mofuta oa yuniti, molumo | Matla ho hp | Pakeng tsa ka hare |
|---|---|---|---|
| Setšoantšo sa VQ35DE | 3,5 CVT LE | ||
| Setšoantšo sa VQ35DE | 3,5 CVT LE+ | ||
| Setšoantšo sa VQ35DE | Peterole, 3,5 l | 249 HP | 3,5 CVT SE+ |
| Setšoantšo sa VQ35DE | 3,5 CVT LE | ||
| Setšoantšo sa VQ35DE | 3,5 SVT LE-R | ||
| Setšoantšo sa VQ35DE | 3,5 CVT SE | ||
| Setšoantšo sa VQ35DE | 3,5 CVT KOLOI |
Mefuta ea likoloi
Koloi ena e na le mefuta e 'meli feela ea lienjiniere tsa peterole: VQ35DE le QR25DE le phetoho ea eona QR25DER.
A re hlahlobeng e 'ngoe le e 'ngoe ka thoko.
Yuniti ea VQ35DE ke enjene e nang le sebopeho sa V, e nang le lisilindara tse 6 tse nang le mochini o tšepahalang oa ketane ea nako. E tsejoa ka makhetlo a 'maloa e le enjene e ntle ka ho fetisisa ea selemo. E tšoanang, e nang le liphetoho tse nyane, e kentsoe ho Intiniti FX. E behiloe har'a lienjineri tse leshome tse holimo lefatšeng ho tloha 2002-2007 le ka 2016.
Mohloli oa enjene ena o fihla ho lik'hilomithara tse likete tse 500 ka tšebeliso e nepahetseng. Enjene e tšepahala haholo, e matla ebile e matla. E na le lithupa tse hokahantsoeng tsa tšepe le karolo e le 'ngoe e entsoeng ka crankshaft, polyamide e kenang ka bongata le sistimi ea ts'ebetso e phahameng. Setsi sa motlakase se entsoe ka lipiston tsa molybdenum.
Liphetoho tsa meloko e fapaneng li fapana ka matla, molumo. Har'a mefokolo, tšebeliso e phahameng ea oli feela e ka khetholloa.
Haeba u hlokomela ho kokota ka ntle ho enjene, joale ho hlokahala tlhahlobo ea yuniti.
Nahana ka ho lokisoa ha enjene bakeng sa ho se sebetse ho latelang: tšebeliso e phahameng ea oli, mosi.
- Pele ho tsohle, o hloka ho tlosa lihlooho tsa li-block: sekoaelo se ka pele, liketane, li-camshafts.
- Tlosa terei. Ho etsa sena, tlosa lehare le letona la axle, tlosa oli ho tloha ho variator, tlosa lebili le letšehali 'me u lokolle liboutu tse peli.
- Lekola mehele, li-valve stem seals, li-bearings tsa melamu tse hokelang, tiiso ea oli e ka pele, mehele ea rabara, hlahloba ketane. Phoso - nka sebaka.
- Haeba compression e le ntle, joale o ka nkela e 'ngoe ea li-caps sebaka.
Haeba u etsa qeto ea ho reka enjene ea konteraka, joale u lokela ho tseba nomoro ea serial ea enjene. Lienjineng tse fapaneng, e fumaneha libakeng tse fapaneng.
Hape ho na le mathata a mang ka enjene ena. Ka mohlala, lerōle la ceramic hangata le huleloa ka har'a li-cylinders ka lebaka la ho senyeha butle-butle ha li-catalysts, tse qetellang li lebisa ho hloleha ha enjene. Ho na le li-gaskets tse sa tšepahaleng tsa khateboto sekoahelong se ka pele sa enjene. Ka lebaka la sena, khatello ea oli tsamaisong ea theoha, 'me ka lebaka leo, ho hlōleha ho hlaha karolong ea taolo ea elektronike.
