Enjene ea TSI - melemo le mathata

Khafetsa u bona likoloi tse nang le beche ea TSI tseleng ebe u ipotsa hore na see se bolelang? Joale sengoloa sena ke sa hau, re tla sheba metheo ea sebopeho Enjene ea TSI, sebetsa molao-motheo oa enjene ea mollo o ka hare, Melemo le likotsi.

Tlhaloso ea likhutsufatso tsena:

Ho makatsang ke hore TSI qalong e ne e emetse Twincharged Stratified Injection. Sengoloa se latelang se ne se shebahala ka tsela e fapaneng hanyane ka Turbo Stratified Injection, i.e. khokahano ea palo ea li-compressor e ile ea tlosoa lebitsong.

tsi enjene

Enjene ea TSI ke eng

TSI ke tsoelopele ea sejoale-joale e hlahileng ka ho tiisa maemo a tikoloho bakeng sa likoloi. Karolo ea enjene e joalo ke tšebeliso e tlase ea mafura, lilithara tse nyane tsa lienjineri tse tukang ka hare le ts'ebetso e phahameng. Motsoako ona o finyelloa ka lebaka la ho ba teng ha turbocharging habeli le ente e tobileng ea mafura ka har'a lisilindara tsa enjene.

Dual turbocharging e fanoa ke ts'ebetso e kopaneng ea mochini oa compressor le turbine ea khale. Li-motors tse joalo li kentsoe mefuteng e meng ea Skoda, Seat, Audi, Volkswagen le mefuta e meng.

Nalane ea lienjineri tsa TSI

Nts'etsopele ea enjene ea twin-turbo e nang le ente e tobileng e ile ea etsoa halofong ea pele ea lilemo tsa bo-2000. Mofuta o sebetsang ka botlalo o kene letotong ka 2005. Mohala ona oa li-motors o ile oa fumana ntlafatso ea bohlokoa feela ka 2013, e bontšang katleho ea tsoelo-pele.

Haeba re bua ka enjene ea sejoale-joale ea TSI, qalong khutsufatso e joalo e ne e sebelisetsoa ho khetha enjene e nang le turbocharged e nang le ente e tobileng (Twincharged Stratified Injection - ente e matlafatsang habeli le e behiloeng). Ha nako e ntse e ea, lebitso lena le ile la fuoa likarolo tsa motlakase tse nang le sesebelisoa se fapaneng. Kahoo, TSI kajeno e boetse e bolela yuniti ea turbocharged (turbine e le 'ngoe) e nang le ente e entsoeng ka peterole (Turbo Stratified Injection).

Likarolo tsa sesebelisoa le ts'ebetso ea TSI

Joalokaha ho se ho boletsoe, ho na le liphetoho tse 'maloa tsa li-motor tse nang le lebitso la TSI, kahoo re tla hlahloba tšobotsi ea sesebelisoa le molao-motheo oa ts'ebetso ho sebelisa mohlala oa e' ngoe ea lienjineri tse tukang tse ka hare. Ka lilithara tse 1.4, sesebelisoa se joalo se khona ho hlahisa matla a ho fihlela ho 125 kW (hoo e ka bang 170 horsepower) le torque ea ho fihlela ho 249 Nm (e fumaneha ka hare ho 1750-5000 rpm). Ka ts'ebetso e ntle joalo ka lekholo, ho itšetlehile ka mojaro oa koloi, enjene e ja lilithara tse ka bang 7.2 tsa peterole.

Mofuta ona oa enjene ke moloko o latelang oa lienjineri tsa FSI (li boetse li sebelisa theknoloji ea ente e tobileng). Peterole e pompeloa ke pompo ea peterole e nang le khatello e phahameng (mafura a fanoa ka tlas'a khatello ea li-atmospheres tse 150) ka li-nozzles, atomizer ea eona e leng ka ho toba ka cylinder e 'ngoe le e' ngoe.

Ho ipapisitse le mokhoa o lakatsehang oa ts'ebetso ea yuniti, ho lokisoa motsoako oa mafura-moea oa likhato tse fapaneng tsa ntlafatso. Ts'ebetso ena e hlahlojoa ke yuniti ea taolo ea elektronike. Ha enjene e idling ho fihlela ka karolelano rpm. ho fanoa ka ente ea lera-by-layer ea peterole.

Mafura a fanoa ho li-cylinders qetellong ea leqeba la khatello, e leng ho eketsang tekanyo ea khatello, le hoja motlakase o sebelisa li-supercharger tse peli tsa moea. Kaha ho na le moea o mongata o fetelletseng moetsong ona oa enjene, o etsa mosebetsi oa mochini o futhumatsang mocheso.

