Enjine ea Mazda CX-3
Tse ka hare
Li-SUV tse nyane li rekisoa joalo ka likuku tse chesang Europe. Mazda le eona e ile ea hlasela niche ena ea 'maraka ka sefapano sa eona sa CX-3 - motsoako oa Mazda 2 le CX-5. E ile ea e-ba SUV e nyenyane e ntle haholo, e leng karolo e hōlang ka potlako indastering ea likoloi. Lefats'eng ka bophara, matšoenyeho a Majapane a becha haholo ho CX-3 e ncha. Ho phaella moo, o se a hapile likhau tse 'maloa bakeng sa moralo esita le ho ba koloi ea selemo linaheng tse ling.
Khampani ea Japane esale e hlahisa Mazda CX-3 subcompact crossover ho tloha 2015. Koloi e bōpiloe motheong oa subcompact Mazda 2 - hatchback e nyenyane. Ho tšoana ha bona ho bontšoa, ka mohlala, ka boholo ba chassis. Ho phaella moo, o ile a rua ho eena le likarolo tsa matla. Mohlala o rekisoa ka phetisetso ea mabili ohle le koloi ea mabili a ka pele, leha e se tloaelo karolong ena ho fana ka likoloi tse nang le mabili ohle. Ho feta moo, phetisetso ea mabili ohle (e laoloang ka mokhoa oa elektroniki) e nang le li-plate tse ngata tsa mabili a ka morao e kopantsoe ka mokhoa o itseng le mofuta oa khale oa CX-5. Ho fanyeha ka bobeli ho ikemetse. Moetsong oa mabili a ka pele, ho emisoa ka morao ho na le leballo la torsion.
Likarolo tsa mohlala
E 'ngoe ea matšoao a Mazda ke theknoloji ea Skyaktiv. Ena ke mokhoa o rarahaneng oa mekhoa e mengata e fapaneng, haholo-holo tsamaisong ea likoloi, hammoho le lisebelisoa tse tsamaeang. Star Stop mode e fanoa joalo ka maemo. Bakeng sa lienjineri tse matla ka ho fetisisa, baenjiniere ba Mazda ba thehile sistimi ea ho khutlisa matla a brake. Ka lebaka la theknoloji ea Skyaktiv, e sa sebeliseng enjene ea turbocharged, empa ka tekanyo e kholo le tekanyo e phahameng ea khatello, tšebeliso ea mafura ke lilithara tse 6,5 feela ka 100 km.
Tharollo e 'ngoe e sa tloaelehang. Hona joale bahlahisi ba leka ho fokotsa ho falla ha enjene, ho e etsa turbocharged, ho sebelisa roboto, 'me Mazda e na le tharollo e sa tloaelehang - e tloaelehileng ea litha e le nngwe tsa sepakapaka tse' nè tse nang le ente e tobileng le mochine o ikemetseng oa hydromechanical. Enjene e seng ea turbo e na le torque e ntle haholo, e etsang hore motho a tsamaee hamonate. Mechineng e nang le mabili a ka pele, ena e mene e hlahisa 120 hp, ho mabili ohle - 150 hp. hape le othomathiki kapa ka letsoho. Ntle le enjene ea peterole, yuniti ea diesel e boetse e fumaneha, leha ho le joalo, ntle le koloi eohle. Setsi sa diesel se nang le boholo ba lilithara tse 1,5 se ile sa fetoha motheo oa 'maraka oa Europe. Ena ke enjene e ncha e qalileng ho Mazda 2. Matla a eona ke 105 hp. le 250 N/m ea torque. Phetolelong ea mantlha, e kopantsoe le bukana ea lebelo la 6.
Ka hare le ka ntle ho Mazda CX-3
CX-3, joaloka mehlala e meng ea hona joale ea Mazda, e bōpiloe ho latela khopolo ea Kodo, e bolelang moea oa ho sisinyeha. Haeba u sheba koloi, hang-hang u utloa matla a tsoang ho eona. Li-contours tse boreleli, hood e telele, mohala oa lifensetere o phahameng, o kobehileng. Ntho e 'ngoe ea sebopeho sa' mele ke litšiea tse ka morao tse ntšo.
Conciseness le ergonomics, ke seo, pele ho tsohle, baqapi ba neng ba tataisoa ke ha ba ntse ba ntlafatsa ka hare ho koloi. Mefuta e mengata ea li-setting tsa setulo sa mokhanni e kholo ka tsela e sa tloaelehang. Baenjiniere ba boetse ba sebetsa ho fana ka sebaka se eketsehileng sa maoto. Crossover e na le mofuta oa morao-rao oa sistimi ea multimedia ea Mazda Connect e nang le khokahano ea inthanete.
Moqapi oa mohlala oa tsebahala, o etsoa ka ho feletseng ka mokhoa oa kajeno oa Mazda, o shebahalang o le monate. Ho tloha ka pele, Mazdas ea morao-rao e batla e hopotsa batho ba hlahang setšoantšong sa "Cars". E kholo haholo, e bososelang le mahlo a khanyang. Empa Mazda CX-3 e nyane e shebahala e tebile ho feta ea khale ea CX-5. Khatoonishness ha e hlake haholo mona. Mohlomong ka lebaka la li-optics tse fokolang tse jang liphoofolo. Ka kakaretso, koloi e shebahala e le ntle haholo.
Ka kamoreng, ho kopana le mofani ho boetse ho totobetse - subcompact Mazda 2. Hantle-ntle phanele e tšoanang ea pele le mojule oa taolo oa tsamaiso ea multimedia. Ena ke tsela eo u hlokang ho rala crossover ea feshene, ea bocha. Ka lehlakoreng le leng, sena ha se premium leha ho le joalo, hobane likarolo tsa motho ka mong li entsoe ka tekanyetso, empa sena ha se hlokomelehe, ntho e 'ngoe le e' ngoe e bokelloa hammoho 'me e entsoe ka bohlale. E etsa hore motho a ikutloe a se na koloi e theko e boima haholo, empa e le ea lipapali. Sportiness ho tloha lehlakoreng leha e le lefe - li-angles tse bohale, tse entsoeng ka mokhoa oa lipapali. Mokhoa oa lipapali o ka boela oa lateloa ka hare, moo ho nang le lintho tse ngata tse nyenyane tse tsosang thahasello ho khanna.
Ke lienjineri life tse ho Mazda CX-3
| Mohlala oa enjine | Tšoaea | Bolumo, lilithara | Matla, hp | Phetolelo |
|---|---|---|---|---|
| S5-DPTS | disele | 1.5 | 105 | Moloko oa 1 oa DK |
| PE-VPS | peterole R4 | 2 | 120-165 | Moloko oa 1 oa DK |
Ka enjene efe ea ho khetha koloi
Ho ka bonahala eka lipere tse 150 li lokela ho lekana bakeng sa crossover e kang CX-3. Ena ke eona enjene e kentsoeng ho tse tharo le tse tšeletseng, 'me phapang feela ke hore ba na le 165 hp. Empa enjene ena e behiloe feela ho liphetoho tsa mabili ohle. Enjene ea motheo ho mofuta oa mono-drive e nang le 120 hp - Seo ha se ngata. E potlakela ho 100 km ka metsotsoana e 9,9. Ho khanna ka mabili ohle ka metsotsoana e 9,2. Bakeng sa motse oa dynamics o lekane. E, 'me ho na le stock e lekaneng tseleng. 'Me hammoho le mochine oa khale o fana ka maikutlo a ikhethang.
