enjene ea Volvo B5244T3

E 'ngoe ea lienjineri tse tsebahalang tsa Volvo tse kentsoeng ho S60, XC70, S80 le tse ling. B5244T3 ke yuniti ea matla a turbocharged, e entsoeng ka 2000. E ka tšeptjoa ka ho lekaneng, empa, joalo ka enjene efe kapa efe, qetellong e hloka tlhokomelo le tokiso.

Tlhaloso ea enjene

Molumo o sebetsang oa B5244T3 ke lilithara tse 2,4. Karolo ea 5-cylinder e tsamaisoa ke peterole. The compression ratio ke 9 units. E khona ho hlahisa matla ho fihlela ho 200 hp. Ka. ka lebaka la turbine le intercooling. Sistimi ea exhaust ke VVT.

Enjene e tsoang ho Volvo

B5244T3 e kentsoe ka tlas'a hood e ka pele, ka mose. Tokisetso ea li-cylinder e in-line, e nkoang ke litsebi e le tharollo e molemo ka ho fetisisa bakeng sa motlakase o joalo. Ho na le li-valve tse 4 ka silindara, kahoo enjene ke li-valve tse 20. Fuel tshebediso ya ka mohlala oa Volvo V70 XC 2,4 T ke 10,5-11,3 a etsang dilitara tse mafura ka ho ya ka 100 km ka potoloho kopantswe. Nako ea ho potlakisa - metsotsoana e 8,6-9.

Tlhahlobo e khahlisang e tsoang ho mong'a Volvo S80 ea 2008 e nang le enjene ena. Sena ke seo a se ngolang: "Ena ke inline valve e mashome a mabeli a metso e mehlano e nang le intercooler le turbine ea khatello e tlase e nang le matla a 0,4, haeba ke sa fose. Ho tloha 1800 rpm, torque ea 285 Nm e fumaneha. Ho hula ka tlase ke ntho e ntle haholo, e ntle haholo! U se ke ua utloa likoti tsa turbo, li-pickups. Enjene e matha ka mokhoa o tsitsitseng, hantle, ka mokhoa o kholisang. Sebaka se pharalla, se na le lebanta la nako, li-compensator tsa li-valve tsa othomathike li fanoa. Tšebeliso ea oli e ka ba ligrama tse 100 ho lik'hilomithara tse 1000, e leng ntho e ntle bakeng sa enjene ea turbo."

Bokgoni ba enjene	Cm 2435
mofuta oa enjene	Petrole, 20V turbo
Mohlala oa enjine	B5244t3
Torque	285/1800 nm
Mokhoa oa kabo ea khase	DOHC
Sebeliso ea matla	200 hp
Boteng ba turbocharging	Turbocharging
Sisteme ea matla	Ente aba
Palo ea diselennere	5
Koloi ea nako	Lebanta
Hydraulic compensator	Ho na le
Nako ea ho potlakisa (0-100 km/h), ho sebelisoa mohlala oa Volvo V70 XC 2.4T	8.6 (9) c
Lebelo le phahameng haholo, ho sebelisa mohlala oa Volvo V70 XC 2.4T	210 (200) km/h
Tšebeliso ea mafura motseng, mohlala oa Volvo V70 XC 2.4T	13.7 (15.6) l/100km
Tšebeliso ea mafura tseleng e kholo, ho sebelisoa mohlala oa Volvo V70 XC 2.4T	8.6 (9.2) l/100km
Tšebeliso ea mafura e kopane, ho sebelisa Volvo V70 XC 2.4T e le mohlala	10.5 (11.3) l/100km
Tlhophiso ea li-cylinders	E mocheng
Leqeba la piston	90 limilimithara
Moqomo bophara	83 limilimithara
Karo-karolelano ea li-gear tsa para e kholo	4.45 (2.65)
Compression ratio	9
Mokelikeli	AI-95

Tlhokomelo

B5244T3 ke enjene ea Sweden, kahoo ho lokisa lengole ho ke ke ha sebetsa mona. Ena ha se enjene e 'ngoe ea Majapane eo para ea li-wrenches le li-wrenches tse nang le linaka li lekaneng bakeng sa tlhokomelo. Ka Volvo, sena se ke ke sa sebetsa, o hloka mefuta e sa tšoaneng ea li-ratchet, li-torxes, lihlooho tsa boholo bo khethehileng, li-huller. Ka kakaretso, ntho e 'ngoe le e' ngoe e tšoana le Majeremane - mafito a mangata, a rarahaneng. Ka mohlala, ho hokahanya jenereithara kapa ramp le mohala oa mafura. Ho hakolla li-node tsena, u tla hloka thuso ea bonyane batho ba bararo le lisebelisoa tse ngata, ho kenyeletsoa lebone le matla la toche, pliers, le awl.