Ha enjene e sebetsa ka mokhoa o ts'oanang oa motsoako, peterole e kenngoa ka har'a li-cylinders ha ho etsoa stroke ea ho noa. Ka lebaka la sena, motsoako oa mafura a moea o chesa hamolemo ka lebaka la ho thehoa ha motsoako oa homogeneous.

Ha mokhanni a hatella pedal ea khase, throttle e bula ho ea holimo, e leng se lebisang ho motsoako o boima. Ho etsa bonnete ba hore moea ha o fetise molumo o phahameng ka ho fetisisa oa ho tuka ha peterole, ka mokhoa ona ho fanoa ka liphesente tse 25 tsa likhase tsa ho qeta nako e ngata. Hape, peterole e kenngoa nakong ea ho noa.

Ka lebaka la boteng ba li-turbocharger tse peli tse fapaneng, lienjineri tsa TSI li na le ts'ebetso e ntle haholo ka lebelo le fapaneng. Torque e kholo ka lebelo le tlase e fanoa ke mochini o moholo oa mochini (mosebelisi o teng ho tloha ho 200 ho isa ho 2500 rpm). Ha crankshaft e bilika ho fihla ho 2500 rpm, likhase tsa exhaust li qala ho potoloha mochini oa turbine, e leng se eketsang khatello ea moea sebakeng se kenang ho fihla ho 2.5 atmosphere. Moralo ona o o lumella ho tlosa li-turbos nakong ea ho potlakisa.

Ho tsebahala ha lienjine tsa TSI tsa 1.2, 1.4, 1.8

Lienjiniere tsa TSI li fumane botumo ba tsona bakeng sa menyetla e mengata e ke keng ea latoloa. Pele, ka molumo o monyane, ts'ebeliso e fokotsehile, ha likoloi tsena li sa lahleheloe ke matla, ho tloha ka nako eo likoloi tsena li na le konpresser ea mochini le turbocharger (turbine). Ho enjene ea TSI, ho ile ha sebelisoa theknoloji ea ente e tobileng, e ileng ea tiisa hore ho chesa ka ho fetisisa le ho eketsa khatello, esita le nakong eo motsoako o fetohang "bottoms" (ho fihlela ho ~ 3 tse likete) compressor e sebetsa, 'me ka holimo ho na le compressor. ha e sa sebetsa hantle mme ka hona turbine e ntse e tsoela pele ho tšehetsa torque. Theknoloji ena ea moralo e qoba seo ho thoeng ke phello ea turbo-lag.

Taba ea bobeli, enjene e se e le nyane, ka hona boima ba eona bo fokotsehile, mme kamora eona boima ba koloi le bona bo fokotsehile. Hape, lienjiniere tsena li na le liperesente tse tlase tsa moea o tsoang CO2 moeeng. Likoloi tse nyane ha li na tahlehelo e fokolang, ka hona e sebetsa hantle haholo.

Ha re akaretsa, re ka re enjene ea TSI ke ts'ebeliso e fokotsehileng ka katleho ea matla a maholo.

Sebopeho se akaretsang se hlalositsoe, joale ha re feteleng ho liphetoho tse itseng.

Enjene ea 1.2 TSI

Enjene ea 1.2 litha e le nngwe ea TSI

Ho sa tsotellehe molumo, enjene e na le sepheo se lekaneng, ho bapisa, haeba re nahana ka letoto la Golf, joale 1.2 e nang le turbocharging e feta li-atmospheric tse 1.6. Mariha, e futhumala halelele, ehlile, empa ha o qala ho khanna, e futhumala kapele haholo ho mocheso o sebetsang. Mabapi le ts'epahalo le lisebelisoa, ho na le maemo a fapaneng. Bakeng sa ba bang, enjene e baleha 61 km. mme kaofela ha e na sekoli, empa motho e mong o na le 000 km. li-valve li se li ntse li cha, empa ho fapana le molao, hobane li-turbine li kentsoe ka khatello e tlase ebile ha li na tšusumetso e kholo mohloding oa enjene.

Enjene 1.4 TSI (1.8)

Enjene ea 1.4 litha e le nngwe ea TSI

Ka kakaretso, lienjineri tsena li fapane hanyane ka melemo le likotsi tse tsoang ho enjene ea 1.2. Ntho feela eo u ka e eketsang ke hore lienjini tsena kaofela li sebelisa ketane ea nako, e ka eketsang hanyenyane litšenyehelo tsa ts'ebetso le ho lokisoa. E 'ngoe ea likotsi tsa li-motor tse nang le ketane ea nako ke hore ha ho bohlale ho li tlohela ka gear ha li ntse li le moepeng, kaha sena se ka etsa hore ketane e tlole.

