Enjine ea Opel Z22SE
Tse ka hare
Tlhahiso ea serial ea li-unit tsa matla tlasa feme e tšoaeang Z22SE e qalile ka 2000. Enjene ena e nkile sebaka sa X20XEV ea lilithara tse peli 'me e bile nts'etsopele ea lienjineri ho tsoa ho General Motors, ITDC ea Opel, American GM Powertrain le Swedish SAAB. Ntlafatso ea ho qetela ea enjene e ne e se e ntse e etsoa Brithani, mohahong oa boenjiniere oa Lotus.
Z22SE
Liphetohong tse fapaneng, yuniti e kentsoe hoo e batlang e le mefuta eohle ea GM ea nako eo. Ka molao, mohala oa enjene oa Z22 o ne o bitsoa "Ecotec Family II Series" mme o ile oa hlahisoa lifekthering tse tharo hang-hang - Tennessee (Spring Hill Manufacturing), New York (Tonawanda) le Kaiserslautern ea Jeremane (setsi sa tlhahiso ea karolo ea Opel).
Jeremane le Engelane, enjene e ne e khethiloe e le Z22SE. Amerika, e ne e tsejoa e le - L61 'me e kentsoe likoloing tse ngata tsa Chevrolet, Saturn le Pontiac. Tlas'a laesense, Z22SE e ne e boetse e kentsoe Fiat Krom le Alfa Romeo 159. Lethathamo le ne le kenyelletsa lienjineri tsa 2.4 litha e nang le turbocharger, le mefuta e fapaneng e fapaneng, empa re tla lula ho Z22SE ka botlalo, kaha e ne e le eena mothehi oa letoto lohle.
Setšoantšo sa Z22SE
Ho e-na le tšepe e entsoeng ka tšepe ea BC, Z22SE e sebelisitse aluminium BC 221 mm e phahameng 'me e na le li-shafts tse peli tse etselitsoeng ho fokotsa ho sisinyeha ha mochine. Ka hare ho boloko ho na le crankshaft e nang le piston stroke ea 94.6 mm. Bolelele ba li-crank tsa Z22SE ke 146.5 mm. Sebaka se pakeng tsa moqhaka oa piston le bohareng ba piston pin axis ke 26.75 mm. Molumo o sebetsang oa enjene ke lilithara tse 2.2.
Hlooho ea aluminium cylinder e pata li-camshaft tse peli le li-valve tse leshome le metso e tšeletseng, tse nang le li-diameter tsa 35.2 le 30 mm, ka ho latellana. Botenya ba kutu ea valve ea poppet ke 6 mm. ECU Z22SE - GMPT-E15.
| Lethathamo la lintlha tsa Z22SE | |
|---|---|
| Buka ea, cm3 | 2198 |
| Matla a maholo, hp | 147 |
| Torque e kholo, Nm (kgm)/rpm | 203 (21) / 4000 |
| 205 (21) / 4000 | |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | 8.9-9.4 |
| Tšoaea | V-e bōpehileng joaloka, 4-silindara |
| Silinda Ø, limilimithara | 86 |
| Matla a maholo, hp (kW)/r/min | 147 (108) / 4600 |
| 147 (108) / 5600 | |
| 147 (108) / 5800 | |
| Compression ratio | 10 |
| Leqeba la piston, mm | 94.6 |
| E etsa le mehlala | Opel (Astra G / Holden Astra, Vectra B / C, Zafira A, Speedster); |
| Chevrolet (Alero, Cavalier, Cobalt, HHR, Malibu); | |
| Fiat (Croma); | |
| Pontiac (Grand Am, Sunfire); | |
| Saturn (L, Ion, View); | |
| le ba bang. | |
| Mohlodi, kantle. km | 300 + |
* Nomoro ea enjene e sebakeng sa setsi sa khoebo tlas'a sefe ea oli.
Ka 2007, tlhahiso ea serial ea Z22SE e ile ea qetella e emisitsoe mme ea nkeloa sebaka ke yuniti ea matla ea Z22YH.