QR25DER - ICE e nang le turbine le compressor ea EATON, liphetoho tsa TVS.
Enjene ena e tsoa ho koloi ea brand ea QR25DE.
Khetho ka boholo ba enjene
Ha molumo oa li-cylinders o phahame, enjene e na le matla le ho feta. Enjene e matla ho feta e na le matla a ho potlakisa a maholo, 'me ka hona, matla a ho potlakisa ka potlako. Sena se eketsa bongata ba tšebeliso ea mafura ka linako tse ling. Ka hona, bakeng sa maeto a sebaka se selelele, enjene e joalo e ke ke ea theko e tlaase, hape ha ua lokela ho lebala ka litšenyehelo tsa lekhetho ho matla a enjene le OSAGO.
Ha u khetha matla a enjene, u lokela ho nahana ka hore na u tla hlomella koloi ka eng. Ka mohlala, haeba u na le conditioning moea, tsamaiso ea matla, phetiso jarolla ka ho iketsa, CVT, torque converter, joale sena sohle se eketsa matla a enjene.
Lienjineri tse kholo li futhumala kapele, e leng tsa bohlokoa haholo maemong a batang a mariha.
Enjene ea atmospheric kapa turbo
Enjene e lakatsehang ka tlhaho e sebetsa tlas'a khatello ea sepakapaka ka ho hula moea ka har'a silindara. Enjene ea turbocharged ke enjene e lakatsehang e fetotsoeng, e qobella moea ho kena ka har'a enjene ka thuso ea turbine, ka likhoka le tlas'a khatello.
Lienjine tsa atmospheric ke lienjine tsa peterole, ha lienjineri tsa diesel hangata li na le turbocharged.
Melemo le bofokoli ba aspirator
Плюсы
- Moqapi o bonolo
- Ha e sebelisoe haholo ka oli
- Ha ho khethoe ka boleng ba peterole le oli
- Ho futhumatsa ka potlako
Минусы
- Ha e na matla hofeta turbocharged
- E na le molumo o mongata o nang le matla a tšoanang le a turbocharged
Melemo le bofokoli ba enjene ea turbocharged
Плюсы
- E matla ho feta
- E kopane ebile e bobebe
Минусы
- Ho hloka boleng ba mafura le oli
- Ho futhumatsa butle
- Oli e hloka ho fetoloa hangata
Khetha enjene ho latela hore na u tla sebelisa koloi ea hau joang. Haeba u khanna koloi ka mokhoa o phutholohileng, joale enjene e kholo ea ho falla e tla etsa. Le hoja ho lokisoa le tlhokomelo ea bona ho theko e boima haholo, empa mohloli o phahame. Bala litlhaloso, tloaelana le melemo le mathata a atisang ho hlaha nakong ea ts'ebetso, khetha enjene ho ea ka molao-motheo oa moelelo oa khauta, 'me ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke ho tšepahala ha yuniti.
Sebopeho le palo ea li-valve
Ka tsela eo li-cylinders li leng ka eona, u ka tseba hore na sebopeho sa enjene ke sefe.
Ho ea ka sebaka sa bona, li arotsoe ka: in-line, V-shaped le boxer. Enjene ea mohala, lilepe tsa silinda li fumaneha sefofaneng sena. Ka li-motor tse nang le sebōpeho sa V, lilepe li fumaneha ka lifofane tse peli. Li-motors tsa Boxer - mofuta oa mofuta oa V, ha li sebelisoe Nissan.
Palo ea li-valve e boetse e ama matla a motlakase, hammoho le botsitso ba ts'ebetso ea eona. Ha palo ea bona e ntse e eketseha, koloi e nyakalla haholoanyane. Qalong, ho ne ho e-na le li-valve tse 2 feela ka silinda. Ho na le lihlopha tse nang le li-valve tse 8 kapa tse 16. E le molao, li-valve tse 2 ho isa ho tse 5 li kenngoa ka silindara.
