Lienjine tsa Honda R18A, R18A1, R18A2, R18Z1, R18Z4
Tse ka hare
The R-letoto dienjini hlaha mathoasong a 2006, e neng e le e nyenyane tšoso phekolo historing ea boenjiniere Honda. 'Nete ke hore li-motors tse ngata tse entsoeng qalong ea lilemo tsa bo-2000 li ne li siiloe ke nako' me ho ne ho hlokahala hore ho thehoe mefuta e mecha.
Ho phaella moo, litekanyetso tse ncha tsa tikoloho li hlahisa litlhoko tse itseng bakeng sa mesi e chefo, eo letoto la B-, D-, F-, H-, ZC le sa kang la kopana le lona. Li-enjini tsa 1,2 le 1,7 li ile tsa nkeloa sebaka ke letoto la L, le ileng la kenngoa hang-hang likoloing tsa sehlopha sa B. Letoto la K le ile la fetoha moamoheli ea tšoanelehang oa lienjini tse peli tsa litha e le nngwe, tse ileng tsa qeta ka potlako likoloi tse boima. Mathoasong a 2006, tlhahiso ea serial ea likoloi tsa Honda Civic le Crossroad tsa sehlopha sa C e ne e ntse e riteloa.
Baenjiniere ba k'hamphani ba ne ba tšoenyehile ka potso e le 'ngoe - ke pelo ea mofuta ofe ho fana ka likoloi tsee? Joalokaha u tseba, bolaoli ba mehlala ea khale bo ne bo itšetlehile ka litakatso tse itekanetseng. Ka sebele lienjini tsa L-Series li ne li tla ba fa bokhoni, empa ka matla a 90 hp. dynamics e lokela ho lebaloa ka ho sa feleng. Ka nako e ts'oanang, li-enjini tsa K-Series li ne li tla ba matla a sa utloahaleng bakeng sa sehlopha sena sa mochini. Lilemo tse 'maloa hamorao, Honda e ile ea qapa le ho kenya li-motors tsa letoto lena: R18A, R18A1, R18A2, R18Z1 le R18Z4. Letoto lohle le ne le e-na le litšobotsi tse tšoanang, mehlala e meng e ne e e-na le ntlafatso e nyenyane.
Litlhaloso tsa theknoloji
Litšobotsi tse ka sehloohong tsa enjene e tukang ka hare li hlahisoa tafoleng e ka tlase:
| Bophahamo ba enjene, cm³ | 1799 |
|---|---|
| Matla, hp / ka rpm | 140/6300 |
| Torque, Nm / ka rpm | 174/4300 |
| Sisteme ea matla | injector |
| Tšoaea | e mocheng |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Palo ea li-valve ka silindara | 4 |
| Leqeba la piston, mm | 87.3 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 81 |
| Compression ratio | 10.5 |
| Tšebeliso ea mafura, ka lik'hilomithara tse 100 (toropo / tsela e kholo / e tsoakiloeng) | 9.2/5.1/6.6 |
| Kereiti ea oli | 0W-20 0W-30 5W-20 5W-30 |
| Phetoho ea oli ea etsoa, km | 10000 (ka ho feletseng 5000 e 'ngoe le e 'ngoe) |
| Bophahamo ba oli ha bo fetoha, l | 3.5 |
| Mohloli, km | Ho fihlela ho 300 sekete |
Lintlha tsa motheo
R18A ke enjene ea ente e nang le bophahamo ba 1799 cm³. Ha e bapisoa le pele ho eona D17, enjene e matla haholo. Torque ke 174 Nm, matla ke 140 hp, e leng se u lumellang ho potlakisa likoloi tse boima tsa C-class ka potlako haholo. Tšebeliso ea mafura e itšetlehile haholo ka mokhoa oa ho khanna - ka motsamao o lekantsoeng, ntle le ho potlakisa ka tšohanyetso, tšebeliso ke lilithara tse 5,1 ka 100 km. Toropong, tšebeliso e eketseha ho fihla ho lilithara tse 9,2, 'me ka mokhoa o tsoakiloeng - lilithara tse 6,6 ka 100 km. Ka karolelano bophelo ba enjene ke lik'hilomithara tse likete tse 300.
