Enjene Mitsubishi 4d56

Setsi sa matla sa Mitsubishi 4d56 ke enjene ea diesel ea li-cylinder tse 'nè, e neng e etselitsoe likoloi tsa mofuta o le mong lilemong tsa bo-90.

O ile a theha maikutlo ka eena e le enjene e ka tšeptjoang haholo, e seng feela e se nang mafu leha e le efe kapa mefokolo ea moralo, empa e le ea moruo le e bonolo ho e boloka ka nako e le 'ngoe.

Histori ea enjine

Karohano ea enjene ea moetsi oa likoloi oa Japane Mitsubishi e 'nile ea ntlafatsa enjene ea 4d56 ka lilemo tse leshome. Ka lebaka leo, ho ile ha hlahisoa yuniti e matla e lekaneng, e khonang ho potlakisa koloi e thata joalo ka Mitsubishi Pajero Sport le ho hlōla ho se khonehe.

Mitsubishi 4d56 (setšoantšo se sehiloeng) e qalile morao koana ka 1986 molokong oa pele oa Pajero. Ke mohlahlami oa enjene ea 2,4-liter 4D55. Sebaka se sekhutšoane sa enjene ena se entsoe ka alloy ea tšepe e entsoeng ka tšepe, e kenyelletsang tlhophiso ea li-cylinders tse 'ne. Bophahamo ba cylinder bo eketsehile hanyenyane ha bo bapisoa le pele ho eona 4D55 mme ke 91,1 mm. Sebaka sena se na le crankshaft e ferekaneng e nang le li-shaft tse peli tse leka-lekaneng le piston e eketsehileng. Bolelele ba lithupa tse kopanyang le bophahamo ba khatello ea li-piston le tsona li eketsehile 'me li lekana le 158 le 48,7 mm, ka ho latellana. Ka lebaka la liphetoho tsohle, moetsi o ile a khona ho finyella phallo e eketsehileng ea enjene - lilithara tse 2,5.

Ka holim'a block ke hlooho ea cylinder (CCB), e entsoeng ka motsoako oa aluminium 'me e kenyelletsa likamore tse tukang ka swirl. Mochine oa phepelo ea khase oa enjene (nako) o na le camshaft e le 'ngoe, ke hore, li-valve tse peli ka cylinder (ho noa e le' ngoe le mosi o le mong). Joalokaha ho lebeletsoe, bophara ba li-valve tsa ho kenya li nyenyane ho feta tsa li-valve tsa ho qeta (40 le 34 mm, ka ho latellana), 'me sekhahla sa valve ke 8 mm.

Bohlokoa! Kaha enjene ea 4D56 e entsoe ka nako e telele, sistimi ea phepelo ea khase ha e fapane ka tharollo efe kapa efe e ncha. Ka hona, ho kgothaletswa ho fetola li-valve (li-rockers) bakeng sa koloi ena lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 15 (li-valve tsa ho kenya le ho qeta ke 0,15 mm ka enjene e batang). Ho phaella moo, koloi ea nako ha e kenye ketane, empa lebanta, le bontšang ho nkeloa sebaka ke lik'hilomithara tse likete tse 90. Haeba sena se hlokomolohuoa, kotsi ea ho robeha ha lebanta e eketseha, e leng se tla lebisa ho deformation ea li-rockers!

Enjene ea Mitsubishi 4d56 e na le li-analogues moleng oa mohlala oa enjene ho tsoa ho moetsi oa likoloi oa Korea Hyundai. Mefuta ea pele ea enjene ena e ne e le sepakapaka 'me e ne e sa fapane ka ts'ebetso leha e le efe e tsotehang kapa e ts'oarehang: matla e ne e le 74 hp, 'me torque e ne e le 142 N * m. Khampani ea Korea e ile ea ba hlomella ka likoloi tsa bona tsa D4BA le D4BX.

Ka mor'a moo, tlhahiso ea phetoho ea turbocharged ea 4d56 ea diesel e qalile, moo MHI TD04-09B e neng e sebelisoa e le turbocharger. Sehlopha sena se ile sa fa semela sa matla bophelo bo bocha, bo bontšitsoeng ka ho eketseha ha matla le torque (90 hp le 197 N * m, ka ho latellana). Analogue ea Korea ea enjene ena e ne e bitsoa D4BF mme e kentsoe ho Hyundai Galloper le Grace.