Hona joale mabapi le litheko:

• filthara ea moea ea pele - li-ruble tse ka bang 1500;
• filthara ea oli, VIC - hoo e ka bang li-ruble tse 300.

Morekisi oa molao Moscow ke Bilprime, e Krasnodar - Musa Motors.

Mefuta e tloaelehileng ea mosebetsi ho Volvo B5244T3

Empa ke mosebetsi ofe oo hangata o hlokang ho etsoa ka enjene ena:

• ho hlatsoa li-nozzles;
• ho lokisa;
• Ho fetola oli;
• ho khutlisa lebanta la nako le mabanta a koloi;
• tokiso ea preheater;
• ho hloekisa valve ea EGR;
• ho hloekisa 'mele oa throttle;
• ho hloekisa tsamaiso ea moea le likhase tsa crankcase.

ntlafaletsa

Litokiso tse kholo li lula li bitsa chelete e ngata, empa li ke ke tsa qojoa. Ka hona, ke ntho e lakatsehang ho chechisa nako ea eona nako e telele kamoo ho ka khonehang. Ke ka hona, joalo ka molao, nako ea ntlafatso e tlang pele ho nako:

• oli ea boleng bo tlase e ne e tšeloa kapa setlolo ha sea ka sa nkeloa sebaka ka nako e telele;
• peterole ea maemo a tlase e tlositsoeng;
• mokhoa o tloaelehileng oa tlhokomelo ha oa ka oa hlokomeloa;
• lintho tse tsoang linaheng tse ling o ile a kena ka nako drive cavity, ho baka mefokolo e sa tšoaneng ea mechine.

Kamehla ho ntlafatsoa ho qala ka tlhahlobo ea mantlha, ebe ho qhaqhoa, ho rarolla mathata, le ho nchafatsa likarolo tse nang le bokooa. Mohato oa ho qetela ke kopano le tokiso, netefatso ea ts'ebetso.

Ho nchafatsa enjene

Oli

E 'ngoe ea mekhoa e tsebahalang haholo ea tlhokomelo ke ho fetola oli. Ba bangata ba volvovodov ba etsa opereishene ena ka bobona. Ho ea ka melao ea moetsi oa Sweden, sena se lokela ho etsoa lik'hilomithara tse likete tse 20 kapa hang ka selemo. Ho fanoe ka maemo a sebetsang a Russia - habeli ka selemo kapa lik'hilomithara tse likete tse 10.

Oli e khothalletsoang ke moetsi ke Castrol. E na le lisebelisoa tsohle tse hlokahalang tse fanang ka ts'ebetso e phahameng ka mokhoa o tsitsitseng mekhoeng eohle ea ts'ebetso ea potoloho ea lubrication.

Lintlha tse latelang ke maemo a etsang hore ho hlokahale ho fetola lubricant le pejana:

• ho sebetsa nako le nako ha koloi toropong, tšubuhlellano ea sephethephethe;
• ho qala hangata ka serame se matla, hoseng;
• motsamao o tloaelehileng o nang le liphetohelo tse fetang 3000 ka motsotso;
• ho se tsebe nako e telele.

Mabanta

Ho ke ke ha khoneha ho nyenyefatsa ho nkeloa sebaka ha mabanta ka nako. Ke likarolo tsena tse tsamaisang li-attachments le nako ea ho khanna ka boeona. Likarolo tse ling li kenyelletsa jenereithara, compressor, pompo. Tlas'a maemo a matle, mabanta a lisebelisoa a lokela ho sebetsa bonyane lilemo tse 5, empa ka ts'ebetso a fetoha a sa sebelisoeng pejana. Hangata, mabanta a senyeha ho tloha ho pepesehela nako e telele ho li-reagents, boemo ba leholimo ba Russia, le meroalo e tloaelehileng.