Tlhaloso ea Kantle
Ntho ea pele ea ho qala ho etsa lipatlisiso ka koloi ha u reka ke ho batla lipoleiti tsa fektheri tse nang le nomoro ea 'mele oa koloi le nomoro ea enjene. Setsi sa rona sa matla se na le poleiti ea linomoro e haufi le mefuta e mengata ea ho kenya, joalo ka ha ho bonts'itsoe setšoantšong se ka tlase:
Ntho ea pele e hapang mahlo a hao ke ho kena ka thata ha karolo ea enjene, e leng ntho e tloaelehileng bakeng sa lienjene tse 16-valve. 'Mele le hlooho ea silinda li entsoe ka alloy ea aluminium e matla haholo, e fokotsang boima ba' mele ka kakaretso. Sekoahelo sa valve sa letšoao lena se emeloa ke polasetiki e phahameng ea mocheso, ho e-na le likhetho tse tloaelehileng tsa aluminium. Ts'ebetso e joalo ea moruo e bile e nepahetseng - ho latela litlhahlobo tsa bakhanni ba likoloi - bakeng sa lilemo tse 7-10 tsa ts'ebetso ha ho na bofokoli bo fanang ka ho lutla ha oli. Mefuta e mengata ea ho kenya e boetse e entsoe ka aluminium, sebopeho sa kantle se entsoe ka geometry e fapaneng.
Likarolo tsa Moqapi
Letoto la lienjine tsa R18A ke lienjine tsa li-cylinder tse 'nè. Ke hore, li-cylinders tse 'nè li entsoe ka har'a boloko, li hlophisitsoe ka tatellano ka tatellano e le' ngoe. Li-cylinders li na le li-piston tse tsamaisang crankshaft. Leqeba la piston ke 87,3 mm, tekanyo ea compression ke 10,5. Li-piston li kopantsoe le crankshaft ka lithupa tse kopanyang tse bobebe le tse matla, tse entsoeng ka lekhetlo la pele bakeng sa mohlala ona. Bolelele ba lithupa tse kopanyang ke 157,5 mm.
Moralo oa hlooho ea aluminium ha oa ka oa fetoha - litulo tsa camshaft le li-valve li entsoe ka 'mele oa eona.
Likarolo tsa nako
Mokhoa oa ho tsamaisa khase ke ketane, li-valve tse 16 (silindara e 'ngoe le e' ngoe e na le li-valve tse 2 tsa ho kenya le tse 2 tsa ho tsoa). Camshaft e le 'ngoe e sebetsa holim'a li-valve ka li-tappets tsa cylindrical. Ha ho na li-compensator tsa hydraulic tsamaisong, kahoo ho hlokahala hore nako le nako u lokise li-valve ka mokhoa o reriloeng. Ho sa tsotellehe ho nolofatsa ha moralo oa nako, ho ba teng ha I-VTEC ho feto-fetoha ha nako ea li-valve ho u lumella ho fetola tekanyo ea ho bula le ho koala li-valve ho itšetlehile ka mojaro. Khetho ena e u lumella ho boloka mafura haholo le ho sebelisa lisebelisoa tsa enjene ka mokhoa o atlehileng haholoanyane. Sistimi ea kabo ea khase ea enjene ea rona e hloleha ka seoelo.
Likarolo tsa tsamaiso ea matla
Sistimi ea phepelo ea matla e emeloa ke pompo, mela ea peterole, filthara e ntle, taolo ea khatello ea mafura le liente. Phepelo ea moea e fanoa ka li-ducts tsa moea, sefefo sa moea le kopano ea throttle. Likarolo ke ho ba teng ha taolo ea elektronike ea tekanyo ea ho buloa ha throttle, ho itšetlehile ka palo ea liphetoho. Hape tsamaisong ea matla ho na le EGR exhaust system e ba khutlisetsang ka kamoreng ea mollo. Tsamaiso ena e fokotsa bongata ba mesi e chefo sepakapakeng.
