J30A, J30A4, J30A5, J30A9 dienjini tsa Honda
Tse ka hare
Letšoao la koloi la Majapane "Xonda" le tsebahala linaheng tse ngata tsa lefats'e. E ipakile e le setsi sa matla se tšepahalang ts'ebetsong le tlhokomelong.
Enjene e tukang ka hare ke moralo oa enjene o nang le sebopeho sa V. Tokisetso ena ha se tšobotsi ea tšobotsi ea ho ameha, empa e fetohile sehlooho sa ho hlahisoa ha mefuta eohle ea lihlahisoa tse ncha le theknoloji e tsoetseng pele. Qalong, enjene e ne e etselitsoe likoloi tse theko e boima bakeng sa United States.
Qalong, J30A e ile ea qala ho kenngoa likoloing tsa Odyssey, tse neng li reretsoe 'maraka oa likoloi oa US. Koloi e latelang ea koloi ena e ne e le Avancier, e ileng ea nka theknoloji eohle e tsoetseng pele ka ho fetisisa nakong eo, empa ha ea ka ea e-ba naleli. Palo ea likoloi tse joalo tse hlahisoang ke ho ameha e ne e le nyenyane, empa li ntse li hlokahala har'a bakhanni ba likoloi.
Li-motors tsa letoto lena ke life
Enjene ea J30A e tlameha ho hlaha ka 1997. Sebaka sa aluminium se lekiloeng pele se ile sa nkoa e le motheo oa moralo. E na le sebopeho sa V le li-cylinders tse tšeletseng. Li-cylinders li na le camber ea likhato tse mashome a tšeletseng, sebaka se pakeng tsa tsona ke 98 centimeters. Bophahamo ba block ke 235 mm, e fanang ka piston stroke ea 86 mm. Lithupa tse kopanyang li bolelele ba 162mm 'me lipiston li na le bophahamo ba khatello ea 30mm. Sena sohle se nkuoa hammoho se fana ka molumo o sebetsang oa yuniti ea matla ea lilithara tse 3.
Moralo o nang le sebopeho sa V oa lienjineri tsa J30A4 o fana ka lihlooho tse peli tsa li-cylinder tsa SOHC. E 'ngoe le e' ngoe ea tsona e na le camshaft ea eona, hammoho le li-valve tse 'nè ka silinda. Mokhoa oa VTEC o ipakile hantle. Mochine oa nako o tsamaisoa ke lebanta, leo ka linako tse ling le ka robehang. Ho senyeha ho joalo ho lebisa tabeng ea hore li-valve li tla kobeha.
Beng ba bona ba hlokomela mefokolo e meng ea likarolo tsa matla tsa phetoho ena. E 'ngoe ea tsona ke lebelo le phaphametseng ha enjene e ntse e sebetsa. Sesosa se atileng haholo sa sena e ka ba litšila 'meleng oa throttle kapa maloanlahla a kenang tsamaisong ea EGR. Tlhokomelo e nakong le ea boleng bo phahameng ba mochine, tšebeliso ea lisebelisoa tsa boleng bo phahameng e tla u lumella ho sebelisa mochine ka nako e telele ntle le mathata le mathata.
Litlhaloso tsa theknoloji
| No. p / leq | Lebitso | Lipontšo |
|---|---|---|
| 1. | Mofuta oa baesekele | J30 |
| 2. | Qalo ea tlhahiso | 1997 |
| 3. | Mofuta oa lijo | Injector |
| 4. | Palo ea meqomo | 6 |
| 5. | Palo ea li-valve ka silindara | 4 |
| 6. | Piston stroke | 86 мм |
| 7. | Bophara ba silinda | 86 мм |
| 8. | Compression ratio | 9,4-10,0 |
| 9. | Ho falla ha enjine | 2997 cm, 3 |
| 10. | Litekanyo tsa matla hp/rpm | 200/5500 |
| 210/5800 | ||
| 215/5800 | ||
| 240/6250 | ||
| 244/6250 | ||
| 255/6000 | ||
| 11. | Torque N/r.min | 264/4500 |
| 270/5000 | ||
| 272/5000 | ||
| 286/5000 | ||
| 286/5000 | ||
| 315/5000 | ||
| 12. | Mofuta oa mafura | Peterole 95 |
| 13. | Boima ba makoloi | 190 kg |
| 14. | Tšebeliso ea mafura, l / 100 km, maemo a litoropo | 11.8 |
| Tseleng | 8.4 | |
| Potoloho e tsoakiloeng | 10.1 | |
| 15. | Tšebeliso ea oli g/1000 km | 500 |
| 16. | Mofuta oa oli ea enjine | 5W-30 |
| 5W-40 | ||
| 10W-30 | ||
| 10W-40 | ||
| 17. | Bophahamo ba oli ea enjine, l | 4.4 |
| 18. | Nako ea ho fetola oli, lik'hilomithara tse sekete | 10 |
| 19. | Mohloli oa motlakase lik'hilomithara tse sekete. ho latela moetsi | 300 |
| 20. | Ea sebele mohlodi sekete km | 300 |
| 21. | E kentsoeng likoloing | Tumellano ea Honda |
| Honda odyssey | ||
| Honda Advance | ||
| Honda Inspire | ||
| Acura GL | ||
| Acura RDX |
Mabapi le ho fetoloa ha likoloi
- J30A1 e hlahisitsoe ho tloha 1997 ho isa 2003. Ke mohlala oa motheo oa likarolo tsa matla tsa letoto lena. Bophara ba li-valve bakeng sa ho noa ke 24 mm, le bakeng sa ho qeta 29 mm. E na le sistimi ea VTEC, e bulelang 3500 rpm. Matla a yuniti e joalo ke 200 hp.
