Enjene ea Mercedes-Benz M270
Tse ka hare
Mathoasong a 2011, Mercedes o ile a hatisa ka molao lifoto tsa pele tsa enjene e ncha ea 1.6-litha e le 'ngoe e tukang ka hare. Sena se entsoe Shanghai Auto Show ka sepheo se le seng feela sa ho leka maikutlo a bareki ba ka bang teng mabapi le koloi e ncha ea W176. Ho qala ha M270, joalo ka khetho ea mantlha ea ho sebetsa sebakeng sa M266, ho etsahetse W246. Enjene e ne e na le turbocharger le ente e tobileng ea Blue Direct.
tjhebokakaretso
Enjene ea M270 e kentsoeng ka tsela e fapaneng e na le ente e tobileng le turbocharger. Enjene e hokahane le lebokose la mochini le nang le li-clutch tse peli.
Ka sebopeho, enjene e fapane le li-analogues ka moralo o bobebe - komporo ea BC e lahleloa ho tloha aluminium tlas'a khatello. Hlooho ea silinda le crankshaft le tsona li entsoe ka tšepe e nang le mapheo. E qetellang e potoloha ka thuso ea li-counterweights tse 'nè kapa balancer. E fumaneha ka mefuta ea 1.6 litre kapa 2 litre. Liphetolelo tsena ka bobeli li ile tsa fumana li-adapter tsa camshaft tse sebetsang ka potlako.
Ente e tobileng ea ICE e fana ka khatello e phahameng ha e bapisoa le ente e tloaelehileng. Ka hona, ts'ebetso e boetse e eketseha. Khatello e fanoa ke pompo e khonang ho fana ka 200 bar. Ena ke mochine o le mong oa plunger o nang le sensor e kopantsoeng ea phallo. Mafura a fanoa ka mehala ea khatello e phahameng ho li-nozzles tse kenyang ente e tobileng ka phaposing. Piezo effect injector, e nang le li-atomizer tse nang le likoti tse ngata.
BU enjene ea mofuta o mocha. Potoloho e amana ka ho feletseng le taolo ea boleng ba KM, e kopantsoe le lebokose la li-gear le likarolo tse ling tsa bohlokoa tsa koloi. Ho sebetsa hantle ho eketsehile ka lebaka la bobebe ba enjene ha e bapisoa le li-cylinder tse 'nè tsa sehlopha sena le tahlehelo e fokolang ea likhohlano.
Liphetoho
M270 e arotsoe ka mefuta e latelang:
- 6 l DE16 AL e khubelu, 102-122 hp le.;
- 6 l DE16 AL, 156 hp. le.;
- 2 l DE20 AL, 156-218 hp Ka.
Lisebelisoa tsohle tsa motlakase li na le li-cylinder tse 'nè, tse nang le li-balancers, pompo ea oli le pompo. Li-motors li sebelisa sistimi ea morao-rao ea Camtronic e nang le nako e fapaneng ea maemo a 2 le sistimi ea Blue Direct. Boqapi bo molemo e ne e le tšebeliso ea li-multi-spark ignite.
Li-nozzles tsa enjene ena li u lumella ho fafatsa mafura ka tsela e khethehileng, e molemohali. Sena se fokotsa nako le boleng ba ho tuka ha peterole. Ho phaella moo, ho chesoa ka katleho ha likopano tsa peterole ho nolofalloa ke tšebeliso ea li-multi-spark ignition, ka tekanyo ea ho tsoa ha 4 ka millisecond.