Sisteme ea oli
Sisteme ea oli e emeloa ke pompo ea oli e fumanehang ka har'a sump ea enjene. Pompo e pompa oli, e fetang tlas'a khatello ka sefeneng ebe e fepeloa ka libopo ho ea ho likarolo tsa enjene, e khutlelang ka sump. Ntle le ho fokotsa ho ferekana, oli e etsa mosebetsi oa ho pholisa li-pistons, tse fanoang tlas'a khatello ea likoti tse khethehileng tse ka tlaase ho molamu o kopanyang. Ho bohlokoa ho fetola oli lik'hilomithara tse likete tse 10-15, ka ho fetisisa - ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 7,5. Oli ea enjene e potolohang tsamaisong ea lubrication bakeng sa lik'hilomithara tse fetang likete tse 15 e lahleheloa ke thepa ea eona, "litšila" tsa eona li hlaha ka lebaka la ho lula maboteng a silinda. Li-brand tse khothalelitsoeng li bonts'itsoe tafoleng e kaholimo.
Sistimi ea ho futhumatsa le ho hotetsa
Mokhoa o pholileng ke oa mofuta o koetsoeng, mokelikeli o potoloha ka likanale tse ka har'a matlo a motlakase, moo ho fetohang mocheso. Li-radiator, pompo, thermostat le libapali tsa motlakase li netefatsa ts'ebetso e sa sitisoeng ea sistimi ea ho pholisa. Bophahamo bo fapana ho latela mofuta oa enjene. Joaloka pholileng, moetsi o khothalletsa ka matla tšebeliso ea mofuta oa 2 oa antifreeze oa Honda, o fanoeng bakeng sa letoto lena la lienjine.
Sistimi ea ho khantša e emeloa ke coil, likerese, yuniti ea taolo ea elektronike le lithapo tse matla haholo. Ha hoa ka ha e-ba le liphetoho tsa sebopeho tsamaisong ea ho pholisa le ea ho tima.
Mefuta ea li-motors tsa letoto la R18
Letoto la enjine le kenyelletsa mefuta e 'maloa e nang le phapang e nyane:
- R18 A1 - mohlala ona o nang le litšobotsi tse tšoanang tsa koloi ea R18 A, e etselitsoeng likoloi tsa Japane le Amerika Leboea;
- R18 A2 - enjene ena e kentsoe likoloing tsa Europe. Litšobotsi ha li fapane le R18 A;
- R18 Z1 - mofuta o fetotsoeng, 141 hp, torque e ile ea lula e sa fetohe. Ntho e ikhethang ea moralo e itšetlehile ka mokhoa oa morao-rao oa tsamaiso ea khase, eo ka lebelo le tlaase e timang valve e le 'ngoe e kenang ka har'a silinda e' ngoe le e 'ngoe. Ho kenya li-switches tse ngata ho 1 rpm;
- R18 Z1 - ke kopi ea mohlala o fetileng, o kentsoeng likoloing tsa European Honda Civic;
- R18 Z9 ke enjene e tšoanang le R18 Z1, e etselitsoeng Honda HR-V.
Ho tšepahala
Ka kakaretso, letoto la R18 le itlhomme e le enjene e tšepahalang eo hangata e hlolehang. Sephiri ke hore ha ho na lintho tse ngata tse ka senyang mona - moralo oa lihlopha tsena tsa matla o bonolo haholo. Camshaft e le 'ngoe e sebeletsa li-valve tsa ho kenya le ho qeta nako ka nako e le' ngoe, 'me ketane ea nako e tšepahala haholo ho feta lebanta. 'Mele oa aluminium o matla haholo oa enjene le lihlooho tsa cylinder li ka mamella ho fetoha ha mocheso ka mokhoa o phethahetseng. Joalokaha mokhoa o bontša, polasetiki e chesang e phahameng ea sekoahelo sa valve ha e senyehe esita le ka mor'a lilemo tse 5-7. Haeba u latela litlhahiso tsa moetsi 'me u boloka motlakase ka nako e loketseng, enjene e tla koahela lik'hilomithara tse fetang 300 tse likete.
