Enjine ea Hyundai G6EA

Setsi sa matla sa 2,7-liter sa Hyundai Delta Mu se ile sa lokolloa ka 2006. Ka lilemo tse 5 ka tatellano, e ile ea kenngoa likoloing tsa batho ba amehileng, ho fihlela ka 2011. Enjene ena e ne e fapane le ba pele ba lelapa la Delta ka ho ba teng ha molaoli oa mohato sebakeng se kenang. Analogue ea enjene ena e tukang ka hare e boetse e tsejoa tlasa letšoao la L6EA, empa ka matla a fokolang.

Pono e qaqileng ea enjene

Enjine ea G6EA

Sistimi ea matla ea ente, bokhoni ba ho nts'etsapele matla ho fihla ho lipere tse 200, ho khanna lebanta la nako ke litšobotsi tsa mantlha tsa enjene ena. Har'a likarolo, motho a ka khetholla boteng ba tsamaiso ea VLM le VIS, hammoho le molaoli oa mohato oa ho kena.

Motheo oa li-cylinder block ke motsoako oa aluminium. Sistimi ea ho tima le ente ea mafura e laoloa ka mokhoa oa elektroniki. Haeba u hlokomela enjene ka nako e loketseng, mohloli oa eona o tla ba bonyane lik'hilomithara tse likete tse 400.

Molumo o nepahetseng	2656 cm³
Sisteme ea matla	injector
Matla a enjene ea ho tuka ka hare	180 - 200 HP
Torque	240 - 260 NM
Moqomo	aluminium V6
Hlooho e thibelang	aluminium 24v
Moqomo bophara	86.7 мм
Leqeba la piston	75 мм
Compression ratio	16.01.1900
Likarolo tsa enjene ea mollo e ka hare	VLM le VIS
Koloi ea nako	lebanta
Phase molaoli	nakong ea ho kenngoa ha CVVT
Turbocharging	ha ho
Ho tšela oli ea mofuta ofe	4.8 a etsang dilitara tse 5W-30
Mofuta oa mafura	AI-92 peterole
Sehlopha sa tikoloho	EURO 3/4
Mohloli o lekanyelitsoeng	300 000 km
Tšebeliso ea mafura ka mohlala oa Kia Magentis 2009 ka phetisetso ea othomathiki	Lilithara tse 13 (motse), lilithara tse 6.8 (tsela e kholo), lilithara tse 9.1 (tse kopantsoeng)
Ke likoloi life tse kentsoeng ho tsona	Santa Fe CM 2006 - 2010, Grandeur TG 2006 - 2011; Magentis MG 2006 – 2010, Carens UN 2006 – 2010, Carnival VQ 2007 – 2011, Cadenza VG 2010 – 2011, Opirus 2009 – 2011

Ke likoloi life tse kentsoeng ho tsona

Enjene ena e kentsoe mefuteng e latelang ea Kia / Hyundai:

• Santa Fe;
• E kholoanyane;
• Magentis;
• Carnival;
• Oprius;
• Karens;
• Cadenza.

Hyundai Grander

Mefokolo, libaka tse fokolang

Litšitiso tse tloaelehileng ka ho fetesisa tsa enjene ena e tukang ka hare li thathamisitsoe ka tlase.

1. Hangata li-swirl flaps ha li hlakoloe ebe li kena ka kamoreng ea mollo.
2. Li-valve li koba lipiston ka lebaka la lebanta la nako le robehileng.
3. Keketseho ea tšebeliso ea mafura ka lebaka la mehele ea piston e tsofetseng.
4. Lebelo le phaphamala ka lebaka la li-glitches tsa sensor tsa lebelo tse sa sebetseng kapa throttle e koetsoeng.