| A 160/B 160 | Khatiso ea CLA 180/CLA 180 BlueEFFICIENCY | A 180/A 180 BlueEFFICIENCY | EA-180-GLA | |
|---|---|---|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | ||||
| Sebeliso ea matla | 75 kW (102 hp) ho 4500-6000 rpm | |||
| Torque | 180 Nm ho 1200-3500 rpm | |||
| Ke likoloi life tse kentsoeng ho tsona | W176 / 246 | C117 | W176 | X156 |
| CLA 200 | EA-200-GLA | 200 | B 200 | |
|---|---|---|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | ||||
| Sebeliso ea matla | ||||
| Torque | ||||
| U kentse likoloi life | C117 | X156 | W176 | W246 |
| B 200 Ho khanna Khase ea Tlhaho | A 220 4MATIC/B 220 4MATIC | CLA 250/GLA 250/A 250/B 250 | CLA 250 Sport/A 250 Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | | |||
| Sebeliso ea matla | 115 kW (156 HP) ho 5000 rpm | 135 kW (184 HP) ho 5000 rpm | 155 kW (211 HP) ho 5500 rpm | 160 kW (218 hp) ho 5500 rpm |
| Torque | 270 Nm ho 1250-4000 rpm | 300 Nm ho 1250-4000 rpm | ||
| U kentse likoloi life | W246 | W176/W246 | C117/X156/W176/W246 | C117/W176 |
| Oleg | Mileage 145000, e ile ea qala ho lla hanyenyane, e sa sebetse - ho lla. Tabeng ena, ho hlaha lipotso. 1. Mohloli oa enjene ea m270 ke eng, e ka tsamaea nako e kae ka ho ts'oaroa ka hloko le tlhokomelo ea boleng bo holimo? 2. Mohloli oa ketane ea nako ke ofe? |
| MacLeod | U hloka sekena se ikhethileng sa MB ho fumana hore na ketane e otlolohile hakae. Tk e tloaelehileng e ke ke ea bontša sena. Ekaba li-hydraulics kapa ketane ea lla. Mohloli oa ketane ke ka karolelano 150-200tkm, ho itšetlehile ka makhetlo a mangata a phetoho ea oli |
| Consta | A na u ka hlalosetsa ba sa tsebeng hore na ho na le kamano pakeng tsa ketane le linako tsa phetoho ea oli? ... |
| Anatoly | khokahanyo e tobileng - boleng bo bobe ba oli (ho fokotseha hangata ho hlokomeloa), ho apara ka potlako. |
| Leloko la borena | ka enjene ea 270? Lisebelisoa tse likete tse 200? )) bohle ba ka thabela seo |
| PanIvan | Motho ea tloaelaneng le a180 w176 o ile a khanna 190 'me, ntle le ho tlosa lebanta ka lirolara, ha aa ka a lokisa letho. Tsebeng, enjene ea hoeshetsa. |
| Igol | Ka enjene ea M270, o hloka ho fetola oli pele ho lik'hilomithara tse likete tse 10.000 ha o sebetsa maemong a Serussia. Ha kea ka ka tla le sena.Ha ke reka koloi e ncha, ho ile ha kenngoa memo e tsoang ho MB RUS bukeng. |
| MacLeod | Ka 11tkm lihora tse 200 ka mor'a ho fela ha tiisetso e ne e le tšebeletsong (eseng morekisi) ha ho nkeloa sebaka, oli e ntšo, cartridge ea filter e ntšo, e batla e robehile. Kamora moo, ha ke mathe ho feta 10tkm 250mph. Ke nahana hore sefe e nyane haholo bakeng sa oli ena. |
| KKK567 | Sebakeng sa ho theha sehlooho se arohaneng, ke tla ngola mona. Pompo e shoele ka 147000. Ha e ntse e fetoha, potso ke hore na hoa utloahala ho nkela antifreeze sebaka ka bofubelu ba carboxylate? E ne e le tala. Ebe likanale li nyane ka enjeneng, haufi le li-nozzles ... |
