Enjine ea Renault K4J
Tse ka hare
Qetellong ea lilemo tsa bo-90, baenjiniere ba Renault ba ile ba khona ho theha enjene e ileng ea fetoha mosebetsi o tsoileng matsoho oa mohaho oa enjene ea Fora. Setsi sa motlakase se ntlafalitsoeng se sebelisoa haholo 'marakeng oa lefatše. Senotlolo sa katleho e ne e le boleng bo phahameng le ho tšoarella ha sehlahisoa.
tlhaloso
Enjene ea K4J e ile ea ntlafatsoa mme ea kenngoa tlhahisong ea serial ka 1998. E ile ea amoheloa ke machaba ka 1999 pontšong ea likoloi Geneva (Switzerland). Ke enjene ea peterole e nang le li-cylinder tse 'nè e nang le matla a 1,4 a etsang dilitara tse 82-100 hp e nang le torque ea 127 Nm. E hlahisitsoe ho fihlela 2013, e bile le liphetoho tse ngata.
Enjene ea K4J le liphetoho tsa eona li kentsoe likoloing tsa Renault:
- Clio (1999-2012);
- Letšoao (1999-2013);
- Scenic (1999-2003);
- Megane (1999-2009);
- Mokhoa (2004-2008);
- Grand Modus (2004-2008).
The cylinder block e entsoe ka ductile iron.
Hlooho ea cylinder ea aluminium. Hlooho e na le li-valve tse 16. Karolong e ka holimo ho na le li-camshaft tse peli holim'a litšehetso tse tšeletseng ka 'ngoe.
Lisebelisoa tsa li-valve li etsa hore ho be bonolo ho fetola sebaka sa ho hlaka.
Ho tsamaisa lebanta la nako. Lebanta le etselitsoe ho matha lik'hilomithara tse likete tse 60. Pompo (pompo ea metsi) e amohela ho potoloha ho eona.
Tšepe ea Crankshaft, e entsoeng. E fumaneha holim'a litšehetso tse hlano (liners-bearings).
Lipiston ke tse tloaelehileng, tse entsoeng ka aluminium alloy. Li na le mehele e meraro, tse peli tsa tsona ke compression, e 'ngoe ke oli ea scraper.
Sistimi ea moea e koetsoeng ea crankcase.
Sistimi ea phepelo ea mafura e kenyelletsa lintlha tse latelang:
- pompo ea mafura (e ka har'a t / tanka);
- kopano ea throttle;
- filthara e ntle;
- taolo ea khatello ea mafura;
- lipompo;
- mola oa peterole.
Likarolo tse ling ke sistimi ea phepelo ea khase ea exhaust le filthara ea moea.
Ho khanna pompo ea oli ea ketane. E amohela ho potoloha ho tsoa crankshaft. Bophahamo ba oli tsamaisong ke lilithara tse 4,85.
Li-spark plug li na le li-coil tsa tsona tse phahameng tsa motlakase.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | Sehlopha sa Renault |
|---|---|
| Bophahamo ba enjene, cm³ | 1390 |
| Matla, hp | 98 (82) * |
| Torque, NM | 127 |
| Compression ratio | 10 |
| Moqomo | tšepe ea tšepe |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium, 16v |
| Moqomo bophara, limilimithara | 79,5 |
| Leqeba la piston, mm | 70 |
| Li-valve ka silindara | 4 (DOHC) |
| Hydraulic compensator | + |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Turbocharging | ha ho |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ha ho |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente, ente ea koung |
| Mokelikeli | AI-95 peterole |
| Taelo ea li-cylinders | 1-3-4-2 |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Li-Euro 3/4** |
| Bophelo ba tšebeletso, lik'hilomithara tse sekete | 220 |
| Sebaka: | pharalletse |
* 82 hp e fetotsoeng enjene e fetotsoeng (ntle le throttle ea elektroniki), ** maemo a tikoloho a liphetolelo tsa pele le tse latelang tsa enjene, ka ho latellana.
Liphetoho li bolela eng (710, 711, 712, 713, 714, 730, 732, 740, 750, 770, 780)
Ka nako eohle ea tlhahiso, enjene e 'nile ea ntlafatsoa khafetsa. Ka lebaka leo, matla le likarolo tseo e seng tsa bohlokoa li ile tsa fetoloa hanyane. Ka mohlala, ho kenya mochine oa matla mefuteng e fapaneng ea likoloi.
