Enjene ea Mercedes M271
Tse ka hare
Ho hlahisoa ha enjine ea Mercedes-Benz M271 ho qalile ka 2002 e le ntho e ncha e ntlafalitsoeng. Ka mor'a moo, sebopeho sa eona se ile sa fetoloa ho latela likopo tsa bareki.
Likarolo tse akaretsang tsa sebopeho sa enjene ha li fetohe:
- Lisilindara tse 'ne tse nang le bophara ba limilimithara tse 82 li lutse ka har'a crankcase ea aluminium.
- Ente oona tsamaisong matla.
- Boima ba 'mele - 167 kg.
- Ho fallisoa ha enjene - lilithara tsa 1,6-1,8 (1796 cm3).
- Fuel e khothalelitsoeng ke AI-95.
- Power - 122-192 horsepower.
- Ts'ebeliso ea mafura ke lilithara tsa 7,3 ho 100 km.
Nomoro ea enjene e kae
Nomoro ea enjene ea M271 e setulong sa silindara ka ho le letona, ho flange ea gearbox.
Liphetoho tsa enjene
Enjene ea Mercedes M271 e ntse e hlahisoa ho fihlela kajeno. Nakong ena, ho se ho entsoe liphetoho tse ngata. Mofuta oa mantlha o hlalositsoeng kaholimo o bitsoa KE18 ML. Ka 2003, enjene ea DE18 ML e ile ea ntlafatsoa - e ile ea fetoha chelete e ngata ho latela tšebeliso ea mafura.
Ho fihlela 2008, e ne e le bona feela baemeli ba M271, ho fihlela phetoho ea KE16 ML e hlaha. E na le boholo ba enjene bo fokotsehileng, sistimi e entsoang ka bongata mme e ka hlahisa matla a tebileng ka lebelo le batlang le le tlase.
E se e le ka 2009, tlhahiso ea lienjini tsa DE18 AL e fetotsoe, eo turbocharger e kentsoeng ho eona. Ts'ebeliso ea eona e fokotsa maemo a lerata le ho sisinyeha, e eketsa matšeliso le botsoalle ba tikoloho. Ka nako e ts'oanang, matla a phahameng a eketsehile.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Ho hlahisa | Semela sa Stuttgart-Untertürkheim |
| Enjene e etsa | M271 |
| Lilemo tsa tokollo | 2002 |
| Sesebelisoa sa block sa cylinder | aluminium |
| Sisteme ea matla | injector |
| Tšoaea | e mocheng |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Li-valve ka silindara | 4 |
| Leqeba la piston, mm | 85 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 82 |
| Compression ratio | 9-10.5 |
| Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm | 1796 |
| Enjene ea matla, hp / rpm | 122-192 / 5200-5800 |
| Torque, NM / rpm | 190-260 / 1500-3500 |
| Mokelikeli | 95 |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Yuro 5 |
| Boima ba enjene, kg | ~ 167 |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km (bakeng sa C200 Kompressor W204) - motse - pina - qabola. | 9.5 5.5 6.9 |
| Ts'ebeliso ea oli, gr. / 1000 km | ho 1000 |
| Oli ea enjene | 0W-30 / 0W-40 / 5W-30 / 5W-40 |
| Enjene e kae ka enjeneng, l | 5.5 |
| Ha o kenya sebaka sa ho tšela, l | ~ 5.0 |
| Phetoho ea oli ea etsoa, km | 7000-10000 |
| Mocheso o sebetsang oa enjene, deg. | ~ 90 |
| Mohloli oa enjine, likete tse likete - ho latela semela - ka ho ikoetlisa | - 300 + |
Mathata le Mefokolo
Liente li ka lutla ka 'mele ea tsona (sehokedi). Hangata e iponahatsa lienjiniking tse nang le mileage e phahameng le maemong a batang haholo. Tabeng ena, mokhanni o tla fofonela monko o matla oa peterole ka ntlong. Ho felisa bothata bona, ho hlokahala hore ho nkeloe sebaka sa khale-khale (se setala) ka lipina tsa mofuta o mocha (pherese).
Mefokolo le eona ha e so ka e feta compressor, e leng, li-bearings tse ka pele tsa li-screw shafts hangata li utloa bohloko. Letšoao la pele la ho beleha ke ho bokolla. Ho ea ka moetsi, li-compressor ha li lokisoe, empa litsebi tsa mesebetsi ea matsoho li ile tsa khona ho fumana analogue ea Majapane bakeng sa li-bearings tsena 'me tsa e nkela sebaka ka katleho ka libaka.
Matlo a sefa ea oli liphetolelong tsa pele ha a ka a baka mathata, ntle le hore gasket ea khokahano le block e ka lutla. Empa liphetolelong tsa morao-rao, ntlo ea sefa ea oli ka lebaka le itseng e ile ea fetoha polasetiki, eo ehlile e neng e kenyelletsa ho fetoha ha eona ho tsoa maemong a phahameng a leholimo.
Joalo ka lienjiniere tse ngata tsa Mercedes, ho na le bothata ba ho koala oli liphaepheng tsa moea o kenang ka har'a crankcase. Bothata bo rarolloa ka ho tlosa li-tubes ka tse ncha.
Ketane ea nako ho mefuta eohle ea mehlala e atisa ho otlolla. Mohloli oa ketane o siea ho hongata ho lakatsehang - hoo e ka bang lik'hilomithara tse likete tse 100.
Tokiso М271
Enjene ea Mercedes-Benz M271 ke moralo o tenyetsehang haholo ho ikamahanya le litlhoko tsa mong'a koloi. Ho eketsa matla, sesebelisoa se tlase sa ho hanyetsa se hahiloe ka har'a sistimi mme komporo ea konpresser ea fetoloa. Tshebetso e phethela ka ntlafatso ea firmware.
Mefuta ea morao-rao e ka nka sebaka sa li-intercooler, exhaust le firmware.
Video: hobaneng ha M271 e sa ratoe