Lebanta la nako ke taba e fapaneng. Sehlopha sena ke sehokelo sa bohlokoa ts'ebetsong e tšepahalang le e nepahetseng ea enjene, hobane e fetisetsa torque ho tloha crankshaft ho ea pompong ea sistimi e pholileng le li-camshafts tsa li-valve. Ho ea ka moetsi, lebanta la nako le lokela ho nkeloa sebaka bonyane lik'hilomithara tse likete tse 120, empa ha e le hantle ho kgothaletswa ho fokotsa halofo kapa ho feta hararo nako ena.

Matšoao a ho senyeha ha mabanta ho bonolo ho a tseba:

• lerata le tsoang ka kamoreng ea enjene, le re hopotsang mololi;
• mapetsong a lebanta nakong ya tekolo ya pono.

Ho qala hitara

E le molao, li-heaters tse qalang tsa lik'hamphani tse peli li kentsoe mochineng oa B5244T3: Webasto le Eberspeacher. Ha nako e ntse e ea, lisebelisoa tsena li ka hloka ho lokisoa, ha li-deposit tsa carbon li bokellana ka har'a boiler, fan e senyeha, kopano ea nozzle kapa plug e khanyang e hlōleha.

1. Li-deposit tsa carbon li thehoa ka lebaka la ho chesoa ha mafura a boleng bo tlaase. Ho se sebetse ho lokisoa ka ho qhaqhoa ka ho feletseng ha boiler, ho hloekisa mechine le kopano.
2. Fene e etselitsoe ho qobella moea ho kena ka har'a boiler, ho tlosa likhase tse tsoang moo. Haeba e hlōleha, hitara e ke ke ea qala. Bothata bo rarolloa ka ho nkela kopano ea fan sebaka ka impeller le drive, 'me maemong a mang, kopano e nang le module ea taolo.
3. Li-injection li kenya mafura ka kamoreng e tukang. Haeba ts'ebetso e etsoa ka phoso, peterole e tlatsa feela boiler, mosi o matla le li-pops li hlaha ka har'a moferefere. Ho Volvo, karolo ea ceramic ea li-nozzles e atisa ho utloa bohloko, empa e fetoha e le kopano (ntle le XC90 - sebaka se fapaneng se fanoa mona).
4. Polaka e khanyang e atisa ho cha. Tabeng ena, mochine oa taolo o lemoha ho se sebetse ha motlakase - potoloho e khutšoanyane kapa potoloho e bulehileng. Ka hona, sesebelisoa sa pele ho qala ha se qale. Tharollo ke ho nkela spark plug sebaka.

Phetoho ea enjine ea B5244T3

Palo e kholo ea lintlha, ho theoha ha khatello ka har'a cylinders e le 'ngoe kapa ho feta, ho fosahetse ke matšoao a enjene e fokotsehileng e hlokang ho fetoloa kapa ho nkeloa sebaka. Tabeng ena, haeba u etsa tsosoloso, u tla tlameha ho tsosolosa sleeve. Leha ho le joalo, maemong a mang sena se theko e boima ho feta ho se nkela sebaka ka khetho ea konteraka. Haeba u na le mahlohonolo, u ka reka enjene e nang le mileage e tlase bakeng sa li-ruble tse likete tse 50-60 feela.

Etsa bonnete ba hore u nkela li-gaskets, litiiso, liboutu, li-clamp le li-studs sebaka nakong ea ts'ebetso. Ka tlhaho, o tla tlameha ho fetola oli le li-filters. Tlhokomelo e khethehileng e tla lokela ho lefshoa ho jenereithara - haeba ho hlokahala, nka sebaka sa li-bearings, freewheel. Sheba thermostat, e atisang ho qhekella enjene ea khale. E le molao, radiator ea khale e boetse e itšetlehile ka ho nkeloa sebaka, e ka 'nang ea se ke ea mamella matla a enjene e ncha. Mohlala oa Nissens o nepahetse.

