Chevrolet X20D1 le X25D1 dienjini

Li-powertrains ka bobeli ke litholoana tsa mosebetsi o bohlale oa boenjiniere oa General Motors Corporation, o kentseng tšebetsong mesebetsi e tsoetseng pele lienjineng. Ka ho khetheha, ba ne ba amehile ka ho eketseha ha matla, ho fokotsa boima ba 'mele le ho sebetsa hantle. Sena se fihletsoe ka lebaka la mosebetsi o kopanetsoeng o entsoeng ka bokhabane oa masters a fapaneng, boiphihlelo bo boholo le tšebeliso ea litšepe tse bobebe, liforomo tse tsoetseng pele lefatšeng ka bophara.

Tlhaloso ea lienjine

Tšelela, 24-valve enjene

Li-motor ka bobeli li tšoana ka sebopeho, ka hona li hlalosoa hammoho. Ba na le mokhoa o tšoanang oa ho lokisa tlas'a hood, litulo tse tšoanang, li-attachments, li-sensor. Leha ho le joalo, ho na le liphapang tse kenyelletsang molumo oa ho sebetsa oa likamore le taolo ea throttle. Le hoja mosebetsi oa ho qetela o ka boela oa itšetleha ka selemo sa tlhahiso ea motlakase, hammoho le ts'ebetsong ea ntlafatso e itseng. Ka mohlala, mong'a, ea nang le tsebo e nepahetseng, o khona ho etsa habonolo, ntle le liphello leha e le life, ho nkela kopano ea throttle sebaka ka e tsoetseng pele haholoanyane.

Ka lehlakoreng le leng, ho fosahetse ho bua ka ho fapanyetsana ho feletseng ha lienjineri ka bobeli. E tlameha ho hopoloa ka ECU kapa yuniti ea taolo ea elektroniki. O tla hloka ho kenella ho firmware, ho etsa liphetoho tsa mantlha.

Mona ke phapang e akaretsang lipakeng tsa li-motors ka mantsoe a tekheniki:

• X20D1 - 2-litre enjene e hlahisang 143 hp. le.;
• X25D1 - 2,5-litha e le nngwe enjene e hlahisang 156 hp. Ka.

Lienjine ka bobeli li tsamaisoa ke peterole, li na le li-camshaft tse peli ho latela morero oa DOHC, 'me li na le li-valve tse 2. Tsena li in-line, li hlophisitsoe ka mokhoa o fapaneng "li-six", ho na le li-valve tse 24 bakeng sa silinda e 'ngoe le e' ngoe. Sebaka se entsoe ho ea ka morero o nang le setulo se bulehileng, ho sebelisoa matsoho a tšepe. Mokhanni oa hlooho ea cylinder o sebelisa ketane ea mola o le mong, ho potoloha ho tla ka lipara ho tloha ho li-camshafts. Liyuniti li ile tsa ntlafatsoa ke W. Bez.

X20D1	X25D1
Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm	1993	2492
Boholo ba matla, hp	143 - 144	156
Fuel sebelisoa	AI-95 ea peterole	AI-95 ea peterole	01.01.1970
Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km	8.9	9.3
mofuta oa enjene	Inline, 6-silindara	Inline, 6-silindara
Eketsa. leseli la enjene	ente ea mafura a mangata	ente ea mafura a mangata
Ts'oaetso ea CO2 ho g / km	205 - 215	219
Palo ea li-valve ka silindara	4	4
Boholo ba matla, hp (KW)	EA-143 (105) / 6400	EA-156 (115) / 5800
Supercharger	No	No
Palo e phahameng ea torque, N * m (kg * m) ka rpm.	195(20)/3800; 195 (20) / 4600	EA-237 (24) / 4000
Moetsi oa enjene	Chevrolet
Moqomo bophara	75 мм
Leqeba la piston	75.2 мм
Metso e tšehetsa	Likotoana tsa 7
Index ea matla	72 HP ka litara e le 1 (1000 cc) bophahamo ba modumo

Lienjineri tsa X20D1 le X25D1 li kentsoe Chevrolet Epica, koloi e sa tsejoeng haholo Russia. Li-motor li ile tsa behoa holim'a li-sedan le likariki tsa seteishene.

Bakeng sa liphetolelo tse tlang ho Russia Federation, hangata ba ne ba kenya yuniti ea matla a 2-litre e bokaneng Setsing sa Likoloi sa Kaliningrad.

Ho tloha 2006, lienjineri tsa X20D1 le X25D1 li kentsoe ho Daewoo Magnus le Tosca.

