Enjene ea mollo ea ka hare Nissan vq20de

Li-engines tsa VQ li ile tsa ntlafatsoa mathoasong a lilemo tsa bo-90 tsa lekholo la ho qetela la lilemo ho nkela VG sebaka sa khale 'me tsa kena tšebeletsong ka nako e le' ngoe le ho lokolloa ha moloko oa bobeli oa koloi ea sehlopha sa khoebo ea Nissan Cefiro A32.

Ho kopanya litšoaneleho tsohle tse ntle tsa letoto le fetileng, enjene e ncha e ile ea fumana lintlafatso tse 'maloa, ka hona e fetoha tharollo e atlehileng haholo bakeng sa likoloi tsa khoebo le tsa pele tsa nako ena. Hape hoa lokela ho hlokomeloa hore enjene ea VE30DE e ne e sebelisoa e le mohlala oa phetoho pakeng tsa lihlopha tsena tse peli, tse neng li e-na le "Nissan Maxima J30" ea menyako e mene.

Likarolo tse ikhethang

Ka lebaka la tšebeliso ea motsoako oa aluminium e le thepa ea ho etsa hlooho ea silinda, setsi sena sa matla se ile sa bonahala se le bobebe ho feta se neng se le teng pele ho tšepe ea tšepe, 'me mokhoa o mocha oa mokhoa oa ho tsamaisa khase o ile oa tlisa ts'epo ea eona ho e ncha. boemo, ho ba le phello e ntle ho lerata le ts'ebetsong e boreleli ea tsamaiso eohle ea mafura.

Liphetoho tse latelang li ile tsa ama li-hydraulic lifters, kapa ho fapana le hoo, ho hana ho li sebelisa. Ho falla hona ho ne ho bakoa ke taba ea hore likoloi tse ngata tsa Majapane li ne li romelloa linaheng tseo ho tsona boleng bo tlaase ba mafura le mafura, ho kopantsoe le tloaelo ea ho sebelisa oli ea liminerale, ho lebisitseng mathata khafetsa ts'ebetsong ea bona ho fihlela ho hlōleha ho feletseng.

Mokhoa oa ho kenya mochine o mocha oa motlakase oa ka hare o fetohile o rarahaneng haholo ka lebaka la ho eketseha ha palo ea li-valve, tse fetohileng habeli ho bapisoa le mohlala o fetileng.

Sena se ne se kenyelletsa tlhokahalo ea ho hlomella enjene ka li-camshaft tse peli, tseo, hammoho le tsamaiso e ncha ea ente e fapaneng ea mafura, e ileng ea etsa hore ho khonehe ho eketsa matla le torque ea enjene haholo, kahoo ho theha maemo a matle bakeng sa ho qobella ho eketsehileng. Ke ka lebaka lena hore mefuta e mengata ea lienjine tsa turbocharged e hlahile moleng oa VQ ha nako e ntse e ea, e neng e hlomelloa ka koloi ea seteishene sa moloko oa bobeli oa Stagea, Cima le Cedric sedans, hammoho le mefuta e meng e mengata ea sejoale-joale. .

Ts'ebetso e phahameng ea tikoloho ea vq20de e bakoa ke ts'ebeliso ea sesebelisoa sa sejoale-joale sa catalytic, se neng se sa kengoa feela mofuteng oa 3-litha ea enjene likoloing tse rometsoeng 'marakeng oa Maarabia. Sena se ile sa lebisa tabeng ea hore lienjineri tsa "ka bochabela" tse tukang ka hare li ile tsa feta balekane ba tsona ba Amerika le ba Europe ka matla ka matla a 30 hp. Hape hoa lokela ho hlokomeloa hore ho na le li-thermostats tse peli ka nako e le 'ngoe, e leng ho eketsang "sensitivity" ea tsamaiso ea pholileng le ho lelefatsa bophelo ba radiator.

