Enjine BMW M50B25, M50B25TU

Ho reka koloi ea BMW bakeng sa bareki ba bangata ke tiiso ea ho reka koloi ea boleng bo botle e tla tšoarella nako e telele ho feta bahlolisani ba eona.

Sephiri sa ho tšepahala ha likoloi ke taolong ea tlhahiso ea tsona ka mekhahlelo eohle - ho tloha ho etsoa ha likarolo ho ea ho kopano ea tsona ka lihlopha le likopano. Kajeno, ha se likoloi tse tsebahalang feela tsa k'hamphani tse tsebahalang, empa hape le lienjineri tse entsoeng - tse atisang ho kenngoa likoloing tsa bana bao u kenang sekolo le bona ho e-na le lienjineri tse tukang tse tloaelehileng tsa kahare.

Pale ea histori

Mathoasong a lilemo tsa bo-90, BMW e ile ea thabisa beng ba likoloi ka ho lokolloa ha enjene e ncha ea M50B25, e ileng ea nkela sebaka sa khale sa M 20 ka nako eo. e sebelisitsoeng likarolo tse bobebe le tse tšoarellang, tse entsoeng ke theknoloji e khethehileng ho fokotsa boima ba 'mele.

Phetolelo e ncha e ne e khetholloa ka ts'ebetso e tsitsitseng - mochine oa ho fana ka khase o ne o kenyelletsa li-valve tse ntlafalitsoeng, tse neng li le bobebe haholo 'me li e-na le mohloli o molelele ho feta M 25. Palo ea bona ka cylinder e ne e le 4 ho e-na le 2, joalokaha e ne e le pele. Mokhoa o kenang o ne o le bobebe habeli - liteishene tsa ona li ne li e-na le li-aerodynamics tse loketseng, li fana ka phepelo e ntle ea moea ho likamore tse tukang.

Moralo oa hlooho ea silinda e fetohile - libethe li ne li entsoe ka har'a eona bakeng sa li-camshaft tse peli tse neng li sebeletsa li-valve tse 24. Bakhanni ba likoloi ba ne ba thabetse ho ba teng ha li-hydraulic lifters - joale ho ne ho se na tlhokahalo ea ho lokisa likheo, ho ne ho lekane feela ho shebella boemo ba oli. Sebakeng sa lebanta la nako, ho ile ha kenngoa ketane ho ICE ena ka lekhetlo la pele, e neng e laoloa ke hydraulic tensioner mme e hloka ho nkeloa sebaka feela kamora ho feta lik'hilomithara tse likete tse 250.

Moetsi o ile a ntlafatsa tsamaiso ea ho khantša - ho ile ha hlaha li-coil tsa motho ka mong, tseo ts'ebetso ea tsona e neng e laoloa ke tsamaiso ea tsamaiso ea enjene ea Bosch Motronic 3.1.

Ka lebaka la mekhoa eohle e mecha, motlakase o ne o e-na le matšoao a matla a nako eo, o ne o e-na le tšebeliso e tlaase ea mafura, sehlopha se phahameng sa tikoloho 'me se ne se sa hloke tlhokomelo e ngata.

Ka 1992, enjene e ile ea ntlafatsoa hape mme ea lokolloa tlasa lebitso la M50B25TU. Phetolelo e ncha e ile ea phethoa 'me ea fumana mokhoa o mocha oa ho tsamaisa khase ea Vanos, lithupa tsa sejoale-joale tse hokahanyang le li-piston li kentsoe, hammoho le sistimi ea taolo ea Bosch Motronic 3.3.1.

BMW E34 M50B25TU

Enjene e ile ea hlahisoa ka lilemo tse 6, liphetolelo tse peli li ile tsa hlahisoa - lilithara tse 2 le 2,5. Qalong ea tlhahiso, e ile ea kenngoa likoloing tsa letoto la E 34, joale ho E36.

