Enjene VAZ-1111, VAZ-11113
Tse ka hare
Setsi se khethehileng sa matla se entsoe bakeng sa koloi e nyenyane ea VAZ ea pele. VAZ-2108 e sa tsoa bōptjoa le ho kenngoa tlhahisong e ile ea nkoa e le motheo.
tlhaloso
Bahahi ba enjene ea AvtoVAZ ba ile ba fuoa mosebetsi o boima - ho theha enjene e kopanetsoeng bakeng sa mofuta o mocha oa ho ameha ka Lada 1111 Oka.
Litlhokahalo tse thata li ne li behiloe ho enjene - e tlameha ho ba bonolo moralong, e ka tšeptjoa ts'ebetsong le ho ba le ts'ebetso e phahameng.
Kamora liteko tse sa atleheng ka ho felletseng tsa ho kopitsa lifeme tsa matla a manyane a tsoang kantle ho naha, lienjineri tsa polante ena li ile tsa etsa qeto ea ho theha enjene ho latela lienjineri tsa bona.
Bakeng sa moruo oa tlhahiso le ho fokotsa litšenyehelo tsa yuniti ka boeona, VAZ-2108 e seng e hlahisitsoe e nkiloe e le mohlala oa motheo.
Ka 1988, baqapi ba hlahisa kopi ea pele ea enjene e entsoeng VAZ-1111. Mohlala o amohetsoe ke batsamaisi mme o kenngoe tlhahiso ea bongata. Ho lokolloa ha mochine ho ile ha tsoela pele ho fihlela ka 1996. Nakong ena, sehlopha se ile sa ntlafatsoa khafetsa, empa morero oa moralo o ne o ntse o tšoana.
VAZ-1111 ke enjene ea peterole e nang le lisilinda tse peli e nang le boima ba lilithara tse 0,65, matla a lilithara tse 30. ka le torque ea 44 Nm.
Ha e le hantle, ke halofo ea 1,3 litha e le nngwe VAZ-2108 enjene. Ho tloha ka 1988 ho ea ho 1996 e ile ea kenngoa Lada Oka.
The cylinder block e entsoe ka tšepe ea ductile. E se nang matsoho. Li-cylinders li borehile 'meleng oa boloko. Ka tlase ho na le li-bearings tse tharo tsa crankshaft.
Crankshaft e entsoe ka tšepe e entsoeng ka magnesium. E kenyelletsa likoranta tse tharo tse kholo le tse peli tse hokahanyang ka ts'ebetso ea tsona e nepahetseng haholo.
Marama a mane a shaft a sebetsa joalo ka boima ba 'mele e le ho fokotsa matla a inertial a tatellano ea bobeli (ho fokotsa ho thothomela ha li-vibrations tsa torsional). Ho phaella moo, li-shafts tse kentsoeng ka har'a enjene le ho potoloha ha crankshaft li sebetsa ka morero o tšoanang.
Tšobotsi e 'ngoe ke bokhoni ba ho flip flywheel. Ka ho roala ha meno a moqhaka ka lehlakoreng le le leng, ho ile ha khoneha ho sebelisa karolo e sa aparang.
Li-piston tsa aluminium, tse entsoeng ho latela morero oa setso. Li na le mehele e meraro, tse peli tsa tsona ke compression, e 'ngoe ke oli ea scraper. Monoana o phaphametseng. Botlaaseng ha bo na likheo tse khethehileng tsa li-valve. Ka hona, ha ba kopana le ba ho qetela, ho kobeha ha bona ho ke ke ha qojoa.
Hlooho ea boloko ke aluminium. Karolong e ka holimo ho na le mochine oa camshaft le valve. Moqomo o mong le o mong o na le li-valve tse peli.
Karolo ea mochine oa nako ke ho ba sieo ha li-bearings tsa camshaft. Li nkeloa sebaka ke libaka tse sebetsang tsa libethe tsa li-attachment. Kahoo, ha li apere ho isa moeling, ho hlokahala hore ho nkeloe sebaka sa hlooho eohle ea silinda.
Ho tsamaisa lebanta la nako. Mohloli oa lebanta ha o phahame - ka mor'a ho matha ha lik'hilomithara tse likete tse 60 o tlameha ho nkeloa sebaka.
Sistimi e kopaneng ea lubrication. Pompo ea oli e fapanyetsana le pompo ho tloha VAZ-2108, 'me mochini oa oli o tsoa ho VAZ-2105. Tšobotsi ea tsamaiso ke thibelo e tiileng ea oli e phallang ka holimo ho tloaelehileng (2,5 l).
Sistimi ea phepelo ea mafura e entsoe ka VAZ-1111, empa ho ne ho boetse ho e-na le sistimi ea ente (ka VAZ-11113). Pompo ea mafura e fapane le mohlala oa motheo ka tataiso le bophara ba lisebelisoa. Ho phaella moo, koloi ea eona e fumane phetoho - ho e-na le motlakase, e fetohile mochine.