Litlhaloso tsa theknoloji

Litšobotsi tsa mantlha tsa tekheniki ea yuniti ena ea matla li hlahisoa ka mokhoa oa data ea tabular:

Litšobotsi	tlhaloso
Bophahamo, cm 3	1995
Matla (ka 6400 rpm) hp/kW	140 / 114
Kereiti ea mafura	Peterole AI 98, AI 95, AI 92
Tšebeliso ea mafura (tseleng e kholo/toropo), l/100km	5,6 / 9,8
Ho futhumatsa	Mokelikeli
Palo ea diselennere	6
mofuta oa enjene	E bōpehileng joaloka V
Moqomo bophara, limilimithara	76
Leqeba la piston, mm	73.3
Palo ea li-valve	24
Khaso ea CO2, g / km	~ 230
Compression ratio	9,5 - 10
Mohloli o hakanyetsoang, lik'hilomithara tse sekete.	400

Ka nako e ts'oanang, phetolelo e nchafalitsoeng ea enjene e nang le index ea NEO, e ileng ea lokolloa lilemo tse hlano ka mor'a ho qalisoa ha letoto la VQ, e na le phapang e itseng ho tloha phetolelong ea motheo. E na le lisebelisoa tsa elektroniki tsa sejoale-joale, li-camshaft tse fetotsoeng le sistimi e tobileng ea ente ea mafura, e ekelitseng matla le ts'ebetso ea tikoloho haholo.

mefokolo ea ntlafatso ena ka ho toba e itšetlehile ka tlhokahalo ea ho sebelisa mafura a boleng bo phahameng, hobane ho hlōleha ho lumellana le boemo bona ho ile ha lebisa tlhokomelong ea hore tokiso ea enjene ena e ile ea hloka toka moruong (haholo-holo tabeng ea ho reka yuniti ea konteraka).

Nissan VQ20DE Engine View

Lipontšo tsa botšepehi

Ho sa tsotellehe taba ea hore enjene ena e nkoa e le "millionaire", ke hore, e na le moeli o phahameng oa tšireletso, o lumellang mochine hore o sebetse nako e telele ntle le ho kena-kenana le ts'ebetso ea oona, e boetse e na le matla a eona a khethehileng. mefokolo, e lokelang ho hatisoa.

Pele ho tsohle, ntlafatso ea ts'ebetso e ile ea bonahala ka sesebelisoa se secha sa nako, se neng se ipapisitse le ts'ebeliso ea li-drive tsa ketane tse khutsitseng, bakeng sa ts'ebetso e boreleli eo hydraulic tensioner e neng e ikarabella. Sena se ile sa eketsa mohloli oa sona haholo hoo, ka lebaka la ho bapisa mefuta e 'meli ea litsamaiso, ho ile ha fumaneha hore haeba pejana, ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 100, ho ne ho hlokahala hore u fetole mochine oohle ka ho feletseng, joale ka phetolelo ea ketane. makhetlo a tlhokomelo a imenne habeli, 'me palo ea mosebetsi e ne e lekanyelitsoe ho likheo tsa ho lokisa. Litlhahlobo tsa beng ba likoloi ba nang le lienjineri tsena, tseo lik'hilomithara tsa bona li fetisitseng letšoao la likete tse 400, li bontša hore enjene ea bona e ntse e sa hloke ho nkela likarolo tse kholo sebaka, 'me ketane ea nako e boemong bo botle.

Ha e le tsamaiso ea ente, ho sa tsotellehe hore theko ea nozzle e ncha e phahame haholo, tlhokahalo ea ho e hloekisa kapa ho e nkela sebaka e hlaha feela ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 300, 'me mosebetsi ka boeona o ka etsoa ka boeona ka bonyane ba lisebelisoa tse khethehileng. .