Lienjineri tsa 4d56 tse tsamaisitseng moloko oa bobeli oa Mitsubishi Pajero li ne li na le mochini o sebetsang hantle haholoanyane oa TD04-11G. Ntlafatso e latelang e ne e le tlatsetso ea li-intercooler, hammoho le keketseho ea matšoao a mantlha a enjene: matla ho fihlela - 104 hp, le torque - ho fihlela ho 240 N * m. Lekhetlong lena setsi sa motlakase se ne se e-na le index ea Hyundai D4BH.

Ho lokolloa ha mofuta oa enjine ea 4d56 ka sistimi ea mafura a Common Rail ho etsahetse ka 2001. Enjene e ne e na le turbocharger e ncha ea MHI TF035HL e kopantsoeng le intercooler. Ho phaella moo, ho ile ha sebelisoa li-pistons tse ncha, tse fellang ka ho fokotseha ha tekanyo ea compression ho 17. Sena sohle se ile sa lebisa ho eketseha ha matla ka 10 hp le torque ka 7 Nm, ha ho bapisoa le mohlala oa pele oa enjene. Lienjineri tsa moloko ona li ne li khethiloe di-d (setšoantšo) 'me li kopana le maemo a tikoloho a EURO-3.

Sistimi e ntlafalitsoeng ea hlooho ea li-cylinder tsa DOHC, ke hore, sistimi e nang le li-camshaft tse peli e kenyelletsang li-valve tse 'ne ka cylinder (ho noa tse peli le li-exhaust tse peli), hammoho le sistimi e tloaelehileng ea ente ea peterole ea phetoho ea bobeli, e qalile ho sebelisoa ho 4d56 CRDi. lisebelisoa tsa motlakase ho tloha ka 2005. Li-diameter tsa li-valve li boetse li fetohile, li fetohile tse nyenyane: ho kena - 31,5 mm, le ho qeta - 27,6 mm, sekhahla sa valve se theohile ho 6 mm. Phapang ea pele ea enjene e ne e e-na le turbocharger ea IHI RHF4, e ileng ea etsa hore ho khonehe ho ntlafatsa matla ho fihlela ho 136 hp, 'me torque e eketsehile ho 324 N * m. Ho ne ho boetse ho e-na le moloko oa bobeli oa motlakase ona, o khetholloang ke turbine e tšoanang, empa ka geometry e fapaneng. Ho phaella moo, ho ne ho sebelisoa li-piston tse fapaneng ka ho feletseng, tse etselitsoeng tekanyo ea compression ea 16,5. Likarolo tsa motlakase ka bobeli li ile tsa kopana le litekanyetso tsa tikoloho EURO-4 le EURO-5, ho latela selemo sa tlhahiso.

Bohlokoa! Enjene ena e boetse e tšoauoa ka phetoho ea li-valve tsa nako le nako, ho khothalletsoa ho e etsa lik'hilomithara tse likete tse 90. Boleng ba bona bakeng sa enjene e batang ke ka tsela e latelang: ho kenngoa - 0,09 mm, ho qeta - 0,14 mm.

Ho qala ka 1996, enjene ea 4D56 e ile ea qala ho tlosoa ho mefuta e meng ea likoloi, 'me ho e-na le hoo, ho ile ha kenngoa motlakase oa 4M40 EFI. Qetello ea ho qetela ea tlhahiso ha e e-so fihle, ba hlomelloa ka likoloi linaheng ka bomong. Mohlahlami oa 4D56 e ne e le enjene ea 4N15, e ileng ea qala ka 2015.

Litlhaloso tsa theknoloji

Molumo o sebetsang oa enjene ea 4d56 liphetolelong tsohle tsa eona e ne e le lilithara tse 2,5, e leng se entseng hore ho khonehe ho tlosa 95 hp ntle le turbocharger mefuteng ea morao-rao. Enjene ha e fapane ka tharollo leha e le efe e ncha ea moralo mme e entsoe ka mokhoa o tloaelehileng: sebopeho sa in-line sa li-cylinders tse 'nè, tse nang le hlooho ea aluminium cylinder, le sekontiri sa tšepe. Tšebeliso ea li-alloys tse joalo tsa tšepe li fana ka botsitso bo hlokahalang ba mocheso oa motlakase, ho feta moo, ho fokotsa boima ba eona haholo.