Engine ea X20D1

Hoa thahasellisa hore "tse tšeletseng" tse ncha li entse liphetoho tse ngata tse molemo ho Daewoo. E lumelletse tšebeliso ea mabili ohle, e nolofalletse ho fumana katleho e kholo ea matla le phokotso ea nako e le 'ngoe ea tšebeliso ea mafura. Ka lebaka la enjene e ncha, Daewoo e ka pele ho bahlolisani ba eona ba khale.

Enjene e ncha, ho ea ka tsamaiso ea boenjiniere ea Daewoo, e sebelisa clutch ea boleng bo phahameng. Ke eona e ntle ka ho fetisisa sehlopheng, ho phaella moo, koloi e fana ka melemo e latelang.

1. Matla a inertial a leka-lekana, 'me ho thothomela ha hoa utloahala.
2. Ts'ebetso ea enjene ha e lerata, e leng ka lebaka la sebopeho sa moralo - "block" le "pan" ea oli li entsoe ka aluminium ka ho felletseng, 'me moralo oa enjene ea mollo o ka hare o kopane.
3. Sistimi ea ho tima e lumellana le ULEV. Sena se bolela hore tlhahiso ea hydrocarbon e fokotsehile ka lebaka la ho futhumala ka potlako. E qetellang e netefatsoa ka tšebeliso ea lisebelisoa tse entsoeng ka tšepe e bonolo le e bonolo e hlahisoang ka theknoloji ea Silitek. Likamoreng tse tukang, ho batla ho se na meqomo e moqotetsane e nang le malakabe a sitisang.
4. Moralo oa enjene ka kakaretso o kopane, bolelele bohle ba enjene bo fokotsehile ha bo bapisoa le likhetho tse tloaelehileng tsa khale.

Mathata

Tšusumetso e kholo ea lienjineri tsa X20D1 le X25D1 ka nepo e bitsoa ho roala ka potlako ka lebaka la ts'ebetso e sa lokelang kapa e feteletseng. Ho etsa mosebetsi oa ho lokisa ka lienjini tsena tse tukang ka hare, motho o tlameha ho ba le boiphihlelo bo batsi le tsebo e khethehileng ea botekgeniki lebaleng la moaho oa enjene ea sejoale-joale. Hoo e batlang e le ho se sebetse hantle ha li-motors tsena ho amahanngoa le likotsi kapa ho senyeha. Ea pele e ka thibeloa, ea bobeli ha e khonehe, hobane ena ke ts'ebetso e ke keng ea fetoloa e tlang kapele kapa hamorao.

Enjine ea Epica

Ha e le hantle, ho na le litsebi tse 'maloa feela tsa lienjineri tsena Russia. Hore na sena se bakoa ke taba ea hore Epica ha ho mohla e kileng ea rekoa haholo kapa enjene e rarahane ka sebopeho ha e tsejoe. Ka hona, beng ba bangata ba likoloi tse nang le lihlopha tsena ba tobane le potso: mokhoa oa ho fumana sebaka se loketseng, hobane ho lokisoa ho ka 'na ha se ke ha fana ka letho la bohlokoa.

Mabapi le ho kokota

Ho kokota ha enjene ho bonoa hangata ho yuniti ea 2-liter e nang le phetiso ea letsoho. Mme ho Epik, maemong a 98 ho a 100, sena se lebisa ho fetoleng li-liner ho silindara ea bobeli. Li-jams tsa pompo ea oli, ha setlolo se hlahisoa, se lahleheloa ke thepa ea sona ea pele, ho chesa haholo kapa li-chips li thehoa ka hare ho pompo. Pompo ea oli e emisa ka lebaka la hore e qala ho potoloha ka thata boemong bo joalo, hobane ke mofuta oa rotary. O na le likere ka bobeli ka potlako overheat le ho atolosa.

Pompo ea oli ho Epik e hokahane ka kotloloho le ketane ea nako. Ka lebaka la mathata a pompo (ho potoloha ka thata), ho na le mojaro o moholo oa likoloi tse amanang le crankshaft. Ka lebaka leo, khatello ea nyamela, 'me oli ea enjene ena e fihla qetellong ho cylinder ea bobeli. Mona ke tlhaloso ea se etsahalang.

Ka lebaka lena, haeba li-liner tsa enjene li fetohile, pompo ea oli le mehele li lokela ho fetoloa ka nako e le 'ngoe. Hape ho na le mokhoa oa pele oa ho tlosa ho pheta-pheta ha boemo bo joalo. Hoa hlokahala ho etsa sejoale-joale - ho phethela ketane ea pompo ea gear ea nako.

