Volkswagen ABU enjene
Tse ka hare
Mathoasong a lilemo tsa bo-90, mohala oa enjene oa EA111 o ile oa tlatsoa ka yuniti e ncha ea matla.
tlhaloso
Enjene ea Volkswagen ABU e ile ea hlahisoa ho tloha 1992 ho isa 1994. Ke enjene e nang le peterole e nang le li-cylinder tse 'ne e nang le lithane tse 1,6, matla a 75 hp. ka le torque ea 126 Nm.
E kentsoe likoloing:
- Volkswagen Golf III /1H/ (1992-1994);
- Vento I /1H2/ (1992-1994);
- Setulo Cordoba I / 6K/ (1993-1994);
- Koluoa II /6K/ (1993-1994).
The cylinder block ke tšepe e entsoeng ka tšepe, eseng mola. Matsoho a borehile 'meleng oa boloko.
Ho tsamaisa lebanta la nako. Sebopeho - ha ho na mokhoa oa tsitsipano. Tokiso ea tsitsipano e etsoa ka pompo.
Ho khanna pompo ea oli ea ketane.
Lipiston tsa aluminium tse nang le mehele e meraro. Likhatello tse peli tse kaholimo, sekala sa oli se tlase. Ka tlaase compression lesale lahlela tšepe, ka holimo tšepe. Menoana ea piston ea mofuta o phaphametseng, e sirelelitsoeng khahlano le phallo ka ho boloka mehele.
Li-piston li na le likheo tse tebileng, ka lebaka la hore ha li kopane le li-valve ha ho ka ba le khefu ea lebanta la nako. Empa sena ke khopolo-taba. Ha e le hantle - koba ea bona e etsahala.
Sistimi e pholileng e koetsoeng e nang le fene ea motlakase ea mekhahlelo e 'meli.
Mono-Motronic fuel system (e entsoeng ke Bosch).
Sistimi ea ho lubrication ea mofuta o kopaneng. Moetsi o khothalletsa ho fetola oli ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 15, empa maemong a rona a ts'ebetso ke ho lakatsehang ho etsa ts'ebetso ena habeli hangata.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | ho ameha Volkswagen Group |
| Selemo sa tokollo | 1992 |
| Bolumo, cm³ | 1598 |
| Matla, l. Ka | 75 |
| Torque, NM | 126 |
| Compression ratio | 9.3 |
| Moqomo | tšepe ea tšepe |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 76.5 |
| Leqeba la piston, mm | 86.9 |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Palo ea li-valve ka silindara | 2 (SOHC) |
| Turbocharging | ha ho |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ha ho |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 4 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-40 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | ho 1,0 |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente e le 'ngoe |
| Mokelikeli | AI-92 peterole |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 1 |
| Mohlodi, kantle. km | n/a* |
| Sebaka: | pharalletse |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 150 ** |
* ho ea ka litlhahlobo, ka tlhokomelo e nakong, e hlokomela lik'hilomithara tse likete tse 400-800, ** mohloli o sa fokotsoang ha o hlalosoa.
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Bongata ba bakhanni ba likoloi bo bontša hore ABU e ka tšeptjoa. Sena se tiisoa ke lipolelo tsa bona ha ba buisana ka kakaretso.
Ka mohlala, KonsulBY oa Minsk oa ngola: "... enjene e tloaelehileng. Ha ke so nyolohele moo ho hang ka lilemo tse ngata hakana (ho tloha 2016). Ntle le sekwahelo gasket tsohle ke tsa mantlha ...".
O arolelana phihlelo ea ho sebetsa alekss ho tloha Moscow: "... Ke ile ka bala khoele e le 'ngoe sethaleng ka jenereithara e jammeng' me potso e ne e le hore na ke tla fihla hae ka betri e le 'ngoe. Kahoo, ho ABU, pompo e sebetsa ka lebanta le meno 'me ha e tsotelle se etsahalang ka jenereithara le mabanta a eona.".
Ba bangata, hammoho le ho tšepahala, ba hatisa bokhoni bo phahameng ba motlakase. E mong oa bakhanni ba likoloi ka ABU o ile a itlhalosa ka bokhutšoanyane, empa ka bokhutšoanyane - motho a ka re, "ha a sebelise" mafura. Ke qetile lilemo tse 5 ke khanna lik'hilomithara tse fetang 100 letsatsi le leng le le leng. Koloi e hana ho robeha!