Ntho e 'ngoe bakeng sa enjene ena ke crankshaft, e entsoeng ka tšepe' me e na le lintlha tse hlano tsa tšehetso ka mokhoa oa libere hang-hang. Li-sleeve li omme 'me li hatelloa ka har'a thibela, e sa lumelleng tlhahiso ea sleeve nakong ea capitalization. Leha li-piston tsa 4d56 li entsoe ka alloy e bobebe ea aluminium, li ntse li tsebahala ka ho tšoarella ho hoholo le ho ts'epahala.

Likamore tse tukang tsa swirl li ile tsa kenngoa molemong oa ho eketsa litšobotsi tsa matla, hammoho le ho ntlafatsa maemo a tikoloho. Ho phaella moo, ka thuso ea bona, baqapi ba fihletse ho chesa ka ho feletseng ha mafura, e leng se ileng sa eketsa katleho ea enjene eohle, ha ka nako e ts'oanang ba fokotsa boemo ba ho tsoa ha lintho tse kotsi sepakapakeng.

Ho tloha ka 1991, yuniti ea matla ea Mitsubishi 4d56 e bile le liphetoho tse ling. E ne e e-na le mokhoa o khethehileng oa ho futhumatsa enjene pele e qala. Sena se ile sa etsa hore ho khonehe ho rarolla bothata ba khale ka ho sebetsa ha koloi ea diesel nakong ea mariha, hobane ho tloha ka nako eo ho ea pele, beng ba lienjineri tsa 4d56 ba lebetse ka bothata bo amanang le ho bata ha mafura a dizeli ka mocheso o tlase.

Mofuta o tšoanang oa enjene ea Mitsubishi 4d56 e ne e e-na le turbocharger, e nang le moea le metsi a pholileng. Boteng ba eona ha boa ka ba lumella feela ho eketsa litšobotsi tsa matla, empa hape le ho fana ka ts'epo e eketsehileng, ho qala ka lebelo le tlaase. Le hoja ena e ne e le tsoelo-pele e ncha, turbine, ho latela maikutlo a beng ba eona, e ne e e-na le boemo bo botle ba ho tšepahala 'me ka kakaretso e atlehile haholo. Ho senyeha ha eona hoo e ka bang kamehla ho ne ho amahanngoa le ts'ebetso e sa lokelang le mosebetsi oa tlhokomelo ea boleng bo tlaase.

Hape ho lokela ho totobatsoa hore Mitsubishi 4d56 ha e na boikokobetso mosebetsing le tlhokomelong. Etsoe, esita le phetoho ea oli e ka etsoa lik'hilomithara tse likete tse 15. Pompo ea peterole e nang le khatello e phahameng (setšoantšo) e ne e boetse e tšoauoa ka bophelo bo bolelele ba ts'ebeletso - ha e nkeloe sebaka pele ho sebaka sa lik'hilomithara tse likete tse 300, ha li-plungers li fela.

Ka tlase ke tafole ea likarolo tsa mantlha tsa tekheniki ea enjene ea Mitsubishi 4d56, ka liphetolelo tsa sepakapaka le turbocharged:

Index ea enjine	4D56	4D56 "Turbo"
Bophahamo ba enjene ea ho tuka ka hare, cc	2476
Matla, hp	70 - 95	82 - 178
Torque, N * m	234	400
mofuta oa enjene	Disele
Karolelano ea tšebeliso ea mafura, l / 100 km	05.01.2018	5.9 - 11.4
Mofuta oa oli	5W-30 10W-30 10W-40 15W-40
Boitsebiso ba makoloi	Atmospheric, in-line 4-cylinder, 8-valve	Turbocharged, in-line 4-cylinder, 8 kapa 16-valve, OHC (DOHC), COMMON RAIL
Moqomo bophara, limilimithara	91.1	85 - 91
Compression ratio	21	21
Leqeba la piston, mm	95	88 - 95