E lokollang li-dampers kapa li-tryndets motor

Kena ka makhetlo a mangata ka li-swirl flaps

Ha o qala enjene ena, molumo o hlakileng oa ho kokota o ka qala, o tla nyamela kamora ho futhumala. Ke ntho e sa tloaelehang hore leha e le efe ea mechine ea likoloi e khona ho tseba hang-hang sesosa sa boitšoaro bona. Boemo bona bo tloaelehile ho beng ba bangata ba likoloi tsa Korea - lerata le eketseha ka ho qala ha serame sa leholimo.

Ho ka ba le mabaka a 'maloa a ka bakang phoso ena:

• ho kokota ha li-valve;
• camshaft kokota;
• lerata la enjene ea ka hare, joalo-joalo.

Leha ho le joalo, ha ho hlokahale ho hakanya tabeng ena, kaha lerata le hlile le eketseha mariha, 'me ha le sa nyamela ka ho futhumala. Ka mor'a ho tlosa lihlooho tse peli tsa li-cylinder, lebaka le tla bonahala hang-hang - tšenyo ea li-pistons tse 'maloa ka lebaka la ho kenella ha likarolo tsa dampers. Likarolo tsa lipiston li kobehile ho tloha tšusumetsong, 'me li qala ho kokota. Ho phaella moo, ho thehoa ha scoring marakong a li-cylinders hoa khoneha.

Tabeng ena, ts'ebetso e fokotsehile ka mekhoa e latelang:

• thibela boring;
• ho nkela sebaka sa pistons le mehele;
• ho nkela sebaka sa li-gaskets le litiiso;
• ho fetola li-bearings;
• ho kenya kit e ncha ea nako:
• ho fetola pompo;
• ho fetola li-sensor tsa camshaft.

Ka mantsoe a mang, enjene e lokela ho tlisoa boemong bo bocha ka ho feletseng. Haeba u etsa mosebetsi setsing sa litšebeletso, u tla tlameha ho lefa chelete e ka bang li-ruble tse likete tse 60. Bakeng sa balateli ba ntho e 'ngoe le e' ngoe ea pele, palo ea litokiso e tla eketseha ka makhetlo a 2-3, kaha ho ka sebelisoa li-ruble tse likete tse 120 ka likarolo tse ling feela.

Ka hona, li-swirl flaps tsa enjene ena e tukang e ka hare li mo etsa hampe. Li kentsoe ka har'a mefuta e mengata ea ho noa - ho na le tse 6 tsa tsona, e 'ngoe le e' ngoe e entsoe ka liboutu tse peli tse nyane. Ho tloha ho thothomela, e seng e le ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 70, ba khona ho senya le ho kena ka hare ho enjene. Ba bangata ba re sena ke phoso e hahang ea moetsi, kaha bothata bona ba ho laola boima bo etsahala ho ba bangata.

Theko ea koloi ea Hyundai G6EA e ka bang li-ruble tse likete tse 500 - sena se laetsoe ho tsoa linaheng tse ling, 'me u tla tlameha ho ema bonyane likhoeli tse 6. Phetolelo e sebelisitsoeng maemong a matle e theko e tlase haholo - ho tloha ho li-ruble tse likete tse 50. Hoo e ka bang likete tse 20 li tla tlameha ho lefshoa bakeng sa ho hlophisa bocha, hape bakeng sa lisebelisoa tse ncha tsa nako le pompo. Kahoo, ho na le chelete e ngata ho lokisa enjene ea tlhaho, o fumana yuniti e ncha e tla tsamaea lik'hilomithara tse likete tse 70 ntle le mathata.

Lerōle la ceramic le kenang likamoreng tse tukang ka lebaka la ho timetsoa ha catalyst le lona le ka lebisa ho sila ha mehele ea piston. Sena se tla boela se lebisa ho thehoeng ha kokota.