1. Kopanya lisebelisoa tsa pompo ea oli le lisebelisoa tsa nako hammoho.
2. Bohareng ba linaleli ka bobeli.
3. Hlakola sekoti ka bophara ba 2 mm e le hore u kenye lesela la nale ho tloha sefapanong ho tloha ho Zhiguli ka hare. Pele, o hloka ho phunya pini ho tloha ho beng ba boholo bo lakatsehang, ebe o e kenya e le mohlokomeli. Karolo e matla ea tšepe e thata e tla tšoara likere ka bobeli ka mokhoa o sireletsehileng.

Pini e bapala karolo ea ho boloka bokahohle. Haeba pompo ea oli e qala ho khomarela hape, joale sekoahelo sa maiketsetso se ke ke sa lumella gear ho bula crankshaft e ncha.

Epicurus	Epica motors e tlameha ho sebetsoa ka hloko le ka nepo le ho sebetsoa ka nepo ke litsebi tse nang le tsebo, ho seng joalo "esele" e tla tla kapele ho feta kamoo u nahanang!
planchik	Ho lokisa koloi e nang le cranked u hloka 40 k, e le hore mong'a eona a e lokise, o hloka 70 k, ho itšetlehile ka hore na o nka bokae bakeng sa mosebetsi, 'me haeba u nka konteraka, joale ke bonyane 60 k e le hore 4 kapa 5 linaleli boleng ba tekolo fantisi e ne e le haeba e ne e tsoa ka mor'a hillock, empa e le hore u thehe konteraka bakeng sa 60 u hloka maro le li-gaskets tse fapaneng tsa 15 k le mosebetsi oa ho nkela sebaka ho pota 10 k ebe ho hlahlojoa e le hore ntho e 'ngoe le e' ngoe e be teng. e hlakile 'me u reke lintho tse nyenyane tseo mofufutso o nang le hood o tla senya 5k e' ngoe ka 'nete, hantle, likerese tsa iridium li 90 k bakeng sa kolobe ka poke, ha e le hantle, chelete e joalo e tla u kenya chelete e ngata setsing sa likoloi tse theko e boima ka ho fetisisa. , iketsetse X nkong ea hau
Yuppie	Ha ho motho ea tsebang hore na khatello e lokela ho ba efe koloing e sebetsang. mofuta o joalo ka mekoallo ea 2.5 ho latela autodata, empa hape hole le 'nete. Ke na le 1 bar ho XX le 5 bar ho 3000 rpm. Kahoo, na khatello ee e tloaelehile kapa che?
Tsoekere ha se mahe a linotsi	Motho e mong ea nang le kelello o ile a mpolella hore boemo ba oli ba X20D1 bo tlameha ho bolokoa ka holimo ho bohareng, bakeng sa ts'ebetso e bonolo ea pompo, e le hore e se ke ea e kenya.
Mamed	Boemo ba oli ha bo amane le eona, ha bo lekane bakeng sa ts'ebetso ea koloi ena, eseng lilithara tse 6 empa tse 4, sena ha se amane le sona, ntho e ka sehloohong ke boleng ba oli bakeng sa pompo ka boeona, e leng e se e se na thuso bakeng sa ts'ebetso ea enjene ka boeona, kaha ke aluminium le matsoho a nikasil
Ka bobona ka meno	U ka khothaletsa oli efe bakeng sa enjene ee? e le hore ha ho na mathata? le potso e 'ngoe haeba molala oa ho tlatsa oli o sothehile, joale u nahana'ng ka eona? Ke nahana hore kaha ena ke ntlha e phahameng ka ho fetisisa ea oli 'me oli e tsoang ketane e lula e fafatsoa moo, joale ha ho letho leo u ka tšoenyehang ka lona)
planchik	Taba ea hore e ka har'a soot ke, joalo ka ha u hlokometse, karolo e phahameng ka ho fetisisa ea enjene mme ha se sebaka sohle se tlatsitsoeng ka oli, ena ke likhase tse kenang ka har'a crankcase ho tloha piston siea soot, soot e tsoang oli, 'me ka mokhoa o ts'oanang, haeba ho na le lera le teteaneng la eona, joale u tšabe hore ha e oele ka har'a crankcase mme ha e kene ka har'a pompo ea oli)))' me haeba e le ka lebaka, joale e hatelle. 'me ho molemo ho tšela oli e khothalletsoang sebakeng se le seng 5w30 GM DEXOS2, ho bonahala eka, ka tsela, motlakase ha oa ka oa nka oli ena ho hang, empa MOTUL 5w30 e nang le tumello ea DEXOS 2 e ile ea nka motlakase bakeng sa 1000 ka 100 dikgerama.