Liphetoho

B5244T3 e na le tsoelo-pele ea eona:

• bakeng sa 'maraka oa Thai le Malaysia o ile oa hlahisoa B5244T4, ho hlahisa lilithara tse 220. Ka. - Sistimi ea VVT e na le lisebelisoa tsa ho kenya le ho felloa ke matla;
• e na le turbocharging e tsoetseng pele ho tsoa ho BorgWarner B5244T5ho ntlafatsa 260 hp Ka. - e behiloe tlas'a li-hoods tsa Volvo S60 T5, V70 T5;
• B5244T7 tlas'a tsamaiso ea taolo ea Bosch ME7, e ntlafatsang 200 hp. Ka. - VVT feela tsamaisong ea ho ntša metsi, e kentsoeng ho C cabriolet

malome e moholo	Batho ba lokileng, Volvo gurus, mpolelle hore na phapang ke efe lipakeng tsa B5234T le B5244T motors. Ke utloisisa hore molumo o fapaneng oa 2400 le 2300 ka lebaka la phapang efe. bophara ba piston kapa stroke?
Michelle	Haeba re bua ka lienjineri tsa S/V70 1997-2000, joale ho ea ka lethathamong leo ke le fumaneng, phapang ke ena: Bokhoni ba enjene 2319 cm3 - 2435 cm3 Power 250 hp. - matla a 170 hp Torque 350/2400n * m-220/4700n * m Turbocharging e / no Cylinder bophara 81mm-83mm Piston stroke 90mm-90mm Compression ratio 8.5-10.3
malome e moholo	E, u nepile ka ho feletseng, lilemong tsena, ke na le V70. Motlakase o ne o shoele 2400, na ho ka khoneha ho kenya mochine o tsoang ho 850 ka molumo oa 2300 ho eona?
Monyali	ka litšenyehelo tsa ho fapanyetsana, o hloka ho sheba ka ho khetheha
Kahoo Ra	E makatsang. Ho latela VIN, B5244T ea ka e otla joalo ka 193 hp. le lintlha tse kang sebaka sena sa Enjine: Ka pele, ka mose
NordHest	U na le turbine ea khatello e tlaase, 'me papisong e fetileng ea khatello e phahameng, ka khatello e phahameng, Erki o ne a bonahala a tsamaea.
Kahoo Ra	Ho ea kamoo ke hopolang kateng, ka mochine o phahameng oa khatello, matla a ka bang 240 lipere - ena ke B5234T. Ke T5 bakeng sa lilithara tse 2.3. B5244T - turbine ea khatello e tlaase, lipere tse 193, lilithara tse 2,4. 'Me ka enjene ea lipere tse 170, ha e le hantle, ha ho na turbine. Ha e phahame kapa e tlase. Haeba ke sa ferekane.
Michelle	ee, ho na le e 'ngoe lethathamong la libuka, feela lethathamong la likahare ho na le molumo oa 2.5 193 hp, le 2.4 170 hp joalo ka lethathamong la libuka.
malome e moholo	Ke 'nete, ke na le lipere tse 2,4 193 tse nang le khatello e tlase ea khatello, empa o shoele, kapa ho e-na le hoo, hoa hlokahala ho fetola cylinder block.Na ho na le enjene e ntle bakeng sa 2,3?!!!
Buyan	ha ho na 2.3 e ntle, kaofela ha bona ba shoele, ho bonolo haholo ho fumana 2.4 kapa 2.5 qetellong
Mofofisi	hantle moo 2.3 e ntle e tla tsoa lilemong tse joalo ......
Zhelovek	le bolumeli ha bo lumelle chelete?
Lavinochka	mona, joalokaha ho ne ho ka boleloa, ho ne ho e-na le potso e tobileng, eseng hore na o ntse a phela kapa o shoele, kapa ka tsela e fapaneng ho tloha 70 ho ea ho 850, hona ke mathata afe ao u tla tlameha ho tobana le 'ona? Ke boetse ke thahasella sena. 'Me haeba u nkela sebaka sa boloko feela,' me u tlohele hlooho, na e tla phutha kapa che?
Sergo	Capitale??! E thahasellisa! Hona e tla u jella chelete e kae? 'Me u ka fumana lisebelisoa hokae?
NordHest	kahoo B5254T ea ka e ile ea shoa (ka ho toba, block). Ha ke tsebe hore na ke etse'ng hona joale ... Nka khutlisetsa eng?
Zhyk	Enjene efe kapa efe ho tloha 92 ho isa 2000, ekaba ho tloha 850 ki kapa ho tloha S70, 'me bokantle bo bonahala bo ts'oana ka botlalo ho theosa le lilemo tsena !!
NordHest	hinged okay ... Mme boko bo tla nka tsohle jwang? koloi e tla sebetsa joang? Ho hlakile hore boko bo tobane le litšobotsi tse itseng tsa enjene?