Tlhokomelo

Hape ka enjene ena u ka etsa mesebetsi e mengata u le mong. Tsena li kenyelletsa ho nkela sebaka sa pompo ea sistimi e pholileng (matšoao a mantlha ke: ho lutla ha antifreeze le mocheso o feteletseng oa enjine), sensor ea ho kokota (ho hlokahala senotlolo feela), li-starter le spark plugs (haeba tlhase e hloleha). Ntle le moo, ntle le ho ikopanya le seteishene sa lits'ebeletso, o ka nka sebaka kapa oa lokisa sensor ea boemo ba throttle, oa nkela damper ka boeona, hloekisa spark plugs, swirl damper unit, valve e sa sebetseng le sensor ea phallo ea moea, 'me ka lebaka la boteng ba sesebelisoa sa motlakase. bukana e qaqileng bakeng sa tshebetso ya dienjini tsa letoto lena, ho ka khoneha ho lumellana ka botlalo le theknoloji ea tlhahiso ea mosebetsi oohle, ho fihlela torque e tiisang ea likhokahano tse entsoeng ka khoele bakeng sa karolo e 'ngoe le e' ngoe ea enjene.

Leha ho le joalo, maemong a mangata, tlhokomelo ea tekheniki e ea hlokahala, kaha, mohlala, boholo ba lebanta la alternator bo fapana ho itšetlehile ka boteng kapa ho ba sieo ha moea, 'me ha ho nkeloa sebaka sa ketane ea nako, hoa hlokahala ho netefatsa hore matšoao a eona a lumellana. e nang le matšoao a crankshaft (sheba setšoantšo sa setšoantšo se ka tlase) .

Motheo o motle oa ho itokisa o boetse o pakoa ke taba ea hore le bakeng sa mosebetsi o rarahaneng joalo ka ho hokahanya sistimi ea vacuum ea enjene, ho na le moralo o hlakileng oa li-vacuum tubes:

Mafura le mafura

Bakeng sa tlhokomelo e nepahetseng ea enjene, ka tlase ho na le tafole e nang le mefuta ea ho tlatsa le litšobotsi tsa oli le maro a tlatsang.

Enjene	Lilithara tse 4 tsa oli ea API ea viscosity grade (SG/SH/SJ)
Ho phodisa metsi	Lilithara tse 8,5 tsa Nissan tse bitsoang antifreeze
Tsamaiso ea motlakase	Lilithara tse 1,1 tsa mokelikeli oa DexRon 3
Mokelikeli oa Brake	0,7 lithara DOT 3 kapa ho lekana

E lokela ho hopoloa hore palo e kholo ea oli e lokelang ho tlatsoa e lekanyelitsoe ho lilithara tse 4,2, tse lumellanang le letšoao le phahameng ka ho fetisisa holim'a dipstick. Haeba phetoho ea oli e etsahala ntle le ho fetola filthara ea oli, joale tabeng ena ho hlokahala ho tlatsa halofo ea litha e le nngwe. Ho ipapisitse le mocheso o teng, oli e lokela ho khethoa ho tloha ho 5W-20 bakeng sa mocheso o tlase ho isa ho 20W-50 bakeng sa mocheso o phahameng. Boemo bo ka sehloohong ba ho sebetsa hantle ha enjene ke ho reka sehlahisoa sa pele.

Likoloi tse nang le enjene ena

Haeba re nahana ka ho kenngoa ha enjene ena likoloing tsa Nissan ka tatellano ea liketsahalo, joale setšoantšo se latelang se hlaha:

1. August 1994 - January 1996: moloko oa bobeli Nissan Cefiro.
2. June 1997 - July 1999: ho tsosolosoa ha moloko oa bobeli oa koloi ea seteishene sa Nissan Cefiro.
3. December 1998 - December 2000: moloko oa boraro Cefiro.
4. Phato 1999 - Phuptjane 2000: sefahleho se latelang sa koloi ea seteishene sa Cefiro.
5. Pherekhong 2001 - Hlakola 2003: ho phahamisa sefahleho sa moloko oa boraro Cefiro.
6. January 2000 - November 2011: moloko oa bohlano Nissan Maxima.

Ha re ela hloko nako e telele ea ts'ebeliso ea enjene ena mefuteng e tsebahalang ea maemo a holimo ea Japane le ea sehlopha sa khoebo, ho lokela ho boleloa hore e ne e le letoto la VQ le ileng la nka karolo khafetsa likhakanyong tsa selemo le selemo tsa lienjineri tse 10 tse holimo ho latela sengoliloeng se nang le tumello ea Ward's AutoWorld.