Enjene Mitsubishi 4g32

Sehlopha sa pele sa matla sa lelapa lena se ile sa kena tlhahiso ea bongata ka 1975. Bophahamo ba eona ba ho sebetsa bo fihlile 1850 cubic centimeters. Ka mor'a lilemo tse 5, ho ile ha hlahisoa phetolelo e ncha. Tšobotsi ea eona e ne e le mono-injection, li-valve tse 12 le turbocharging. Mohato o latelang oa nts'etsopele e ne e le enjene ea li-valve tse 8 tsa mofuta oa ente, e ntlafalitsoeng ka 1984.

Enjene ea mitsubishi 4g32, e etselitsoeng li-valve tse 8 le ho falla ha lilithara tse 1,6, hammoho le koloi e ka pele, e ile ea sebelisoa ka 1987 bakeng sa ho kenngoa molokong oa botšelela oa Mitsubishi Galant. Ho feta moo, motheong oa eona, ho ile ha etsoa liphetoho tse kenyeletsang tsamaiso ea DOHS. Ba ne ba e-na le litšobotsi tse phahameng tsa matla 'me ba baka kotsi e fokolang moeeng.

Ka 1993, yuniti ea matla e bile le liphetoho tse hlakileng. Liphetoho li ile tsa qala ho hlahisoa moo flywheel e neng e khomaretsoe ho crankshaft ka liboutu tse 7. Enjene e kentsoe likoloing tse ngata tsa Majapane ha e ntse e hlahisoa ka bongata.

Litlhaloso tsa theknoloji

Enjene e na le likarolo tse ngata tsa tekheniki tse khethollang litšenyehelo tsa eona. Tsena li kenyelletsa:

1. Molumo o sebetsang ke 1597 cubic centimeters.
2. Matla a phahameng a fihlang ho 86 hp. Ka.
3. Palo ea li-cylinders, e lekanang le 4 - m.
4. Mafura a sebelisitsoeng, karolo ea eona e bapaloang ke peterole AI - 92.
5. Bophara ba cylinder ke 76,9 mm.
6. Palo ea li-valve holim'a silinda e le 'ngoe, e lekanang le 2 - m.
7. The compression ratio, e lekanang le 8,5.
8. Piston stroke ke 86 mm.
9. Palo ea litšehetso tsa motso. Ho na le tse 4 tsa tsona ka kakaretso.
10. Molumo o sebetsang oa kamore ea ho tuka, o fihla ho 46 cubic centimeters.
11. Mohloli oa enjene o ka bang 250000 km.

Bakhanni ba bang ba na le bothata ba ho fumana nomoro ea enjene. Ba lokela ho hlokomela hore palo e lakatsehang ea linomoro e ka be e le holim'a phanele e khethehileng e pakeng tsa bracket ea compressor ea moea le mefuta e mengata.

ICE e tšepahala hakae?

Enjene e khona ho mamella bophelo bo bolelele ba ts'ebeletso esita le maemong a thata, haeba ho lokisoa le ho lokisoa ka nako e nepahetseng. Ho lekola yuniti ea matla ka katleho, mokhanni o tlameha ho tseba mathata a mantlha, a kenyelletsang:

1. Li-nozzles tse koetsoeng, e leng phello ea tšebeliso ea peterole ea boleng bo tlase. O ka rarolla bothata ka ho fetola kapa ho hloekisa karolo.
2. Ho futhumatsa motlakase ho feteletseng. Ketsahalo e ts'oanang e etsahala haeba fene e sa sebetse ka botlalo kapa sistimi e pholileng e lahlehetsoe ke ho tiea ha eona.
3. Ho thothomela ha serame se qala. Bothata e ka 'na ea e-ba ka lebaka la mochine o sa sebetseng oa mocheso o romelang letšoao le fosahetseng ho processor.

Ho felisa liphoso tsena ha ho nke nako e ngata ebile ho theko e tlaase, empa haeba u sa li ele hloko, joale mathata a nakong e tlang a ka lebisa mathateng a tebileng, tharollo ea eona e tla hloka lichelete tse bonahalang.

Tlhokomelo

Enjene ea mitsubishi 4g32 ha e na moralo o rarahaneng, o thusang ho lokisoa seteisheneng se khethehileng sa litšebeletso le karacheng e ikemetseng. Ka litsebo tsa mantlha le lisebelisoa tse ling, mokhanni oa koloi o tla khona ho etsa ka boithaopo:

• Ho nkela sebaka sa HCB gasket
• ho kenya litiiso tse ncha tsa li-valve ho e-na le tse hlōlehileng;
• ho qhaqha li-valve tse robehileng le ho kenya likarolo tse sebetsang.

Ho na le mefuta ea ts'ebetso ea ho lokisa e setseng ho litsebi, haholo-holo haeba ho se na tsebo e khethehileng. Tsena li kenyelletsa ho tlosoa ha cylinder block ka morero oa ho nchafatsa, hammoho le mekhoa e kang sleeve, boring kapa ho sila ha likarolo tsa powertrain.

Mokhanni ea se nang phihlelo ha aa lokela ho etsa qeto mabapi le tlhokomelo kapa tokiso ea enjene e tukang e tukang ka hare. Haeba ho se na tsebo, joale ho molemo ho beha taba ena ho litsebi tse amehang ho lokisa li-motors ka lilemo tse fetang leshome le metso e 'meli.

Ke oli ea mofuta ofe eo u ka e tšelang?

Khetho e nepahetseng ea lubricant e tla lelefatsa bophelo ba enjene le ho tsitsisa ts'ebetso ea eona ka hohle kamoo ho ka khonehang. Haeba re bua ka enjene ea Mitsubishi 4g32, ho kgothaletswa ho e tlatsa ka oli e tšoailoeng:

1. 15w40, e leng sehlahisoa se entsoeng ka liminerale. Lubricant e joalo e khothaletsoa ho sebelisoa lienjineng tse nang le maele a bohlokoa. Sebaka sa leqhoa ke likhato tse -30, tse etsang hore ho khonehe ho sebelisa oli maemong a mariha a Russia.
2. E entsoe ka maiketsetso 'me e khona ho fana ka mochine oa matla ka ts'ebetso e tsitsitseng ka nako e telele ea tšebeletso. Lubricant e ka sebelisoa ho sa tsotellehe nako ea selemo mme e na le thepa e ntle ea ho hloekisa, ho hanyetsa mouoane le ho boloka ts'ebetso ea eona esita le tlas'a maemo a feteletseng.

Hoa hlokahala ho khetha oli ho latela maemo a ts'ebetso ao enjene e sebetsang ho ona.

E kentsoe holim'a likoloi life?

Enjene ea mitsubishi 4g32 e sebelisoa haholo. E kentsoe mecheng e kang:

1. Mitsubishi Celeste. Ke coupe e kopanetsoeng e kentseng tlhahiso ea letoto ka 1975. Koloi e na le ts'ebetso e matla ea karolelano, hape e na le mabili a ka morao.
2. Mitsubishi COLT II, ​​​​e leng koloi e nyane e loketseng ho khanna litoropong. Koloi e khetholloa ka mamati a sephara, menyako e tlase, le marulelo a phahameng.
3. Mitsubishi L 200. Koloi ke teraka e loketseng ho khanna ntle le tsela. Mochine o khetholloa ka boiketlo ba ts'ebetso le mokokotlo o bobebe oa morao.

Koloi e 'ngoe le e' ngoe ke ea lihlopha tse fapaneng, empa li kopantsoe ke yuniti ea matla e etsang hore e be likoloi tse matla le tse ka tšeptjoang.