Enjine ea Mazda CX 5
Tse ka hare
Mazda CX 5 ke moemeli oa sehlopha sa li-crossovers tse kopanetsoeng. Sehlopha sena se ile sa tsebahala haholo naheng ea rona. E 'ngoe ea mabaka a ho reka likoloi tse joalo Russia ke tumello e eketsehileng, e sebetsang haholo, ha re fuoa litsela tsa rona tse tšabehang. 'Me compactness ea koloi e etsa hore ho be bonolo ho e sebelisa toropong bakeng sa maeto a letsatsi le letsatsi. Ena ke koloi e bonolo, e sebetsang, e batlang e le theko e tlaase.
Mazda CX 5 e ile ea bontšoa ka lekhetlo la pele qalong ea 2011, mohlala o ne o bitsoa Minagi, 'me tlhahiso ea tlhahiso e ile ea theoha moeling oa kopano qetellong ea selemo sona seo. Ho tlameha ho lumeloa hore Majapane a sebelitse ka potlako haholo. Koloi ena e na le maikutlo a moetsi, a neng a bitsoa KODO, e bolelang "Spirit of Motion" ka phetolelo.
Mazda CX 5 hape ke pula-maliboho ea mohala oa Skyactiv Technology, o kentseng lethathamong la k'hamphani haholo hamorao. Mohala ona o ile oa ntlafatsoa e le ho boloka mafura, ka ho khantša boima ba likarolo tsohle le likopano tsa koloi, empa ka nako e ts'oanang, moetsi ha aa ka a ea ho fokotsa matla, matla kapa polokeho. Mazda CX 5 e ne e le phetoho e utloahalang bakeng sa Mazda Tribute ea khale ka nako eo.
CX 5 ke mohapi oa khau ea selemo le selemo ea koloi ea selemo ea Japane bakeng sa 2012-2013. Ka 2015, koloi ena e ile ea fetoloa hanyenyane, e ama feela ka hare le ka ntle ho koloi. Ha ho lintlafatso tse kholo tse entsoeng. Ha re bue ka restyling hanyane ka tlase.
Liphetolelo tsa likoloi
Moetso ona o tla le koloi ea mabili a ka pele kapa ka boikhethelo ba mabili ohle. Enoa ke moahi oa toropo ea hloekileng. Ha ua lokela ho khanna koloi ka ntle ho toropo 'me u hlahlobe bokhoni ba eona ba ho tloha tseleng, e ke ke ea fella ka ntho leha e le efe e ntle.
Koloi e fumaneha ka lienjineri tsa diesel le peterole. Sesebelisoa sa diesel sa SH-VPTS se na le palo e sebetsang ea lilithara tse 2,2 le matla a 175 horsepower. Ho fanoa ka lienjineri tse peli tsa peterole. Enjene ea pele (PE-VPS) e na le boholo ba lilithara tse 2 (150 horsepower), enjene ea bobeli (PY-VPS) e kholoanyane ka mokhoa o hlakileng (lilithara tse 2,5 tsa ho falla ka matla a 192). Lienjine li kopantsoe le "gearbox" e nang le lebelo le ts'eletseng la torque e ikemetseng kapa lebokose la li-gearbox tse nang le lebelo le tšeletseng.
Hape ke habohlokoa ho bolela hore 2-litre PE-VPS enjene e na le phetolelo e khethehileng le e sa tloaelehang haholo, e sa hlahiseng matla a lipere tse 150, empa "mares" a 165.
Setaele sa mohlala
Mazda CX 5 e ntlafalitsoeng e ile ea lokolloa ka 2015. Mohlala o ile oa qala ho rekoa ka mafolofolo, moloko oa pele oa setaele o ne o e-na le thekiso e ntle haholo, kahoo litekanyetso tsa thekiso ha lia ka tsa oela mofuteng o latelang oa koloi. Moetso ona o ne o e-na le grille e ncha ea mokhabiso, ho kentsoe liipone tse ncha tsa mahlakoreng le lirimo, ho ile ha etsoa hore ho behoe molumo. Hape, ka hare ho koloi e se e le ea morao-rao ebile e phutholohile bakeng sa mokhanni le bapalami.
Har'a liphetoho tse ling tse kholo, motho a ka bolela ponahalo ea mokhoa oa lipapali "mochine" le tsamaiso e ncha ea multimedia ka kamoreng. Brake ea mochini oa ho paka le eona e ile ea nkeloa sebaka ke brake ea letsoho ea elektroniki. Maemong a matle a trim, li-optics tsa LED li ne li fanoa (ka pele, ka morao, mabone a moholi). Lethathamo la lienjine le ile la lula le tšoana.
Koloi ea moloko oa bobeli
Mazda e ne e ke ke ea khona ho lokolla koloi ena, ha ho fanoa ka tlhoko ea mohlala ona ke moreki. Koloi e ile ea fumana moqapi o matla haholo le oa morao-rao, o tloaelehileng ho bahlahisi ba bangata ba tsoang Japane nakong ena. Ho feta moo, mohlala ona o ne o e-na le lisebelisoa tsohle tse hlokahalang tsa theknoloji ea morao-rao.