Finn	ha ho na lilemo tse joalo eseng 2.3 eseng 2.4 e ntle. piston 300 sekete le skiff, ha e le hantle, li-motors ke lithōle, tse ke keng tsa boleloa ka lienjineri tsa 99 le tse ncha. haeba u fetola 23 ho 24 le ka tsela e fapaneng, joale u lokela ho etsa phetoho e rarahaneng - k'homphieutha ea motlakase ke turbo, babokelli le lintho tse ling tse nyenyane tseo ke sa li hopoleng hang-hang. haeba u sa nke sebaka sa li-node tsohle tse kholo, u tla bolaea enjene.
Zhyk	Ka tlhaho, enjene e kopane le boko e tla fetoha!
NordHest	ho na le maikutlo a hore immobilizer e ke ke ea qala haeba boko bo hlophisoa bocha? Ena ke tsela eo u hlokang ho beta enjene e le hore u bolaee piston ho 300? Sebakeng se le seng ho ne ho e-na le maikutlo a fapaneng ka ho feletseng mabapi le likoloi. Ke na le, haeba e se bakeng sa groove e jeoang ke likhase tse tsoang holimo ... ntho e 'ngoe le e' ngoe e loketse.
malome e moholo	Enjene e ne e kentsoe, ntho e 'ngoe le e 'ngoe e ne e le ntle ebile e le makhethe, joalo ka ha e lokela ho ba joalo, o hloka feela ho reka valve ea Magenti Marelli. enjene ea khale. B5244T
Sado	Na ho na le motho ea nang le li-waveforms tsa nako ea valve ho enjene ea 70 XC2002 5 cylinder B5244T3? Ebang ke dpkv le dprv, sync. Kea leboha!
Vladimir	Ho na le Px e nang le XC70, empa ho na le joalo ka enjene ea 2.5. Ka Px eo, ka tsela ea tšoantšetso, tokollo e ne e le morao, empa ha ho hlophisoa leino pejana, Check on DPRV e ile ea bonesa.
Misha	Ke hobane'ng ha oscillogram?
Sado	phoso feela ea ho hokahanya e bonts'a mme e qala nako e telele, enjene e lerata.
Sado	The exhaust shaft e ne e fosahetse ka meno a mabeli, e se e le morao haholo. Oscillogram e thusitse ho kenya ka nepo.
Antokha Moscow	Ke ile ka kena bothateng, ka linako tse ling ha e qala enjene e qala ho imena hararo, phoso e fokotsehileng ea enjene 41 e hlaha koloing e ka sekepeng. bothata bo ts'oanang hoo e ka bang lilemo tse peli tse fetileng, joale bothata bo ne bo le ka har'a sensara e robehileng ea bracket shaft crank, empa hona joale ha ho hlake hore na ke eng.
Denis	Ho na le bomalimabe bo joalo, sensor ea crankshaft, ka lebaka le itseng "ke mofuta oa magnetized" bakeng sa li-motor tsena, e sebetsa lilemo tse 4-6, ebe boko bo qala ho phahama, ke bile le bothata bo joalo ka 960, (li-sensor. are the same) e ka ba troil, kapa hore ho tloha ea bobeli, joale ho tloha lekhetlo la leshome e qalile. Qetellong e ile ea khaotsa ho sebetsa ka ho feletseng. Ka bokhutšoanyane, ke ile ka fetola mabitso ho sehokelo libakeng, 'me woo ale, -20 seterateng, o ile a qala ho tloha halofo ea poke, ho e-na le betere e lenngoeng, hobane. leka ho qala beke, mariha.
Antokha Moscow	Ke boetse ke etsa sebe ho eena. 'Me ka lebaka la sensor ea phallo ea moea e ngata, ho ka se be le litšila tse joalo?
Denis	Sensor ea phallo ea moea e ikarabella bakeng sa lebelo la phallo, sehokelo sa ka se ntse se phunyeletsa, lebelo le phahama 'me, ho ea joalo, lebelo la phallo, empa ha le ntšoenye. Sensor ea camshaft e kanna ea ba bokong, kapa ho fapana le moo sehokedi, ha e le hantle bekeng e fetileng ke ile ka kopana le bothata bona, terata e tala (+) e ile ea cha ka mor'a ho hlatsoa enjene, litlhahlobo ka bobeli ha lia ka tsa bontša liphoso, kapa ha e amane le li-sensor, empa ntle le DPKV e ne e ja khase e ka bang 30k. Ke bolela hore ke bothata bo amanang le ts'ebetso.