Litlhaloso le liphetoho tsa lisebelisoa li ile tsa lula li tšoana le mohlala oa motheo.
| Khoutu ea enjene | Sebeliso ea matla | Lilemo tsa tokollo | E kentsoe |
|---|---|---|---|
| K4J710 | 98 hp | 1998-2010 | Clio |
| K4J711 | 98 hp | 2000-hona joale | Clio II |
| K4J712 | 95 hp | 1999-2004 | Clio II, Thalia I |
| K4J713 | 98 hp | 2008 | Clio II |
| K4J714 | 95 hp | 1999-2003 | Megane, ScenicI (JA) |
| K4J730 | 98 hp | 1999-2003 | Scenic II |
| K4J732 | 82 hp | 2003 | Meghan II |
| K4J740 | 98 hp | 1999-2010 | Megan |
| K4J750 | 95 hp | 2003-2008 | Megane I, Scenic I |
| K4J770 | 98 hp | 2004-2010 | mokgoa |
| K4J780 | 100 hp | 2005-2014 | mokgoa |
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Nahana ka lintlha tsa bohlokoa tseo e leng tlatsetso e tlamang ho litšobotsi tsa tekheniki tsa enjene ka 'ngoe.
Ho tšepahala
Enjene ea K4J e na le litšoaneleho tse 'maloa tse sebetsang tse khethollang ts'ebetso ea eona. Boholo ba beng ba likoloi ba likoloi tse nang le enjene e joalo ba hlokomela ho tšepahala ha eona ho phahameng.
Ho ba bonolo ha moralo le mekhoa e mengata ea theknoloji e ncha e tiisa maikutlo a ba bangata. Mohlala, setho sa foramo ZeBriD ea tsoang Novosibirsk oa ngola: "... Ke ile ka hlahloba oli nakong ea lehlabula feela, ka enjene e batang ... 'Me tsohle li hantle".
Enjene e fetoha e ka tšeptjoang le e tšoarellang haeba melao ea ts'ebetso e khothalletsoang ke moetsi e hlokomeloa. Litlhoko tse khethehileng li behoa boleng ba maro a theknoloji, haholo-holo mafura le oli. Mona ho hlaha "empa" e le 'ngoe - haeba u ntse u ka reka oli e hlokahalang hantle, joale lintho li mpefala ka mafura. U tlameha ho khotsofalla seo u nang le sona. Ho na le tsela e le 'ngoe feela ea ho tsoa - o hloka ho fumana seteishene sa peterole moo peterole e kopanang le maemo.
Marang-rang u ka fumana leseli mabapi le tšebeliso ea peterole ea AI-92. Ha se nnete ka botlalo. Mofuta o khothaletsoang oa mafura ke AI-95.
Moetsi o bonts'a mantsoe a tobileng bakeng sa ho nkela thepa sebaka. Mona, likhothaletso li tlameha ho atameloa ka boqapi, ho nahanoa ka maemo a ts'ebetso ea enjene. Ho hlakile hore li fapane le tsa Europe. Le boleng ba mafura le mafura, le boemo ba litsela. Ka hona, nako ea ho nkela lintho tse sebelisoang le likarolo tse ling e tlameha ho fokotsoa.
Ka boikutlo bo nepahetseng ho yuniti, e khona ho sebetsa ntle le ho senyeha ka nako e telele, ka ho kopana ho hoholo ha mohloli o tšepisitsoeng.
Mabala a fokolang
Ho sa tsotellehe taba ea hore moralo oa enjene ka kakaretso o atlehile, mefokolo ea eona maemong a mang e hlaha ho eona.
Pele ho tsohle, hoa hlokomeloa Bofokoli ba lebanta la nako. Kotsi ea ho robeha ha eona e holim'a ho kobeha ha li-valve. Bothata bo joalo bo lebisa tokisong e tebileng le ea tekanyetso ea enjene eohle. Bophelo ba tšebeletso ea lebanta bo khethoa ke moetsi ka lik'hilomithara tse likete tse 60 tsa koloi ea koloi. Ha e le hantle, o khona ho anyesa lik'hilomithara tse likete tse 90, empa phetoho e tlameha ho etsoa ho latela litlhahiso tsa moetsi. Hammoho le lebanta la nako, ho kgothaletswa ho fetola lebanta la alternator.