Likarolo tsa ts'ebetso, ho se sebetse hantle le tlhokomelo ea Z22SE
Mathata a mohala oa enjene oa Z22 a tloaelehile ho likarolo tsohle tsa Opel tsa nako eo. Nahana ka mathata a mantlha a Z22SE.
Плюсы
- Mohloli o moholo oa motlakase.
- Tlhokomelo.
- Monyetla oa tokiso.
Минусы
- Ho khanna nako.
- Maslozhor
- Antifreeze ka lilibeng tsa spark plug.
Ha molumo oa diesel o hlaha ka har'a enjene ea Z22SE, ho na le monyetla o moholo oa ho hloleha ha mochini oa ketane oa nako, oo hangata o kenang lik'hilomithara tse likete tse 20-30. Ho khanna ketane ho Z22SE hangata ke e 'ngoe ea likarolo tse thata ka ho fetisisa tsa yuniti ena.
Ka lebaka la moralo o sa atleheng oa nozzle e kentsoeng ho eona, tlala ea oli ea ketane, lieta, li-dampers le tensioner e etsahala.
Matšoao a phetoho e tlang nakong ea koloi ea nako a bonolo haholo - kamora ho qala enjene, molumo o hlakileng oa "diesel" o utloahala (haholo-holo ka mocheso o tlase), o nyamelang kamora metsotso e seng mekae ea ho futhumatsa enjene. Ha e le hantle, ha hoa lokela ho ba le lerata. Enjene ena e sebetsa ka thata ho feta lebanta, empa e leka-lekane. Tseleng, ho fihlela 2002, li-motors tsa Z22SE "li ile tsa tla" li na le bokooa ba fektheri - ho ne ho se na damper e le 'ngoe ea ketane. Joale, ka mor’a khefu ea ketane, GM o bile a li hopola ’me a li lokisa ka litšenyehelo tsa hae.
Ha e le hantle, tensioner e ka nkeloa sebaka, empa ho molemo ho fetola koloi ea ketane ka ho feletseng (ka likarolo tsohle tse amanang le eona) pele e e-ba morao haholo, hobane ho ka etsahala hore ketane e se e otlolohile ebile e bile e qhomela meno a seng makae. Ka nako e ts'oanang, ka tsela, o ka nka sebaka sa pompo ea centrifugal ea metsi. Ka mor'a ho lokisoa, haeba u fetola li-hydraulic tensioners ka nako, joale, e le molao, u ka lebala ka ho khanna ha mochine oa khase bakeng sa lik'hilomithara tse 100-150.
Lebaka le ka sehloohong la ho hlaha ha li-smudges tsa oli holim'a sekoaelo sa valve sa Z22SE, se koalang mochine oa ho tsamaisa khase, se itšetlehile ka sona. Ho e nkela sebaka ka e ncha ea polasetiki ho ka rarolla bothata. Haeba leqhubu la oli le sa nyamele, joale motlakase o se o felile 'me o hloka ho fetoloa.
Ho hloleha, makhetlo a mararo, kapa ts'ebetso e sa lekanang ea enjene ho ka bonts'a hore likerese li tletse antifreeze mme sena ke mathata ohle. Ntho e sa thabiseng ka ho fetisisa e ka etsahalang tabeng ena ke ho thehoa ha lekhalo la hlooho ea silinda. Li-tag tsa theko ea lihlooho tse ncha tsa Z22SE li phahame haholo, 'me liphoso tse joalo li ke ke tsa phekoloa ka li-welding tsa setso tsa argon - ena ke karolo ea thepa ea hlooho ea silinda ea enjene ena. Kahoo ho tla ba theko e tlaase ho fumana hlooho e sebelisitsoeng e sebetsang. Phetoho e tloaelehileng haholo bakeng sa hlooho ea cylinder ho tloha SAAB, e kenang Z22SE "joaloka letsoalloa" kamora liphetoho tse ling.