- J30A4 e fumane piston e fanang ka tekanyo ea khatello ea 10. Bophara ba li-valve bo eketsehile ho 35 le 30 mm, ka ho latellana. Ba ile ba qala ho kenya tsamaiso ea morao-rao ea VTEC. Mefuta e mengata ea ho kenya le ea ho qeta e fumane liphetoho, throttle e ile ea fetoha elektroniki. Matla a eketsehile ho fihla ho 240 hp.
- J30A5 e tšoana le litekanyetso tsa tekheniki ho J30A4.
Mabapi le mathata a ts'ebeletso
Li-unit tsa motlakase tsa J-Series har'a ba lokisang le beng ba likoloi li nkuoa e le "tse tšepahalang haholo" 'me ha li hloke maqiti le maemo a khethehileng bakeng sa tlhokomelo.
Hoa hlokahala ho laola boemo ba lisebelisoa tsa tekheniki le oli ka nako, sebelisa lihlahisoa tsa baetsi ba lefats'e bakeng sa phetisetso, thibela ho lutla, 'me hang-hang u li felise haeba li etsahala. Tlhokomelo e khethehileng e lokela ho lefshoa ho boleng ba mafura a sebelisoang.
Mabapi le likhetho tsa tokiso
Beng ba bangata ba batla ho ntlafatsa ts'ebetso ea li-motors tsa letoto lena ka tsela e itseng. Tokiso e ka bang teng e lokela ho nkuoa ka hloko haholo, kaha ho kenella ho sa sebetseng mochining oa matla ho ka fokotsa sesebelisoa sa eona haholo kapa ho lebisa ho hloleheng ha enjine. Hangata, li-piston li nkeloa sebaka ho eketsa tekanyo ea compression, e nkiloeng ho J30A4.
U ka boela ua leka ho kenya hlooho ea cylinder ka li-attachments tsohle tse tsoang mochine oa J32A2. Ho na le likhetho tsa ho sebelisa li-compressor ho J30A9, tse tla eketsa haholo ts'ebetso ea matla a yuniti ea matla, empa ho tla hlokahala ho eketsa litšenyehelo tsa thepa bakeng sa tokiso e joalo. Kaha tlhahiso ea likarolo tsa matla tsa letoto lena e khaolitse, ho tla ba bothata ho e reka bakeng sa ho e ncha. Beng ba bangata ba sebelisa litšebeletso tsa lik'hamphani tse kenyang likoloi tsa konteraka. Theko ea ho reka yuniti e joalo e ka tloha ho li-ruble tse 30 ho isa ho 000.
Ho batla enjene ho nkela enjene e hlolehileng sebaka ho thata, sena se lokela ho tšoaroa ka mokhoa o nang le boikarabelo le ka hloko. Ho molemo ho beha khoebo ena ho k'hamphani e 'nileng ea sebetsa' marakeng oa likoloi nako e telele 'me e na le litlhaloso tse ngata tse ntle.
Likhamphani tsena li fana ka liwaranti bakeng sa likarolo tse ling le mosebetsi oa ho kenya. Haeba mong'a ntlo a etsa qeto ea ho batla enjene a le mong, o lokela ho hopola lintlha tse 'maloa tsa bohlokoa:
- hlahloba ka hloko sebaka sa enjine bakeng sa ho lutla ha oli ea enjene, maro a tekheniki;
- ka likoahelo tsa lihlooho tsa block le crankcase e tlosoa, hlahloba likarolo tsa nako le mochini oa crank, li lokela ho ba ntle le mesaletsa e bonahalang ea li-depositi;
- liphaephe tsohle tsa rabara le li-hose tse holim'a enjene li tlameha ho nkeloa sebaka.
Ho boloka li-motors tsa letoto la J30 ho phahame haholo, litsebi tse nang le phihlelo mosebetsing o joalo li ka sebetsana ka katleho le sena habonolo.
