Enjine ea Nissan TD27

Kajeno, Nissan ke eona e etellang pele thekisong ea lienjene tsa boleng bo holimo le tse tšepahalang ha li bapisoa le liithuti-'moho le tsona, ho kenyelletsa le tse sebelisang mafura a diesel.

Botumo bo joalo ha bo tiisetsoe feela ke litlhahlobo tsa bareki, empa hape le ka likeletso tse tloaelehileng tse tsoang ho litsebi tsa mesebetsi ea matsoho ho ea ho litsebi tse tšoanelehang haholo ho kenya lienjineri tsena ho litšephe le li-SUV tsa Russia ho fapana le tsa malapeng.

Hore na ho bohlokoa ho reka data ea ICE bakeng sa koloi ea hau le hore na e tšepahala hakae ho tla tšohloa sehloohong sena.

Pale ea histori

Enjene ea TD27 e ile ea lokolloa ka lekhetlo la pele ka 1986. Sesebelisoa se ntlafalitsoeng sa matla e ne e le enjene ea li-cylinder tse 'ne, eo ka nako eo e neng e e-na le ts'ebetso e tiileng ho feta balekane ba eona. Mohlala ona o ne o e-na le turbocharger, e ileng ea e beha holim'a bar e phahameng ho feta li-diesel tse hlōlisanang: mohlala oa rona o fokolitse lerata le ho sisinyeha, 'me ts'ebetso ea tikoloho e fetohile taelo ea boholo bo phahameng. Mong'a koloi leha e le ofe oa mehleng eo o ne a tseba - haeba u hloka enjene e matla, e se nang boikaketsi e ka lokisoang esita le "ka lengole la hao" - u lokela ho khetha koloi e nang le TD27.

Koloi ea pele ea ho amohela pelo e ncha ea diesel e bile minivan ea moloko oa 4 Nissan Caravan. Hape, likoloi tsena li ne li e-na le lienjini tsa peterole tse tukang ka hare - tabeng ena, khetho e ne e setse ho bakhanni ba likoloi: ho lefa chelete e ngata bakeng sa enjene ea diesel kapa ho khetha mochine o fokolang oa peterole o nang le takatso e ntle ea lijo, eo theko ea eona e tla ba 20-30. % theko e tlase.

Sehlooho sa rona sa teko se ile sa etsa tlholisano e matla ho basebetsi-'moho le eena - li-minivan tse neng li e-na le TD27 ka nako eo li ne li e-na le ts'ebetso e phahameng, ho se nyenyefatse boleng ba mafura a sebelisoang ho feta lienjine tsa peterole. Ke habohlokoa ho hlokomela hore mofuta o mocha oa diesel o ne o loketse likoloi tse neng li etselitsoe ho tsamaisa meroalo e menyenyane, hangata litseleng tsa boleng bo belaetsang.

Mofuta o mocha oa enjene o ne o e-na le torque e phahameng ka li-revs tse tlase, tse neng li etsa hore ho khonehe ho sebelisa matla ka mokhoa o atlehileng ho feta balekane ba tlholisano. Ho tloha ka 1992, ka a biography e thehiloeng hantle, TD27 e ile ea hlahisoa tlhahiso ea "Nissan Homy", 'me hamorao ea "Nissan Terrano" le likoloi tse ling tse ngata. Sehlopha se ikhethileng se entsoe ka likoloi tsa 4wd Continental (li-SUVs tse khannang ka mabili kaofela), moo yuniti ena e kentsoeng e ikemetseng.

Litlhaloso tsa theknoloji

Ka lebaka la bomenemene hangata ba barekisi ba sa tšepahaleng, bakhanni ba bangata ba likoloi ba qala ho tloaelana le koloi ka ho batla poleiti moo letoto le nomoro ea enjene li bontšitsoeng - sena se nepahetse ka ho feletseng, haholo-holo ha ho tluoa tabeng ea ho reka koloi ea konteraka. Ho ke ke ha e-ba thata ho e fumana ka enjene ea rona - joalokaha ho bontšitsoe setšoantšong, e teng holim'a ntlo ea silinda ka letsohong le letšehali, haufi le turbine le jenereithara.

