Enjene Hyundai, KIA G4LC
Tse ka hare
Lihahi tsa lienjine tsa Korea Boroa li thehile mosebetsi o mong o tsoileng matsoho oa yuniti ea matla. Ba ile ba khona ho tseba tlhahiso ea enjene e nyenyane, e bobebe, ea moruo le e matla e lekaneng e nkileng sebaka sa G4FA e tsebahalang.
tlhaloso
E thehiloe ka 2015 mme e kenyellelitsoe ka katleho tlhahiso, enjene e ncha ea G4LC e entsoe bakeng sa ho kenya mefuta e mahareng le e nyane ea likoloi tsa Korea. Ke peterole e moleng oa li-cylinder tse 'nè tse lakatsehang tse nang le boima ba lilithara tse 1,4 le matla a 100 hp ka torque ea 132 Nm.
Enjene e kentsoe likoloing tsa KIA:
- Ceed JD (2015-2018);
- Rio FB (2016-XNUMX);
- Stonic (2017- n/vr.);
- Ceed 3 (2018-n/vr.).
Bakeng sa likoloi tsa Hyundai:
- i20 GB (2015-hona joale);
- i30 GD (2015-n/yr.);
- Solaris HC (2015-hona joale);
- i30 PD (2017-n/vr.).
Enjene ke karolo ea lelapa la Kappa. Ha ho bapisoa le analogue ea eona ea lelapa la Gamma, e na le melemo e mengata e ke keng ea latoloa.
The cylinder block ke aluminium, e nang le mabota a masesaane le maqhubu a theknoloji. Lahlela matsoho a tšepe, "omileng".
Aluminium alloy cylinder hlooho e nang le li-camshaft tse peli.
Lipiston tsa aluminium, tse bobebe, tse nang le seaparo se khuts'oane.
Crankshaft ka tlas'a li-liner e na le melala e moqotetsane. Ho fokotsa khohlano ea CPG, axis ea crankshaft e na le offset (e amanang le li-cylinders).
Nako e nang le balaoli ba mekhahlelo e 'meli (ka li-shafts tsa ho noa le ho qeta). Li-compensator tse kentsoeng tsa hydraulic li felisa tlhokahalo ea ho lokisa li-valve tsa mocheso.
Nako ea ketane ea ho khanna.
Mefuta e mengata ea ho noa ke polasetiki, e nang le tsamaiso ea VIS (geometry e fapaneng ea ho kenya). Tlhahiso ena e baka keketseho ea torque ea enjene.
Ke batho ba fokolang ba tsebang, empa ho ntse ho e-na le matla a ka bang 10 a patiloeng ka enjene. Ho lekane ho khantša ECU, 'me li eketsoa ho tse 100 tse teng.
Kahoo, melemo ea mantlha ea enjene ena e kenyelletsa:
- ho fokotsa boima ba 'mele ka lik'hilograma tse 14;
- tšebeliso ea mafura;
- ho eketseha ha maemo a tikoloho;
- ho ba teng ha li-nozzles tsa oli bakeng sa ho pholisa CPG;
- sesebelisoa se bonolo sa enjene;
- sesebelisoa se phahameng sa ts'ebetso.
Molemo o ka sehloohong ke hore enjene ha e na mathata.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | Hyundai Motor Co. |
|---|---|
| Bophahamo ba enjene, cm³ | 1368 |
| Matla, hp | 100 |
| Torque, NM | 132 |
| Moqomo | aluminium |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Moqomo bophara, limilimithara | 72 |
| Leqeba la piston, mm | 84 |
| Compression ratio | 10,5 |
| Li-valve ka silindara | 4 (DOHC) |
| Molaoli oa nako ea li-valve | CVVT tse peli |
| Koloi ea nako | tensioner chain |
| Hydraulic compensator | + |
| Turbocharging | ha ho |
| Features | Sistimi ea VIS |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | MPI, ente, ente ea mafura a mangata |
| Mokelikeli | AI-95 peterole |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 5 |
| Bophelo ba tšebeletso, lik'hilomithara tse sekete | 200 |
| Boima ba lik'hilograma | 82,5 |
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho khetholla enjene ka botlalo, o hloka ho tloaelana le lintlha tse tharo tsa bohlokoa.