Enjene ea 2.0 TSI

Lienjiniking tse peli ho na le bothata bo joalo ka ho otlolla ketane (e tloaelehileng bakeng sa li-TSIs tsohle, empa khafetsa bakeng sa phetoho ena). Hangata ketane e fetoloa ho 60-100 mileage, empa e hloka ho beoa leihlo, ho otlolla ho thata ho ka etsahala pejana.

Re u tsebisa video e mabapi le lienjineri tsa TSI

Molao-motheo oa ho sebetsa oa enjene ea 1,4 TSI

Melemo le Boipheliso

Ha e le hantle, moralo o joalo hase feela sethabathaba ho litekanyetso tsa tikoloho. Enjene ea mofuta oa TSI e na le melemo e mengata. Li-motor tsena ke:

1. Tshebetso e phahameng ho sa tsotellehe meqolo e nyane;
2. Tsela e tsotehang (bakeng sa lienjiniere tsa peterole) e se e ntse e le ka lebelo le tlaase le le bohareng;
3. Moruo o babatsehang;
4. Monyetla oa ho qobella le ho lokisa;
5. Boemo bo phahameng ba botsoalle ba tikoloho.

Leha ho na le melemo ena e hlakileng, li-motor tse joalo (haholo-holo mefuta ea EA111 le EA888 Gen2) li na le mathata a mangata a bohlokoa. Tsena li kenyelletsa:

• Keketseho ea tšebeliso ea oli (ka nepo, e qeta sesebelisoa sa eona kapele ka lebaka la ts'ebetso ea turbine maemong a mocheso o phahameng haholo).
• Ka lebaka la torque e phahameng, ketane ea nako e otlolla kapele, 'me maemong a mang e robeha feela.
• Mafura a tlameha ho ba a boleng bo phahameng ka ho fetisisa (li-nozzles li sebetsa ka mokhoa o nang le lesela - karoloana e nyenyane ea peterole e arotsoe likarolo tse ling tse peli kapa tse tharo, ho ka boleloa se tšoanang ka boleng ba oli).
• Ka lebaka la ts'ebetso ea supercharger ea mochini, enjene e futhumala butle.

Mathata a maholo

Hlooho ea 'nete e nang le lienjineri tsa TSI ke ketane ea nako e otlolohileng kapa e robehileng. Joalokaha ho se ho boletsoe, bothata bona ke phello ea torque e phahameng ka lebelo le tlase la crankshaft. Lienjineng tse joalo tse tukang ka hare, ho kgothaletswa ho hlahloba tsitsipano ea ketane ka lik'hilomithara tse likete tse 50-70.

Ntle le ketane ka boeona, damper le tensioner ea ketane li na le torque e phahameng le mojaro o boima. Esita le haeba khefu ea ketane e ka thibeloa ka nako, mokhoa oa ho e khutlisa o bitsa chelete e ngata haholo. Empa ha ho ka ba le khefu ea potoloho, motlakase o tla tlameha ho lokisoa le ho lokisoa, e leng ho kenyelletsang litšenyehelo tse ngata tsa thepa.

Ka lebaka la ho futhumatsa ha turbine, moea o seng o ntse o chesa o kena ka bongata. Hape, ka lebaka la ts'ebetso ea mokhoa oa ho khutlisa khase ea ho qeta, likaroloana tsa mafura a sa chesoang kapa moholi oa oli li kena ka bongata. Sena se lebisa ho coking ea throttle valve, li-rings scraper tsa oli le li-valve tsa ho kenya.

E le hore enjene e lule e le boemong bo botle, mong'a koloi o lokela ho latela kemiso ea ho fetola oli le ho reka mafura a boleng bo holimo. Ho feta moo, tšebeliso ea oli ka lienjineng tsa turbocharged ke phello ea tlhaho e bakang mochini o chesang o chesang, moralo o khethehileng oa piston le torque e phahameng.

Bakeng sa ts'ebetso e nepahetseng ea enjene, ho khothalletsoa ho sebelisa peterole e nang le tekanyo ea octane ea bonyane 95 e le mafura (sensor ea kokota e ke ke ea sebetsa). Tšobotsi e 'ngoe ea enjene ea twin-turbo e lieha ho futhumala, le hoja ena e boetse e le boemo ba eona ba tlhaho, eseng ho senyeha. Lebaka ke hore nakong ea ts'ebetso, mochine o tukang ka hare o chesa haholo, o hlokang mokhoa o rarahaneng oa ho pholile. 'Me e thibela enjene ho fihlela mocheso o sebetsang kapele.

A mang a mathata ana a felisitsoe molokong oa boraro oa TSI EA211, EA888 GEN3 motors. Pele ho tsohle, sena se ile sa ama mokhoa oa ho khutlisa ketane ea nako. Ho sa tsotellehe mohloli o fetileng (ho tloha ho 50 ho ea ho 70 lik'hilomithara tse likete), ho nkela ketane ho se ho le bonolo ebile ho theko e tlaase. Hantle-ntle, ketane ka liphetoho tse joalo e nkeloa sebaka ke lebanta.