Ho potlakisa ho fokolang haholo le ho hloka matla ho ka etsahala ho bolela hore bothata ke boleng ba mafura le letlooeng tlas'a pompo ea mafura. Ho tloha ho peterole e mpe, e ka koaleha ka ho feletseng ka litšila. Bakeng sa ho hloekisa, o tla hloka gasket e ncha tlas'a sekoahelo sa pompo ea mafura. Ho eletsoa ho etsa ts'ebetso ka tanka e se nang letho e le hore u hloekise sebaka seo pompo ea mafura ka boeona e emeng ka nako e le 'ngoe. U ka boela ua hlahloba hore na e sebetsa le hore na li-hoses li ntse li le teng. Mohlomong bothata bo ka har'a sefe ea mafura.
Sephahla sa ho khutlisa khase ea ho qeta ha se tsamaiso e ka tšeptjoang ka ho fetisisa tlas'a maemo a ts'ebetso ea Russia Federation, 'me ha e "jamme" eseng feela ho Opel, empa hoo e batlang e le hohle moo e leng teng.
Ha e le hantle, liphello tse nang le li-sensor tsa oksijene li ka khoneha, empa le mona u ka tsoa boemong boo ka thuso ea sleeve ea adapter.
Hangata, ka mor'a lilemo tse 10 tsa lik'hilomithara, sesebelisoa se ka har'a phala ea moferefere se koaleha hoo likhase li sa feteng. Ka mor'a ho kokota "cork", esita le ho eketseha ha matla ka 5-10 hp hoa khoneha.
Li-analogue tsa likarolo tse ling tsa enjene ea Z22SE
Z22SE e tloaelehile haholo Amerika, hobane e ne e sa hlahisoa moo feela, empa hape e behile likoloi tse ngata tse reretsoeng ho rekisoa sebakeng seo. Lisebelisoa le likarolo tse rekisoang ka chelete e ngata Europe li ka fumanoa habonolo le ho rekoa USA bakeng sa tag ea theko e amohelehang ka tšebeletso e tšoanang ea EBAy. Ka mohlala, coil ea pele ea ho khantša, theko ea eona Russia e qala ho tloha ho li-ruble tse likete tse 7, e ka laeloa linaheng ka $ 50.
Sebakeng sa taolo ea mocheso oa setoko sa antifreeze mochining oa ho futhumatsa enjine ea Z22SE, thermostat e tsoang ho VW Passat B3 1.8RP e ntle haholo, e nang le litekanyo tse lekanang hantle le mocheso oa ho bula. 'Me kakaretso ea eona e ka sehloohong, e hlahisoa ke hoo e batlang e le baetsi bohle ba tummeng,' me e bitsa li-ruble tse ka bang 300-400. Li-Gates tse tšoanang le HansPries li koetsoe ka mokhoa o tsitsitseng hlabula, kapa li "kena" mariha. Thermostat ea pele e bitsa li-ruble tse likete tse 1.5.
Hlooho ea pele ea silinda ha se boleng bo botle ka ho fetisisa ba ho lahla ka lebaka la theknoloji, kahoo hlooho ea cylinder ea Z22SE ha e khone ho lokisoa ka ho feletseng. Hangata mapetsong a hlaha ho eona a ke keng a chesoa ka nako e telele. Hoa khoneha ho fana ka hlooho ea samente ho tloha yuniti ea 2.0T-B207L e kentsoeng ho SAAB 9-3. Lienjine tsa 2.2 le 2.0T li batla li tšoana. Li fapane feela ka molumo le boteng ba turbocharging, likarolo tse ling li ka fetoha.
Ka liphetoho tse nyane, hlooho e joalo ea silinda e nka sebaka sa maemo a tloaelehileng habonolo.