Bothata ba G6EA ho HBO

Ho thata ho qala enjene

Koloi e thata ho e qala ha ho bata. Ka mor'a ho nka oscillogram, setšoantšo se tšabehang se hlaha ho e 'ngoe ea li-coil. E le molao, sena se etsahala ka lienjineri tse sebetsang ho HBO. Ka hona, ha u hlahloba, hoa hlokahala pele ho tsohle ho khaola lisebelisoa ho tloha li-nozzles e le ho felisa bothata ba peterole ea khase. Ebe u lekanya khatello - ka hare ho 9 bar, sena ke se tloaelehileng.

Pele ho tsohle, matšoao a joalo a lokela ho kenyelletsa tlhahlobo ea mofuta o latelang:

• hore na ho na le ho lutla ha moea;
• hore na motsoako oa mafura-moea o fokola ho mashome a mabeli;
• hore na li-valve li khomaretsoe ka lebaka la ts'ebetso ea khase.

Haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlophisitsoe ka nako ena, u lokela ho ela hloko tšobotsi e le 'ngoe ea enjene ea G6EA, e leng, ho ba teng ha tsamaiso ea CVVT ho li-camshafts tse kenang. Haeba koloi e tsamaea ka HBO, etsa bonnete ba hore u sheba moo li-inlet tie-ins li etsoang teng. Ho 'nile ha pakoa ka ts'ebetso hore li-installers tse ngata ha li senye nako ho "trifle" e joalo, ho leka ho kenya lisebelisoa ka potlako ntle le ho tlosa mefuta e mengata ea ho noa. Sena se lebisa bothateng ba sebopeho sa yuniti ena - ho na le mefuta e mengata e tebileng kamehla e tlatsetsang ho khathala ha valve ka lebaka la phepelo e sa lokelang ea khase.

Lebaka la bobeli le atisang ho hlaha ts'ebetsong ke gasket e tsofetseng ka lebokoseng la gear. Ho bonolo ho e hlahloba - ho kenyeletsoa sekheo sa vacuum ka lebokoseng la li-gear, moo u hlokang ho lahla hose ebe u e roala ka metsi a sesepa. Haeba e ruruha, joale e hloka ho nkeloa sebaka.