Litlhaloso tsa theknoloji

Bakhanni ba bangata ba na le bothata ba ho fumana poleiti moo letoto le nomoro ea enjine li hatisitsoeng - kaha sebaka sa eona se fapane ho mefuta e fapaneng. Ka yuniti ea M50V25, e sebakeng se ka pele sa boloko, haufi le silindara ea 4.

Joale a re hlahlobeng litšobotsi tsa enjene - tse ka sehloohong li bontšitsoe tafoleng e ka tlase:

Sesebelisoa sa block sa cylinder	tšepe ea tšepe
Sisteme ea matla	injector
Tšoaea	e mocheng
Palo ea diselennere	6
Li-valve ka silindara	4
Leqeba la piston, mm	75
Moqomo bophara, limilimithara	84
Compression ratio	10.0
10.5 (TU)
Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm	2494
Enjene ea matla, hp / rpm	192/5900
192/5900 (TU)
Torque, NM / rpm	245/4700
245/4200 (TU)
Mokelikeli	95
Litekanyetso tsa tikoloho	Yuro 1
Boima ba enjene, kg	~ 198
Tšebeliso ea mafura, l/100 km (bakeng sa E36 325i)
- motse	11.5
- pina	6.8
- qabola.	8.7
Ts'ebeliso ea oli, gr. / 1000 km	ho 1000
Oli ea enjene	5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Enjene e kae ka enjeneng, l	5.75
Phetoho ea oli ea etsoa, ​​km	7000-10000
Mocheso o sebetsang oa enjene, deg.	~ 90
Mohloli oa enjine, likete tse likete
- ho latela semela	400 +
- ka ho ikoetlisa	400 +

Kakaretso ea likarolo tsa mantlha tsa moralo oa enjene:

• M50V25 ke enjene ea li-cylinder tse tšeletseng e nang le bophahamo ba 2494 cm³. Moqapi oa eona o emeloa ke sekontiri sa tšepe, moo li-cylinders tse tšeletseng tse nang le bophara ba 84 mm li leng moleng o le mong. Enjene e na le torque e ntle (245 Nm / rpm) le matla (192 hp), e u fang taolo e felletseng holim'a koloi ka har'a sephethephethe le tseleng ea naha. Ke habohlokoa ho hlokomela hore takatso ea lijo bakeng sa mekhahlelo ena e leka-lekaneng - tšebeliso ea mafura e tloha ho 8,7 ho isa ho 11,5 l / 100 km, ho itšetlehile ka mokhoa oa ho khanna.
• Sistimi ea ho pholisa ke mokelikeli, ho potoloha ho fanoa ke pompo e tsamaisoang ke pulley ea crankshaft. Thermostat e laola ho phalla ha antifreeze ka selikalikoe se seholo kapa se senyenyane, se fana ka puso e feletseng ea mocheso bakeng sa enjene.
• Sistimi ea ho tlotsa e fana ka phepelo ea oli litsing tse kholo tsa ho hohla ka khatello e pompeloang ke pompo ea mofuta oa gear, e fumanehang ka har'a sump. Ho ntlafatsa ts'ebetso ea yuniti, hammoho le ho thibela ho koaloa ha likanale tsa oli, filthara e khethehileng e kentsoe tsamaisong;
• Mochine oa crank o emeloa ke lithupa tse tšeletseng tse hokahaneng tse bobebe le lipiston, leqeba la ho qetela ke 75 mm. Tlas'a ketso ea bona, crankshaft e potoloha, e fetisetsa torque phetisong ea koloi. Karolelano ea compression bakeng sa mofuta oa khale oa enjene e tukang ka hare ke 10,0, bakeng sa M50V25TU - 10,5.
• Sistimi ea ho khantša e kenyelletsa khoele e le 'ngoe bakeng sa silindara e' ngoe le e 'ngoe, eo ts'ebetso ea eona e laoloang ke sistimi ea taolo ea enjene ea Motronic 3.1. Moralo ona o netefatsa ho chesoa ho sa feleng ha motsoako o sebetsang;
• Mochine oa phepelo ea khase o emeloa ke ketane ea nako, hydraulic tensioner, camshafts tse peli le li-valve tse nang le litataiso tsa tsona - silinda e 'ngoe e na le li-valve tse peli tsa ho kenya le tse peli tsa ho tima. Ha crankshaft e potoloha, ketane e tiisa motsamao o lumellanang oa li-camshaft, tse bulang li-valve ka bonngoe.