Hape, li-injection tsa Siemens tse tsoang ho 22th GAZ li ntle haholo bakeng sa enjene ea Z406SE - ho ea ka litšobotsi, li tšoana le tse eang ho enjene ea 2.2 ho tloha fekthering. Ka phapang ea theko pakeng tsa li-nozzles tsa pele le tsa Volga, ha ho tšabe hore e qetellang e tla tšoarella, e re, selemo feela.
Mokhoa oa ho lokisa Z22SE
Budget, 'me ka nako e ts'oanang, ho lokisa tabeng ea Z22SE ho ke ke ha sebetsa, kahoo ho ba etsang qeto ea ho fetola enjene ena, ho molemo ho itokisetsa hang-hang litšenyehelo tse kholo tsa lichelete.
U ka eketsa matla a yuniti hanyenyane ka matsete a fokolang ka ho tlosa li-shafts tsa ho leka-lekana, hammoho le ho kenya manifold le damper ho tloha LE5 ho kena. Ka mor'a moo, ho eletsoa ho beha "mokelli" oa "4-2-1" sethaleng, se sebetsang ka mefuta e mengata ea liphetoho, 'me u "qete" sena sohle ka boemo ba ECU.
Ho fumana matla a mangata, o tla tlameha ho kenya sistimi ea phepelo ea moea e batang (ka har'a manifold e kentsoeng pele ho tloha LE5), kenya damper e kholo e tsoang ho LSJ, nozzles ho tloha Z20LET, Piper 266 camshafts e nang le liliba le lipoleiti. Ho phaella moo, ho tla hlokahala ho sebetsana le ho kenngoa ha hlooho ea cylinder, ho kenya li-valve tsa 36 mm holim'a sekoti, le 31 mm ka ntle, ho kenya sefofane se bobebe, 4-2-1 le phallo ea pele ho 63. phala ea mm. Tlas'a lisebelisoa tsena tsohle, u tla hloka ho lokisa ECU ka nepo, ebe ka sefofane sa Z22SE u ka fumana tlase ho 200 hp.
Ho batla matla a eketsehileng ho Z22SE ha ho na thuso - turbo kit e ntle e behiloeng holim'a enjene ena e bitsa chelete e ngata ho feta koloi eo e kentsoeng ho eona.
fihlela qeto e
Lienjineri tsa letoto la Z22SE ke li-unit tsa matla tse tšepahalang tse nang le mohloli o phahameng oa motlakase. Ka tlhaho, ha lia tšoanela. Har'a litšoaneleho tse mpe tsa li-motors tsena, cylinder block, e entsoeng ka ho feletseng ka aluminium, e ka hlokomeloa. BC ena ha e lokisoe. Koloi ea ketane ea Z22SE ka kakaretso e tšosa bakhanni ba bangata ba e sebetsanang le eona, kaha lienjineri li entse leqheka hanyane ka moralo oa eona, leha e ka sebetsoa ka nako, ho ke ke ha ba le lipotso.
Ho fapana le likoloi tse ngata tsa Opel, koloi ea nako ea Z22SE e sebetsa ka ketane ea mola o le mong, eo ka karolelano e "tsamaeang" lik'hilomithara tse likete tse 150.
Leha ho le joalo, Jeremane kapa USA, mohlala, lienjineri tse joalo li "tsamaea" habonolo lik'hilomithara tse likete tse 300 ntle le ho nkela lisebelisoa le lerata le sa hlokahaleng sebaka. Karolo e ka sehloohong mona e bapaloa ke maemo a leholimo a ts'ebetso ea Z22SE.
Ka kakaretso, koloi ea Z22SE ke yuniti e tloaelehileng e ke keng ea siea mokhanni ofe kapa ofe a sa tsotelle. E hloka ho sebetsoa khafetsa (km tse ling le tse ling tse likete tse 15, empa ba bangata ba eletsa ho etsa sena khafetsa - kamora ho matha ha 10 km), sebelisa lisebelisoa tsa pele le peterole e ntle. 'Me ho hlakile, kamehla u lokela ho beha leihlo boleng ba oli le boemo ba eona.