Ho ntlafatsa ts'epahalo ea enjene, hoa hlokahala ho e sebeletsa ka nako le boleng bo holimo. 'Me ehlile, e sebelise ka nepo. Ha e tšoane le La Costa (Canada): "... Ka matla. Ha ke lula fatše ka lekhetlo la pele, ke ile ka bona eka koloi e tsamaea, empa ke ile ka sala. Ka bokhutšoanyane, ofigel eo 1.6 e ka tabola joalo. Joale ekaba ke e tloaetse, kapa ke se ke e tloaetse ...".
E le sephetho mabapi le ho tšepahala ha enjene, re ka qotsa keletso ea mong'a koloi ea Karma ea tsoang Kyiv: "... u se ke ua lieha 'me u se ke ua boloka ka liphetoho tsa oli le tlhokomelo ea ABU - joale e ntse e tla palama haholo le ka nako e telele. 'Me u tla e tiisa joang ... Hantle, ke ile ka e tiisa,' me qetellong e ne e le theko e tlaase ho 'na ho nkela ntho e' ngoe le e 'ngoe tlas'a hood sebaka ho feta ho etsa phetoho e kholo ...". Joalokaha ba re, litlhaloso ha li na thuso.
Mabala a fokolang
Ho ea ka litlhaloso tse ngata tsa bakhanni ba likoloi, lintlha tse fokolang ka ho fetisisa ke litiiso tlas'a sekoahelo sa valve, crankshaft le camshaft. Ho lutla ha oli ho felisoa ka ho nkela sebaka sa sekoaelo sa gasket le litiiso.
Baetsi ba motlakase ba baka mathata a mangata. E atileng haholo e ne e le ho hloleha ha mochini o tukang, ho hloleha ha sensor ea mocheso o pholileng le khoeleng.
Lebelo la enjene e phaphametseng. Mona, mohloli o ka sehloohong oa bothata bona ke throttle position potentiometer.
Mono-injection system le eona hangata e hloleha mosebetsing oa eona.
Ka ho lemoha ka nako e nepahetseng le ho felisoa ha ho se sebetse ho hlahileng, mefokolo e thathamisitsoeng ha e bohlokoa ebile ha e hlahise mathata a maholo ho mong'a koloi.
Tlhokomelo
Tlhokomelo e ntle ea ABU e bakoa ke lintlha tse peli - "cylinder cylinder block" le moralo o bonolo oa yuniti ka boeona.
'Maraka oa likarolo tsa ho lokisa o fanoe, empa beng ba likoloi ba tsepamisa maikutlo ho theko ea bona e phahameng. Sena se bakoa ke taba ea hore enjene e entsoe ka nako e telele eseng ka nako e telele.
Ho boetse ho na le maikutlo a hanyetsanang tabeng ena. Kahoo, ho e 'ngoe ea liforomo, mongoli o bolela hore ho na le likarolo tse ngata tsa lisebelisoa, kaofela ha tsona li theko e tlaase. Ho feta moo, tse ling li ka sebelisoa ho tsoa ho lienjineri tsa VAZ. (Litlhaloso ha lia fanoa).
Ha u lokisa motlakase, motho o tlameha ho sebetsana le ts'ebetso e eketsehileng ho tlosa li-node tse amanang. Ka mohlala, ho tlosa pan ea oli, u tlameha ho khaola flywheel.
E baka ho se khotsofale ha ho nkeloa sebaka sa li-spark plugs. Pele, ho fihla ho bona, o hloka ho qhaqha bar ka lithapo tse nang le matla a phahameng. Taba ea bobeli, liliba tsa likerese ha li tšoanelehe ka boholo ba ho li hloekisa ho tsoa litšila tse bokelletsoeng. Ha ho bonolo, empa ha ho na tsela e 'ngoe ea ho tsoa - ena ke moralo oa enjene.
Boring ea cylinder block ho isa boholo bo hlokahalang ba tokiso ea piston e u lumella ho etsa phetoho e felletseng ea enjene e tukang e ka hare.
Pele o qala mosebetsi oa ho tsosolosa, o lokela ho nahana ka khetho ea ho fumana enjene ea konteraka. Mohlomong e tla fetoha e amohelehang ka ho fetisisa le e theko e tlaase.
Litsenyehelo tsa lienjineri tsa konteraka li ipapisitse le sebaka sa tsona sa maele le botlalo ka li-attachments. Theko e qala ho tloha ho li-ruble tse likete tse 10, empa u ka fumana theko e tlaase.
Ka kakaretso, enjene ea Volkswagen ABU e nkoa e le yuniti e bonolo, e tšoarellang le e tšepahalang ka ts'ebetso ea eona e hlokolosi le tlhokomelo e nakong.