Joale a re hlahlobeng ho khetholla ha lebitso la mohlala oa rona oa TD27, moo sebopeho se seng le se seng se khethollang mekhahlelo ea moralo oa yuniti ea matla:

• lengolo la pele "T" le bontša letoto la likoloi;
• tlhaku e latelang "D" e bontša hore ena ke enjene diesel;
• ho arola palo ea ho qetela ka 10 re fumana molumo o sebetsang oa kamore ea mollo - tekong ea rona ke 2,7 cubic metres. cm.

litšobotsi	entsprechen
Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm	2663
Boholo ba matla, hp	99 - 100
Palo e phahameng ea torque, N * m (kg * m) ka rpm.	EA-216 (22) / 2200 EA-230 (23) / 220 EA-231 (24) / 2200
Fuel sebelisoa	Mafura a disele
Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km	5.8 - 6.8
mofuta oa enjene	4-silindara, belofo e ka holim'a hlooho
Moqomo bophara, limilimithara	96
Palo ea li-valve ka silindara	2
Leqeba la piston, mm	92
Boholo ba matla, hp (kW) ka rpm	EA-99 (73) / 4000 EA-100 (74) / 4000
Mochine oa ho fetola bophahamo ba modumo ea diselennere	ha ho
Supercharger	Motlakase
Compression ratio	21.9 - 22

Boitsebiso bo tloaelehileng

Enjene ea TD27 ke enjene ea disele e nang le li-valve tse 8, e nang le lisilindara tse 'ne, e nang le matla a holimo a 100. Kakaretso ea boholo ba li-cylinders tsohle ke 2663 cm³. Tse qetellang li le moleng o le mong, 'me li-piston tse ho tsona li khanna crankshaft, e karolong e ka tlaase ea yuniti, ka li-bearings tse hlano tsa tšehetso. Ka morao ho na le flywheel e sebeletsang ho fetisetsa torque ho clutch disc ea gearbox. Karolelano e phahameng ea compression ke 22, bophara ba piston ke 96 mm, stroke ke 92 mm. Enjene e na le torque e phahameng ea 231 N * m ka lebelo le batlang le le tlase - 2200 ka motsotso o le mong. Enjene ke diesel, kahoo ha ho tsamaiso ea mollo, ho chesoa ha motsoako o tukang ho etsahala ka lebaka la khatello e hlahang ka kamoreng ea mollo. Mafura a diesel a sebelisoa e le mafura, tšebeliso ea eona e fapana ho tloha ho 1 ho isa ho 5,8 lilithara ka 6,8 km.

Sisteme ea mafura

Likarolo tsa tsamaiso ea mafura a dizeli ke hore ho kopanya mafura le moea ho etsahala ka kamoreng ea mollo. Tabeng ena, moea o kena pele, 'me ha piston e atamela setsi se shoeleng se ka holimo, ha mocheso oa kamore o phahama, mafura a kenngoa. Sena se tiisa sebopeho se betere sa motsoako oa mafura a moea le ho tuka ha oona.

Sisteme ea mafura e na le lipompo tsa peterole tse phahameng le tse tlase, li-filters tse mahoashe le tse ntle, le liente. Ho tloha ka tanka, pompo ea khatello e tlaase e pompa peterole ea diesel ebe e e fepa ka sefeng se mahoashe, ka mor'a moo e hloekisoa ho tsoa litšila tse kholo. Ka ho toba ka pel'a pompo ea ente ho na le sefe e ntle. Pompo e nang le khatello e phahameng e fana ka mafura ka li-atomizer tsa li-injection, tse li fafatsang ka khatello ea 1000-1200 atmospheres, e leng se tiisang hore ho chesa hantle le ho sebetsa hantle haholo. Ho sa tsotellehe boteng ba li-filters, li-atomizer tse holim'a li-nozzles li khothalletsoa hore li hloekisoe nako le nako.

Karolo ea bobeli ea tsamaiso ea matla ke phepelo ea moea tlas'a ts'ebetso ea turbine ka kamoreng e khethehileng ea vortex, ka ho kena ka mor'a moo ka kamoreng ea mollo. Leqheka la khopolo ke hore moea o ntse o phalla ka nako e le 'ngoe,' me nakong ea ente ea mafura, ho molemo ho tsoakane le eona.

Lubrication le tsamaiso ea ho pholisa

Litsamaiso tsena ka bobeli ha li na liphapang leha e le life tse khethehileng ho tsoa ho ba pele ho tsona. Phepelo ea oli e fanoa ke pompo e fumanehang ka har'a sump ea enjene. Khatello e entsoeng ke eona e hlokahala ho tlotsa likarolo tsohle tsa motlakase. Ho hloekisa ho fanoa ka sefahla sa oli.