Likarolo tsa enjene ea M50B25TU

Letoto lena ke mofuta o tsoetseng pele haholo - liphetoho li ile tsa hlahisoa lilemo tse 2 kamora ho lokolloa ha enjene e kholo. Sepheo sa baenjiniere e ne e le ho fokotsa lerata, ho eketsa bokhoni le ho fokotsa tšebeliso ea mafura. Liphetoho tse kholo tsa M50V25TU ke:

• Tšebeliso ea tsamaiso e ncha ea taolo ea DME 3.3.1 le molaoli oa Siemens MS 40.1, e leng se lumellang taolo e nepahetseng holim'a mekhoa e meholo ea enjene. Sena se entse hore ho khonehe ho eketsa matla le ho fokotsa tšebeliso ea mafura;
• Phetoho moralong oa mochini oa crank - mofuta o mocha o sebelisa likarolo tse tsoetseng pele tse tšoarellang, tse bobebe ebile li na le bophelo bo eketsehileng ba ts'ebeletso. Karo-karolelano ea khatello e eketsehile, li-counterweights tse ncha li hlahile holim'a crankshaft ho fokotsa axial runout le vibrate;
• Nako e ile ea ntlafatsoa - letoto le lecha le sebelisa li-valve tse bobebe le tse matla. Ho khutlela ha valve sebakeng sa eona sa pele ho etsoa ho sebelisoa selemo se le seng;
• Enjene e amohetse mofuta o fapaneng oa sensor ea lebelo le sa sebetseng, e bolokang mokhoa o nepahetseng oa ts'ebetso ea enjene e tukang ka hare e sa sebetse, ho latela liparamente tse ntlafalitsoeng.

Ntho e 'ngoe e ikhethang ea enjene ke ho ba teng ha Vanos tsamaiso, e laolang ts'ebetso ea mochine oa ho tsamaisa khase ho itšetlehile ka mojaro, mocheso o pholileng le litšobotsi tse ling.

Vanos - likarolo tsa moralo, mosebetsi

Sistimi ena e fetola sekhahla sa ho potoloha ha shaft ea ho kenya, e fana ka mokhoa o nepahetseng oa ho bula li-valve tsa ho kenya ka lebelo le phahameng la enjine. Ka lebaka leo, matla a eketseha, tšebeliso ea mafura e fokotseha, moea oa kamore ea ho tuka o eketseha, enjene e fumana palo e hlokahalang ea motsoako o tukang ka mokhoa ona oa ts'ebetso.

Moralo oa sistimi ea Vanos:

• Sesebelisoa sa Hydraulic bakeng sa ho fetola boemo ba camshaft e kenang;
• switjha ya motlakase;
• Mohala oa oli o nang le valve;
• Molaoli oa elektronike.

Ts'ebetso ea sistimi ena e bonolo ebile e sebetsa - sensor ea taolo e sekaseka likarolo tsa enjene mme, ha ho hlokahala, e romella matšoao ho switch ea motlakase. Ea ho qetela e hokahane le valve e koalang khatello ea oli. Haeba ho hlokahala, valve e bula, e sebetsa ka sesebelisoa sa hydraulic se fetolang boemo ba camshaft le tekanyo ea ho bula li-valve.