| pherekano | Nakong ea MOT e latelang ka lik'hilomithara tse 65, ho ile ha fumanoa lekhalo le lenyenyane lebanta, monghali o ile a eletsa ho e nkela sebaka ka MOT e latelang. Ke ile ka qala ho fumana litšenyehelo tsa likarolo tsena. Ho ile ha fumaneha hore ho ne ho hlokahala hore u se ke ua fetola lebanta feela ka tensioner, rolara ea bobeli, empa hape le pompo! ntho eohle e bitsa 000k, hammoho ba re enjene e ntse e hloka ho theoleloa ... ke 20k e 'ngoe ... Mohlomong motho o se a entse ntho e joalo? Na ha ho na tharollo e 'ngoe? theko e boima haholo ho nka sebaka sa lesela le rolara) |
| Brusik | Ke hobane'ng ha pompo? |
| pherekano | o tsamaea le video, ntle le letho ... ho thoe ke .. |
| tweaker | 'Me ke eng, tensioner roller ha e koetsoe? Ke hobane'ng ha e fetoha? Hangata li-roller li shoa ka lebanta la bobeli kapa la boraro (150-200tyk) kapa Mercedes ho tloha tšepe e 'ngoe? |
| Bohlokoa | nka fetola livideo tsohle joang? haeba, ho ea ka li-catalogs tsa pele, pompo e bokelloa ka rolara. Kahoo, o hloka feela ho fetola lebanta mme ho joalo? kapa ntho e 'ngoe? |
| Zanza | Hangata, haeba li-roller li sa etse lerata, ha ho na jamming nakong ea ho potoloha, hape hoa khoneha ho kokota tensioner, ebe feela lebanta le fetoha, empa ke nahana hore ke habohlokoa ho etsa bonnete ba hore u hlahloba karete ea ho fetola lebanta bakeng sa koloi e itseng. . |
| Alex418 | ha ho hlokahale ho ama pompo 'me ke eona)))) 'Me motho o ile a bolelloa hore kopano e fetoha ka boikhohomoso le hore enjene e lokela ho theoleloa,' me mochine o tsitsitseng o nang le rolara le oona o lokela ho fetoloa. Ha kea ka ka bona sena, empa se ile sa thahasellisa haholo, kaha ho nka maeto a joalo ho fetola lebanta hangata ke .... Ke ne ke nahana hore u fetola lebanta le ntho e 'ngoe le e' ngoe mona ntle le mathata leha e le afe, ba bang kaofela, ha e le hantle, u se u ntse u mamela, u ikutloa, 'me ue fetola moo ha ho hlokahala!))) 'Me joale mongoli o ile a tšoaroa ke tšabo))) Ka hona, Ke kopa ho tseba ts'ebetso ho motho ea kileng a kopana le eona, eseng likhakanyo le mabaka joalo ka mechini e meng le ka kakaretso. |
| nako e monate | Ke ne ke thahasella potso e tšoanang bekeng e fetileng, ke ile ka qala ho letsa lebanta la alternator ka mololi nakong ea boemo ba leholimo bo mongobo, ho halefisa. Kahoo, ba boholong ba ile ba bua ka lebanta + rolara + tensioner (1.408 li-ruble + 2.625 li-ruble + 7.265 li-ruble) 'me mosebetsi ke e' ngoe 15,7 tr. Ho tlosa 15% theolelo ho likarolo tse ling le 10% ho basebetsi. Ka nako e ts'oanang, ho potso e reng, "ho thoe'ng bakeng sa motho ea nang le tsitsipano ea mathang 38 t.km?", Karabo e ne e le "'me ho joalo, haeba ho ka etsahala, ho fihlela holimo." Ho ne ho se na puo ea pompo leha e le efe, 'me ntle le sena ho theko e boima haholo bakeng sa penny, ha e le hantle, mosebetsi. |
| MacLeod | Haeba motho a e-na le lebanta la mololi, joale hlahloba liphatsa tsa lefutso tsa pulley, haeba ho na le mekhoa ea grease ho eona, joale tlosa lihlomo, sheba setiiso sa oli sa crankshaft se ka pele, ke na le marotholi. Ka lebaka la sena, lebanta lea thella. Ho ka etsahala hore ebe lirolara li fanoa fekthering ke Gates 'me theko ea tsona ke 3500 bakeng sa tensioner le 1500 bakeng sa rolara, ena ke theko ea sebaka sa heso. Lebanta la Conti 570. Pompo e theko e tlaase haholo 'me ha ho na thuso ea ho e fetola. Pulley e nang le liloli, joale u ka nahana ka ho e nkela sebaka haeba ho sa hateletsoe ho tsoa. |