Empa, ka kakaretso, moloko oa bobeli oa Mazda CX 5 o shebahala joaloka mokhoa oa bobeli oa ho tsosolosa moloko oa pele oa koloi, ho e-na le koloi e sa tsoa etsoa. Ho tšoana ho hongata haholo le liphetoho tse fokolang haholo. CX 5 e ncha e kholoanyane ka 0,5 cm feela le bolelele ba 2 cm ho feta mohlala o fetileng. Salon e fetohile e fapaneng, hona joale e feshene haholo ebile e le ea morao-rao. Ho thibela molumo ho boetse ho ntlafalitsoe. Ho na le liphetoho tsa ho fanyeha. Ba re tšepe ea ho theha moloko oa bobeli e se e le betere. Lienjine tsa koloi li ile tsa lula li tšoana. Mohlomong ha nako e ntse e ea li tla fetoloa ka tsela e fapaneng hanyane. Ho tsitsa ho tšoanang ho sebetsa ho li-gearbox, ke hore, ha ho na liphetoho.
Lethathamo la lienjineri tsa Mazda CX 5 ka 'maraka oa thekiso ea mohlala
| Russia | Japane | Europe | |
|---|---|---|---|
| 2,0 PE-VPS (peterole) | + | + | + |
| 2,5 PY-VPS (peterole) | + | + | + |
| 2,2SH-VPTS (Disele) | + | + | + |
Reviews
Model CX 5 e ka bitsoa e atlehileng mabapi le thekiso. Koloi e atile haholo phallong ea sephethephethe. Ho tloha qalong ea thekiso, ho ile ha hlaka hore koloi e na le bothata ba ho koala molumo. Empa sena ke tšobotsi ea likoloi tsohle tsa Mazda, eseng mohlala o itseng.
Lisebelisoa tsa ho qetela ha li boleng bo phahameng ka ho fetisisa, kahoo ha nako e ntse e ea u ka 'na ua kopana le li-squeaks ka kamoreng. Empa litlhahlobo li bontša hore sena ha se ketsahalo e tloaelehileng haholo mme e ka sebetsanoa le eona ka katleho. Boleng ba tšepe (moloko oa pele oa CX 5 le moloko oa pele oa CX 5) ha o khahle haholo. Empa mokhoa ona o boetse o bonoa mefuteng eohle ea moetsi. Naheng ea Russia, u ka bona baemeli ba bangata ba k'hamphani ea Mazda, bao ka lilemo tse leshome ba nang le menyako e seng e senyehile haholo.
Ba re molokong oa bobeli oa CX 5 tšepe e se e le betere, empa ho ntse ho le thata ho etsa liqeto. Ha e le lienjineri, tsena ka tloaelo ke lienjineri tsa boleng bo holimo tsa Majapane. Li-unit tsa matla ha li na mathata a hlophisitsoeng, a ipapisitse le litlhahlobo. Joalo ka mehla, ntlha ea mantlha ke mafura a boleng bo holimo le ts'ebeletso e hlophisitsoeng e tšoanelehang.
Maikutlo ha a khalemele le li-gearbox. Naheng ea habo rona, koloi e ikemetseng le e nang le mabili kaofela ho CX 5 ha e fumanehe ka bophara. Likoloi tsa CX 5 tse nang le lienjine tsa diesel le tsona li fokola naheng ea rona. Ho na le bopaki ba hore lienjineri tsa diesel li tsotella haholo boleng ba peterole liteisheneng tsa rona tsa khase, kahoo u lokela ho khetha libaka tse netefalitsoeng bakeng sa ho tlatsa mafura, e le hore hamorao u se ke ua ba le mathata le tsamaiso ea mafura a koloi e ka senyang tekanyetso ea hau ea lichelete. Tabeng ena, motho ea tsielehileng a ka lefa habeli kapa esita le hararo! Se ke oa tlola mafura.
Ho nka koloi efe
Khetho e atileng haholo bakeng sa naha ea rona ke koloi e ka pele ea mabili CX 5 e nang le enjene ea peterole ea 2,0-litre. Ho ke ke ha khoneha ho hlalosa khetho ena ea koloi ka ho se tšepahale ha likarolo tse ling (automatic transmission kapa all-wheel drive clutch) le li-unit tsa matla (enjene e tukang ka hare ea peterole kapa "diesel"). Li-motor tsohle le likarolo tsohle tse kholo li ka tšeptjoa ebile li pakoa ke nako le lik'hilomithara.
Khetho ea khetho ena e ka hlalosoa ka theko e tlaase ka ho fetisisa ea koloi ena, e ncha ka kamoreng ea ho bontša le ho sebelisoa 'marakeng oa bobeli. Batho ba rona ba leka ho nka theko e tlaase le e bonolo ho feta ho phutholoha, ho matla le ho theko e boima. Na u latela molao-motheo o tšoanang? Ho ho uena, hobane mefuta eohle ea Mazda CX 5, ho sa tsotelehe lebokose la gear, koloi kapa enjene, e lokeloa ke tlhokomelo ea hau. Etsa khetho ho latela bokhoni ba hau ba lichelete le likhetho tsa hau. Ha ho e 'ngoe ea likoloi tse tšoasoang.
