Enjene ea Subaru EJ201
Tse ka hare
Har'a likarolo tse ngata tsa matla, Subaru EJ201 e hlahella eseng feela ka lebaka la sebopeho sa eona, se sa tsejoeng haholo indastering ea likoloi tsa morao-rao. Enjene ena e ka tšeptjoa ebile e matla, e entseng qeto ea boleng ba eona ho batho ba chesehelang koloi. Empa e boetse e na le likarolo tse lokelang ho tsotelloa.
Tlhaloso ea enjene
Setsi sena sa matla se ile sa hlahisoa litsing tsa ts'ebetso ea Subaru. Ka nako e ts'oanang, lienjiniere tse ngata li ne li hlahisoa ke balekane ba konteraka. Ha e le hantle ha li fapane, phapang e le 'ngoe feela ke matšoao a motlakase, moo moetsi ea khethehileng a bontšitsoeng. Ho feta moo, lienjineri tsa konteraka li ile tsa hlahisoa nako e telele ho feta tsa pele.
Enjene ena e ile ea hlahisoa ho tloha 1996 ho ea ho 2005. Nakong ena, e ne e kenngoa ka mokhoa o tloaelehileng ho mefuta e mengata ea likoloi. Ka lebaka la likarolo tsa tekheniki, e ne e sa shebahale hantle mofuta o mong le o mong.
Litlhaloso tsa theknoloji
Ha re shebisiseng litšobotsi tsa mantlha tsa yuniti ena. Lintlha tsa sehlooho li hlahisoa tafoleng.
| Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm | 1994 |
| Boholo ba matla, hp | 125 |
| Palo e phahameng ea torque, N * m (kg * m) ka rpm. | EA-184 (19) / 3600 EA-186 (19) / 3200 |
| mofuta oa enjene | E hanyelitsoe ka mokhoa o otlolohileng, 4-cylinder |
| Eketsa. leseli la enjene | SOHC, ente ea lintlha tse ngata |
| Fuel sebelisoa | AI-92 ea peterole AI-95 ea peterole |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | 8.9 - 12.1 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 92 |
| Palo ea li-valve ka silindara | 4 |
| Leqeba la piston, mm | 75 |
| Compression ratio | 10 |
Moetsi ha a bontše bophelo bo nepahetseng ba motlakase. Sena se bakoa ke taba ea hore enjene e ka kenngoa mefuteng e fapaneng ea likoloi. Litlhophisong tse fapaneng, mojaro setsing sa matla se fapane, se nang le phello e fapaneng bophelong ba ts'ebeletso. Ka lebaka leo, mohloli o ka fetoha pakeng tsa lik'hilomithara tse 200-350 tse likete.
Nomoro ea enjene e ka bonoa haufi le mateano le lebokose. Ha e koaheloe ke letho, kahoo ha ho na tlhoko ea ho arola lisebelisoa tsa 'mele ho hlahloba matšoao.
Ho tšepahala le ho boloka
Ho na le lintlha tse fapaneng haholo mabapi le ho tšepahala ha enjene ena; bakhanni ba bang ba re enjene ena e tukang ka hare ha e bake mathata ho hang, haese bakeng sa tokiso e reriloeng. Beng ba bang ba bolela hore enjene e senyeha khafetsa. Phapano ea maikutlo mohlomong e bakoa ke tšebeliso e fosahetseng. Lienjineri tsohle tsa Subaru li hloka tlhokomelo. Ho kheloha leha e le hofe ho tloha moralo o khothalelitsoeng ho ka lebisa ho senyeha ho sa lebelloang. Ho bohlokoa ho beha leihlo boemo ba oli, esita le ho haella ha eona ho ka lebisa ho tsubeheng ha enjine.
Ke habohlokoa ho hlokomela mathata a mang nakong ea ho lokisa. Haholo-holo, mesebetsi eohle ntle le ho fetola lubricant e ka etsoa feela ha enjene e tlosoa. Ka hona, ho thata haholo ho lokisa yuniti, haholo haeba ho se na karache e nang le lisebelisoa tse felletseng.
Empa ka nako e ts'oanang, ha ho na mathata a ho reka likarolo. U ka reka likarolo tsa mantlha kapa tsa konteraka kamehla. Sena se nolofatsa mokhoa oa ho tsamaisa koloi hape se boloka chelete haholo.
Ho tšela oli ea mofuta ofe
Hangata, bakhanni baa ipotsa hore na ba sebelise lubricant efe. Taba ke hore lienjineri tsa sejoale-joale li batla haholo oli ea koloi. Empa, ej201 ke ea moloko oa 90s, joale lihlopha li entsoe ka moeli o moholo oa tšireletso.
Ka hona, semi-synthetic efe kapa efe e ka tlatsoa lienjineng tsena. Letoto lena la likarolo tsa matla tsa Subaru ha le na litlhoko tse khethehileng tsa oli. Ntho feela eo u lokelang ho e sheba ke viscosity. E tlameha ho lumellana ka botlalo le litlhoko tsa nako ea selemo.