Mokhoa o pholileng ke oa mofuta o koetsoeng, ho phalla ha metsi ho fanoa ke thermostat le pompo. Ho ea ka pasepoto, antifreeze e khothalletsoa ho tšollela tsamaisong.

Likarolo tse ling tsa moralo oa TD27

Ntho ea pele e khahlang mahlo a hau ke litekanyo tse kholo tse tiileng tse teng lienjineng tsohle tse tukang tsa disele. Boima ba yuniti ke 250 kg. Ho ea ka litekanyetso tsa kajeno, ho na le lerata le phahameng nakong ea ts'ebetso, empa ka nako eo mochine o tukang ka hare o ne o khutsitse haholo ho feta ba pele ho oona. Liphapang tse kholo tsa moralo li kenyelletsa tse latelang:

1. Mokelikeli oa fan ea pholileng o tsamaisoa ke lebanta - ho fapana le liphetolelo tsa morao-rao, tse nang le mochine oa motlakase.
2. Ka moralo, TD27 ke likamore tsa vortex - moea o kopantsoe le mafura ka likamoreng tse khethehileng tse nang le moferefere oa moea. Sena se tiisa boleng bo botle ka ho fetisisa ba moea-fuel motsoako.
3. Enjene e tukang ka hare ha e na ketane kapa lebanta la nako - likere li sebelisoa joalo ka koloi.
4. Camshaft e tlase ho feta lienjineri tse tloaelehileng. Pompo ea mafura e nang le khatello e phahameng e na le koloi ea likoloi, empa ka mor'a ho lokisa likoloi tse 'maloa li ne li e-na le motlakase oa pompo ea mafura.
5. Ho sebelisa mokhoa oa turbo ho fana ka matla a mangata a enjene ka tšebeliso e fokolang ea mafura.
6. Sistimi ea phepelo ea khase ea mouoane e tiisa hore peterole ea diesel e tuka ka botlalo, 'me sefahla se fokotsa mesi e chefo tikolohong.

Ho tšepahala ha likoloi

Letoto lohle la TD27 ke lienjineri tse tšepahalang le tse bonolo, tseo mohloli oa tsona o leng telele ho feta bao ba kenang sekolo le bona. Ho ea ka litlhaloso tsa beng ba likoloi, karolelano ea lik'hilomithara pele ho ntlafatso e ka ba lik'hilomithara tse 350-400. Ntho e 'ngoe e ke keng ea belaelloa ea ho tšepahala ke ho ba teng ha mochine oa ho boloka nako - o felisang tšenyo ea li-valve le hlooho ea cylinder ha ketane kapa lebanta le robeha ho liithuti-'moho le uena. Ho eketsa bophelo ba enjene, mechini ea likoloi e khothaletsa ka matla ho lokisoa ka nako, ho fetola oli lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 5-8, joalo ka ha ho ngotsoe bukeng. Ka tlhokomelo e joalo, tlhokahalo ea litokiso tse kholo e ke ke ea hlaha haufinyane.

Lienjiniere tsa diesel li tšepahala haholo, empa ho na le mathata a khale nakong ea ts'ebetso ea bona. "Liso" tse tloaelehileng haholo TD27:

1. Enjene ha e qale - maemong a leholimo a batang ho na le mathata a ho qala ho batang, empa haeba enjene e tukang ka hare e ke ke ea qala ho hang, hoa hlokahala ho hlahloba li-plug tse khanyang, hangata lebaka le ka hare ho tsona. Haeba ho tobetsa ho utloahala nakong ea ts'ebetso ea ho qala, hlahloba bendix, e ka 'na ea felloa ke matla.
2. Yuniti e sisinyeha nakong ea ts'ebetso - lienjineri tsa diesel li na le thothomelo ho feta balekane ba tsona ba peterole. Tabeng ena, hoa hlokahala ho hlahloba lisebelisoa tsa enjene - li ka 'na tsa hloka ho nkeloa sebaka.
3. The motor troit ho batang 'me ha e fumane matla - ho eletsoa ho ea seteisheneng sa lits'ebeletso le ho hlahloba tsamaiso ea mafura maemong a setsebi: ho tiea ha eona, hammoho le li-nozzles, li-filters, lipompo tsa ente le li-plug tse khanyang. Ho ke ke ha khoneha ho qhelela ka thoko ho theoha ha khatello e nang le mileage e phahameng ka lebaka la ho roala ha sehlopha sa cylinder-piston, hammoho le li-valve tse nyane - li ka hloka ho fetoloa.
4. Ho chesa haholo - lisosa tse tloaelehileng haholo ke tšenyo ea gasket ea cylinder head, ho hlōleha ha thermostat kapa pompo.
5. U lokela hape ho ba hlokolosi haholoanyane ka vacuum - hangata e hloleha, e amang ts'ebetso ea sistimi ea brake.