mildboy	Ke na le EPICA e nang le enjene ea X20D1 ho mechini (kamora kotsi) mme ho na le EPICA e 'ngoe (e loketseng) ntle le enjene, boko le lebokose, ntho e ngoe le e ngoe e teng, e kile ea ba le X25D1 Automatic, bobeli ba 2008. Ke batla hore enjene ea ka (ka ho latellana le lebokose le boko) e behe ea bobeli. Ke mathata afe a ka hlahang, liphetoho ???
Alexey	U na le hoo e batlang e le sete e felletseng ea likarolo tse setseng, joale o hloka ho hlophisa bocha kopano ea pedal ka clutch, khetho ea gear e nang le likhoele tse peli, ka hona, lebokose le nang le boits'oaro, hobane li-drive tse neng li e-na le phetisetso ea othomathiki li kanna tsa tla. ha e sebetse, 'me ntho ea bohlokoa ke hore likarolo tsena kaofela li lumellana le' mele oa hau o mocha le ho tsamaea
Dzhigit77	rekisa enjene ea 2.0 lebokoseng 'me u tla ba le chelete feela bakeng sa enjene e sebelisitsoeng ea 2,5. Haeba nka u thusa ho reka. lia fumaneha. enjene e bitsa chelete e ka bang 3,5-3,7 + litšenyehelo tsa ho romella ka karolo ea hau
Boholo	E ka etsoa hape. Merero e batla e tšoana. Liphapang tse nyane ho tla ba bonolo ho li fetola
Alek 1183	Lumela. Ke lokisa enjene ea Chevrolet Epica 2.0 DOHC 2.0 SX X20D1. Lik'hilomithara tse 140000 3,5. Bothata ke tšebeliso e ngata ea oli, 'me ha e futhumatsoa, ​​enjene e ile ea qala ho sebelisa disele. Ho matha ho khutsitse ha ho bata. Khatello ea serame, ha e sa sebetse, e ka ba 2,5 bar, ha e ntse e futhumala, hoo e ka bang 0,9 bar, motsu o qala ho sisinyeha hanyenyane !? le ka enjene e mofuthu 1 bar. Ha o tlosa hlooho o ile a fumana oli e ncha ka lipiston. Ho bonahala eka e kene ka har'a lisilindara haufi le litataiso tsa li-valve. Ha u lekanya li-cylinders, ho ne ho e-na le data e joalo 0,02 cyl: cone 0,05. ellipse 75,07. bophara 2. 0,07cyl: 1,5. 75,10. 3. 0,03cyl:0,05. 75,05. 4. 0,05cyl: 0,05. 75,06. 5. 0,03cyl: 0,07. 75,06. 6. 0,03cyl: 0,08. 75,08. 75. Silinda ea bobeli e na le li-scuffs tse nyane haholo. Boloko bo na le matsoho ho tloha femeng. Ha ho na tlhahisoleseling kae kapa kae mabapi le se nang le matsoho. Ho 'na ho bonahala eka ke tšepe e entsoeng ka tšepe, hobane e hoketsoe ke makenete. Hohle ba ngola ka liphahlo tse fapaneng holim'a matsoho. Empa ke belaela haholo. Ke ile ka leka ho ngoapa ka thipa ea boruti, ho sala mengwapo. Potso ke hore na ho na le motho ea lekileng ho chorisa boloko bona ka khetho ea lipiston tsa mechini e meng? Piston ea boholo ba d-19, pin d-76, bolelele ba pin 29,5, bophahamo ho tloha bohareng ba phini ho ea moeling oa piston 50. Bophahamo ba piston 16. Ke se ke ntse ke nkile lipiston hoo e ka bang: Honda D7y75 d0.5 + 17 e batla e phethahetse kapa d16A. Kapa ka tsela e 'ngoe Nissan GA76DE STD dXNUMX. Na ho na le motho ea ka fanang ka tlhahiso ea likhetho tsa piston? Potso ke hore na ho loketse ho leka? Kapa sleeve feela (e theko e boima haholo) 'me ho thata haholo ho fumana matsoho a theko e tlaase bakeng sa boholo bona. 'Me ha e le hantle ha aa ka a rata lithupa tse kopanyang. Li khaotsoe, li-liner tse se nang liloko. Ha ho tlosoa lithupa tse kopanyang, li-liner tse ling li ile tsa sala holim'a crankshaft. Na ke ntho e tloaelehileng?
Setsebi sa kelello	Ha ho na lipiston tsa ho lokisa? Lithupeng tse kopanyang le li-liners - sena se tloaelehile. Lekanya feela. Na u se u fumane sesosa sa ho tsieleha ka silindara e le 'ngoe? Mohlomong mochine oa ho fetola geometry ea mefuta e mengata ea ho noa o ile oa qala ho senyeha? Haeba, ehlile, o teng.
Sergey	Beha piston ho tloha ho 2.5 ho isa ho 77mm, o na le letsoho la tšepe le tlatsitsoeng.