Mathata a tloaelehileng

Enjene ena e na le boemo bo botle ba ho tšepahala, empa joalo ka enjene efe kapa efe, e na le "mafu" a eona a mangata, ao bonyane ka linako tse ling a hlahang:

• Keketseho ea boemo ba ho thothomela, hammoho le ho phatloha ha mafura. Ho ka etsahala hore ebe ho se sebetse hona ho ile ha thehoa ka lebaka la lebanta la balancer, le ka otlollang kapa la senya. Phetoho ea eona e tla rarolla bothata 'me e etsoa ntle le ho tlosa enjene;
• Keketseho ea tšebeliso ea mafura. Boemong bona, ho ka ba le mabaka a fetang le le leng. Ntho e tloaelehileng haholo ke ho se sebetse hantle ha pompo ea ente. Maemong a mangata, ka lik'hilomithara tse likete tse 200-300, e fela ka tekanyo e kholo, ka lebaka leo e sa hlahiseng boemo bo hlokahalang ba khatello, enjene ha e hule, 'me tšebeliso ea mafura e eketseha;
• Oli ea enjine e lutla ka tlas'a sekoahelo sa valve. Ho lokisa ho theohela tabeng ea hore sekoahelo sa valve gasket se lokela ho nkeloa sebaka. Sesebelisoa sa matla sa 4d56 se khetholloa ke tekanyo e phahameng ea ho hanyetsa mocheso o feteletseng, ka lebaka leo esita le mocheso o phahameng o sa tloaelehang o lebisang ho senyeha ha hlooho ea cylinder;
• Eketsa boemo ba vibrate ho latela rpm. Kaha motlakase ona o na le boima bo bongata, ntho ea pele eo u lokelang ho e ela hloko ke lisebelisoa tsa enjene, tse lokelang ho fetoloa lik'hilomithara tse likete tse 300;
• Lerata le leholo (ho kokota). Mohato oa pele ke ho ela hloko pulley ea crankshaft;
• Ho tsoa ha oli ho tloha tlas'a litiiso tsa li-bancing shafts, crankshaft, camshaft, sump gasket, hammoho le sensor ea khatello ea oli;
• Enjene ea tsuba. Ho ka etsahala hore ebe phoso ke ts'ebetso e fosahetseng ea li-atomizer, e lebisang ho cheso e sa phetheheng ea mafura;
• Enjene troit. Hangata, sena se bontša hore sehlopha sa piston se eketsehile ho apara, haholo-holo mehele le li-liner. Hape, sekhutlo se robehileng sa ente ea mafura se ka ba molato;
• Ho chesa ha antifreeze ka tanka ea ho atolosa ho bontša hore, ka tekanyo e kholo ea monyetla, ho na le lekhalo le entsoeng ka GCB 'me metsi a phefumoloha ho tsoa ho eona;
• Lipeipi tse khutlisang mafura tse senyehang haholo. Ho li tiisa ho feta tekano ho ka lebisa tšenyo ea tsona e potlakileng;
• Ka lienjineri tsa Mitsubishi 4d56, tse sebetsang hammoho le phetisetso ea othomathiki, ts'ebetso e sa lekaneng e bonoa. Beng ba bangata ba fumane mokhoa oa ho tsoa ka ho tiisa mohala oa kickdown;
• Haeba ho na le ho futhumatsa ho sa lekaneng ha mafura le enjene ka kakaretso, hoa hlokahala ho lokisa mocheso o itekanetseng.

Ke habohlokoa haholo ho shebella boemo ba lebanta la ho leka-lekanya (lik'hilomithara tse likete tse 50) 'me, ha ho hlokahala, le nkele sebaka ka nako. Ho senyeha ha eona ho ka sitisa ts'ebetso ea lebanta la nako, e leng se ka lebisang ho senyeha ha eona. Beng ba bang ba tlosa li-shafts tsa ho leka-lekana, empa tabeng ena, mojaro oa crankshaft oa eketseha, e leng se ka lebisang ho hlōleha ha oona ka lebelo le phahameng. Setšoantšo se ka tlase se bonts'a sistimi ea ho tjhaja enjene:

Turbocharger enjene ena e na le mohloli o motle, o fetang lik'hilomithara tse likete tse 300. Ke habohlokoa ho hlokomela hore valve ea EGR (EGR) e atisa ho koaloa, kahoo lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 30 ho hlokahala ho e hloekisa. Tlhahlobo ea ts'ebeletso ea enjene le eona e lokela ho etsoa bakeng sa liphoso, kaha sena se u lumella ho latela liphetoho tsa litšobotsi tsa enjene.