Ho khantša ka elektronike, ho se kopane. Tšobotsi ea tšobotsi ke hore motlakase o sebelisoa ho likerese ka bobeli ka nako e le 'ngoe.
Ka kakaretso, VAZ-1111 e ne e le compact, e matla haholo ebile e na le moruo. Matšoao a joalo a finyelloa ka lebaka la kamore e tukang e ntlafalitsoeng, karo-karolelano e ntseng e eketseha ea khatello, le khetho e nepahetseng ea litokiso bakeng sa phepelo ea mafura le sistimi ea ho tima.
Ho phaella moo, tahlehelo ea mechine e fokotseha ka ho fokotsa palo ea li-cylinders.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Selemo sa tokollo | 1988 |
| Bolumo, cm³ | 649 |
| Matla, l. Ka | 30 |
| Torque, NM | 44 |
| Compression ratio | 9.9 |
| Moqomo | tšepe ea tšepe |
| Palo ea diselennere | 2 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Moqomo bophara, limilimithara | 76 |
| Leqeba la piston, mm | 71 |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Palo ea li-valve ka silindara | 2 (OHV) |
| Turbocharging | ha ho |
| Hydraulic compensator | ha ho |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ha ho |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 2.5 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-30 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | n / a |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | carburetor |
| Mokelikeli | AI-92 peterole |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 0 |
| Mohlodi, kantle. km | 150 |
| Boima ba lik'hilograma | 63.5 |
| Sebaka: | pharalletse |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 33 * |
* ka mabaka a 'maloa, moetsi ha a khothaletse ho eketsa matla a enjene.
Likarolo tsa mochine oa VAZ-11113
Vaz-11113 ke phetolelo e ntlafalitsoeng ea VAZ-1111. Ponahalo ea li-motors e tšoana, ntle le phetolelo ea ente.
Ho tlatsa ka hare ho VAZ-11113 ho bile le liphetoho tse kholo. Ntlha ea pele, bophara ba piston bo eketsehile ho tloha ho 76 ho ea ho 81 mm. Ka lebaka leo, molumo (749 cm³), matla (33 hp) le torque (50 Nm) li eketsehile hanyane. Joalokaha u ka bona, ha ho na liphetoho tse kholo litabeng tsa tekheniki.
Taba ea bobeli, ho ntlafatsa ho tlosoa ha mocheso ho tloha libakeng tse rubbing, ho ne ho hlokahala ho rala mokhoa o mong oa ho pholisa bakeng sa kamore ea mollo. Ntle le eona, ho ile ha hlokomeloa ho phunyeletsa ha lipiston, ho phunyeha ha marako a silinda ho ile ha eketseha, 'me ho ile ha hlaha mathata a mang a bakoang ke ho futhumala ha enjene.
Ho hlomella sistimi ea phepelo ea motlakase ka ente ha e so fumane ts'ebeliso e pharaletseng. Ka 2005, ho ile ha hlahisoa sehlopha se lekanyelitsoeng sa lienjineri tse joalo, empa e ile ea e-ba teko le eona feela, kaha ho ne ho e-na le mathata a mangata le tlhokahalo ea ntlafatso.
Ka kakaretso, VAZ-11113 e tšoana le VAZ-1111.
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Ho sa tsotellehe boholo bo fokolang le boteng ba bofokoli, beng ba likoloi ba nka VAZ-1111 e le enjene e ka tšeptjoang, ea moruo le e sa tsitsang. Maikutlo a mangata ke bopaki bo hlakileng ba se boletsoeng.
Ka mohlala, Vladimir oa ngola:… mileage 83400 km … ke khotsofetse, ha ke tsebe mathata a letho. E qala habonolo ho -25. Ke fetola oli ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 5-6 ...".
Dmitriy: ".… enjene ea tšepahala ebile ha e na boikaketsi. Nakong ea tšebeliso, ha ho mohla nkileng ka hloella ho eona. E bilika ka potlako. Li-dynamics ha li mpe, haholo-holo ho 'na - motho ea ratang ho tsamaea ka khutso le ka hloko. Haeba ho hlokahala, koloi e potlakisa ho fihla ho 120 km / h. Tšebeliso ea mafura e nyane. Ka lilithara tse 10 toropong o ka khanna karolelano ea 160-170 km ...".
Bakhanni ba bangata ba likoloi ba hlokomela hore ho robeha ha enjene ha ho etsahale hangata, haholo-holo ka lebaka la ho hlokomeloa ke mokhanni ka boeena. Tlhokomelo ea kamehla ho enjene - 'me ho ke ke ha e-ba le mathata. U ka bala ka eona hoo e batlang e le tlhahlobo e 'ngoe le e' ngoe.
Ha e le hantle, ho boetse ho na le litlhaloso tse mpe. Mohlala oa tlhahlobo e joalo e tsoang ho NEMO: "... ka ho sa feleng ho shoa commutator le mafahla coil, khaphatseha carburetor, eo ho eona linale ke consumables, empa ho qala ka -42 sebakeng sa ho paka makoloi ke bonnete ...". Empa litlhahlobo tse joalo (tse mpe) li fokola.