Ho tšepahala ha likoloi

Lienjineri tsa BMW li har'a tse tšepahalang ka ho fetisisa, 'me M50B25 ea rona le eona e joalo. Likarolo tsa mantlha tsa moralo tse eketsang bophelo ba ts'ebeletso ea yuniti ea matla ke:

• Ho sebelisa ketane ho e-na le lebanta - ho nkela sebaka ho hlokahala hangata haholo, 'me ho tšepahala ho phahame;
• Ho kenya li-hydraulic lifters - ha ho na phetoho e hlophisitsoeng e hlokahalang;
• Tšebeliso ea mekhoa e mecha ea ho laola enjene (DME 3.3.1, Siemens MS 40.1, Vanos) - e eketsa mohloli oa likarolo tse ling, kaha e ntlafatsa ts'ebetso ea mochine o tukang ka hare;
• Likarolo tse ngata li entsoe ka li-alloys tse matla haholo.

Sesebelisoa seo moetsi a se behang ke lik'hilomithara tse likete tse 400. Empa ho ea ka maikutlo a bakhanni - ho itšetlehile ka mokhoa oa ho sebetsa le phetoho ea oli e nakong, palo ena e ka atolosoa ka mokhoa o sireletsehileng ka makhetlo a 1,5.

Mathata a Motheo le Tharollo ea Mathata

Ho na le liso tse 'maloa koloing, tse atileng haholo ho tsona ke tsena:

• Ho chesa haholo - ho se sebetse hona ho molemo hore ho se ke ha qhekelloa, kaha hangata ha ho tsamaee ntle le liphello. Ho kgothaletswa ho hlahloba boemo ba tsamaiso ea pholileng, boteng ba antifreeze le monyetla oa lipokotho tsa moea;
• Enjene ea Troit - hangata bothata bo ka har'a likhoele tse tukang;
• Lebelo le sa lekaneng - maemong a mangata, molaoli oa lebelo le sa sebetseng o molato. E hloekise ka mokelikeli o khethehileng le pompo. Haeba bothata bo ntse bo tsoela pele - sesosa se ka 'na sa e-ba sensor ea throttle kapa probe ea lambda, e boetse e kgothaletswa ho hloekisa throttle le ho hlahloba botšepehi ba mefuta e mengata ea ho noa;
• Matla a fokotsehileng hangata ke sesosa sa ho hlōleha ha tsamaiso ea Vanos. Bothata bo felisoa ka ho e nkela sebaka, bakeng sa sena ho eletsoa ho ikopanya le tšebeletso ea koloi.

Tsena ke lintlha tse ka sehloohong tse fokolang tsa enjene ea rona. Hangata ho na le liphoso tsa khale ka mokhoa oa ho lutla ha oli, ho hloleha ha li-sensor tse fapaneng tse hlokang ho nkeloa sebaka.

Ke oli ea mofuta ofe eo u ka e tšelang?

Khetho ea oli e lula e le mosebetsi o boima haholo ho motho ea chesehelang koloi. 'Marakeng oa morao-rao, monyetla oa ho kena fake o phahame haholo,' me u ka bolaea pelo ea phoofolo ea hau ka mor'a hore u nke sebaka se le seng. Ke ka lebaka leo litsebi li khothalletsang hore u se ke ua reka mafura le mafura mabenkeleng a belaetsang kapa haeba ho na le theolelo e tlaase e belaetsang.

Lioli tse latelang li loketse letoto la enjine ea rona:

• EA-5W-30
• EA-5W-40
• EA-10W-40
• EA-15W-40.

Ke habohlokoa ho hopola hore ho ea ka bukana - tšebeliso ea oli ea litara e le 'ngoe ka 1 km e nkoa e tloaelehile, empa ho ea ka litlhaloso, palo ena e phahame haholo. Hoa hlokahala ho fetola oli le ho sefa lik'hilomithara tse 1000-7 tse likete.

Lethathamo la likoloi tseo M50V25 e kentsoeng ho tsona

• BMW 325i E36;
• BMW 525i E34.