Ho tšepahala
Botšepehi bo phahameng ba enjene e tukang ea ka hare ea G4LC ha ho pelaelo. Ho sa tsotellehe taba ea hore moetsi o batla mohloli oa lik'hilomithara tse likete tse 200 tsa koloi, ha e le hantle e feta habeli. Sena se tiisitsoe ke litlhahlobo tsa beng ba likoloi ba nang le lienjineri tse joalo. Ka mohlala, SV-R8 e ngola:
Ho feta moo, ho ea ka boitsebiso bo fumanehang, lienjiniere tse ling li ile tsa hlokomela lik'hilomithara tse likete tse 600 ntle le ho senyeha ho tebileng.
E tlameha ho hopoloa hore lipalo tsena li sebetsa feela bakeng sa likarolo tse nakong le tse sebelisoang ka botlalo, 'me nakong ea ts'ebetso, ho tšeloa maro a tekheniki a netefalitsoeng lits'ebetsong tsa bona. Karolo ea bohlokoa ea ho ts'epahala ho hoholo ha enjene ke mokhoa o makhethe, o khutsitseng oa ho khanna. Mosebetsi oa enjene e tukang ka hare bakeng sa ho roala, moeling oa bokhoni ba eona, o atametsa ho hloleha ha eona.
Ka hona, le hoja e ka utloahala e makatsa, ntlha ea motho e phetha karolo ea pele ho ntlafatsa ho tšepahala ha enjene ea G4LC.
Mabala a fokolang
Mefokolo ea enjene ena ha e so hlahe. Moaho oa Korea o maemong a holimo.
Leha ho le joalo, bakhanni ba bang ba hlokomela tšebetso e matla ea li-nozzles le lerata la mololi la lebanta la alternator. Ha ho mokhoa o akaretsang oa ho rarolla taba ena. E mong le e mong o bona liketsahalo tsena ka bomong. Empa ho thata ho bitsa ts'ebetso ea ts'ebetso ea eona sebaka se fokolang sa enjene.
Qetello: ha ho mefokolo e fumanoeng ka enjene.
Tlhokomelo
Ho sa tsotellehe hore na enjene e thata hakae, kapele kapa hamorao ho tla nako eo e lokelang ho lokisoa. Ho G4LC, e etsahala ka mor'a lik'hilomithara tse 250-300 tse likete tsa koloi.
Hoa lokela ho hlokomeloa hang-hang hore ho boloka motlakase ka kakaretso ho molemo, empa ho na le lintlha tse 'maloa. Bothata bo boholo ke bolutu ba matsoho bakeng sa litekanyo tsa ho lokisa. Ha a qapa, moetsi ha aa ka a nahanela monyetla oa ho li nkela sebaka, i.e. enjene, ho ea ka pono ea hae, e ka lahloa. Li-cylinder liner li tšesaane haholo, ho phaella moo "o omileng". Sena sohle se hlahisa mathata a maholo ts'ebetsong ea bona. Esita le litšebeletso tse khethehileng tsa likoloi ha se kamehla li nkang mosebetsi ona.
Ho sa tsotellehe sena, ho na le litlaleho mecheng ea litaba le Inthaneteng hore "litsebi tsa mesebetsi ea matsoho" li ile tsa khona ho etsa mosebetsi ka matsoho a boring ka liphello tse ntle.
Ha ho na mathata a ho nkela likarolo tse ling sebaka nakong ea tokiso. Mabenkeleng a khethehileng le a marang-rang, u ka lula u reka karolo e lakatsehang kapa kopano. Maemong a feteletseng, o ka sebelisa litšebeletso tsa ho qhaqha. Empa tabeng ena, o lokela ho itokisetsa taba ea hore karolo e rekiloeng e ke ke ea e-ba ea boleng bo phahameng.
Video e mabapi le tokiso ea enjine:
Enjene ea Hyundai G4LC e ile ea fetoha yuniti e atlehileng haholo ea matla. Botšepehi bo phahameng bo behiloeng ke baqapi nakong ea pōpo ea eona bo ka eketseha haholo ka boikutlo bo hlokolosi le tlhokomelo e nepahetseng ea mong'a koloi.