Ho boloka le ho fokola
Motho leha e le ofe ea nang le kelello o tla u bolella - ha enjene e le bonolo haholoanyane, e ka tšeptjoa haholoanyane ebile e bonolo ho e hlokomela. Li-ICE tsa R18 li entsoe joalo ka lienjine tse tloaelehileng tsa li-cylinder tse nne tseo mosebeletsi ofe kapa ofe oa litšebeletso tsa makoloi a li tsebang. Bothata bo fokolang ke feela ho se khonehe ha likarolo tse ling le likopano ka har'a mochine oa enjene. Har'a mathata a tloaelehileng a enjene ea R18 ke:
- Ho kokota ha tšepe nakong ea ts'ebetso ke leqeba la pele le hlahang lik'hilomithara tse likete tse 30-40. Enjene ha e na lisebelisoa tsa ho phahamisa li-hydraulic mme moaparo o reriloeng o etsa hore o utloe. Li-valve li hloka ho fetoloa.
- Haeba lebelo la enjene le phaphamala, lea sisinyeha ha khase e sebelisoa - hlahloba ketane ea nako. Ka ho matha ka thata, ketane e otlolohile, e hloka ho nkeloa sebaka.
- Lerata nakong ea ts'ebetso - hangata sesosa se ka 'na sa e-ba ho hlōleha ha rolara ea tsitsipano. Mohloli oa eona ke lik'hilomithara tse likete tse 100, empa ka linako tse ling e fokotseha hanyane.
- Ho thothomela ho feteletseng - maemong a leholimo a batang, li-motor tsena li sisinyeha hanyane nakong ea ts'ebetso, empa haeba ho thothomela ho le bohlokoa, ho hlokahala hore u hlahlobe ka hloko lisebelisoa tsa enjene, li ka 'na tsa hloka ho nkeloa sebaka.
Ho lokisa lisebelisoa
Ho ea ka maikutlo a beng ba likoloi, lintlafatso tsohle tsa mofuta ona oa lienjineri li ama haholo mohloli le litakatso tsa koloi. Ka hona, hore na ho khotsofalla litekanyetso tsa feme kapa ho etsa tokiso ke qeto ea motho ka mong.
Liphetoho tse peli tse tloaelehileng haholo tsa R18 ke:
- Ho kenya turbine le compressor. Ka lebaka la ho kenngoa ha compressor e fanang ka ente ea moea e qobelloang ka kamoreng ea mollo, matla a mochine o tukang ka hare a eketsehile ho fihla ho 300 horsepower. Mmaraka oa sejoale-joale oa likoloi o fana ka mefuta e mengata ea li-compressor le li-turbine tse jang chelete e tiileng. Ho kenngoa ha lintlafatso tse joalo ho tlameha ho kenyelletsa ho nkela sebaka sa sehlopha sa li-cylinder-piston tsa tšepe tse matla haholo, hammoho le li-nozzles le pompo ea mafura.
- Tokiso ea sepakapaka. Khetho e ntle ka ho fetisisa ea tekanyetso ke ho etsa tokiso ea chip, ho kenella ka mokhoa o batang le ho ntša metsi ka kotloloho. Tlhahiso ena e tla eketsa matla a eketsehileng a 10. Molemo o sa tsitsang ke hore ntlafatso ha e ame ka ho khetheha bophelo ba enjene. Khetho e theko e boima haholo e kenyelletsa ho kenya mochine o kenang, ho nkela piston sebaka ka tekanyo ea compression ea 12,5, li-injection le ho fetola hlooho ea cylinder. Khetho ena e tla bitsa chelete e ngata haholo 'me e eketse matla a lipere a 180 koloing.
Lethathamo la likoloi tseo enjene ena e kentsoeng ho tsona:
- Honda Civic;
- Honda Stream;
- Honda Cossroad.