Lenane la likoloi
Lienjineri tsena li kentsoe mefuteng e mengata e fapaneng ea Subaru. Sena se bakoa ke litšobotsi tse ntle tsa tekheniki tsa enjene ena. Ka nako e ts'oanang, maemong a mang, boitšoaro ba motlakase bo ka 'na ba fapana, sena se bakoa ke litšobotsi tsa likoloi tse khethehileng, hobane boima ba koloi le moralo o nang le lihlopha tse ling li ama ka ho toba boitšoaro ba koloi.
Enjene e kentsoe mefuteng e latelang:
- Meloko ea Subaru Impreza I le II, e ka fumanoa likoloing ho tloha 1996 ho ea ho 2005, e kentsoeng ka li-sedans le likoloi tsa seteishene;
- Subaru Forester (2002 - 2005) suv, II moloko, SG.
Tuning
Hangata, bakhanni ba leka ho ntlafatsa ts'ebetso ea botekgeniki ea enjene. Empa ho lienjineri tsa li-boxer ho thata haholo ho etsa sena, hobane khetho e atileng haholo ke ho bora li-cylinder liners. Ka li-unit tsa matla tsa li-boxer, mabota a block a tšesaane haholo, e leng se etsang hore ho se khonehe ho tena. Ho fetola lithupa tsa ho kopanya le hona ha ho khonehe; ha ho na li-analogues tse fumanehang.
Khetho e le 'ngoe feela ea tokiso e ka sebelisoang ke ho kenya turbine ho tsoa lienjineng tsa turbo tsa letoto le le leng. Hoo e ka bang ha ho na liphetoho ho enjene ka boeona e hlokahalang. Phetoho ena e tla eketsa matla a enjene ho 190 hp, eo ka kakaretso e seng mpe ho latela ts'ebetso ea pele.
Ha o ntse o eketsa matla, ho bohlokoa ho hopola hore lebokose la gear le tloaelehileng ha lea etsetsoa meroalo e joalo. Ho na le monyetla oa hore a hane feela, 'me sena se tla etsahala kapele. Ka hona, ho kgothaletswa ho kenya lebokose la li-gear ho tloha ej204; e lumellana ka ho feletseng ka bobeli ho latela li-fastenings le ho lumellana le flywheel.
PHEPHA
Lebitso "SWAP" le bolela mofuta oa tokiso kapa tokiso ha enjene e nkeloa sebaka ka botlalo. Sena se etsoa maemong a latelang.
- Ho lokisa. Hoa hlokahala ho etsa capitalize enjene e teng. Maemong a mang, likarolo tsa basebetsi + li ke ke tsa bitsa chelete e ka tlaase ho feta ho kenya konteraka.
- Tokiso. Ho e-na le mochine o tloaelehileng, ho kenngoa mochine o matla haholoanyane. Mosebetsi ona o na le litšobotsi tse itseng.
Ha ho thata ho tseba ho kenya enjene e tšoanang, ka hona, a re shebeng likhetho tsa ho kenya enjene e 'ngoe. Ha u khetha mofuta o mong, o lokela ho ela hloko bokhoni ba ho tiisa; likarolo tsa eona li tlameha ho lumellana ka botlalo. Hangata ho sebelisoa mefuta e latelang ea likoloi:
- EJ255;
- EJ205
Lienjineri tsena li ka kenngoa ntle le litlatsetso. Ho feta moo, haeba re bua ka EJ205 motor, joale u ka tlohela "boko" bo tloaelehileng. Karolo ea taolo e nchafalitsoe feela 'me ke eona, koloi e ka sebetsoa. Bakeng sa EJ255, ho tla hlokahala hore u fetole mokhoa oa ho tlatsa elektronike; mona u lokela ho utloisisa hore motlakase ona o mocha, 'me li-sensor tse ngata li ne li sa sebelisoe melokong e fetileng.
Litlhahlobo tsa beng ba likoloi
Joalokaha ho se ho boletsoe, litlhaloso mabapi le koloi ena li fapane. Mona ke tse seng kae tsa tse tloaelehileng ka ho fetisisa.
Andrei
Enjene ea EJ201 e ne e le Forester ea Ntate. Ho sa tsotellehe maikutlo a mabe ka li-engines tsa Subar, ena e ile ea nka lik'hilomithara tse ka bang 410 tse likete. Mme feela kamora moo a hana. Ha baa ka ba e lokisa. Ba sa tsoa nka konteraka e lekanang. Hona joale, e se e fetile likete tse 80, ha ho na litletlebo.
Maxim
Ke na le likoloi tse 'maloa; ho feta moo, ke sebetsa ke le mokhanni oa litekesi 'me ke kopana le likoloi khafetsa. Ha ke so bone koloi e sa tšepahaleng ho feta EJ201. Likhoeling tse tšeletseng tseo ke neng ke e-na le koloi ka tsona, ke ile ka tlameha ho ntša enjene ka makhetlo a mararo, kaofela e le bakeng sa ho lokisa lintho tse nyenyane.
Sergey
Ha ke reka Impreza II, ke ne ke e-na le maikutlo a hore mong'a pele o ne a sa tsebe letho ka ho ba teng ha seteishene sa tšebeletso. Selemong sa pele, mosebetsi oa ho lokisa o ne o lokela ho etsoa kamehla. Empa, ka lebaka leo, ke ile ka khona ho tlisa enjene boemong bo tloaelehileng. Sena se ile sa etsa hore ho khonehe ho tsamaisa koloi ntle le mathata.
