Enjene ea GY6 4t - tsohle tseo o hlokang ho li tseba ka Honda powertrain

Liphetolelo tse peli li ka fumanoa 'marakeng: 50 le 150 cc dienjini. Tabeng ea pele, enjene ea GY6 e khethiloe QMB 139, 'me ea bobeli, QMJ157. Fumana ho eketsehileng ka yuniti ea koloi sengolong sa rona!

Lintlha tsa motheo mabapi le sethuthuthu Honda 4T GY6

Ka mor'a ho qalisoa ha eona ho 60s, Honda e ne e sitoa ho kenya ts'ebetsong tharollo e ncha ka nako e telele. Lilemong tsa bo-80, ho ile ha thehoa morero o mocha ka ho feletseng, o ileng oa atleha. E ne e le yuniti ea kamore e le 'ngoe e nang le likarolo tse nne e nang le moea kapa oli e pholileng. E boetse e na le li-valve tse peli tse holimo.

E ne e e-na le mokhoa o rapameng 'me e kentsoe lithuthuthu tse ngata tse nyane le li-scooters - mokhoa oa letsatsi le letsatsi oa lipalangoang bakeng sa Maasia a kang Taiwan, Chaena kapa linaha tse karolong e ka boroa-bochabela ea k'honthinente. Morero o ile oa kopana le thahasello e kholo hoo haufinyane lik'hamphani tse ling li ileng tsa qala ho hlahisa lihlopha tsa moralo o tšoanang, mohlala, Kymco Pulsar CB125, e neng e le phetoho ea Honda KCW 125.

Enjene ea GY6 ho liphetolelo tsa QMB 139 le QMJ 158 - data ea tekheniki

Sehlopha se senyenyane sa li-stroke tse 'nè se sebelisa mochini o qalang oa motlakase o nang le kickstand. Kamore e tukang ea hemispherical e kentsoe mme sebopeho sa cylinder se entsoe ka sebopeho sa SOHC ka camshaft hloohong ea cylinder. Bore 39 mm, stroke 41.4 mm. Kakaretso ea bophahamo ba mosebetsi e ne e le 49.5 cubic metres. cm ka tekanyo ea compression ea 10.5: 1.. O fane ka matla a 2.2 hp. ka lebelo la 8000 rpm. 'me matla a tanka ea oli e ne e le lilithara tse 8.

Phapang ea QMJ 158 e boetse e na le mochini o qalang oa motlakase o nang le sethala. E pholile moeeng 'me e na le sebaka sa ho falla sa 149.9cc. Matla a phahameng ke 7.5 hp. ka lebelo la 7500 rpm. e nang le cylinder bore ea 57,4 mm, piston stroke ea 57,8 mm le tekanyo ea compression ea 8: 8: 1.

Moralo oa koloi - lintlha tsa bohlokoa ka ho fetisisa

GY6 e sebelisa pholile ea moea hammoho le ketane ea camshaft e tsamaisoang ke ketane e ka holimo. Moqapi o ne o boetse o kenyelletsa hlooho ea semi-cylindrical cross-flow cylinder head. Methara ea mafura e ne e etsoa ke carburetor e le 'ngoe ea lehlakore ka lebelo le sa khaotseng. Karolo ena e ne e le ketsiso kapa phetoho ea 1:1 ea karolo ea Keihin CVK.

Ho ile ha sebelisoa lebone la CDi capacitor le nang le "magnetic flywheel trigger". Ka lebaka la hore ntho ena e teng holim'a flywheel, eseng ka camshaft, ho chesa ho etsahala nakong ea khatello le ho qeta matla - ena ke mofuta oa spark oa mollo.

Matla le phetiso e sa fetoheng

Enjene ea GY6 e na le magneto e hahelletsoeng ka hare e fanang ka 50VAC ho sistimi ea CDi hammoho le 20-30VAC e lokisitsoeng le ho laoloa ho 12VDC. Ka lebaka la hae, matla a ile a fanoa ho lisebelisoa tse ka har'a chassis, joalo ka mabone, hammoho le ho tjhaja betri.

Phetiso ea CVT e laoloang ka centrifugally e kenngoa ka har'a swingarm e kopantsoeng. E sebelisa lesela la rabara 'me ka linako tse ling e boetse e bitsoa VDP. Ka morao ho swingarm, clutch ea centrifugal e kopanya phetiso ho lisebelisoa tse bonolo tse hahiloeng ho fokotsa. Ea pele ea lintho tsena e boetse e na le mochini o qalang oa motlakase, lisebelisoa tsa brake tse ka morao le mochini oa ho raha.

Hape ke habohlokoa ho bolela hore ha ho na clutch pakeng tsa crankshaft le variator - e tsamaisoa ke clutch ea mofuta oa centrifugal e ka morao pulley. Ka mohlala, ho 'nile ha sebelisoa tharollo e tšoanang. lihlahisoa tse kang Vespa Grande, Bravo le Honda Camino/Hobbit e fetotsoeng. 

Ho lokisa enjene ea GY6 - mehopolo

Joalo ka lienjineri tse ngata tse tukang ka hare, mofuta oa GY6 o ka etsoa ka liphetoho tse ngata tsa moralo ho ntlafatsa ts'ebetso ea ona. Ka lebaka la sena, scooter kapa kart eo koloi e kentsoeng ho eona e tla ba ka potlako le ka matla haholoanyane. Leha ho le joalo, ho lokela ho hopoloa hore sena se hloka tsebo e khethehileng le phihlelo e le hore se se ke sa ama tšireletseho hampe.

Ho eketseha ha mokelikeli

E 'ngoe ea liphetoho tse atisang ho etsoa ke ho eketsa phallo ea likhase tsa mouoane. Sena se ka etsoa ka ho nkela thepa sebaka, li-mufflers tse tloaelehileng ka mofuta o ntlafalitsoeng - tsena li ka fumaneha mabenkeleng a marang-rang. 

Sena se tla eketsa ts'ebetso ea enjene - ka bomalimabe, likarolo tse kentsoeng lifekthering tsa moetsi li fokotsa bokhoni ba enjene ea ho tlosa likhase tse tsoang ka har'a phallo e tlase. Ka lebaka la sena, ho potoloha ha moea karolong ea matla ho mpefala.

Ho sila hlooho

Litsela tse ling tsa ho ntlafatsa ts'ebetso ea mochine oa matla li kenyelletsa ho eketsa tekanyo ea khatello, e tla ama ka mokhoa o motle torque le matla a hlahisoang ke mochine oa matla. Sena se ka etsoa ka ho sila hlooho ke setsebi.

E sebetsa ka tsela eo karolo e entsoeng ka eona e tla fokotsa molumo oa kamore ea mollo le ho eketsa tekanyo ea khatello. E-ba hlokolosi hore u se ke ua e fetelletsa, kaha sena se ka baka khatello e eketsehileng, e ka lebisang ho sebelisana pakeng tsa piston le li-valve tsa enjene.

GY6 ke sesebelisoa se tsebahalang se fanang ka menyetla e mengata.

 E tla sebetsa ka bobeli ts'ebelisong e tloaelehileng le joalo ka enjene bakeng sa liphetoho. Ka lebaka lena, enjene ea GY6 e tumme haholo. E lumellana le scooters le karts. Koloi ke theko e khahlehang le monyetla oa ho etsa lintlafatso le boteng bo phahameng ba seo ho thoeng ke sona. lisebelisoa tsa ho fetola ho eketsa ts'ebetso ea yuniti.