Tlhokomelo

Leha ho na le mathata ohle a kaholimo, li-motors tsa TD27 li nkuoa li le bonolo ebile li ts'epahala tlhokomelong, ha li na monyetla oa ho hlophisoa bocha le ho hlophisoa. Mokhoa o bonolo le ka nako e ts'oanang o ka tšeptjoang oa moralo o tiisa bokhoni ba ho ba sebeletsa maemong a garage. Ho ba teng ha li-sleeve ka har'a boloko ho thusa haholo ts'ebetso ea ntlafatso. Li-motor li na le mefuta e mengata haholo - li lumellana hantle le phetisetso ea matsoho le phetisetso ea othomathiki, hangata li kenngoa ho UAZ kapa tšephe ho e-na le enjene e tukang ea ka hare e tloaelehileng.

Teko ea ICE ea Nissan Atlas TD27

Ke habohlokoa ho hlokomela hore litekanyo tse kholo tsa enjene ea diesel ha li lumelle kamehla hore u fihle kapele likarolong tse ling le likopanong, haholo-holo likarolong tse ka morao le tse ka tlaase kapa libakeng tse koahetsoeng ke turbine le likarolo tsa eona. Haeba ho hlokahala hore u tlose enjene eohle bakeng sa phetoho kapa phetoho ea eona, u ke ke ua khona ho etsa ntle le lisebelisoa tsa workshop e khethehileng.

Leha ho na le lintlha tse mpe tse thathamisitsoeng, taba ea hore maano a rarahaneng joalo a hlokahala seoelo ea khothatsa, 'me likarolo tse ling li bonolo ho odara lebenkeleng lefe kapa lefe le ikhethileng la likoloi.

Ho tla ba le toka ho supa likarolo tse ntle le tse mpe tsa mohlala oa TD27.

Mathata a atileng haholo ao beng ba lienjineri tse tukang ka hare tsa diesel ba tobanang le tsona:

• tlhokomelo e theko e boima haholo - theko ea likarolo tse ling e phahame ka 15-30% ho feta lienjini tsa peterole;
• bophelo bo khuts'oane haholo ba ts'ebeletso ea pompo ea peterole le turbine ea khatello e phahameng, e lateloe ke tlhokomelo e theko e boima;
• Ha se litsebi tsohle tsa mesebetsi ea matsoho tse etsang tokiso ea lienjine tsa diesel, kahoo re khothaletsa hore u tsamaee le bukana e hlalosang merero ea mantlha ea enjene e tukang ka hare.

Lintlha tse ka sehloohong tsa tšebeletso ke:

• mohloli oa enjene ea diesel o phahame hanyane ho feta oa enjene ea peterole;
• ha ho na sistimi ea ho khantša, ka hona ha ho hlokahale ho e sebeletsa le ho e lokisa.

Ho tšela oli ea mofuta ofe

'Maraka oa kajeno oa oli o fana ka lihlahisoa tse ngata - ho tloha ho lihlahisoa tse theko e tlaase ho ea ho lihlahisoa tse tsebahalang. Leha ho na le theko e tlase ea oli e itseng, moetsi o khothaletsa ka matla ho sebelisa lihlahisoa tse ikhethileng tse boletsoeng litaelong tsa ts'ebetso mme li loketse mofuta oa enjine ea hau. Ho ea ka bukana, mefuta e latelang e loketse TD27:

• lehlabula: 10w30-15w40;
• mariha: 0w20-5w

U lokela ho etsa khetho molemong oa barekisi ba tšepahalang - ntlheng ena, kotsi ea ho kena fake e nyane. Ho sa tsotellehe li-viscosity tse fapaneng, oli e loketse ka ho fetisisa pusong ea mocheso oa mochine o tukang ka hare, ho itšetlehile ka maemo a leholimo 'me ha e lahleheloe ke thepa ea eona - filimi e lekaneng ea oli e hlahisoa ho thibela ho roala ha likarolo. Litsebi li khothaletsa ho e nkela sebaka se seng le se seng sa lik'hilomithara tse 5-8.

Lethathamo la likoloi tsa Nissan tseo enjene ena e kentsoeng ho tsona

• K'haravene;

• Datsun;
• lapeng;
• Terrano;
• Atlas