Bohlokoa! Enjene ea Mitsubishi 4d56, haholo-holo 178 hp version, ha e rate mafura a boleng bo tlaase, e leng ho fokotsang bophelo bohle ba motlakase. Ho kgothaletswa hore o nke sebaka sa filthara ea mafura sebakeng se seng le se seng sa lik'hilomithara tse 15 - 30 tse likete!

Ka tlase ke sebaka sa nomoro ea seriale ea enjene ea Mitsubishi 4d56:

Tokiso ea enjine 4D56

Ke habohlokoa ho hlokomela hore enjene ea lilemo tse bohareng e kang Mitsubishi 4d56 ha ea lokela ho qobelloa. Leha ho le joalo, beng ba bang ba romella enjene ena ts'ebeletso ea tokiso, moo ba etsang tokiso ea chip le ho fetola firmware ea enjine. Kahoo, mohlala oa 116 hp o ka potlakisetsoa ho 145 hp mme o kenngoa ka 80 N * m ea torque. Moetso oa 4D56 oa ​​136 hp o hlophiselitsoe ho fihla ho 180 hp, 'me matšoao a torque a feta 350 N * m. Phetolelo e hlahisang litholoana ka ho fetisisa ea 4D56 e nang le 178 hp e hahiloe ho fihla ho 210 hp, 'me torque e feta 450 N * m.

Phetoho ea enjene ea Mitsubishi 4d56 ka 2,7 l

Ntho e 'ngoe e thahasellisang ke hore mochine oa 4d56 (hangata enjene ea konteraka) o kenngoa koloing ea UAZ 'me sena se etsoa ntle le mathata. Phetiso ea bukana (phetiso ea letsoho) le razdatka ea koloi ea Ulyanovsk e sebetsana ka botlalo le matla a sesebelisoa sena sa matla.

Phapano lipakeng tsa enjene ea D4BH le D4BF

Ha e le hantle, D4BH (4D56 TCI) ke analogue ea D4BF, leha ho le joalo, ba na le phapang ea moralo ho intercooler, e pholisa likhase tsa crankcase. Ho phaella moo, sekoti sa ho ntša oli ho tswa ho turbine bakeng sa enjene e le 'ngoe se ka har'a ntlo ea li-cylinder block, eo ho eona liphaephe tse khethehileng li hokahaneng,' me bakeng sa tse ling tsohle li ka har'a crankcase. Li-cylinder blocks tsa lienjine tsena li na le lipiston tse fapaneng.

Ho boloka enjene ea Mitsubishi 4d56

Enjene ea Mitsubishi 4d56 e na le ts'ebetso e ntle haholo. Likarolo tsohle tsa sehlopha sa piston (piston, lithupa tse kopanyang, mehele, li-liner, joalo-joalo), hammoho le mochine oa phepelo ea khase (prechamber, valve, rocker arm, joalo-joalo) e nkeloa sebaka ka bomong. Ntho e le 'ngoe feela ke li-liner tsa cylinder block, tse lokelang ho fetoloa hammoho le thibela. Li-attachments tse kang pompo, thermostat, hammoho le likarolo tsa tsamaiso ea mollo li lokela ho fetoloa ka mor'a sebaka se itseng, se phatlalalitsoeng ke moetsi oa karolo. Ka tlase foto e bonts'ang sebaka sa matšoao a nako le ho kenya lebanta ka nepo:

Likoloi tse nang le enjine ea 4d56

Ka tlase lethathamo la likoloi tse neng li e-na le lisebelisoa tsena tsa motlakase:

• Mitsubishi Challenger;
• Mitsubishi Delica (Delica);
• Mitsubishi L200;
• Mitsubishi Pajero (Pajero);
• Mitsubishi Pajero Pinin;
• Mitsubishi Pajero Sport;
• Mitsubishi Strada.