Litlhahiso tsa tšebeliso

Boholo ba likhothaletso tsa tlhokomelo ea lienjine tsa TSI li tšoana le tsa li-powertrains tsa khale:

• Sebelisa mafura le lisebelisoa tsa boleng bo holimo;
• Tlhokomelo ea nako;
• Lekola boemo ba ketane ea nako (kapa lebanta, joalo ka molokong oa boraro oa lienjineri tse peli tsa turbo) le tensioner ea eona;
• Tlatsa peterole ea boleng bo holimo;
• Tšebeliso e fokolang ea ho palama lipapali;
• U se ke ua leka ho nka lebelo ka potlako likarolong tse khutšoanyane tsa tsela, ho eketsa torque ho ea holimo ka lebelo le tlaase.

Haeba mocheso o telele oa enjene o halefisa, joale ho potlakisa ts'ebetso ena, o ka reka preheater. Sesebelisoa sena se sebetsa ka ho khetheha ho ba atisang ho sebelisa koloi bakeng sa maeto a makhutšoane, 'me mariha sebakeng seo a le telele ebile a bata.

Reka koloi e nang le TSI kapa che?

Haeba mokhanni a batla koloi bakeng sa ho khanna ka matla ka tlhahiso e phahameng ea enjene le tšebeliso e tlaase, joale koloi e nang le enjene ea TSI ke seo u se hlokang. Koloi e joalo e na le mekhoa e metle haholo, e tla fana ka maikutlo a matle a tsoang ho ho khanna ka lebelo le phahameng. Ntle le melemo e boletsoeng, yuniti e joalo ea matla ha e je peterole ka lebelo la khanya, joalo ka ha e hlaha lienjineng tse ngata tse matla tse nang le moralo oa khale.

Hore na u reka koloi ka TSI kapa che ho itšetlehile ka boikemisetso ba mong'a koloi ho lefella matla a matle a nang le lik'hilomithara tse fokolang tsa khase. Pele ho tsohle, o hloka ho itokisetsa tlhokomelo e theko e boima (e sa fumaneheng libakeng tse ngata ka lebaka la khaello ea litsebi tse tšoanelehang).

Ho qoba mathata a tebileng, o hloka ho latela melao e meraro e bonolo:

1. Tlhokomelo e hlophisitsoeng ka nako;
2. Fetola oli kamehla, u sebelisa khetho e khothalletsoang ke moetsi;
3. Refuel liteisheneng tsa khase tse amohetsoeng 'me u se ke ua sebelisa peterole ea octane e tlase.

fihlela qeto e

Kahoo, haeba re bua ka moloko oa pele oa lienjini tsa TSI, joale ba ne ba e-na le mefokolo e mengata, ho sa tsotellehe ts'ebetso e tsotehang le katleho. Molokong oa bobeli, mefokolo e meng e ile ea felisoa, 'me ka ho lokolloa ha moloko oa boraro oa lihlopha tsa matla, e ile ea e-ba theko e tlaase ho e boloka. Ha lienjiniere li theha litsamaiso tse ncha, menyetla ea tšebeliso ea oli e ngata 'me ho tla lokisoa mefokolo ea mantlha ea likarolo.

Lipotso le likarabo:

Letšoao la TSI le bolela'ng? TSI - Turbo Statified Ente. Ena ke enjene ea turbocharged eo mafura a fafatsoang ka kotloloho ka har'a lisilindara. Yuniti ena ke phetoho ea FSI e amanang le eona (ha ho na turbocharging ho eona).

В phapang ke efe pakeng tsa TSI le TFSI? Nakong e fetileng, likhutšoane tse joalo li ne li sebelisetsoa ho khetholla lienjini tse nang le ente e tobileng, feela TFSI e ne e le phetoho e qobelloang ea pele. Kajeno, lienjineri tse nang le li-turbocharger tse peli li ka hlalosoa.

Phoso ke eng ka koloi ea TSI? Khokahano e fokolang ea enjene e joalo ke mokhoa oa ho tsamaisa nako. Moetsi o ile a rarolla bothata bona ka ho kenya lebanta le meno ho e-na le ketane, empa mochine o joalo o ntse o sebelisa oli e ngata.

Ke enjene efe e molemo ho feta TSI kapa TFSI? E itšetlehile ka likōpo tsa mokhanni oa koloi. Haeba a hloka motlakase o hlahisang, empa ha ho na li-frills, joale TSI e lekane, 'me haeba ho na le tlhokahalo ea yuniti e qobelloang, TFSI e hlokahala.