Ho tsoa ha oli ka litiiso tse fapaneng hape ha se ntho e sa tloaelehang. Leha ho le joalo, setšoantšo sena ha se tloaelehe feela bakeng sa li-unit tsa matla tsa Fora. Ho ela hloko ha mong'a koloi ho tla thusa ho lemoha ho se sebetse ka nako e nepahetseng, 'me ho bonolo ho e lokisa u le mong. Ka mohlala, ho lekane ho tiisa sekoahelo sa valve 'me bothata ba ho tsoa ha oli bo tla rarolloa. Maemong a feteletseng, o ka sebelisa litšebeletso tsa litsebi tsa litšebeletso tsa koloi. Ho loketse ho hopola hore tlhokomelo e reriloeng ka nako ha e kenyelle ketsahalo ea ho lutla ha oli.
Mefokolo e tebileng ka ho fetisisa ke ho hloleha ho sebetsa ha likarolo tsa motlakase. Li-coil le li-sensor tse fapaneng (sensor ea boemo ba crankshaft, sensor ea khatello, joalo-joalo) li tlas'a "malimabe" a joalo. Tabeng ena, ho ke ke ha khoneha ho felisa ho se sebetse ntle le litsebi tsa tšebeletso ea koloi.
E ntle bophelo bo fokolang ba ts'ebeletso (lik'hilomithara tse likete tse 100) bo na le pulley ea crankshaft damper. Ho kgothaletswa ho e fetola ka mor'a hore ho be le sebaka sa bobeli se hlophisitsoeng sa lebanta la nako.
Kahoo, rea bona hore ho na le lintlha tse fokolang ho enjene, empa maemong a mangata mong'a koloi o qholotsa ketsahalo ea bona. Mokhelo ke li-auto electrics. Ka sebele ho na le phoso ea moetsi mona.
Tlhokomelo
Ho lokisa enjene ha ho thata haholo. Sebaka sa tšepe se entsoeng ka tšepe se u lumella hore u jere li-cylinders ho ea boholo bo hlokahalang ba ho lokisa.
Hoa khoneha ho nkela likarolo le likopano sebaka, empa hoa hlokomeloa hore ka linako tse ling ho ba le mathata ka ho batla ha bona. Ha se teropong e 'ngoe le e 'ngoe ea lebenkele le ikhethileng, li ka har'a li-assortment tse nepahetseng. Mona lebenkele la marang-rang le tla thusa, moo o ka lulang o laela karolo e hlokahalang ea spare. Ke 'nete hore nako ea ho tsamaea e ka nka nako e telele. Ho phaella moo, bakhanni ba bangata ba ela hloko litheko tse phahameng tsa likarolo le likopano.
Tšebeliso ea likarolo tse setseng ho tloha ho qhaqha ha se kamehla e lebisang sephethong se lakatsehang ka lebaka la ho se khonehe ho hlahloba boemo ba bona.
Joalokaha ho boletsoe, enjene e tukang ka hare e na le moralo o bonolo. Empa sena ha se bolele hore motho e mong le e mong o khona ho e lokisa ka matsoho a hae. U ke ke ua etsa ntle le lisebelisoa tse khethehileng le lisebelisoa. Hape ntle le tsebo ea li-nuances tsa ho lokisoa. Ka mohlala, ho nkeloa sebaka ha gasket leha e le efe ho hloka torque e itseng e tiisang li-fasteners tsa eona. Haeba ho sa lumellane le lipalo tse khothalelitsoeng, ka ho fetisisa, ho tla ba le ho lutla ha mokelikeli oa theknoloji, ka ho fetisisa, khoele ea linate kapa stud e tla khaoloa.
Khetho e nepahetseng ka ho fetesisa ea ho lokisa koloi ke ho e beha ho litsebi tsa litšebeletso tse khethehileng tsa koloi.
K4J e neng e lakatseha ea Mafora e ile ea atleha haholo, e bonolo ka moralo, e ka tšeptjoa ebile e tšoarella. Empa litšoaneleho tsena li bonahala feela haeba litlhahiso tsohle tsa moetsi li hlokomeloa ha ho sebelisoa enjene.