Tseo	Ke batla ho botsa batho ba nang le tsebo, phapang ke efe lipakeng tsa G6BA ea rona le G6EA le Santa Fe ka mabotho a 189?
Nikita	Bophara le stroke ea piston ea tšoana, ho ka etsahala hore ebe e ECU
Takatso	Ka mokhoa o ts'oanang, li fapane ka hore G6EA e na le jenereithara ka pele. Resp. konpresser ea moea e ka morao. Ha e le hantle, e bonahala e fapane feela ka pel'a CVVT, ka ho latellana. boko le bona bo fapane.
Vyasatka	e fetoha mohato o feto-fetohang oa nako + boko bo eketsa matla a 17 le torque e nyane.
Chuck Norris	mabapi le phapanyetsano, haeba ho na le letho, ho thata ho bua. Ha ke na bonnete ba hore ntle le liphetoho tse tebileng tse lekaneng, bonyane meleng ea compressor ea moea le ka motlakase, ho tla khoneha ho nkela sebaka. E, ho hlophisoa ha enjene ho fapane.
Elchin76	Ho na le motho ea kentseng enjene ea G6EA Sonya? Ke na le Magentis 2,5. Ho tla hlokahala tokiso ea enjene haufinyane. Ke ile ka nahana hore ho tla ba theko e tlaase ho reka enjene e sebelisitsoeng. 'Me haeba u beha enjene e' ngoe, joale ke hobane'ng ha u sa leke ntho e 'ngoe e matla haholoanyane? Ho na le batho ba tsebang phapang lipakeng tsa mahe a linotsi a G6EA le G6BA? na motho a ka etsoa e mong? ho hlokahala eng bakeng sa see? maikutlo le litlhahiso tsohle lia amoheloa
Takatso	e, hoa khoneha. mokhoa oa ho fetolela g6ba ho g6ea: 1. tlosa g6ba 2. kenya g6ea. Fetola likarolo tse sa lumellaneng. Ntho e kang ena
Mikel	Enjene ea peterole G6EA-2.7L-MU e ile ea emisa ho qala ka Carney-III 2008. Kamora ho matha ha lik'hilomithara tse likete tse 100, Cheke (P2189) e ile ea qala ho khantša nako le nako - motsoako o sebetsang o sa sebetse (banka 2) - khalemelo ea nako e telele ea peterole e fihlile ho 25%, e ileng ea eketsa tšebeliso ea mafura ka lilithara tse 2 ka 100. km. Ts'ebetso ea enjine ho H.X. e ne e tsitsitse, empa litšitiso tse nyenyane li ne li ntse li utloahala. Kahlolo ea molao ha se taba e kholo. Lebaka le ka 'nang la e-ba teng ke ho lutla ha moea ka har'a pampitšana ea ho noa kapa mathata a catalyst. Ke entse sebe ka likerese, tseo ke sa kang ka li fetola (ho ea ka melao ea tsamaiso, li nyolohela ho lik'hilomithara tse likete tse 120) kapa ka sensor ea oksijene. Ka mor'a ho matha ha lik'hilomithara tse likete tse 120, pompo ea ho futhumatsa e ka hare ea mollo e ile ea phalla, eo enjene ena e lutseng ka lebanta le le leng la nako, le ileng la fetoloa ho 90 tse likete, empa pompo ha ea ka ea nkeloa sebaka ka nako eo, hobane. ho nahanoa hore haeba ho se na leakage le backlash, joale e fetoloa ka phetoho e le 'ngoe ea nako. Ka lebaka leo, ho likete tse 130, ha ho nkeloa pompo sebaka, nako e ne e boetse e lokela ho fetoloa. Bakeng sa chelete, ho bonahala eka ho theko e tlaase haholo ho fetola pompo hammoho le lebanta, le haeba e sa ntse e sa tsoa. Ka mor'a ho nkela sebaka sa pompo le lebanta la nako, koloi e ile ea khanna ka tloaelo matsatsi a mabeli (ha e ntse e le mofuthu). Ka mor'a ho theoha ha matsatsi a mabeli (Moqebelo, Sontaha) seterateng, bosiu mocheso oa -20, -25 * C, enjene e ile ea qala, empa ho ne ho e-na le litšitiso tse totobetseng ts'ebetsong ea bonyane li-cylinders tse peli. Litlhahlobo li bonts'itse litšitiso ho hlaseheng ha li-cylinders tsa 2nd le 4th le phoso ea sensor ea oksijene P0131. Ka mor'a ho tlosa liphoso, ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene e ile ea tsosolosoa, empa ka mor'a 20-30 km liphoso tse tšoanang li ile tsa phetoa hape, kapa ho e-na le hoo, P0131 e ile ea phetoa, 'me ho ne ho e-na le litšitiso tsa ho phatloha hloohong e' ngoe kapa e 'ngoe. Kaha matsatsing a mabeli a fetileng, ka mor'a ho nkela