Ha ba ntse ba ntlafatsa enjene, baqapi ba beha ntlha ea ts'epahalo pele. Kahoo, ka mor'a phetoho e 'ngoe, crankshaft le camshafts li ile tsa tšepahala haholoanyane.
Limileage tse phatlalalitsoeng ke moetsi le tsona li bonts'a ho ts'epahala ha enjene.
Mabala a fokolang
Ho sa tsotellehe ho fokotseha ha litekanyo tsa motlakase, ho ne ho ke ke ha khoneha ho qoba lintlha tse fokolang.
Ho thothomela. Ho sa tsotellehe boiteko bo hahang (ho kenya li-bancing shafts, crankshaft e khethehileng), ho ne ho sa khonehe ho felisa ntho ena ka ho feletseng ka enjene. Lebaka le ka sehloohong la ho sisinyeha ho eketsehileng ke moralo oa li-cylinder tse peli tsa yuniti.
Hangata, bakhanni ba tšoenyehile ka ho se khonehe ho qala enjene "chesang". Mona, maemong a mangata, phoso e teng ka pompo ea mafura, kapa ho e-na le hoo, diaphragm ea eona e nang le bothata.
E le hore u qale ka katleho, u lokela ho ema nako e itseng (ho fihlela pompo e pholile kapa, maemong a feteletseng, beha rag e metsi ho eona). Ho eletsoa ho nkela diaphragm sebaka sa pompo.
Monyetla oa ho chesa haholo. E etsahala ka lebaka la pompo ea metsi kapa thermostat. Boleng bo tlaase ba likarolo, 'me ka linako tse ling kopano e sa tsotelleng, e baka ho hlōleha ha lihlopha tsena.
Mong'a koloi a ka laola mocheso o pholileng feela ka hloko le ho fetola likarolo tse fosahetseng kapele kamoo ho ka khonehang.
E kokota ka phaposing ea enjene ha enjene e sebetsa. Lebaka le tlameha ho batloa ka li-valve tse sa laoleheng.
Ho phaella moo, ha enjene e futhumala ka mor'a hore e qale, hangata li-shafts tsa ho leka-lekana lia kokota. Ena ke karolo ea moralo oa enjene e tla hloka ho itloaetsa.
Gasket ea hlooho e chesitsoeng. E ka etsahala ka lebaka la phoso ea tlhahiso e amanang le ho kenngoa kapa haeba ho tiisa hlooho ho fosahetse (eseng ka ho feletseng) ho tiisitsoe.
Bakeng sa enjene ea VAZ-11113, ntlha e 'ngoe e fokolang ke ho hloleha ha ts'ebetso ea elektronike, haholo-holo li-sensor. Bothata bo ka rarolloa feela ka tšebeletso ea koloi.
Tlhokomelo
Joalo ka lienjineri tsohle tsa VAZ, ho boloka VAZ-1111 ho phahame. Lipuisanong tsa liforamu, beng ba likoloi ba hatisa khafetsa monyetla ona o motle.
Ka mohlala, Nord2492 ea Krasnoyarsk e re ka eona: "... o sa ikokobelitse ha o lokisoa, ka karacheng letsatsi lohle o ka hlophisa / tlosa / beha tsohle ...".
Ho tsosolosa palo e kholo ea likarolo le likarolo, o ka nka ka mokhoa o sireletsehileng ho tloha motheong oa VAZ-2108. Mekhelo ke likarolo tse ikhethileng - crankshaft, camshaft, joalo-joalo.
Ha ho na mathata ka ho batla likarolo tse ling tsa ho khutlisa. Ka lebenkeleng leha e le lefe le khethehileng u ka fumana e nepahetseng kamehla. Ha u reka, u lokela ho ela hloko moetsi oa karolo e rekiloeng kapa kopano.
Matsatsing ana, 'maraka oa morao-rao o tletse lihlahisoa tsa maiketsetso. Machaena a ipabola haholo tabeng ena. Hoa utloahala ho bolela hore baetsi ba rona ba sa tšepahaleng le bona ba fana ka li-fakes tse ngata 'marakeng.
Boleng ba ho lokisoa bo itšetlehile ka ho feletseng ka tšebeliso ea likaroloana tsa pele feela. U ke ke ua li nkela sebaka ka li-analogues. Ho seng joalo, mosebetsi oa ho lokisa o tla tlameha ho phetoa, 'me o se o ntse o le ka molumo o moholoanyane. Ka hona, litšenyehelo tsa tokiso ea bobeli li tla ba holimo.
Ka enjene e tsofetseng ka ho felletseng, ho bohlokoa ho nahana ka khetho ea ho reka enjene ea konteraka. Litheko tsa bona ha li phahame, ho itšetlehile ka selemo sa tlhahiso le tlhophiso ea li-attachments.
Enjene ea VAZ-1111 e ile ea bonahala e amoheleha haholo sehlopheng sa eona. Ka tšebeletso e nakong le e tletseng, ha e bake mathata ho beng ba likoloi.