lebanta la nako sebaka, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ne e tloaelehile, ke ile ka boela ka qala ho beha molato li-spark plugs, kapa ho kopana hampe ho li-sensor kapa lambdas, kapa peterole, leha ke tlatsa liteishene tsa khase tse netefalitsoeng, empa le mosadimoholo a ka dutla. Ka hona, ke ile ka etsa qeto ea ho kenya mafura a Borithane, 'me, ha ho ka etsahala, ke tlatse peterole (haeba e ne e le li-spark plugs kapa peterole, e ne e tla thusa) le ho khanna lik'hilomithara tse 100-120. Empa enjene ha ea ka ea hlaphoheloa; Re hlahlobile lebanta la nako - tsohle li lokile. Ho feta moo, ho ea ka basebeletsi, bothata e ne e le ho tsosolosa boemo bo nepahetseng ba li-camshafts ka lehlakoreng la lebanta la nako (moo ho nang le matšoao) le ka lehlakoreng la ketane (moo ho seng joalo), tseo ba li entseng ka tsela e itseng, empa phello e ba teng. e ts'oana - ha ho compression hloohong e le 'ngoe (1,2, 3, le XNUMX cylinders). Enjene e bonahala e qala, e sebetsa hloohong e le 'ngoe - e bonts'a phoso ho sensor ea crankshaft ...
Dormidon	Liketane li behile li-camshafts ka mekhoa ea phetoho ea mekhahlelo, mohlomong lesela lena (phetoho ea mohato oa mechine) e robehile, kahoo ha ho na khatello, ho boetse ho na le tensioner ea ketane. Hona na litsebi tsa li-comrades li ile tsa bula likoahelo tsa liketane?
Mikel	E, ho na le litšitšili moo. U ka li bona ha u tlosa sekoahelo sa valve. Ke mpa ke sa utloisise hore na tensioner e sebetsa joang. Ba re ke hydraulic - ha khatello ea oli e hlaha, e tiisa ketane. Joale ho hlaha hore bothata ha bo lehlakoreng moo ketane e leketlileng (ha ho se na khatello), empa ka lehlakoreng le leng, moo e otlolohileng teng ntle le khatello. Empa hlooho eo e bonahala e sebetsa hantle.Mohlomong tensioner ena, ka mor'a tsohle, ha e na hydraulic, empa ke nakong ea selemo, 'me e lokela ho tsitsisa ketane e se e ntse e le boemong ba eona ba pele. Ho PDF-ke ho G6EA, ha se ntho e makatsang hore na e lokisoa joang, u tlameha ho sheba enjene. Empa setšoantšong, ketane ha e bonahale e reketla. Ka tsela, ho ntse ho e-na le matšoao ka liketane le mochineng oa phetoho ea mekhahlelo, mohlomong ha baa ka ba ba batla hantle. Joalokaha ke e utloisisa, joale u lokela ho nkela tensioner sebaka, ka lehlakoreng moo ho na le sagging, feela haeba ho ka etsahala, nkela sebaka phetoho mochine, ebe pele beha matšoao ka liketane, 'me feela ka nako eo ka lebanta nako?
Setsebi sa mesebetsi ea matsoho	Matšoao a li-sprockets e lokela ho ba, ka mokhoa oa ho cheka (li-recesses), a eme ka hora ea 9 le ea 3 e amanang le e mong, ka ketane 2 lihokelo li fapane le tse ling, le tsona li fapane, ha li kenngoa, li tlameha ho ba teng. kopanngoa le matshwao a sprockets. The tensioner ke othomathike, haeba ho na le pelaelo leha e le efe mabapi le tshebetso ya yona, e lokela ho nkeloa sebaka, 'me mohlomong ka bobeli. Sheba sekheo se bitsoang "phase regulator" bakeng sa backlash le matšoao a ho roala, haeba ho na le likarolo tse joalo ka enjene, ho kgothaletswa ho tlatsa oli ea 520 ka kakaretso (Toyota e na le eona), empa ha ho motho ea e tšelang, kahoo ha se panacea. , empa e ntse e sa hlokahale e teteaneng haholo. Ha ho le joalo, ha ho hlokahale hore u fetole molaoli oa mekhahlelo, le hoja e ke ke ea e-ba mpe le ho feta, le hoja e na le theko ea theko e kang ea sefofane se otlolohileng se tlohang. Ho na le maikutlo a hore ho ka ba molemo le ho theko e tlaase ho ikopanya le tšebeletso e nang le phihlelo mosebetsing o joalo, mohlala, ho Anton Vitalyevich. E le hore hamorao taba ea li-valve tsa lapping e se ke ea buloa, ho lokisoa ha li-saddles, joalo-joalo.